Kerem Bozdoğan

Ufak bandrolleri hatırlıyorum. Aslında geçen yıllarda da tam olarak bu miktarlarla varmış bu vergiler kağıt üzerinde. Bu yıl bu kadar haberlere düştüğüne göre belki uygulamaya geçecektir. Ama ben tespitin nasıl yapılacağını anlayamadım. Yanında cihaz çıkarırken beyan etmedikten sonra girişte hangi cihazın yeni alındığını tespit etmeleri kolay değil gibi. (Telefon hariç, imei kaydından dolayı)

Yurtdışından ürün alya da verginin vergisinin vergisi geldi. Şimdi ben 2 ocakta ülkeye el bagajında giriş yapacak kutusu açık durumda olan Apple tv için bandrol ücreti ödeyecek miyim sizce? Ve tahakkuk nasıl olacak? gümrükte ödeme yapılmadan cihazı mı geçirmeyecekler? Bir de bu cihaz hangi kategoride tam olarak çözemedim. 9/15/21 Euro, bu üç bedelden biri ödenecek sanırım. Ne desem gg.

Sadece tahmin yürütüyorum; Telefonda ne yaptığımızdan değil de data kullanımı taleplerimizin hangi mac adresinden geldiğine göre anlayacaklardır diye tahmin ediyorum. Yani her data talebinde operatöre giden bir cihaz kimlik bilgisi var. Muhtemelen sistem aynı aboneden farklı cihaz kimlik bilgisiyle gelen data talebini süzecek ve fatura edeceklerdir bu yeni hizmeti. Tamamen tahmin. IT uzmanı değilim.

Üst merkez değişince düzeldi mi? Dün bir özel serviste mca focus vardı. Hikayesi aynı boşluk ve pedalın yerine gelirken takılı kalması. Üst merkez, alt merkez ve pedal yayı değişmişler ama düzelmemiş. Pedalı değiştireceğiz diyorlardı. Servis tanıdığım olunca; tam teşhisi koyup sorunu giderince bana haber vermelerini istedim. Bu aralar yine yapıyor yarıda takılıp yerine geç gelme olayını.

Pişman da çok, memnun da çok. Bakalım ben hangi grupta olacağım abi. Yaptık bunu. Komşunun referansıyla başvuru yaptım.

Ben türknete geçiş talebi yaptım bekliyorum. Ttnet taahhüt süresi bitmeden tamamlanır geçişim sanırım. Umarım onlar da zamlamaz. mevcut tarife fiyatı 65tl/ay 35mb’e kadar hız, aknsiz internet. Taahhüt yok.

Bu araç 115km hızı kaç devirde yapıyor? (Normal sürüş koşullarında, normal yükte, düz yolda) örneğin 1.6 dizel 6. Vites 2000 devirde 110km civarı hız yapıyor.

İlk defa bu yıl olmak üzere ben de bahsettiğinize benzer bir alıyorum. Çoğunlukla ilk çalıştırmada kısa süreli yoğun oluyor. Sonra seyahat boyunca hafif biçimde kokunun varlığı hissediliyor. Çok az sersemletme etkisi bile yapıyor diyebilirim. Aklıma ilk gelen akaryakıt markasını değiştirmek oldu. Uzun süredir sadece Bp'den mazot alıyorum. Bir süre shell alacağım ilk alımdan itibaren.

Daha önce gelmedi diye parasını iade aldığım bir ürün sonradan gelmişti. Satıcıya tekrar sipariş verdim, ödemeyi yapıp hemen onayladım ve ürünü gönderme diyip durumu açıkladım. Halletmiştik. Bunu da mesajla anlatırsanız çözüm üretebilir belki satıcı. Gümrük olayını çoğu biliyor ve gümrük bedeli çıkmaması için yapabilecekleri bişey varsa yapıyorlar. --0 dakika sonra eklendi-- En azından denemeye değer kamera kesin olarak alınacaksa ?

Satıcı fake link açıp 2 parça tahsilatla toplam bedeli alırsa; yani atıyorum 20+90usd olarak iki ödemeyle toplam bedeli alıp siparişi gönderirse o zaman gümrüğe 20usd tahsilat ekstresi ibraz edilebilir ? işe yaramaz mı?

Abi yine anlamlandıramadım hesabı. Senin hesapla kedinin boyu ve tosbanın boyu ne çıkıyor?

Ben tosbayı 10, kediyi 50, masanın yüksekliğini de 120+tosba=130 buldum. ama denkleme dökemedim.

Para göreceli var ama ülkemizde geçmişten yarına gelecek kaygısı var, çoluk çocuk var. Mart-nisanda bakarız artık abi. Çöpten kurtulduk., ilk adımı tamamladık. ?

Dün nokianları takıp cpc2leri (gürkan abinin deyimiyle çöpleri) astikçide bırakmamla beraber ilkbahara doğru ben de bu başlığı aşındırırım artık. ilk sorum, benim mca araç 205/55/16 ama makyaj öncesi 215/55/16 varmış focuslarda. Ben de 215 alsam olur mu ?? şaka bi yana, ilkbaharda fiyat/performansı ideal, kendini kanıtlamış 205 taban lastikleri konuşmak üzere başlığı takibe alıyorum. Tabi devran döner 215ler aynı fiyatlara gelirse ona da bakarız.

