Liderlik Tablosu

Değişim tamamdır her zamanki gibi arabanın kaderi değişti, eski lastiklerde içten çok az aşınma olmuş rot ayarında yaptırdım, hemen 200 km yol yaptım memnun kaldım 4 lastik 14150 tl 6 taksit taktırması 1500 tl 800 rot ayarı

Gidin ve çıkma da olsa ısıl işlem görmemiş doğru düzgün yay bulup onu taktırın. İnsanların bu cesaretini hiç anlayamıyorum, yay ısıt metalin forumu sertliğini değiştir, dengeli oldu mu olmadı mı metal ne kadar bozuldu hiç düşünme devam et. Arkadaş o yay, aks ve lastik üzerinde giriyor araba. Mazallah kırılsa ya da çıksa bir anlık boş bulunmaya bakar herşey.

1.000.000 liraya 4x2 Otomatik vites Tornado Paket (Otomatik klima, geri görüş kamerası, Navigasyon, 7 airbag şu bu olan) 2017 Model 2018 çıkışlı araçla anlaştık. 152.000 km Boya, değişen yok, hasar kayıtsız Ufak 2 çizik var ön tampon biraz kırık o kadar, hiç düzelttirmeyeceğim böyle devam 😄 Kapora almadan ilanı yayından kaldırdı arkadaş, haftaya expertize girecek sorun çıkmazsa noktalıyoruz. Bütçe içinde kalarak otomatik tercih ediyoruz yani manuelden vazgeçtik. Diferansiyelde boşluk problemleri varmış manuelde.

2.yıl bakımına da az kaldı.

Bu başlık altında istenen kullanma klavuzlarını yükleyebiliriz. (Araçlar için) Eğer başka bir doküman gerekli olursa isteğe bağlı olsun. Bilgi kirliliği olmaması açısından. İlk ben yükleyeyim. Kuga MK2 2017 - 2019 kuga-2018-mart-tanitma-ve-kullanim-kilavuzu.pdf

Bunun gibi ilgili konular, başlıklar mevcutsa ekleyebilirsiniz yoksa elbette açabilirsiniz hocam.

Tüh, film oynatmalı sync 3 yapacaktık ranger'a 😛

And Çetin'i dinlemeyin, oturduğu yerden konuşuyor 🙂 Kuru kavrama o kadar da kötü bir şey değil. Aracın torku çok yüksek değil ise, ağır bir araç vs değil ise, gayet yeterlidir. Yakıt açısından da daha verimlidir.

Sen sevmezsin plansızlığı ya da plan budur zaten 😀

Makine ile degistirme in ne oldugu ve bu yagin nitelikleri hakkinda en ufak bir fikrim yok. Altta tipa var, aciyorsun icindeki yag akiyor zaten makine ne alaka anlamadim.

Kusura bakmayın Kuga aldıktan sonra km değil ortalama tüketime bakıyorum artık

Yağı ve filtreleri filtremarketim.com internet sitesinden alıyordum. 3 kez dışarıda bakım yaptırdım. 2 kez Gölbaşı sanayi sitesi Castrol serviste 1 kez de Bosch Car Service Batıkent Bilgi Hastanesi arkasındaki sanayide yaptırdım. Nisan 2025'de aracımı sattım. Evde 2 aracımız da elektrikli olarak devam ediyoruz.

Degistirin kardesim, ysg bu alti ustu.

Bu ara ailecek geziyoruz abi, motora sepet lazım 😅 Ama hadi boş geçmeyelim 🤪

Geçen hafta 4 günlüğüne Amsterdaydım. Dağ taş EV . Ençok da tesla var. Çoğu model 3 ve çoğu da taksi. Az sayıda Y, çok az X, ve çok çok az S vardı. Yeni kasa Y sadece 2 tane gördüm ilk gün ve son gün birer tane. Siyasi konjoktürden etkilenmişler tesla almayı bırakmışlar gibi yorumladım. Onun dışında en çok Mustang Mach E vardı. Çoğu da taksiydi. Pek çinli model yoktu. Zeekr, Nio, Polestar şovruumlarının önünden geçtim. Zeekr a girdim hastası olduğum 7X i sordum ama aklımda yanlış kalmış bu yaşta 27bin adım attıktan sonra 007 var mı dedim. Yok o araba dedi oğlan. Halbuki benim çok beğendiğim 7X satışta muhtemelen oralarda bir yerdeydi.. Neyse sağlık olsun nasıl olsa alamayacağız, iştahımızı kabartmanın manası yok 😜

Motorcraft/Fomoco yazar orijinalinde. Forum sponsorumuz Er-ol Otomotivden alabilirsiniz.

Negzel fiyatlar 🥲 Güle güle kullanılsın 🙂

Puma'nın otomatikleri bir kavrama kuru bir kavrama ıslak , tam istediğiniz gibi. https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/#google_vignette "Mk4 ile sunulan yeni 8 kademeli otomatik şanzıman, tork konvertörlüdür (tam otomatik) ve Ford üretimidir. Mk4 ile gelen şanzımanın kodları; 8F24 – 1.0 ve 1.5 EcoBoost ile gelen, 8F35 – 1.5 EcoBlue ile gelen ve 8F40 – 2.0 EcoBlue ile gelen ve 2.3L EcoBoost ST ile 7 ileri kademe ile 7F40. Mk3 ile sunulan otomatik şanzımanlar; 1.6L benzinli ile kuru çift kavramalı PowerShift, 1.5L dizel ile ıslak çift kavrama PowerShift ve 1.0 EcoBoost/1.5 EcoBoost ile 6 kademeli tam otomatik."

Bununla geçmiş olsun, size bir şey olmamış.

teşekkürler hocam

yabancı forumda okudum.. 52-A1 dizel, 54-A1 benzinli motorlara konuyor artık.. %3.5 a kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. fuchs a göre değişim periyodu benzinli için 2 yıl yada 30k km.. bizi her yıl kazıklıyorlar 1 fazla bakım parası.. bujilerde öyle 90k km ama servis 45 k km de değiştiriyor..