Yakup Ç. A.

Diz mesafesi sınıfının en kötülerinden.

Önceden verdik ama bunlar biraz daha farklı görseller. Ambiante yani nam-ı diğer Comfort (En boş Focus, bizde muhtemelen satılmaz ama trend bunun gibi olacak temelde) Klima Ünitesi Yakın Titanium yeni ambiyans ışığı buradan çıkıyor Ülkemide de bu şekilde satılacak Titanium (Park asist düğmesi de olacak ) Artık bir titanium alınmasa dahi; daha derli toplu, dolu gözüken ve güncel bir konsol'a kavuşmuş alt donanımlar.

2. sıra sizin önemli değilse, neden olmasın? Biraz direksiyon hissizliği ile karşılaşacaksınız.

Dün note 3 aldı arkadaşım, onunla birebir test yaptık kamerasını; bence çöpe atmalıydı o derecede arada fark var. Videoları sildi hemen ş.siz yoksa ikili video yayınlayacaktım Note 4 tabiki 3'den iyi olacaktır bu konuda,bilemiyorum tabii ki bakmadan. Bunlar ayrı özelliklere sahip cihazlar hep söylenir, senin ne yapacağına bağlı biraz. Oyuncaklarla uğraşmak istemiyorsan iphone al, plus alırsan şarj konusunda kafan rahat olur, gelmiş geçmiş en iyi lcd ekrana bakarsın ve video çekimlerin muazzam olur. 6 alırsan şarj için ağlayabilirsin ekranda biraz demode kalır. Ben şuan çok memnunum, 6 plus tavsiye ettiğim kişiler de öyle.

Bir sonraki hareket ile göreceksiniz artık

Sizin kargoya teslimat zamanınız tam nedir saatine kadar, ve uçak gönderileri için şu saate kadar ise şu zaman diye olay vardır eğer bunlara uygun ve gelmedi ise, ekstra ücreti iade talep edersin en fazla olacağı bu. Kargoların hepsinden tiksiniyorum!

Şu 1 hafta içinde onu kapmamız lazım

Birde İlayda kızımız var http://www.milliyet.com.tr/tubitak-in-begenmedigi-proje-dunya/ekonomi/detay/1952111/default.htm

Bunu da bir abla sürüyordu o günlerde

Kuga'ya 2 yıl sonra taze kan geldi, daha önce yeni araçlar için tanıtılan bu motorlar Kuga'ya adapte edilmiş. En güçlü 2.0 dizel Kuga artık 180 ps güç 400 Nm tork üretiyor. Yenilenen 2.0 dizel yüzde 10 daha güçlü ve 19 g/km daha çevreci , 1.6 Ecoboost yerine gelen 1.5 Ecoboost 11 g/km daha çevreci. Otomatik start&stop ve aktif ön ızgara artık tüm Kuga'larda standart. Ayrıca sync ile applink Kuga için opsiyon durumda. Ford 2014'ün ilk 9 ayında Avrupa'nın 20 ülkesine (TR hariç) 63,000 Kuga sattı, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33 daha fazla bununla birlikte SUV pazarındaki payı 6.9'dan 8.3'e çıktı. Yukarda satışından bahsettiğim 20 ülke'de satılan Kuga'ların %83'ü 2.0 dizel oldu. Yeni dizel motor şuan satılan modele göre 17 ps daha güçlü ve 60 Nm daha fazla tork değerine sahip. Yeni 1.5 Ecoboost artık Kuga'da bu motor ile emisyon 154 g/km'den 143 g/km'ye düştü. (%7.x) (Bazı ülkelerde 1.6 eb devam edecek) Ayrıca 2.0 dizel 120 ps versiyonun emisyon değeri 122 g/km. Ayrıca Kuga'ya 3 yeni renk geldi; Ruby Red, Magnetic ve Ford'larda ilk kez sunulacak olan Tiger Eye. Ek olarak yeni iç mekan renk seçeneği de sunulacak Medium Light Stone ismine sahip. Kontrol etmedim fakat bu seçenekler okyanus ötesinden gelmiş gibi duruyor Bunlara ek olarak yeni body-kit opsiyonu sunulacak. Size özel not: 1.5 Tdci seçeneği ilerleyen dönemde Kuga'da sunulacak Bizde şuan satılan motorlara paralel olarak, yenilenenmiş seçenekler listesi şu şekilde; 1.5 Ecoboost - FWD Manuel - 150 Ps - 143 g/km (154'idi) Tüketim: 7.8 - 5.3 - 6.2 lt/km (8.3-5.6-6.6'idi) 1.5 Ecoboost - AWD Otomatik - 182 Ps - 171 g/km (179'idi) Tüketim: 9.3 - 6.2 - 7.4 lt/km (10.2-6.3-7.7'idi) 2.0 Tdci - AWD Powershift - 180 Ps - 140 g/km (162'idi) Tüketim: 6.1 - 5.0 - 5.4 lt/km (7.4-5.5-6.2'idi) Magnetic Ruby Tiger Eye

1.5 sky'dan mucize tüketim ve performans beklenmemeli, turbo'ya BENCE alternatif değil, öncelikle biraz gürültülü ve olası arıza ile fix edecek adam bile zor bulunur, bu servis ağı ile Türkiye'de yeni mazda almak güzel bir fantezi olur. Sürüşü nasıl? Süper.

Tilki döner dolaşır...

Müzik çalmaz ki sistem değişmez ise.

Yukardaki liste ilk satış zamanından kalan veri. Güvenlik paketi diye açıklama yok orada görüldüğü gibi. Yan hava yastığını kontrol etmek için koltuğun kenarlarına bakın airbag yazısı olur. Ayrıca serttir.

