Liderlik Tablosu

Hayal görmeyelim. Yazılım üst devirlerde belli belirsiz gelen 10 PS, egzoz 2-3 PS, pedal 0 PS. Benzinli motorda güce yönelik modifiye için hiç bir harcama yapamyın, bu amaçla ayrıdığınız aparaları bir köşeye koyup turbolu bir araca geçiş yaparken kullanın.

Az daha kombo yapacaktım.az farkla kaçtı

Kına müessesemizin ikramıdır kardeşim ?

E ben de kullanıyorum ve hala da "iyi" bir aldatmaca olduğunu düşünüyorum. Zaten hayat kendini aldatma sanatıdır. Çocuk yolda, taciz etme, gerekli açıklamalar yapıldı zaten. Kaynakça da eklendi.

Shark anten +5 hp en önemlisi o abi. Açık hava filtresi, katalizör, manifold vs. de 10 verse... ?

Alınır kardeşim. Arabanın şasesinde, direklerinde, kaputunda, görüntüsünde bir değişiklik yaratmıyor. Ayrıca değişen bir parçası yok. O yüzden sorun yaratmaz. Focus'un sacı serttir, dolu tamiri kolay kolay tekrar etmez. Eğer görünen varsa usta yapamamıştır. Ayrıca dolu hasarı düzeltmeleri güneş ışığında tekrardan hortlar şayet sacı güçsüz ve inceyse. Aslında bizde bu gibi konular biraz fazla abartılıyor. Bununla ilgili bir konu okumuştum. Mesela değişeni var arabanın, yeni parça takılıyor;ama aracın değeri düşüyor ! Düzeltilen parça sanki ondan daha sağlammış gibi ! Buradaki asıl problem aslında ülkemizdeki 2.el araç satıcılarının dürüst davranmamasıymış. Yani arabanın atıyorum 3 parçası değişmiş ama 1 parça değişmiş demesi ya da değişen yok demesiymiş. O zaman sonuç şu oluyor ki kuşku uyandıran arabanın satılması zorlaştığı için, değeri düşüyor ! Ama araç alırken şase, kaput, direkler, tavan sağlamsa o araç alınır derler. Genelde budur.

Başlığa cevaben, alınır.

C-Max’e Spor Görünüm Seçeneği Geldi Yeni Ford C-MAX Sport, modele özgü 17 inç alaşım jantlar, siyah kontrast tavan, gövde rengi daha büyük arka spoiler ve eşik dahil olmak üzere aktif aileler için dinamik bir tasarım sunuyor. Üç silindirli motor için ilk olan silindir devre dışı bırakma sistemi ile Ford 1.0 litrelik EcoBoost benzinli; 1,5 litrelik EcoBoost benzinli ve 1.5 ve 2.0 litrelik TDCi dizel motor seçeneği sunuyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-yeni-ford-c-max-sport-tanitildi/

Guzel arabaydi rahmetli

Osman Abi benim arabada duruyor elm cihazı Polonezköye gelen herkese yardımcı oluruz.

Lassa Impetus Revo 2 + iyidir iyi...

@Servet Ö. ateş seni çağırıyor ?

Araçtaki hantallı, devir düşme, rampada bayilma gibi bir çok işlemi ortadan kaldıran bir cihazdır otomobillerin potonsiyometresi ile boğaz kelebeği arasında tepkime süresini hızlandırır diyorlar. Bu da performansa etki eden bir olay olduğu için böyle düşündüm. Aslında atladığım nokta beygir gücü maksimum hıza, hızlanma torka etki eden bir olay. Onu atladım. Pedalbox'ın hızlanmaya etkisi olduğunu düşündüğüm için böyle düşündüm. --6 dakika sonra eklendi-- Abi konu biraz modifiyeden, pedalbox'a kaydı sanırım. Ama doğru bilgileri de öğreniyoruz. Adamlarla konuştum ben. Araçta oluşan hantallık devir düşme, rampada bayilma gibi bir çok işlemi ortadan kaldıran bir cihazdır otomobillerin potonsiyometresi ile boğaz kelebeği arasında tepkime süresini hızlandırır bu sayade aracınızın daha hızlı daha aktif oluyor dediler. Kısacası torka etki ediyor diyor. Yani hızlanmaya etki eder diyor. Tabii bilemem ne kadar doğrudur. Ama sen açıklamışsın olayı. Senin dediğine göre aynı tokadı yiyoruz; ama birinde el hızlı geldiği için daha etkili gibi görünüyor. Aslında uygulanan şiddet aynı ! --9 dakika sonra eklendi-- Tabii kendi düşüncelerim söylediklerim. Anlatılanlara göre söz gelimi aklıma gelenler. Tabii söylenenlerle ile yapılanlar birbirini tutmayabilir. Sonuçta biraz da pazarlama tekniği bu pohpohlomolar. O zaman sonuç olarak Cem abinin dediklerinden sonra da pedalbox denilen şey şehir efsanesi gibi birşey ? --11 dakika sonra eklendi-- Pedal boyu kısalıyor yani ?

