Liderlik Tablosu

Arkadaşlar Biraz önce kaporayı verdim. Yakup Yeğen bir focusclup çıkartması yollaya bilirmisin. hatun beğendi konu kapandı. Kendime ilerde kuga alacağım

.

Bu konu vesilesiyle Style plus paket aracımda yokuş kalkış ve diğer özellikleri sorunsuzca aktif ettim. Konuyu açan @Ozan Kar 'a ve yorumlarıyla yol gösterici olan diğer arkadaşlara teşekkür ediyorum.

Yeni Ford EcoSport kompakt SUV, güçlü, yakıt tasarruflu, tamamen yeni 1.5 litrelik Ford EcoBlue dizel motorunu piyasaya sürdü; Akıllı Tüm Tekerlerden Çekiş Sistemi (iAWD) mevcut. 8 inç’e varan dokunmatik ekrana sahip, ısıtmalı direksiyon ve üstün B&O PLAY ses sistemine sahip. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-ecosport-avrupa-icin-tanitildi/ Yeni Ford EcoSport, Ford Intelligent All Wheel Drive (Akıllı dört çeker) ile donatılmış optimize edilmiş bir sürüş deneyimi sunacak. 4.5 L/100 km yakıt verimliliği ve 119 g/km CO2 emisyonu ile tamamen yeni olan 1.5-litrelik Ford EcoBlue dizel motor ve 125 PS ve 300 Nm tork sağlıyor ve altı vitesli manuel şanzıman ile birlikte sunuluyor.

Valla ben değilim. Kamyon varsa getiririm ama.

Ozan son zamanlarda memnun olduklarını söyleyenlerle ( sen yinrde araştır sorumluluk kalmasin bende)konuşmada bulundum ama ismi Doğanay mi Doğançay mı tam hatırlayamıyorum bu arada Doğan Kurban kesin deyil eminim [emoji4]

1.5 EcoBlue Diesel de geldi Ecosport için spec: 1.5 tdci 125 PS and 300 Nm 6 ileri manuel Burada biraz detayları mevcut.

--7 dakika sonra eklendi-- Doğrudur Ozan yukarıdaki yağ için tartışılır ama aşağıdaki yağ hyper s 87 tl A1B1 i karşılıyor. A1B1 i karşılayan Mobil1 fuel economy aldım 4 litre yaklaşık 130 tl yani biraz uygun ve üst standartı karşılıyor. Ha Japon seven arkadaşlar bu yağı tek geçiyor birde[emoji3]

Yeri buraya uyar mı bilemedim, gerekirse değiştirin lütfen, Fiesta'nın karşılaştırmalı incelemeleri yavaş yavaş artıyor. Son okuduğum Autobild kaynaklı ve Fiesta'yı Citroen C3, Opel Corsa ve Hyundai i20 ile kıyaslamış. Karşılaşırmada VAG grubundan araç bulunmadığından (mesela Seat Ibiza) Fiesta birincilik kürsüsüne yerleşmiş. Kısa notlarla aktarayım, en kötüden en iyiye: Citroen C3 Farklılığı ve bireyselliği vurguluyor Tasarım "ya seversin, ya nefret edersin" tadında Her şeyi farklı yapıyor, geniş ve yumuşak koltuklarda 60 km hıza kadar yumuşak salınımlarla seyri halinde iken, hız yükselince bayağı sarsıntılı olmaya başlıyor Direksiyon yumuşak Hızlı virajlarda ağlayarak ön tekerleklerin üzerinde kayıyor Motor yüksek devirleri pek sevmiyor (3 silindir, 110 PS, 205 Nm) ve beş ileri manüel şanzımanla yetinmek zorunda Arka oldukça dar ve binmesi zor Geniş ekran kullanımı zor Biraz çılgın... Opel Corsa Fiyat kalite oranı iyi, işçilik ve malzeme kalitesi düzgün En büyük bagaja sahip Vites kutusu ve direksiyon sistemi başarılı 3 silindir 115 PS ve 170 Nm motor cansız ve en yüksek tüketime sahip Süspansiyon sert ve sallantılı Fren konusunda da rakiplerinin gerisinde İç mekan kalitesi yüksek Hyundai i20 En geniş iç mekan, en iyi çevre görüşü Zengin donanım İşçilik iyi 3 silindir 120PS 172 Nm'lik modern turbo benzinli motorun performansı başarılı Beş yıl garanti Ford Fiesta 3 silindir 1.0 EB motor örnek olmalı (125 PS 170 Nm), motor izolasyonu çok iyi, ses ve sarsıntı yok En az tüketen ve en hızlı ivmelenen (0-100 9,6s) Bakım aralığı 30.000 km veya 2 yıl (bakalım Türkiye'de ne yapacaklar?) Süspansiyon performanstan ödübn vermeden daha konforlu hale gelmiş, tam bir adrenalin bombası, bunda hassas ve hızlı tepkili direksiyonun da rolü var Vites geçişleri başarılı Geniş ekran kullanışlı Donanım az Genel olarak pahalı Konforlu, sportif, atak, modern, ekonomik ancak en pahalı İlk karşılaştırma, ilk birincilik

