Liderlik Tablosu

sol ön fren balatası ? kronik balatayı takarlarken porya kısmı değil kaliper kısmında kalan yeri ince bir şekilde jet taşı ile taşlat abi...

Ben de

Bilgilendirme için teşekkürler abim yarin baktiricaz artik

Benim 2015 MCA powershift dizel vardı, fren balatası bitmeye yakın önce dediğiniz ses bir süre sonrada önde frene basınca titreme oldu. Değiştirince hepsi geçti.

Uzun süre gazlı kullanılan arabalarda oluyor bu tür problemler.Mk2 Focus'umdada oluyor benzinde saçmalamalar.Gazda daha stabil çalışıyor.Sanırım enjektörlerde sürekli olarak benzin akışı olmadığı için tıkanıyor.

merhaba disklerinizde iz varsa ondan yapabilir diskleri sildire bilirsiniz ayrıca bala uçlarının taşlanması lazım iyi bir firenci sizin işi çözer basit sorun

Benzer ses bendede oluyor arada.Geri geri garaja girip durmak için frene basarken tak diye bir ses geliyor.Cankut Bey'in dediği gibi bende frenlerden süpheleniyorum açıkcası.

Hee gel de bi gezdir. Stoklar da bitti gel de bira yapak. Belli seni görünce sahil boşalmış, deniz çekilmiş abi ?

Abi bir yakınımın başına buna benzer bir olay gelmişti. Nedeninin fren balataları olduğu ortaya çıktı. Şimdi sende de aynı durumun olma ihtimali olabilir. Diskleri ve balataları bir kontrol ettirmende fayda var.

Feribotla gezdiryorum desene la ?

İşten bir yere kıpırdayamıyorum ki abi bu aralar ?

Takılıyorum ? ben de hep "normal modda eco" sürüyorum. Bazen bıçkın scirocco , civic RS sahipleri falan uzaktan görünce bi yaklaşıyorlar neymiş ne değilmiş diye, sağda 70-80le giden beni görünce bir hayalleri yıkılıp uzuyorlar ? Eco modu yokuşlu yerde kullanmak imkansıza yakın ve bizim oralar öyle maalesef. Bu arada az km yapıyorsun sanki .

Anca beni geçiyor işte ??

Duyan da hakiki öz ST sanacak ?

Arayüz değişsin artık, birde şu kablo bağlama olayından bir kurtulabilsek.

