Yakup Ç. A.

Kapı öyle de açılıyor ama kapak revize edilmiş. Dar alanda açılabilmesi için parça halinde açılma eklenmiş, nasıl olduğuna dair fikrim yok.

Karma tüketim 5.1 civarı ve ss'li

Mondeo'dan daha fazlasını isteyenler için donanım ve fiyat bilgileri geldi tabi yurt dışı için ama bunların bizcesini hesaplamak bizim işimiz Bunları yapmayı çok iyi biliriz, iyi biliriz, en iyi biz biliriz Şunları sıralamaktan yorulmayacağım Geçtim... Trend versiyonda 17'' jant sunuluyor. Titanium standart'ı da 17'' ve 18 - 19 opsiyonları var. Adaptif led ve tekno paket türevleri Mondeo ile aynı sunulmuş. Bizi ilgilendirecek olanlar; (muhtemel) 1.5 Ecoboost 6 ileri manuel 160 ps (5700 rpm) 240 nm (1750-4500 rpm) tork - SS ile : 32.700 Euro - Titanium - Bizcesi 97 bin TL Son hız 200 km/h 0-100: 9.9 sn Euro 6 Şehiriçi: 8.0 lt Uzun yol: 5.6 lt karma: 6.5 lt CO2: 149 g/km Dizel olarak sadece 2.0 mevcut bunların da 8 adet türevi var. Bize gelmesi muhtemel olan ise; 38.750 Euro - Titanium Bizcesi 140 bin TL 2.0 tdci 180 ps 400 Nm tork Powershift otomatik , önden çeker ss'li Son hız 208 km/h 0-100: 9.5 sn Euro 6 Şehiriçi: 6.1 lt Uzun yol: 4.9 lt karma: 5.4 lt CO2: 139 g/km Malum bu modele de BiTurbo dizel 210 ps eklendi ama sanırım bize gelmez o. Onun fiyatı ise: 40.250 Euro - Titanium

Eline sağlık abi, teşekküler

Latin! Ecosport Avrupa'ya uyum sürecinde Makyaj bekliyorduk ve gelmiş oldu. Cenevre'de spor modeli gösteriliyor olsa da bu değişiklikler genelinde olacak. Cenevre başlığında verdiğim fotoğraflara detaylarını burada eklemiş olacağım, hem sizden yorumları almış oluruz belki büyüklere fikir olur. Bagaj bölümünde yer alan stepne artık yok, gösterge tabloları dahil iç mekanda değişiklikler yapıldı. Sürüş yüksekliği, sürüş ve yol tutuşu iyileştirmek için azaltıldı. Isıtmalı ön cam, ısıtmalı yan aynalar, ısıtmalı ön koltuk ve daha kalın yalıtım malzemesi kullanıldı. Makyajlı Ecosport Haziran ayında müşterilerle buluşmuş olacak, ülkemize 2016 model olarak gelecek yani 2016 Şubat diyelim en erken. S modelinde ise, derin mavi renk, 18'' alaşım jant ve siyah tavan mevcut. Krom çerçeveli yeni gösterge paneli, ışık karartma opsiyonu ve cam açma kapama düğmelerinde krom süslemeler eklenmiş. Sürüş yüksekliği 10mm azaltılması ile bitmemiş süspansiyon şasi optimizasyonu için yay ve amortisör oranları revize edilmiş. Ayrıca esp sistemi ve direksiyon sistemi avrupa yollarına uygun hale getirilmiş yine avrupa kullanıcı için yukarda yazdığım özellikleri tanımlayan kış paketi eklenmiş. Malum yedek lastik sebebi ile aracın arkasında ecosport rozeti bile yoktu kılıfının üstünde yazıyordu araç ismi, artık onunda bir rozeti var El freninin konumu daha kolay erişebilmek için değiştirilmiş, Gürültü, titreşim ve sertlik seviyesi azaltılması için konsol ve kapılardaki yalıtım geliştirilmiş buna ek olarak pedal etrafına da el atılmış az ses gelsin diye. Navigasyon ve geri görüş kamerası da yoktu artık bunlar da sunulacak Yahu bunda da hiçbirşey yokmuş Aşağıdaki listede de yeniliklerin devamı: Yedek lastik opsiyon sunulacak, standart olarak tamir kiti yer alacak. Renkli 4'' ekran SYNC ile standart sunulacak. (Bknz foto no.3) Orta konsol ve kapı kolları bölümü kömür siyahı olacak şu makyajlı focus'da gördüğümüz. Piano black olmaması iyi. Parçalı deri koltuk Titanium ile standart. Düşük viteslerde tork kesimi azaltılmış ve daha canlı olması sağlanmış (Ecoboost ve Tdci için) Kış paketine ek olarak arka koltuklar için havalandırma kanalları eklendi. Karartılmış camlar opsiyon sunulacak. Motorlar Euro 6.1 normlarına uygun hale getirildi.Dizel versiyonda 5 ps güç arttırımı yapıldı. 1.0 Ecoboost 125 ps 1.5 Tdci 95 ps Link ile paylaşım serbest Bu şekilde full dizel olarak 65 bin'e getirilirse ne olur acaba? Fiyatı salladım bir duyum bilgi yok

