Yakup Ç. A.

Şu yazılanları da destekler şekilde, yüksek makamdan bir ağabey F4'e binmiş. 'Mondeo gibi iç tasarım ve genişlik bizi bekliyor' İçerdeki ekstra genişlik için (ilk sayfalarda da yazan) koltukların inceltilmesi de unutulmamış. Merakla bekliyoruz, ne diyelim

Ford'un bu yıl sattığı bineklerin (hafif ticari yok) %50'si filo & rent a var vs vs imiş, kalan 50'si perakende (20 bin civarında ikisi de). Maalesef bu tür verilere ulaşmak zor. Kıyaslaması çok zor iş Türkiye'de

Merhaba, Ampul çeşitlerine buradan erişebilirsiniz. https://www.focusclubtr.com/topic/4278-focus-3-ampul-teknik-özellikleri-çeşitleri-mca-dahil/

Tüm Ford bayiileri bu parçayı getirir. @ER-OL Otomotiv de aynı şekilde Led'li stop lambası dersen bulurlar. Eski fiyatını bi yere yazmıştık, bulursam eklerim.

İlk mesajda da yazdığım gibi bence sadece dizel otomatik hb için öyle, gerisi istatistik olarak düşük kalması. Diğerleri, üzerinde konuşulmaya değmeyecek kadar değersiz bir durum bence. Problem ve kar maksi. öncesi için geçerliydi.

180 ps iki motor var bir benzinli bir dizel, dahası var yani 1.5'in dahası olacak mı önümüzdeki 2 yılda göreceğiz. --56 dakika sonra eklendi-- Abi aşırı detaylı bakamadım ama yeterince baktım Titanium'larda hiç opsiyonlu gelen göremedim Sanırım 70 bin altında kalan limit bu. Opsiyonluların tamamı ST-Line ile geliyor şuan. Sadece PT ve Jant da göremedim. PT - XN vs vardı. Tekno ile gelen çok. İnci siyahı vardı Bu arada arabalar yola çıkmış, tahmini geliş Şubat 10 civarı. Test araçlarını otosan bayiilere vermeden lansman yapacak büyük ihtimal o da 1 Mart da, basın lansman tarihi netleşsin o zaman test araçlarının geri dönüşü netleşir. Fiyatı açıklamak için lansmanı bekleyebilirler belki ama ilk gelen bilgiler arasında 1.5 eb a/t awd'den 5 lira pahalı olacak var.

Abi o yüzden zaten danışmanlar büyük rol oynuyor Türkiye'de. Bir de 6 sene boyunca böyle geniş kapsamlı bir kısıtlama yoktu. Hani bir şey olsa (işe yarasa) belli olurdu bu vakte kadar. Hepsi kalksın diyorsun ama hepsinde aynı fiyat farkı yok ki, zaten danışman da style elinde varken trend x tavsiye etmiyor. Alıcı adam da bir zahmet eline liste fiyatını alsın bi baksın yani. Bilmek zorunda değil ama görmemek zorunda hiç değil. Ayrıca böylesi kaldı mı emin değilim Çarpık fiyatlaşmanın alası var(dı), hata olan bu bence şimdi kalkmış veya kalkmamış çok da önemli değil. Özetle şimdi kalkmasına ses etmek yerine önceden bu fiyatlara ses etmek gerekti. Bu benim fikrim tabii. Şuan satışlarıyla başarılı markaların hepsinde motora göre donanım kıyım ve kısıtlaması var, bunların bir şeyi engelleyeceğini düşünenlerin buna da bakması lazım. Hatta otosanın yaptığı gibi modeline göre fiyatını değiştirme de ne yazıkki var. Tıpkı dizellerin genel olarak amansız pahalı olması gibi.

Güncellemişler mi [emoji3] Bunu söküp tetris ekranı takın demiştim.

Bence artık zor. Çünkü baz hali 150 ps manuel ile 70 bin barajın altında zor kalıyor yaklaşık 119-120 bin lira olacak ki bu da manuel. Otomatik vitesi minimum 133 ile başlar. D sınıfını hepten bitirdiler. Eli kulağındadır sanırım fiyat için.