Sarı olanı soruyorsunuz sanırım. Dış ortam sıcaklığı 4 derece ve altına düştüğünde buzlanma uyarısı olarak bu sembolü görürsünüz. Dış ortam sıcaklığı 4 derece üzerine çıktığı zaman kendiliğinden kapanır. (sıcaklık değeri 5 derece de olabilir tam hatırlamıyorum)

Tesis hala sınırlama göstermeden aynı fiyata rezervasyon veriyorsa; Aynı rezervasyonu tekrar yapardım. Tesisten yine aynı geri dönüş olunca da booking.com'u konuya dahil ederdim (bu sefer rez iptali yapmadan)? En azından denemek lazım ?

İlk mesajı okursanız sorunuza cevap bulmuş olacaksınız.

Bu konuda küçük bir güncelleme; Aracımdaki terleme/yağ buharı atması adı her neyse bunun normal olmadığı kesin. Şirket araç havuzunda aynı araçtan var. Onu kontrol ettiğimde aynı bölgelerde sadece tozlanma vardı. Yağ ya da yağ renginde hiçbir kirlilik yoktu. Üzerine bir de dün bu araçla seyahat ettim ve debriyajı benim arabamın debriyajından sert.(daha normal hissettiriyor) Fren daha fazla tepkili. Vites değişimlerinde vites kolu daha yumuşak kayıyor. Motordan gelen ses daha az. Bu kadar ezilerek kullanılan şirket aracının bu durumda olması beni şaşırttı. Km olarak da yakınlar. Benim araba 63k şirket aracı 59k km'de. Yakınlarda fren balataları değişmiş ve belki baskı balata da değişmiş heralde diye avuttum kendimi.

@Semih O. sen misin? ??

63binde. Şikayet değil de şüphem vardı. Şüphelerim debriyaj üst merkezinde yoğunlaştı. Baskı-balatadan şikayetim yok.

Burada anlattım.

Bu konuda nasıl ilerledim? Motordan ufak bir kavanoz dolusu (200ml civarı olduğunu tahmin ediyorum) yağ çektim. Ertesi gün yağlanma görünen bölgelerde elimin ulaştığı yerleri kuru peçete ile sildim. Fotoğraflarda görünen yağlı yerler aslında yağ tozu diyebileceğim bi kıvamdaymış. peçete üzerinde hiç ıslaklık oluşmadı. tamamen kömür tozu gibi bişeydi sildiğim. Servise gitmeden bir süre takip etmeyi düşünüyorum. Temizlediğim yerlerin ne kadar sürede bu hale geldiğini anlamaya çalışacağım. Eğer kısa sürede aynı durum olursa servise gideceğim. 1-2 yılda tekrar aynı duruma gelirse hamle yapar mıyım bilmiyorum. @Serkan Karakoca kelepçeyi sökmeden elle kontrol yaptığımda bağlantı noktaları pek kaçak yapacak durumda gibi gelmedi. vidalama, kelepçeleme olarak da yerine oturmamış tırnak var gibi bir izlenim edinmedim. kelepçeyi sökmeden, boruyu ayırmadan anlayamayacağım bir durum mu acaba yerine oturmayan tırnak ihtimali? ya da kelepçe fazla sıkıldığı için nasıl kaçak olmasına sebep olabilir? (eğer fazla sıkmışlarsa nasıl anlayabilirim?) Hiç yokun bir tık üzeri el becerisi olan herkes yağı kendisi çekebilir bence. Eczaneden serum hortumu ve şırınga alınacak. Serum hortumunun bir ucunda sarı lastik var. şırınga ucu ona tam oturuyor. Diğer ucundan da uygun olduğunu düşündüğünüz mesafeden hortumun fzlasını kesip yağ kontrol çubuğu yuvasından içeri hortumu uzatın. Kartere ulaşınca yağ çekmeye başlayabilirsiniz. ilk seferde belki sadece havayı çeker ama sonrakinde mutlaka yağ gelir. Eldiven de kullanınca hiçbir yere yağ bulaştırmadan hallettim ben.

Aracınızın yağ kapasitesi kullanım kılavuzuna göre filtre dahil 4,1 litre görünüyor. Yaklaşık yarın litre fazla yağ koyulmuş. Bu miktarda fazlalığın zararı olur mu? Muhtemelen olur diyen de olmaz diyen de çıkacaktır. Ben kendi aracıma son bakımda fazla koyulan 150-200 ml yağı geri çektim. Kontrol çubuğundaki max çizgisinin bir altındaki çizgiye de yağ gelmeyecek miktarda bıraktım.

Lütfen bu düşündüğüm şey olmasın. Arka tavan tutamakları yerine askılık olmasın. Tutamaklara ek askılık olsun. Şöför için koyulan tutamak yerini boş bırakmış ya da gözlük kabı yapmışlardır umarım..

Bu konuda bahsettiğim fotoğrafları buraya da ekleyeyim. Bu başlıktaki videoyu tekrar izlediğimde o dönemde parça değişmeden önce şu an yağlı olan bölgede yağlanma yokmuş. Şu an ne zamandır olduğunu bilmediğim şekilde aşağıdaki fotoda görüldüğü üzere bölge ve altından geçen mazot borusu yağ kaplı. Bugün yaptığım okumalardan sorna aklıma boruyu sabitleyen kelepçeyi fazla sıktıkları ve borunun kesilmiş olabileceği geldi. Çünkü yağlanan yerlere bakılırsa borunun tüm çevresinden karşıya ve alt tarafa yağ atıyor gibi. Tabi bu çok uzun dönemde olmuştur diye tahmin ediyorum çünkü bu borudan turbodan gelen yağ buharı geçiyor. Bu kadar yağlanma için çok uzun süre gerekmiş olmalı. Belki garantiden parçayı değişirken fazla sıkıp kestiler ve 2 yılda oluşan bir yağlanma bu..