Kerem Bozdoğan

Dün Bursa’dan İzmir’e geçtik. Hızlanmalarda baygınlık olduğu hissini de yaşadığımı farkettim. Giderek baskı balatadan şüphem artıyor. Yapmamak gerekir ama, az önce rölantide 5. Viteste hareket etmeye çalıştığımda kavrama yaptı ve yarım metre kadar ilerledim. Debriyajı tam bıraksam stop eder miydi bilmiyorum, denemedim. baskı balata ya da volant ile ilgili bir sorun olup olmadığını anlamanın daha kesin bir yolunu bilen var mı? (Sökmek haricinde ? ) Eğer baskı balata bitiyor ise hangi marka ile değişmeli? Bilye ve volantı da mutlaka değiştirmek gerekir mi? 60bin kmde, debriyajı düzgün kullanıyor olmamıza rağmen sorun yaşamak da üzücü oldu. İzmir’e ailece geldiğimiz için eve dönüş konusunda tedirginim. Umarım dönüş yolunda sorun yaşayıp yolda kalmayız.

Ben kol dayamayı geçen yıl koltuğa takılanlardan yaptırdım. Kol dayama başlığını aratırsanız orada fotoğraf eklemiştim. Bugün olsa @Semih O.'nun satışta olan kol dayamalı orta konsolunu alır takardım. Orijinal gibisi yok.

Tam olarak bende de aynı durum oluyor. Bugün 7-8 saat neredyse hiç durmadna ilerledim. Son 2 saat hızım sabit 130du ve bu sürenin sonunda vites düşeceğim zaman yine yaşadım aynı takılmayı. Bir iki vites değişiminden sonra kendiliğinden düzeldi. Neyse bakalım ya bir yerde dibe yapışıp kalacak ya da böyle gidecek. Yaşayıp göreceğiz.

Ben ilk defa dün yaşadım bu durumu. 60bin km olmak üzere. Dünden bu yana motor freni için vites küçülttüğümde araba normalden daha az kasılıyor, daha az kompreston oluyor gibi. Vites geçişlerinde de eskiden ne yaparsam yapayım biraz sert kavrama oluyordu ama şu an gayet sarsıntısız kavrama oluyor.

Bu sadece mevcut usb ve aux için uzatma. Aracınızda hali hazırda usb ve aux yoksa işe yaramaz.

Baskı sağlam sözümü geri alıyorum. 4. Vites testinde stop etti ama kavrama yukarıda gibi. Dipten yarıya geldikten sonra kavrama başlıyor. Belki de baskı balata su koyverecek

Bakabildiğim yerlere baktım. - Pedal yayında görsel bir sorun yok. (Direnci bozulduysa bilemem) - Üst merkezde sorun yok sanırım. Döşemede ya da merkez pistonu çevresinde yağ sızıntısı görmedim. - Alt merkezi göremedim.Vites kolundan gelen vites değiştirme teli ve telin ucundaki vites değiştirme parçaları var görevildiğim. Debriyajdan gelen hortum hangisi anlayamadım, alt merkez başka parçaların altında kalıyor galiba diye düşündüm. Vites değiştiren kolda yağ var ama debriyaj alt merkezle ilgisi yoktur sanırım. - Arabayı 4. vites, 3000 devir, el freni tam çekik ayağımı yavaşca debriyajdan çekip kavramaya alınca araba usulca benim hareketlerime paralel stop ediyor. Balata sorunum olmadığını düşünüyorum haliyle. - debriyaj hidroliği nasıl değişir bilen var mı? - debriyaj hava alma sanayi/servise gitmeden yapılabilir mi? Nasıl yapıldığını bilen var mı? 2 tane de video çektim

Debriyaj hidroliğini değiştirip, havası varsa aldırıp düzelmesini beklemek çok mu safça olur? vites geçişlerinde hiç sorun yok bu arada. Devir dalgalanması, kaçırma vb durumlar yok.

Merhaba, gece Ankara’dan Çorum’a geçerken debriyaja bastığımda farklılık olduğu hissine kapıldım. Normale göre daha yumuşak gelmeye başladı bastığımda. Çorum’a 20km kala falan da vites değişimlerinde debriyajı bırakırken pedal yarıda bi yerde kalıp yarım saniye içinde yukarı gelmeye başladı. Sanki yarıda kalacak gibi oluyor ama hemen ardından yukarı, yerine geliyor. Evin önüne gelince biraz boşta pompaladım. Normale döndü gibi oldu yine boşluk var gibi de oldu. bu sorunun neden kaybaklandığına dair bilgisi ya da fikri olan var mı? garanti şubatta bitti. 60bin bakımına 500km kaldı ama henüz yapılmadı. Önceki tüm bakımlar yetkili serviste yapıldı. Parça değişimi olacaksa sizce iyi niyet garantisi olur mu? bu arada 60bin bakımını doşarıda yaptıracağım, malzemeleri aldım er-ol otodan.

Geçmiş olsun Cem hocam. Serviste yapılan bakımlarda bakım prosedürü formunda yazılı kontrollerin bazılarını yapmadıklarını düşünüyorum.. Standart bakım uygulamaları yapılıp (yağ değişimi, filtre değişimi gibi) aracın teslim edildiği hissi daha ağır basıyor ? Akü bağlantı kontrolleri, silecek ve aydınlatma grubu kontrolleri, lastikle/jantla ilgili kontroller, kapı kilitleri, aktarma hortumları gibi..

Yapar mı yapar ?

Lüküs hayat, depo full+full gırtlak spec ?