Est. Biz de yılmadan söylüyoruz işte Lastikleriniz en az 4 yıllık [lastiğin yanaklarında ''(hhyy)'' şeklinde üretim tarihi yazar] , bitiklik sadece diş derinliğinin azalması ile ölçümüyor sayın hocam Kimyasal bir malzeme lastik o da özelliğini yitiriyor belli dönem sonra ve bu genelde 4-5 yıldır hatta kimi lastikler daha hızlı kaybeder özelliğini. Şimdilik idare edin madem öyle, yazın sorundan kurtulursunuz ama bu yorumlar tamamen tahmindir malum uzaktan arabanın ne şartlarda nasıl patinaja düşüyor bilemeyiz ama yüksek oran budur.

Uymaz demeyelim Niye uymasın. Sadece o ülke için şuan buna gerek yok.

Aklı zaten karışıyordu işte, yukarda yazdığım şey bunda da geçerli. Böyle fiyat olmasındansa kalksın çok daha mantıklı. Fiyatlarla ilgilenmeyen/bilmeyen kimse ses çıkartmıyordu, ama kalkınca ses çıkar oldu Vaziyet bu, garip bir şey yok bence. Trend x 4k dizel otomatik 97.256 Style x 4k dizel otomatik 98.100 (HB ile bu fark 3850 oluyor.) Yıllardır yazıyoruz da işte https://anasayfa.focusclubtr.com/hangi-ford-aliniralinmaz-guncel-satin-alma-rehberi/

Trend X, Style ve ST-Line HB ile var. Style ve Titanium - 4K Titanium - SW

Az kelimesi tartışılır. Ayrıca birkaç kişinin ne yaktığı da çok önemli değil, ciddi katılım olmalı ki veri sağlam olsun. 3-5-10 kişinin tamamen ayrı şartlarda verdiği değerler ancak fikir verir Kıyaslamak doğru olmaz. 1- Lastik havanızın normal ve lastiklerin mevsime uygun olduğundan emin olunuz. 2- Gerçek tüketimi değerinizi doğru şekilde ölçünüz. (1-2 tam depo tüketmek gibi) 3- Aracınızın tekniği 9.3lt olması lazım bunu zaten 10.2lt'den aşağı indirmeniz pek mümkün değil. Verdiğiniz değer ile beklenen değer arasında çok uçurum da yok. Trafik yoğunluğu, kısa sürüş/soğuk motor gibi şeyler bu farkı rahatlıkla açıklar.

ESP/TCS bu durumu engelleyemez. Sanırım bu üçüncü yazışım ama yılmam Zaten lastiklerin ömrünün sonuna gelmiş km'si önemli değil. Cep müsait ise değiştirin sonra devam edelim problem sürüyorsa.

Profilde aracınız Focus 1 gözüküyor?

Dikkat ederseniz birkaç kere yazmıştık bu işlemlerin tamamı takviyesiz sıkıntı çıkarabilir diye ama birçoğu dikkate almıyor [emoji4] Örnek olarak kalsın, geçmiş olsun size de.

Almanlar ne kadar tutucu şuraya bakar mısınız Skoda, Seat ve Ford'u devşirme olarak görürsek. Listeye giren tek yabancı sondan beşinci, Fiat 500

Sen demeyelim de, Ford'un verdiği resmi fiyat işte. Buraya da birkaç şey yazdım. Yaşadığın şeyleri de iletelim bakalım

İlk gelen dizeller hep s&s'li. Hatalı gönderildiler.

Focus'ta zorsa bilemem, şimdiye kadar baktığım her kaynak eksi diyor. Eksi bayağı leş yerde duruyor harbiden Sonuçta sen yaşadın, sorun olmadıysa artı ile ilerlesin İsmail hocam. Bu da kenarda kalsın

Emin misin? http://www.mutlu.com.tr/servis-talimati

Bak neler yüklenmiş http://www.fordaksesuar.com/kuga/2016?intcmp=other:acc:sr:grid::select-vehicle Bagaj havuzunu beğendim.

Güncelleyelim anket için, sonuç için son 38-39 gün.

Bildiğim kadarıyla söylediğiniz parça sorun yaratmayacaktır