teşekkürler abi yarın bi arayayım. normalde bizim bir tanıdığın arkadaşı yapacaktı ama bir fiyat verdi rastgele aradığım 7-8 yerin neredeyse 2 katı öyle olunca bir çakallık mı var nedir çözemedim. Doğançay Ankara, Doğanay Mersin firmasıymış

Nedense ben de Primacy 3 lerden memnun kalmadım. İlk 10 bin km süper, sonra lastik karakter değiştirdi. Bridgestone Turanza 001 kullanıyorum şu an Focus 3 de tavsiye ederim. Kullanmamakla beraber gördüğüm kadarıyla insanların genel olarak üzerinde mutabık kaldıkları diğer lastik de Continental CPC5. Allah kolaylık versin lastik almak araba almaktan zordur [emoji846]

Hayırlı olsun.. [emoji4]

Hayırlı olsun

Goodyear efficientgrip performance kullanıyorum yol tutuşu dışında yakıt ekonomisine katkisi, sessizliği ve yumuşaklığı kesinlikle tartışılmaz. Fakat yol tutuşu konusunda pek iyi olduğunu düşünmüyorum ya da ben araç focus olduğu için gereksiz bir şekilde fazla güveniyorum. O yüzden de bir iki defa sıkıntı yaşadım

2018 ortasında piyasaya çıkacak motor, hem Focus'a hem Mondeo'ya %100 yetişir. Bu hafta açıklarlar bence.

Ben de tatilde İzmir ve Tokat a gittim.. Cmax a göre daha güçlü... rampalarda daha atak...

İmkanlar elveriyorsa yeni civic hb ye bi bakın derim,tek olumsuz tarafı araç içine çok lastik sesi alıyor olması

mobil de o fiyat.

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Ben dizelle 0,33 TL yakıyorum uzunyolda ?

Antalya-Ceyhan 690 km... Ortalama hız 110 km/h... Klima açık , hem de hep... Araba dolu... Alınan 53 litre LPG... Harcanan para = 135 TL... Ortalama harcama= 0,1956 TL/km (Mevcut LPG fiyatları ile) Yaşasın LPG... LPG iyidir yahu...Hem de temiz,çevreye zararı da yok.

Yok yahu, ilgisi yok. Timing maplerle oynanarak yapılıyor. Donanıma gerek yok yani. Sen yanlış birşey anlamış olmayasın? --18 minutes later eklendi-- Buna benzer fakat bu denli cırtlak değil tabiki RS in normal haricindeki modlarda çıkardığı sesler diyebiliriz.

Oldurabildiğimizce sessiz high-flow egsoz sistemi.

Netice gayet başarılı 350 hp 500 nm tork daha ne olsun Keyifli gazlayınca çıkan seslerden insan tahrik oluyor Kaput içi çok başarılı Stock bir ecoboost motordan hiç bir farkı Yok hava filtresi kapağı harici Güzelce keyifli kazasız belasız kullan bro Bu arada tr de profesyonel kişilerin kimsenin yapmaya cesaret edemediği bir işi risk alarak onlardan daha profesyonelce yaptığın için bu projenin Türkiye'de ecoboost motorun senin sayende denklemi çözdüğün maddi manevi özveri sabırla sorunların üstesinden gelip bizede böyle bir konuyu takip etme fırsatı verdiğin için teşekkürler brocan ...

Ve sonunda E30 ve Profec ayarları da bitti, 1.9bar peek, 1.7bar ile kesiciye giriyoruz. Normal yakıt için 1.4 barlık ayar da yaptık, temiz oldu. Şimdi pop&bangs ve launch control var sırada.

Motorun arka bölümünde egr nin altında takacağınız yer rakı basınç müşürü

105-130-170 tek, 240 çift turbo

Focuslar da öyle malesef [emoji41]