Birtakım bilgilendirmeler yapayım. Focus bu organizasyona 6 farklı araçla dahil olmuş. Bunlar; Focus HB 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus HB 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus HB 2.0 EcoBlue Vignale 150 ps Otomatik Focus HB Active 1.5L EcoBoost 150 ps Otomatik Focus SW 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus SW Active 1.5L EcoBoost 150 ps Otomatik Özetle tamamı arkada bağımsız (SLA) süspansiyonlu ve neredeyse tüm opsiyonlar var üstünde ? Geyik testi sonuçları: (Şiddetli şerit değiştirme manevraları) Ford Focus 5K - Motor bilgisi yok ancak active değil. Lastikler: Conti sport contact 215/50 R17 Yorumlar: 60 km/h: ESP yok ve hiç problem yok. 65 km/h: ESP müdahalesi son sırada geliyor, başarılı. 70 km/h: Daha sağlam ESP müdahalesi mevcut ancak direksiyon yönlendirmesini etkilemiyor 75 km/h: Hız çok, başarısız. İkinci manevra sonrasında oversteer meydana geliyor ve üçüncü manevrada başarısız oluyor. Temel olarak güvenli bir davranış. Ford Focus Wagon ST-Line 1.5L EB Manuel Lastikler: Conti sport contact 215/50 R17 Yorumlar: 60 km/h: Hiç sorun yok. 65 km/h: Son anda hafif ESP müdehalesi, hatchback versiyonuna benzer. 70 km/h: Sorun yok, sadece ESP'den hafif bir müdahale geliyor 75 km/h: Testi geçti! Understeer hatchback'ten daha az. 80 km/h: Başarısız. Özellikle ikinci dönüşte ağır bir understeer mevcut. Davranışı çok iyi. Ford Focus Wagon Active 1.5L EB Otomatik Lastikler: Hankook Ventus Prime 3 215/55 R17 Yorumlar: 60 km/h: Dönüşlerde daha fazla salınım ile daha yüksek bir araba. 65 km/h: Diğer Ford Focus'lar ile aynı temel davranış, ancak virajda çok daha fazla salınım mevcut 70 km/h: 65 km/h ile aynı, daha fazla sayıda salınım otomobilin kontrolünü zorlaştırıyor ve lastiklerde daha az yol tutuşu sağlıyor. Testi geçer ama problemli. 75 km/h: Başarısız. Mercedes A200 - 163 bg 7 ileri otomatik - Torsiyonlu Lastikler: Michelin Primacy 3 205/55 R17 Yorumlar: 60 km/h: Güvenli ve kolay, ESP hissi yok. 65 km/h: Biraz understeer mevcut, ESP müdahalesi hissi yok. 70 km/h: Biraz understeer mevcut ve bu sefer biraz ESP müdahalesi var. 75 km/h: Başarısız. Hız fazla ve çok fazla understeer mevcut. Güvenli ve öngörülebilir davranış. Alpine A110 - 1.8L 252 bg 7 ileri otomatik Lastikler: Michelin Pilot Sport 205/40 ZR18 Yorumlar: 60 km/h: Mükemmel, çocuk oyuncağı gibi ve hiç sorun yok. 65 km/h: Hafif oversteer var ancak sorun değil. 70 km/h: Son manevrada artan oversteer ve bazı ESP müdahaleleri mevcut. 75 km/h: Testi geçti. 70 km/h'de olduğu gibi benzer davranış sundu. Oversteering ve son manevrada bazı ESP müdahaleleri mevcut. 80 km/h: Başarısız. Çok fazla oversteer mevcut. Citroén C5 Aircross Lastikler: Michelin Primacy 3 235/55 R18 Yorumlar: 60 km/h: Bazı salınımlar var ancak sorun yok. 65 km/h: Bazı ESP hareketleri mevcut ancak direksiyona müdehaleye yok. Yüksek derecede gövde salınımı mevcut. 70 km/h: Ağır gövde salınımı ve bir miktar ESP müdahalesi. Sürücü direksiyon simidinde çok çalışmak zorunda kalıyor, ancak araba testi geçiyor. 75 km/h: Başarısız. Ağır understeer mevcut ve araba çizgiden çıkıyor. Yere, dağılmış birkaç koni bırakıyor ? Jaguar I-Pace Lastikler: Pirelli Pzero 255/40 R22 Yorumlar: 65 km/h: Sorun yok ve sadece hafif salınım mevcut. 70 km/h: Kolay, problemsiz ve ESP hissi yok. 75 km/h: Burada gövde salınımı mevcut, bazı ESP müdahaleleri var ve süspansiyon yumuşak hissediyor. Fakat araba testi geçiyor. 80 km/h: Başarısız. Hız çok ve araç understeer ile yoldan çıkıyor. Kia Ceed SW Lastikler: Michelin Primacy 3 225/45 R17 Yorumlar: 60 km/h: Sorunsuz geçti. 65 km/h: Daha fazla salınım var, ancak ESP müdahalesi hissi vermeden güvenli davranış sergiliyor. 70 km/h: Bazı ESP müdahaleleri mevcut, ancak arabayı kontrol etmek çok kolay. Güvenli bir davranış. 75 km/h: ESP'nin ağır müdahalesi ve daha fazla oversteering mevcut, ancak sürücü hala aracı kontrol edebiliyor. Testi geçti! 80 km/h: Başarısız. Peugeot 508 Lastikler: Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 Yorumlar: 60 km/h: ESP müdehalesi olmadan geçiyor. 65 km/h: Şimdi ESP çalışmaya başladı. Davranış çok güvenli hissediyor. 70 km/h: Biraz daha ESP müdahalesi var ve otomobilin kontrolü kolay. 75 km/h: ESP ağır müdahale eder, ancak yönlendirmeye etkisi yok. 80 km/h: Başarısız. Hız çok, son manevrada kayarak yıkıyor konileri. ++++++ AEB Testi Ford Focus Maksimum hız: 60 km/h. (Çok güvenli geliyor) Yorum: İyi uyarı sistemi mevcut Citroën C5 Aircross Maksimum hız: 60 km/h. Işık+Sesli uyarı mevcut. Yorum: Etkileyici değil! Jaguar I-Pace Maksimum hız: 15 km/h! Frenleri saldı. Yorum: Çalışmıyor! Tekrar kontrol edilmeli... Mercedes-Benz A-sınıfı Maksimum hız: 55 km/h. (Işık + sesli uyarı mevcut ve güvende hissettiriyor.) Yorum: 60 km/h'da fren yapmadı! Peugeot 508 Maksimum hız: 65 km/h. (70 km/h çok fazla) Yorum: Engelden hemen önce frenleri serbest bırakıyor. Kia Ceed Maksimum hız: 45 km/h. (50 km/h çok fazla) Yorum: (Işık + sesli uyarı mevcut. Sonuç, Kia'nın test aracının uygun şekilde ayarlanmadığına dair bazı bulgular bulmasından dolayı onaylanmalıdır.