Profil fotodaki siz misiniz Bknz kurallar. Fotonuzu kaldırdım gereksiz mesajları sildim, sorunuza gelelim. 1 ay sonra 1.5 tdci Powershift geliyor eğer otomatik düşünceniz varsa bunu bekleyin ama ille de bana araba lazım derseniz manuel olarak 1.5 tdci manuel için 1 yıl beklemeniz lazım 2016 model olarak gelecek çünkü. Aracın motor yalıtım seviyesi iyi, 1.6 dizelde sizi tatmin eder. İlerde emisyona göre vergi alırsa devletimiz 1 kademe fazla vereceksiniz o kadar. Teknik kıyas burada

Canavar RS, endüstri'de ilk kez sunulan Drift mode özelliğine sahip. Ayrıca Launch kontrol ve sürüş modları değiştirilebiliyor drift bunlardan bir tanesi.

Ben onu hiç düşünmedim 70'e çıkarttım Daha fazla olursa gitmeyebilir.

cash 65'e bırakırlarsa iş yapar.

Ford yılda 250 adet üretim sözü verdi, ilk teslim 2016 yıl sonunda.

Evet sürprizler devam ediyor. Focus'dan sonra bakalım neler var ? Ecosport beklentim az çok olmuş buna ek olarak edge S, mondeo titanium X, s-max S ve kuga Titanium S tanıtıldı.. Ecosport'da stepne iptal, deri döşeme gelmiş. Edge S bu şekilde 20'' jantlar var genelde ufak tefek dokunuşlar eklenmiş. S-MAX Kuga ve Mondeo'ya donanım desteği ve iki üç şekil eklenmiş 19'' jantlar, alüminyum pedallar, deri döşeme, arka spoiler vs sunulacak Mondeo'da

Türkiye'de satışa çıkan Red & Black Fiesta'dan sonra Ford, bugün Focus için bu seriyi tanıttı. Fiesta gibi 2 renk seçeneği, spor tamponlar ve eteklerle geliyor jant olarak ise 17'' veya 18'' seçenekleri var. Yine içerde kırmızı detaylar mevcut. Henüz teknik detay yok, olunca gireceğim. Bildiğiniz donanım seviyesi oluyor bu edition, yani şu motorlar ile sunuluyor şuan (Avrupa): 1.0 Ecoboost 125 ps Manuel 1.5 Ecoboost 150 & 182 ps Manuel 1.5 Tdci 120 ps Manuel 2.0 tdci 150 ps Manuel Cenevre Oto Fuarı Focus Red

Hayırlı olsun , ayrıca herkes adına teşekkür ederim. Buarada yokuş desteği standart.

Ayarları bozulmuş,onları yapmalısınız. Sitede ve klavuz da nasıl yapıldığına dair yönlendirme mevcut.

Evet bunu söyleyen oldu, başlığı şuan bulamadım.

Yolun eğimine bağlı olarak bunlar çok artabilir, lütfen denemeyin Almanya'da otobana çıkarsanız ayrı tabi

Standart mondeo ss ile: 4.8 3.8 4.2 - 109 CO2 - 5K Standart focus ss ile: 5.1 3.7 4.2 - 109 CO2 - 5K Kıyaslamak adına bu şekilde düzenledim. Mondeo'ya gerekli ayarlar yapılmış az tüketsin vatandaş diye. Focus, Mondeo'dan daha hızlı farkı bu.

Normal mi şuan bilmiyorum ama gayet iyiymiş Normal olmasa bile (ki sanmıyorum) çok iyi değer.

%100 orası öyle.

Özellikle "-de,-da" durum eki ve "de, da" bağlacı yazımında pek çok arkadaş çok dikkatsiz davranıyor. Örnekler: Kalemin bende kaldı. ( Burada adın durum eki olan -de kullanılmış ve bitişik yazılır. Ben de sizi seviyorum. ( Burada bağlaç olan de kullanılmış ve ayrı yazılmalıdır.) Bu konularda düzeltmeler yapılırsa güzel Türkçemiz daha kullanışlı bir dil haline gelecektir.

Bence de, ingiltere öyle diyorsa o da aynıdır yorulma boşuna.

Anladım o öyle ama OneFord ile alakası yok tabi Türkiye ayağındaki problem, kaldıki şuan Ford'u vw ile birebir kıyaslamak hata olur, müşterileri zaten beklediği için opsiyon sunmaları daha basit; ford'da şuan sana 2-3 bekle dersen kimse almaz arabayı. Öncelikle o havayı bulmaları lazım sonra bunları sunarlar. Ben böyle düşünüyorum gereksiz triplere girmiyorum Bu diğer markalar içinde geçerli örneğin bunları sunduğunu sanan pejo var ama tamamen tombala ne gelirse öyle veriyorlar

Eğer oradan da çalışıyorsa hemen taksınlar Focus da oradaymış

Gayet açık, bir çok marka dünyanın heryerine araç satmıyor. Satanlarda aynı malı satıyor. Ford gibi oraya ayrı buraya ayrı üretim yapan kim vardı VEYA var ?