Yakup Ç. A.

Test başlıklarımızda dediğimiz gibi çıktı mı hepsi i30 testimiz de var. Fakat i30 Sıfır alınmaz artık ve tüketim gerçekten fazla.

Üyeliğinizi kurallara göre ve size gelen mesaja göre tamamlamadığınız taktirde bu sitede aktif olamayacaksınız. Teşekkürler

Gümrükçü bi arkadaş çıkarsa alırız toplu alım vergiye tabii sonra bizim millet cayar

Anket'i boş geçmeyin arkadaşlar Mesaj ile sayım yapamıyoruz.

Geçmiş olsun, çalanlara Allah akıl fikir versin. Ankamall ise fazla l'yi sildirtmesin mümkünse.

Hangi üründen bahsediyorsunuz.

Bu konuyu sadece beyaz far ve park ampülü için açık tuttuk diğerleri için son mesajlarda açıklama yaptık bunlara uyulmazsa kapatırız konuyu oldu bitti lütfen biraz daha özen. Konu dışı yapmayınız sonra hepimiz zorlanıyoruz.

Fırsatçılık yapan her kişi/devlet/kurum/şirket vb. ceremesini bir gün çekecektir.

1.5 olursa yeni ford'lar sorun olmaz. 1.4 olursa doğuş yaşar.

Maliye eski Bakanı Kemal Unakıtan'ın 'yediveren gülü gibi' dediği otomotiv sektöründe özel tüketim vergisinin yeniden düzenlendiği ve değişikliğin 1 Ocak 2015'ten itibaren uygulanmaya başlayabileceği konuşuluyor. Aldığım duyumlara göre Maliye bürokratlarının üzerinde çalıştığı taslağa son şekli verildi. Yeni sistemde otomotivden 3 yerine 4 farklı kategoride vergi alınacak. Daha önce silindir hacmi 1600 cm3'ü geçmeyen araçlar için alınan en düşük vergi dilimi yeni düzende 1500 cm3'ü geçmeyen araçlar olarak yeniden belirlenecek. 1500 ile 1600 cm3 silindir hacmine sahip araçlar farklı bir vergi diliminde değerlendirilecek. 2000 cm3'e kadar olan araçlar için farklı 2000 cm3'ün üzerindeki araçlar için de lüks kategoride farklı vergi oranı uygulanmaya devam edilecek. Motorlar küçüldü Yeni motor teknolojileri sayesinde son dönemde piyasaya çıkan araçlarda 1200 cm3'e kadar motor hacminde bile 120 hatta 130 HP yani beygir gücüne ulaşılabildiği dikkati çekiyor. Bu araçların satışında gözlenen artış Maliye bürokratlarını da harekete geçirmiş görünüyor. Maliye bürokratları yeni motor teknolojisi sayesinde artık 1600 cm3'lük silindir hacmine sahip araçların da neredeyse 2000 cm3 silindir hacmine sahip araçlar kadar güç üretebildiğini dikkate alarak yeni bir sınıflandırma yapılmasının ihtiyaç haline geldiğini dikkate aldılar. Taslağı hazırlayan kaynaklar "Elbette son karar Maliye Bakanı'nın ve Bakanlar Kurulu'nun. Ancak dördüncü bir kategori oluşturulmasında fayda var. 1600 cm3'e kadar olan araçlar tanımı da artık farklılaşmayı gerektiriyor" diye konuştu. Vergiye de rötüş Vergi dilimleri 3'ten 4'e çıkarken yeni düzende ÖTV oranlarının da yeniden şekillendirilmesi gündemde. Önce mevcut durumu hatırlatalım. 1 Ocak 2014'ten bu yana motor hacmi 1600 cm3'ü geçmeyen araçlardan yüzde 45 ÖTV alınıyor. Motor silindir hacmi 1600-2000 cm3 arasında olan araçlarda vergi oranı yüzde 80, motor silindir hacmi 2000 cm3'ün üzerinde olan araçlarda ise yüzde 130'luk ÖTV uygulanıyor. Taslak yasalaşırsa yüzde 45'lik ÖTV dilimi bundan böyle motor silindir hacmi 1500 cm3'e kadar olan araçlarda uygulanacak. 1500 ile 1600 cm3 silindir hacmine sahip araçlarda ÖTV yüzde 45 yerine 5 puanlık artışla yüzde 50 olarak hesaplanacak. Yine aynı şekilde 2000 cm3'lük araçlarda ÖTV yüzde 80'den 85'e çıkarılacak. 2000 cm3 üzeri araçlarda ise yüzde 130'luk ÖTV oranının değiştirilmemesi öngörüldü ancak son kararı Bakanlar Kurulu verecek. Şayet vergi dilimleri yeni halini alırsa 1600 cm3 ile 2 bin cm3'lük araçlara 3 ile 8 bin TL arasında vergi zammı yapılması gerekecek. Vergi dedikodusu Otomotiv sektöründe vergilerin artırılacağına yönelik dedikodular son 10 gündür piyasada satışlara da yansımış vaziyette. Pek çok otomotiv firmasının potansiyel müşterilerini arayarak ÖTV zammına yakalanmadan fırsatlardan yararlanmasını tavsiye ettiği dikkati çekiyor. Maliye Bakanlığı'nın hazırladığı 2015 bütçesinde büyüme öngörüsü değişmezken vergi gelirlerinde yüzde 12'nin üzerinde artış tahmini yapılması zaten belli başlı vergilerde artışlar olabileceğine dair kuşkuları beraberinde getirmişti Kaynak: Vatan

