Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
  • Toplam İleti

    55.541
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    569

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Ocağı atlamıştım nasıl olsa Şubat'da artış olur diye; Ford'un pazar payı, yeni otomobilleri ile Şubat ayında da artış gösterdi. Satış rakamlarında Şubat ayında %11.7 artış gözlemlenirken yılın ilk iki ayında %10.4 artış oldu. Sektörde ise sırasıyla 7.1 ve 6.8 oranında artış oldu. Pazar payı olarak her iki ay 0.3 puan artış yaşandı özetle %7.3'ten 7.5'e yükseldi. Mondeo'da %33, Kuga'da %40, Ticari'de %40 ve Focus'da %30 sipariş artışı yaşandı. Binek araç satışlarının %74'ü sağlıklı satış kanallardan yapıldı. Bu oran sektörün 6 puan üzerinde. Yenilenen ve yeni modeller ile bu yıl artışların devamı bekleniyor.
  2. 3. nesil Superb banttan indi Vw'nin himayesi altında olan ama eskilerin de bildiği gibi ondan çok daha ihtişamlı olan bu markanın superb modeli aslında eskinin limizun isminin sahibidir Dün banttan inen ilk araç business grisi oldu.
  3. Fiat araba almayın sakın 2. el yani kazasız boyası diye veriyorlarmış bunları.
  4. Yakup Ç. A.

    Tsi Vs Tdci

    Makyajlı Focus'a bakarsak park sensörü ve ayna'da ok. Neyse şimdi onun listesine bakamıyacam her türlü golf pahalı konu o ise, alanlar düşünsün boşver abi Boşuna yorulmaya değmez konu sahibi hala cevap alamadıysa kolay gelsin [emoji12]
  5. Yakup Ç. A.

    Tsi Vs Tdci

    Yanlış. Golf'e haksızlık olur öyle çok pahalı kaçar. Liste yapmıştım o daha mantıklı .
  6. Pas mı :S Pas giderici sürdünüz mü ?
  7. Üstüne vur gitsin. Bi'şey olmaz.
  8. Özür, girer o zaman Trim vb şeyler genelde uzatmaya girmiyor.
  9. Ampül'ün ömrü var Normalde girmez fakat aranız iyiyse girer
  10. Mesajları elimden geldiğince ayırmaya çalıştım. Hatırlatma için: Bu genel başlığımız: Donanım fiyat: Teknik değerler: Test ve Yorum: (Bu başlık şart değil aynı kategorinde yeni başlıklar açabilirsiniz)
  11. Tabiki madde 11 http://www.focusclubtr.com/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules Örnek; başlığın şuanki hali. Lütfen bu mesajı yanıtlamayın boşuna uzamasın konu, sadece bilgilendirmeye çalışıyorum.Malum bunlar sizin için yapılan şeyler, sadece kendimizi düşünmeyelim herkese faydalı olabilsin diye uğraşmaktayız.
  12. Lütfen başlıkları daha doğru seçmeye çalışın. Düzenlenecek.
  13. Noep. Baz donanım hangi ülke ne satıyorsa onun bazını vermeli ama verilmemiş. Almanya'da İngiltere'de Türkiye'de hep aynı kiloyu vermiş. Halbuki hepsinin giriş modeli farklı donanımlarla geliyor. Mesela ingiltere'nin 19'' ile teknik değerlerinin değiştirip sunması güzel bir detaydı.
  14. 84 kW demek 115 ps demektir yani doğru yazılmış. Sizin aracınızın manuel'i 115 ps, otomatiği 100 ps. Bu kadarcık.
  15. Ve baz donanım değil büyük ihtimalle araç, malum ağırlık hep baz. (aksi belirtilmedikçe)
  16. İç mekan güzel, dışını oldum olası ben beğenemedim, eski bmw tipi alıyorum hep Apaçi işi geliyor yani Bunlardan birini alayım.
  17. Yakup Ç. A.

    Tsi Vs Tdci

    Makyajlı Focus her türlü Hem konfor hem kalite Golf'e eş değer düzeyde. Hatta sürüş konfor dengesi daha iyi focus'da.
  18. Polisin işi nedir? Bulsun çok zor iş değil ki. Geçmiş olsun amcama.
  19. Dediğim gibi bi bakmak (dinlemek) lazım, yumuşak olan lassa lastiğe geçince özellikle yazın daha iyi olmuştu araç çünkü malum ilk emmeyi kendisi gerçekleştirdiği için. Genel itibarıyla sesli bizimkide ve ilk günden beri aynı Misal köy yollarımızda dangur dungur oluyor özellikle lastikler boşa düşünce.
  20. Yokuş performansını ne belirler? 110 km/h hızı ile 2000 rpm ile aldığınızı düşünün. Yokuşa geldiğinizde vites düşürmezseniz araç yavaşladıkça devir düşer devir düşünce alınan tork kimi araçlarda azalır kimi araçlarda hala maksimum gücü verebilir. 1.6 klasik motorlarda bu değer DOĞRU orantılıdır yani az devirliyken az, çok iken çok haliyle yukardaki durum sürekli negatif yöne kayar taki vites düşürene kadar. Ama 1.0 ve benzeri TURBO beslemeli araç ise; (konu 1.0 olduğu için örnek o olacak) 1400 rpm itibarı ile size sürekli maksimum torku verebilecek haliyle bu tür hafif düşüşlerde zorlanma bile yaşamayacaksınız. Yani 2 bin'den bin 400'e kadar dertsiz tasasız devir düşebilecek yokuşlarda gaza bastığınızda sanki üst devirlerde gidiyormuş gibi devam edeceksiniz. Sonuç olarak test'e gerek bile yok Birinin 4 bin'de verdiğini biri 1400'de veriyor hemde daha fazlasını. Buradan da değerlere ulaşabilirsiniz
  21. Tahmin ettiğim ses ise aracın gen'i öyle, sorun değil yapısı yani o; istersen herşeyi orjinali ile değişin yine aynı şey olacak. Adamlar çözümü yeni versiyon ile sunmuş, bunda uğraşacak düşünecek birşey yok yani. (Eğer sanılan şeyse, uzaktan konuşmak zor iş.)
  22. Ön yargılı ve herşeye cevabınız varsa buraya niye geldiniz onu anlamadım. O zaman sadece lpg'deyin Astra daha güzel ama yavaş ve müsrif ama bunlar Focus'a göre çünkü daha hafif. Yol tutuş olarak falan fark hissetmezsiniz Astra'da çok iyi. İkisi arasında tartışacak pek bir şey yok bana göre. Yineliyorum 1.0 varken ikiside gereksiz.
  23. 1.0 varken mi? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2013-focus-1.0-ecoboost-titanium-plussmart-198099727/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2012-ford-focus-1.0gdti-ecobost-style-174660964/detay
  24. Lastiklerin havası kontrol edildi mi ? Buarada kusura bakmayın ama Focus'un direksiyonunu beğenmeyen varsa mümkünse Ford almasın zaten Megane alsın.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.