Liderlik Tablosu

Yapmadan edemeyeceğim...

BUNA EK VE SON GÜNCEL BİLGİ. Focus MK4 lansmanı Nisan ayında tek başına yapılacak, Fiesta gibi. Mart başındaki Cenevre Fuarı pas geçiliyor. Fuarda Mca Edge ve Mca Ka+ tanıtılacak.

İsmi freestyle aslı Mca Ka+ Active Hindistan üretimli ve bu pazar için bugün tanıtıldı. Mart ayındaki Cenevre Oto Şov'da Avrupa için lansmanı yapılacak olan MCA KA+'nın Active'i diyebiliriz 6.5" dokunmatik Sync 3 eklenmiş. 1.2L TiVCT 96 PS ve 120 Nm (3 silindirli) 1.5L TDCi 100 PS ve 215 Nm

Çok güzel araba, 70 bin tl fiyatla TR pazarına versinler, hemen alırım ?

Demek bu öngörüsel ve varsayımsal bilgi ve fikir kirliliğine en az iki ay daha şahit olacağız.

@Murat Kav. @Olcay Sert Beklerim hem çaya hem alişverişe hatta gelirken @Gürkan Çakıroğlu hocamıda getirin. Hoş o sizi getirir

İşte iç mekan fotoları Orta konsol eskisinden alınmış derme çatma duruyor. Bu değişebilir. Göstergenin tipine bakarak üst donanımlarda tam dijital gelecek gibi. Orta ekran ise Fiesta'dan daha farklı montajlanmış, böyle daha oturaklı gibi duruyor.

2017 yılı itibariyle yakıt tüketim ölçüm metodolojisi değişiyor ve NEFZ yerine WLTP (World Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standardı geliyor. Geldi yerine mecburen geliyor diyorum, çünkü geçiş yavaş yavaş gerçekleşecek. AB yanından içinde Türkiye'nin de bulunduğu pek çok ülke bunu kabul etti. Yani bundan sonra fabrika verilerini okurken hangi standartla verildiğine bakmak gerekecek. Her iki ölçüme göre değer verildiğinde aradaki fark belirgin oluyor, söz gelimi 1.0 Astra eski yönteme göre 4,5L/100 km ile yetinirken, bu değer yeni normda donanıma göre 4,8 -7,3 arasında değişiyor. Yani daha gerçekçi. Neden böyle bunu anlamak için de yöntemlerin arasındaki farklara bakmakta yarar var: Sürüş döngülerine grafik olarak bakarsak fark daha da belirginleşiyor: Buarada; 1. Saha kısa ve sık dur-kalk döngüsü SS sistemlerinin etkisini azaltıyor 2. Şehir dışı tek şeritli yollarda hız daha yüksek ve değişken 3. Şehir dışı çift şeritli yollarda da hız daha yüksek ve ivmelenme sıklığı daha yüksek

Android Auto için, mirrorlink apk'sı da çıkmış. Satıcam ben ayfonu

Güzel olmuş İyi seyirler. İçindekiler: Ford GT Racecar Ford GT Mustang GT350R Mustang GT Focus RS Yeni Fiesta ST Eski Fiesta ST F-150 Raptor

Montajlarını kendim yaptığım 2 değişikliği paylaşmak istedim 8 Parça chrome cam çıtası da aldım yaptım ancak onu çekmeyi unuttum. -Titanium panjur ve sis farı çerçevesi 200 liradan aldım. -2 Ön kapıya da led ' i aliexpress den 7 dolara aldım kargo dahil.

Kamuflaj kalksın bi son üretim halini görelim erken daha iyi kötü demek için

Pazar payı kapma çabası iyi güzel hoş ama... Yani bu arabayı üretmek için bir mühendis nasıl kendisini motive eder, gerçekten merak etmemek mümkün değil

Donmeyeymis iyiymis.

yok sadece birileri yeni bir resim atarsa..yoksa kimsenin bu konuyu o kadar önemseyeceğini sanmıyorum

Konu çok yardımcı oldu emeğinize sağlık hocam. Bagajı deliyorlar dediniz de aradım hemen adamı hayır plakalık kamerası kullanacağız dedi. Geri görüş kamerası ve montaj dahil 1500 dedi. Oraya gidince karar vereceğim ama muhtemelen convex alacağım. Ben de bunu denemiş olur deneyimlerimi aktarırım. Her şey için teşekkürler, keyifli sürüşler.

cyclone a android 4.4 ve 1 GB RAM le 900 TLden fazla vermem ben Ben Convex istiyordum 1750 TL dediler kuruş inmediler. Ben de Aralık ayı başında Navimex 7.1 taktırdım . Montaj dahil 1300e. Biraz da bahşiş verdim. Ama arızalı olduğum için geri görüş kamerası taktırmadım. Çünkü bagajı deliyorlar. Bagajı deldirmem dedim Çinden makyajlı focus 3 için bagaj açma kapağına entegre geri görüş kamerası aldım 120 TL (şerefsiz Çinli ben aldıktan sonra indirim yaptı şu an 90-95 TL) . 1 ay bekledim gelince onu taktırdım, gene bahşiş verdim Sonra bir de ön güvenlik kamerası siparişi verdim + kaydı yapması için 16 GB SD kart.. ama gelen kamera çalışmadı. Gene bana 1600 e maloldu üstelik ön kamera çalışmıyor. Tüm medyayı (mp3-mp4) SD karta attım, ondan dinliyor /izliyorum. Şu anda arabada iki tane boş USB duruyor (bunların ön DVR kamerası USB den bağlanıyor). Oysa Convex için 1750 ye ön arka kamera dahil demişlerdi. Gerçi onlar da bagajı delecektir ve ben gene onu kabul etmeyecektim. Benim arabanın konusunu şu mesajdan itibaren okuyabilirsin. Dediğim gibi biraz trim sesi ve ekran açısı dışında çok sorunlu değil gibi. Başta önermiyorum falan dedim ama sonradan sevdim cihazı . Convex hakkında çok ciddi bilgiye sahip değilim. Ben de gösterge ekranı da geniş ekran kafan karışmasın.Benim araba style..