Konu doğru yere taşındı, başlık değiştirildi. Konu açmadan önce nereden ve nasıl olacağına dair örneklere bakın lütfen.

Başlıkta da hep denildiği gibi; sürüş, trafik vb çokca şartlara bağlı kalarak çok yüksek gözükmüyor. Zamanla tüketim azalabilir yüksek etki ise sizin alışkanlığınız ile gelir keyifli sürüşler

Hangi cümleye ve konuya ithaf edilmiş kontrol ederseniz o vakit anlamak daha mümkün olacaktır. Genel bir cevap değil o.

Bozuk ön düzen sesine kim birşey dedi şuan, hani ben yazdığım için söylüyorum bu cevabı; benden öyle birşey çıkmadı çünkü. Siz konuları karıştırmadan, o konu hakkındaki başlıklara yazmanız gerektiğini hatırlatmam gerekiyor sanırım. Ayrıca herkes kendi yorumunu yapıyor, tabi ki sizlerde istediğiniz gibi detaylı açıklamalar ile bizi aydınlatmanız mümkün. Karşılıklı itiraz vb cümleler ile kimse bir yere varamaz herkes tecrübesini ve bilgisini aktarıyor ama kabul et ama duymazdan gel. Ayrıca sanal ortamda kişilerin abartma sanatını kullanarak bazı şeyleri aktardıklarını yıllardır görebiliyoruz, kimisi için vasat bir ses kimisi için ızdarıp gibi gelebiliyor bu sebeple bazı şeylerin kararını ve yorumunu yetkili ortamda belirli kıstas ile yapmalıyız. Herkesin sözüne ve tecrübesine bakarak da aaa bu şöyleymiş diye de katılmamakta fayda var. Yoruma açık bu yolcukta, biz (site olarak) emin olun en az sizin kadar bunları aktarıyoruz. Yorumları atarken biraz daha özverili olmanızı isterdik. Takip edenler için önceden etmeyenler için 2. mesajda bu konu hakkında çalışmaya başlayacağımızı da iletmiştim. Kimse size şuna itiraz etmeyin demiyor özetle.

Hepsinde olduğu nerden çıktı? Bu bir, ikincisi yine söylüyorum bir parça ses yaptı diye bütün arabaları çağıran marka istiyorsanız Bentley alacaksınız Ford değil aklınızda olsun. Biraz gerçekçi bakmaya çalışın. Otomobilin kusurları vardır ve kapatılması gerekenler , katılmaması sorun olmayanlar diye ayrılır: garanti var diye mükemmel araca binemezsiniz.

Modifiye olmadığı için doğru yere taşındı.

Bu bilgileri, bu kategori altında verdik, vermeye devam edeceğiz.

Vw'i sorunsuz sanıp alanlar çok komik duruma düşüyor ilerde aman sözlere dikkat. Kulaktan dogma değil veriler ile bakın bunlara

Sense arabayı değiştirecek sorun mu ? Örnek konulardaki problemlere bakalım.

Daha önce sesi duymadığım için pek yorumda bulunamıyorum. Senin için çok önemli olan kimisi için uğraşmaya değmez hatta normal gelebiliyor. Son güne kadar nerdeydin ? veya 3 yılın sonunda mı ses geldi? diye sorabilirim. Bir de sırf ses olayı var diye (kaldı ki müzik varken bile belli değilmiş) önemli bir adım atılacağını düşünmüyorum. Bu arada çok bıkkın görüyorum, sat madem başka araba mı yok biraz da onlardan çekersin[emoji1]

Kazansan bile sana yeni kutu takacak ve ses yine gelecek. Otosanın dediğine geri geleceksin. Buraya yazdım bile. Benim dediğim çalışmayı görmezden gelerek dava açman garip oldu. Artık farklı kişiler ile sorunları çözmeye çalışacağız.

Hidrojen-Bor. Elektrik net olarak yalan olacak.

Hayırlı olsun ben şuan memnunum.

Euro 7, ?