Benim bu konuda görüşüm; Bütçemin elverdiği ölçüde optimum görüntüleme kaltiesindeki ürüne yönelirim (hatta tunersiz bir monitör de olabilir bu) , bir adet Apple tv alırım (tv/monitör 4k alırsam apple tv de 4k alırım) ve yoluma devam ederim. Evde tv değişikliği olacağında atacağım adım bu. Geleneksel yayın (uydu) ne ücretsiz kanallarla ne de dijitürk dsmart vb platformlarla artık bana hitap etmiyor. Yayın akışına tabi olmak vs video on demand konusunda ben video on demand tarafındayım. yani istediğim şeyi istediğim zaman izlerim. Bu da iptv hizmet sağlayıcıları, youtube, puhu tv, turkcell tv+(bu biraz şaibeli çünkü arşivindeki film ve diziler sansürlü) netflix vb birsürü olan ve daha da artacak olan içerik sağlayıcıları bana yeter. Özet; Kaliteli görüntü alınabilecek bir tv + Apple tv yeter de artar bile.

ELM yardımı; ELM327 bağlantı aparatı kullanılarak araç konfigürasyonunda değişiklik yapılması. (bkz: ELM327 konusu) Eğime ters vites; aracın burnu yokuş yukarı bakarken ileri vites, aracın burnu yokuş aşağı bakarken geri vites.

geçen hafta Er-Ol otodan 60bin bakımı ile malzemeleri aldım. Bilgisi olmayan ya da bilgisi az olan hiç kafasını yormadan Er-Ol otodan araç bilgilerini paylaşıp yağ siparişi verebilir bence. Telefonda FMY mi Castrol mü konuştuğumuzu ben de hatırlayamadım Berk bey de hatırlayamadı. Castrol göndermişler. Benim için standardı karşılıyorsa ikisi de aynı. bakımda götürüp koydururum yola devam ederim. 95bg 230nm tork aracımla bu kadarını bilmenin bana yettiğini düşünüyorum. yağ konusunda bilgisiz ya da az bilgili arkadaşlara da tavsiyem kendilerini bu konuda çok yormamaları olur.

çok geçmiş olsun. cana bişey gelmemiş olması en güzeli. en büyük sıkıntınız mala gelen zararı telafi etme telaşı olsun.

Fonksiyonellik bir yana, görsel değişim muhteşem. Güle güle kullan.

çok yanlış gelmişsin. ilk sayfadan itibaren bu konuyu ve dahası forumun geneli okuyup buradaki genel yapıyı anlamanı, sonrasında yorum yapmanı tavsiye ederim.

Van'a hiç gitmedim ama Van-Ankara arası otobüs-uçak arası tercih yapmam gerekse uçağı seçerdim. Neden otobüs seçileceğiyle ilgili tahminlerim yukarıda zaten yazılmış. Benim bir süredir favorim yurtiçi her rotada araba. Neden? Çünkü Gülce hanımın park yatağını, mama sandalyesini ve bilimum oyuncağını bagaja tepeleme yükleyip yola çıkabiliyoruz. nerede olursak olalım yarı evde gibi hareket edebiliyoruz. (alt değiştirme, öğün zamanını atlamadan yemek yedirebilme, her ihtiyaç anında mola verebilme vb)

Merhaba, 2015 focus 1.6 tdci manuel için 60bin bakım zamanı yaklaştı. Orijinal ve yan sanayi bakım ürünleri için fiyat alabilir miyim? Yağ olarak hangi yağı tavsiye edersiniz?

SW kullanıcısı olarak Octavia'nın bagajı ile SW aracımın bagajını yarıştıramıyorum. Skoda Octavia'da bagajı hırs yapıp çalışmış gibi. Ama bu benim SW Focus'tan vazgeçmem için sebep değil. Belki nadiren kullandığım için, belki de kendi aracım giriş seviyesi ve nadiren kullandığım Octavia dolu model olduğu içindir; bana Octavia'nın iç mekan kalite/ferahlık hissi daha yüksek gibi geliyor. Bu da öznel bir yorum olarak konuda bulunsun ?

Orta direğin bütçe ayarları bozulmamış olsaydı almayı çok isterdim ama bu topraklarda bir mucize yaşanmadığı sürece ben artık bu arabayı alırım diyemem. C sınıfı bir aracı alamam demek ağırıma gitse de durum bundan ibaret.

baskı balata olmasın?

tam olarak tekleme tanımına giriyor mu bilmiyorum ama; ne zamandır olduğunu bilmemekle birlikte benim aracım da evden çıktıktan hemen sonra çok ufak "hır hır" gibi yarım saniyeden daha az bir hırlama yapıyor. evden çıkıp 100mt düz gittikten sonra yokuş tırmanışına başlıyorum, soğuk motorla yüke bindiği için olduğunu düşünüyorum. sorun olaibleceğini hiç düşünmedim. siz böyle bir süreçten geçtiniz mi yoksa direk tekleme şeklinde mi başladı problem?

Donanım ve universal parça olayı kolayına kaçmaktan ziyade maliyet/kâr beklentisi odaklı tercihler aslında. Tüm Ford müşterileri universal olmayan, donanım paketine özgü tasarımlı araçların oluşturacağı ek maliyetleri yüklenmeyi taahhüt ederse Ford ya da başka bir marka bu yönde üretim yapacaktır zannediyorum. Tüm otosan müşterileri de donanımlar eklenince oluşacak yeni fiyattan satınalma garantisi taahhüt ederse otosan da donanımları ekleyip araçları getirir diye tahmin ediyorum. Ford/otosan savunuyor gibi görünmek istemem ama globalde ve özellikle de ülkemizde belirleyici unsur lahana. Ne kadar lahana, o kadar ürün. Not: markadan markaya farklı uygulamalar üreticinin/distribütörün ticari tercihi. Bana istediğim ürünü sunmama hakları ve istediğim gibi sunulmayan ürünü satın almama hakkım karşılıklı olarak mevcut ?