Burası doğmamış çocuğa don biçme mekanı olmuş. Maliyeti yüksek de olsa ekranı kokpite katlanarak girer şekilde yapsalar pek şık olurdu.

Diğerleri neyse de o gösterge ile hiç şansı yok benim gözümde..

@okan ali bi çayını iç derim yada yemek yeyin

Bende aynı düşüncedeydim 3-4 sene öncesine kadar fakat birden bire bittiğine birçok kez şahit oldum. Tepede kavramamasına rağmen, hiç kaçırma-sıyırma olmamasına rağmen birden bire yolda bırakan durumlar oluyor baskı-balata kaynaklı. Üretim hatası, malzeme hatası kaynaklı diyebiliriz, balata aniden dağılmaya,parçalanmaya başlıyor, balata kalınlığı olarak daha çeyrek ömründeyken bu parçalanmadan dolayı aniden yolda bırakabiliyor.

Arkadaşlar servis volant dişlisini değişecekmiş. Garanti kapsamında. Birde yazılım güncelleme varmış araçta. Bakalım ne olacak. Aracı daha almadım. 2 gündür serviste. İnşallah tekrarlamaz bu sıkıntı.

Hasar size yazılacak sizin kafanızı karıştıran ikinci el ilan sitelerindeki üçkağıtçıların yazdığı şu açıklama “arabada 30 bin hasar kaydı vardır karşı tarafın hasarı bana yazılmıştır” gibisinden açıklamalar halbuki böyle bir durum yok.

İşleyiş böyle zaten. Kusurlu tarafın sigortası karşılar fakat kayıt hasar gören araca yazılır. Zira dediğim gibi sonuçta o araç işlem görüyor. Eğer karşı tarafta hasar varsa ve kendi kaskosundan yaptırırsa o araçtaki hasar bedeli de onda çıkar.

Erol otoya sorabilirsiniz...

O kadar olsun 15 senedir varımızı yoğumuzu yola betona gömüyoruz

Karşınızda İtalyan Visconti markasinin bu defa ünlü ressam Van Gogh ve eserleri anisina ürettiği seriden en güzel parça (bence) ? POLLARD WILLOWS ?? Bu seri 12 kalemden oluşuyor ve her biri Van Gogh un resim eserlerinin desenlerine benzer renkleri tasiyor. Öyle bir gövde renklendirmesi var ki hiç bir kalem diğeri ile ayni degil. Yani ben gidip bir pollard willows daha alsam onun deseni ile benim suanki kalemimin deseni ayni olamaz. Bu sebeple bu seriden kalem alirken internetten almak yerine dükkandan inceleyerek en güzel tonlari yakalayarak almak cok onemli, ben bunu dikkate almadan internetten aldim ama cok şansliydim en guzel renk kombinasyonlarindan biri denk gelmiş ?? Bu kalem çelik uca sahip orta ust sinif bir kalem. Yazimi gayet akici, tutuşu çok rahat, son derece güzel görünümlü fistik gibi bir kalem yani anlayacaginiz Ben şuan medium size nib ile kullaniyorum fakat az once distributorden siparis verdim yarin Fine nib elime ulasmis olacak, bir de onu deneyelim. Çünkü bu seriden Starry Night modeli kalemim de var onun medium ucu bu pollard willows un medium ucundan daha iyi geldi bana, dolayisiyla birini fine birini medium yapmak istedim. visconti’nin cok musteri sever bir distributoru var, alican bey, sagolsun en ufak bir ihtiyacta hemen cozum buluyor. Bu da bu markanin tercih edilme sebeplerini artiran bir ozellik oluyor. Simdi fotograflar, kutulu olanlar alintidir ben kutulari kenara koseye attigim icin cekmedim fotosunu. Her kalem icinde adini aldigi tablonun kucuk bir replikasi ile geliyor. Bayiliyorum bu seriye... --44 dakika sonra eklendi--

Görseller de gelsin.

Dyno motor performansını ölçme amacı ile kullanılır ve doğrudan hasar tespitinde kullanılmaz. Dyno'da düşük performans gösteren aracın motor sorunu olduğu düşünebilir diye yazmayı çok isterdim, ancak gerek kullanılan cihazların farklılığı, gerek kalibrasyonları ve gerekse ölçüm metodolojisinin doğru uygulanmaması gibi etkenler bunu yazmamı engelliyor. Yani dyno sonucu genelde çok güvenilir olmuyor. Ancak aracın üzerinde bir takım değişiklikler/onarım yaptıktan sonra aynı cihazda öncesi/sonrası kıyaslaması bir ölçüde mantıklı olabilir. Kompresyon testi ise yanma odasındaki basıncı saptamaya yarıyor. Buji sökülüyor, yerine ölçüm cihazının bağlantısı vidalanıyor ve piston sıkıştırmayı yaparken maksimum basınç ölçülüyor. Haliyle basıncın düşmesine neden olan süpapların kendisinden veya yatağından, segmanlardan vb. kaçakların fark edilmesini ve belgelenmesini sağlıyor. Bu da dolaylı bir test ama daha güvenilir, ayrıca her silindir için ayrı uygulanıyor. Eskimiş motorda, özellikle ikinci el alınacak ve performans sorunu hissediliyorsa bence mutlaka yapılmalı.

Youtube Auto'nun adı değişti. Car Stream oldu. Google sürekli engelliyor uygulamayı.