Fındıkta beğenmiştin ama abi :D :D

Bu da geçerli değil. Yukarıda açıklamaya çalıştım. Sıfırdan tam gaz kalkışta HİÇ fark etmez. Ara hızlanmalarda ise az basıp çok gidince araba güçlenmiş gibi "hissediliyor". Hoş o his de fena değil ama o kadar paraya değmez bence.

0 Beygir çünkü gücü arttırmıyor. 0-100 hızlanmada da hiçbir fark yaratmaz. İkisi de kalkışta kökler ve gaz kelebeği eş zamanlı tam açılır. Yok öyle bir şey. Gaz pedalına bastiğinda bir elektronik devre pozisyon sensörü ile belli bir voltaj üretiyor. Söz gelimi kökledin ve 4,5 V akım üretildi, ECU bunu görünce gaz kelebeğini tam açmalıyım bu herif manyak hızlanmak iztiyor diye eylem düzenliyor. Sprintbooster ne yapıyor, sen normal pedalde sonuna kadar bastiğinda 4,5V üreiyorken SB devredeyken 2/3 bastığında aynı voltajı gösteriyor, pedalı sonrası boş, bir şey değişmiyor. Yani az basarak tam basmış gibi hızlanıyorsun. Hepsi bu. Bunun ötesi yok. Evet, konuyu iyi bilmeyenleri aldatıyorlar, ama tanıtım kelimelerini çok ustaca kullanıyorlar, bu nedenle dava edilemezler. Konuyu doğru dürüst incelemek istersen bunu sıkılmadan oku: http://www.crosslake.net/~dbipes/sprintbooster/SprintBooster.pdf

Yanlış yerden bakıyorsunuz konuya. Gaz tepki arttırıcıların vaad ettikleri şey tepki süresini kısaltarak elde edilecek maksimum güce daha kısa sürede ulaşmak.Örnek olsun diye atıyorum, sizin aracınız 4000 rpm'e 5 saniyede çıkıp 120 beygir güç üretiyorsa, siz gene 4000 rpm'e çıkıp 120 beygir güç üreteceksiniz bunu 4.9 saniyede yapacaksınız.

Yazıp yazıp siliyorum 10 dakikadır. Daha kısa sürede daha çok gaza basmış olmakla, beygir gücü arasında nasıl bir bağlantı kurdunuz bilmiyorum ama fantastik fikirler bunlar. Neyse üstadlar varken kıt bilgimle bana daha fazlasını demek düşmez.

Type-R'a alkış.

Şaşımana gerek yok, küçük GTI'lerde Peugeot kaç dekadlık deneyimi var, 205 GTI ile başlamıştı. Ve motor zımba gibi...

Atmosferik motorda nasıl yapmayı düşünüyorsunuz bunu merak ettim.

Şapkası bile var ?

fiyat uygunsa neden alınmasın tabiki alınır.

Herkesin fikri ayni sanirim RS ile sov yapacagina adam gibi surse 1.30 a gelirdi ? bu arada anlamadigim neden GTI kullanmislar ki, bu arkadaslarin rakibi Golf R olmaliydi. Yanlis eslestirme olmus... beni en cok sasirtan peugeot oldu, bravo kucuk aslana ??

Turbo yok maalesef. Safkan beygir hepsi ? Gücü çok cüzi (%10) şekilde artar onu da her şartta anlamazsınız sadece üst devirde etkili olur.

Ben aldım net gün ısıgı altında belli bi acıda bazen belli oluyor bikac tanesi can sıkıcı bi olay deil benim için o yüzden dert etmiyorum. muadillerine göre uygunsa bence değerlendirilir aynı ise de pazarlık konusu olur.

Hayır. Resmi olarak bir şey yoktu zaten sadece söze binaen yapıyorlardı Doğan abi sayesinde.

Ford'un bugün yaptığı son zamla Focus 1.5 TDCI TIT. PWS 4K 155bin oldu. Dolar bugün 4.29'u gördü. Kur, ekonomi, gündem vs... Demem o ki, sene sonuna kadar Yeni Focus 1.5 Ecoblue PS Tit. 4K ....... cümleyi bitiremiyorum... ?

125 beygirlik araç yaptırdığınız yazılıma göre artış sağlar. 140 ve üzerine çıkar. Benzinli olduğu için aracınız benim tavsiyem remus egzoz, pedal kiti ve yazılımdır. Bunlarla birlikte 160 beygiri bulur. Yazılım olarak DimSport tavsiye ederim. İtalyandır.