Test başlıklarımızda dediğimiz gibi çıktı mı hepsi i30 testimiz de var. Fakat i30 Sıfır alınmaz artık ve tüketim gerçekten fazla.

Üyeliğinizi kurallara göre ve size gelen mesaja göre tamamlamadığınız taktirde bu sitede aktif olamayacaksınız. Teşekkürler

Gümrükçü bi arkadaş çıkarsa alırız toplu alım vergiye tabii sonra bizim millet cayar

Anket'i boş geçmeyin arkadaşlar Mesaj ile sayım yapamıyoruz.

Geçmiş olsun, çalanlara Allah akıl fikir versin. Ankamall ise fazla l'yi sildirtmesin mümkünse.

Hangi üründen bahsediyorsunuz.

Bu konuyu sadece beyaz far ve park ampülü için açık tuttuk diğerleri için son mesajlarda açıklama yaptık bunlara uyulmazsa kapatırız konuyu oldu bitti lütfen biraz daha özen. Konu dışı yapmayınız sonra hepimiz zorlanıyoruz.

Fırsatçılık yapan her kişi/devlet/kurum/şirket vb. ceremesini bir gün çekecektir.

1.5 olursa yeni ford'lar sorun olmaz. 1.4 olursa doğuş yaşar.

Maliye eski Bakanı Kemal Unakıtan'ın 'yediveren gülü gibi' dediği otomotiv sektöründe özel tüketim vergisinin yeniden düzenlendiği ve değişikliğin 1 Ocak 2015'ten itibaren uygulanmaya başlayabileceği konuşuluyor. Aldığım duyumlara göre Maliye bürokratlarının üzerinde çalıştığı taslağa son şekli verildi. Yeni sistemde otomotivden 3 yerine 4 farklı kategoride vergi alınacak. Daha önce silindir hacmi 1600 cm3'ü geçmeyen araçlar için alınan en düşük vergi dilimi yeni düzende 1500 cm3'ü geçmeyen araçlar olarak yeniden belirlenecek. 1500 ile 1600 cm3 silindir hacmine sahip araçlar farklı bir vergi diliminde değerlendirilecek. 2000 cm3'e kadar olan araçlar için farklı 2000 cm3'ün üzerindeki araçlar için de lüks kategoride farklı vergi oranı uygulanmaya devam edilecek. Motorlar küçüldü Yeni motor teknolojileri sayesinde son dönemde piyasaya çıkan araçlarda 1200 cm3'e kadar motor hacminde bile 120 hatta 130 HP yani beygir gücüne ulaşılabildiği dikkati çekiyor. Bu araçların satışında gözlenen artış Maliye bürokratlarını da harekete geçirmiş görünüyor. Maliye bürokratları yeni motor teknolojisi sayesinde artık 1600 cm3'lük silindir hacmine sahip araçların da neredeyse 2000 cm3 silindir hacmine sahip araçlar kadar güç üretebildiğini dikkate alarak yeni bir sınıflandırma yapılmasının ihtiyaç haline geldiğini dikkate aldılar. Taslağı hazırlayan kaynaklar "Elbette son karar Maliye Bakanı'nın ve Bakanlar Kurulu'nun. Ancak dördüncü bir kategori oluşturulmasında fayda var. 1600 cm3'e kadar olan araçlar tanımı da artık farklılaşmayı gerektiriyor" diye konuştu. Vergiye de rötüş Vergi dilimleri 3'ten 4'e çıkarken yeni düzende ÖTV oranlarının da yeniden şekillendirilmesi gündemde. Önce mevcut durumu hatırlatalım. 1 Ocak 2014'ten bu yana motor hacmi 1600 cm3'ü geçmeyen araçlardan yüzde 45 ÖTV alınıyor. Motor silindir hacmi 1600-2000 cm3 arasında olan araçlarda vergi oranı yüzde 80, motor silindir hacmi 2000 cm3'ün üzerinde olan araçlarda ise yüzde 130'luk ÖTV uygulanıyor. Taslak yasalaşırsa yüzde 45'lik ÖTV dilimi bundan böyle motor silindir hacmi 1500 cm3'e kadar olan araçlarda uygulanacak. 1500 ile 1600 cm3 silindir hacmine sahip araçlarda ÖTV yüzde 45 yerine 5 puanlık artışla yüzde 50 olarak hesaplanacak. Yine aynı şekilde 2000 cm3'lük araçlarda ÖTV yüzde 80'den 85'e çıkarılacak. 2000 cm3 üzeri araçlarda ise yüzde 130'luk ÖTV oranının değiştirilmemesi öngörüldü ancak son kararı Bakanlar Kurulu verecek. Şayet vergi dilimleri yeni halini alırsa 1600 cm3 ile 2 bin cm3'lük araçlara 3 ile 8 bin TL arasında vergi zammı yapılması gerekecek. Vergi dedikodusu Otomotiv sektöründe vergilerin artırılacağına yönelik dedikodular son 10 gündür piyasada satışlara da yansımış vaziyette. Pek çok otomotiv firmasının potansiyel müşterilerini arayarak ÖTV zammına yakalanmadan fırsatlardan yararlanmasını tavsiye ettiği dikkati çekiyor. Maliye Bakanlığı'nın hazırladığı 2015 bütçesinde büyüme öngörüsü değişmezken vergi gelirlerinde yüzde 12'nin üzerinde artış tahmini yapılması zaten belli başlı vergilerde artışlar olabileceğine dair kuşkuları beraberinde getirmişti Kaynak: Vatan

Konu doğru yere taşındı, başlık değiştirildi. Konu açmadan önce nereden ve nasıl olacağına dair örneklere bakın lütfen.