Liderlik Tablosu

Murat kuZu'yu yanlıyor ...

gelen sadece o değil ki .... bahar da geldi ... ilk 2016 gümrükte, önümüzdeki h.başı arz-ı endam edecekmiş.

... de get! ...çay-kave'm var, muhabbet orta karar.

...diyorsun ki asfaltta zıp-zıp dolaşırım Şöyle ... Önce 4 lastiği "zıplama" moduna alıyorsun (bkn.keyfin bilir) arkasından IDS ile girip hangi sensör hangi lastikte sorusuna cevap veriyor (tanıtıyor) arkasından da sisteme -yeni değerleri kabul et- talimatı geçiyorsun. Böylece sinyal geldiğinde (o sensörün hangi lastikte olduğu kayıt altına alındığı için) ECU kullanıcıya -uyarı- veriyor ...vs.vs Öyle çok kapsamlı / zor bir iş değil ama sonradan alet vicik-vicik ötmesin diye düzgünce yapılmasında yarar var (bence)

Keske benim olsa

Bu ne ki? Ben yakalanan bir şey göremedim?

Dpf li. Fakat kitapçıkta hangi standardı gerektirdiği yazıyor.

Önce Turkish Mustang Convertible... Şu kablolar için yer bulamamak Allahım Amerika'ya yardım et Şifreli bijonlar Şimdi iki kuzene bakalım. Aynı motorlu iki ayrı kıta aracı. Beyaz Avrupa, turuncu Amerika. Ek paketli vatandaş Aynalar farklı Güççük aynalı ama kör nokta uyarılı Led'leri yanan mustang Sol Avrupa, sağ Amerika. Amerikalı da, aracı uzaktan çalıştırma sistemi mevcut.

Ahh 5.0 ahh Yakup eline sağlık.

Gösterge yazılımı dediğimiz 3 tane dosya. Bu dosyalar internette bulunabiliyor ve teorik olarak ELM ile bile güncelleniyor. Ama bizim ELM'lerin kapasitesi yetmiyormuş, Ruslar daha güçlü ELM'ler ile yapıyorlarmış. @Ozan Kar uğraşmıştı bir ara, ben de ondan öğrendim Servisteki IDS ile yapılabilir mi bilmiyorum, olur diye tahmin ediyorum. Tabi göstergelerin hepsi aynı değil, biliyorum. Hepsi aynı programı kabul etmiyor (işlemci vs farklılığından dolayı). Desteklenmeyen program yüklendiğinde göstergenin çalışmama riski var.. Servis ne yapabilir? Göstergeyi araca (olabiliyorsa tabi), km versiyonun kodu ile tanıtır, sonra da yüklemeyi dener.

Yazılım güncelleme şart görünüyor. Buna km versiyonun yazılımı atılmalı bir şekilde..

Maalesef detay bilemiyorum ama temelde ST olan HB ve 2.0 Ecoboost olur bu fiyat. Hesapladığım fiyata paralel gibi duruyor. Dediğin kombinasyon için +10 olur bence.

Param pesin, on siparis gecebiliyor muyum? Acep tahmini teslim suresi ne zaman? Aklimda deli sorular. Devlet bize bahmir.

Olsa dukkan sizin, fakat yok iste.

..en kullanışlı değil , ama en -gösterişli- olduğu kesin. (bkn.kendi kendine "denyoluk etme, millet Stang'ı markete gitmek için almıyor" diye söylenmek)

En iyi kombi bu işte be [emoji15][emoji15][emoji15]

antalyaya'da geldi. 1 nisanı bekliyoruz

1 aydır bekliyorum. Sonunda gelmiş.

ELM için buraya bakabilirsiniz. Benim söylediğim yer, servisin kendi ekranı

Yakup bey anladığım kadarıyla hız kontrolü seçeneği bulunuyor ve aktifleştirilebiliyor. Bu durumda hız kontrollü bir direksiyon simidini kullanabilirmiyiz. Bu uygulama yöntemi Özer beyin bahsettiği elm327 ile mümkün oluyorsa eğer gerekli elm327 yi bağlayıp gerekli düzenlemeyi yapabileceğimiz program elinizde mevcut mu?

Takılır. Bu başlığı okuyun lütfen ardından galeri bölümdeki satırları kontrol ediniz, anlayacaksınız. http://anasayfa.focusclubtr.com/focus-mk3-far-degisimi-oem-gunduz-ledli/

Bunlara tamamım ama Sağ önden söktüğümü sağ öne (vb.) taktığım sürece yeniden tanıtıma gerek kalır mı? Yani bu alet basınç ölçüyor sonuçta lastik veya jant fark etmez.

Sensör sibop'un dibinde, yani lastiği söktükten sonra onu janttan almak kolay (abanmadan...kibarca) ...başka jant'a takmak aynı şekilde sorun değil (gene kibarca) ...onu tanıtmak lazım mı? ...evet, ama o da zor bir iş değil. (hayır, PnP değiller) Bu başlıktaki ilk mesajda jant'a nasıl takıldığına dair resim vb. var, ona bir göz atarsan tam olarak ne demek istediğimi daha iyi anlarsın. Sök - Tak - Tanıt işine gelince ; bence kasma ... müsait olduğunda bana uğra ... halledelim. Lastik sökerken vs. dikkatli olmak lazım, yoksa sensör kırılır/kırılıyor ... onun için işi dışarıdaki lastikçi ile halletme (bkn.durduk yerde sinir olma) derim.

Bir şey soracağım. Bizde TPM sensörleri var. Onlar plugnplay mi. Yani kendi jantından söküp herhangi bir janta takıp aynen devam edebilir miyiz? Yoksa tanıtmak vs lazım mı ? Ya da uyumlu jant listesi gibi bir şey mi var? Sensör janta yapıştırılıyor mu vidalanıyor mu ? Nasıl sabitleniyor ?

5.0 Fiesta

eskilerden... çokda eski değil ama

Snoop Dogg bayılılıyorum bu adamın tarzına Uzun yolda iyi gidiyor... Anton Ishutin Ruh halim

Aynen öyle depoyu fullediler antalyada Cem hocadan adres bile sordum o Zaman çok otonun çalıştırmadan çekici ile servise gitti araç O günden beri petrolcü tabancayı koymadan yanından ayrılmıyorum [emoji3]

Aslinda orda o kadar cok sey anlatiyoki gönül gözüyle bakmak lazım [emoji12] [emoji6] [emoji33]

3 Çeşit daha var. Titanium ile gelen (sadece uzun ve renkli) St ile gelen (uzun renkli ve delikli) RS ile gelen (uzun siyah daha derin delikli)

https://www.google.com.tr/?gws_rd=ssl#q=5W-30+WSS-M2C913-C+

Hocam yukardaki değerleri karşılasın kafi. İsimler hakkında çok bilgim yok ama testlere bakınca en kötü (kötünün kötüsü) çok az yağ çıkıyor. Doğru olanı koymanız kafi.

Benzinli benden dizelde ozanı alırız.

7'lerin gücü

Niş ürün ve "x-rated" (fazla seksi demek istedim ) Espri yeni geldi aklıma , idare ediverin

Artık farları otomatikte tutabilirsiniz

Pek çok başka konuda olduğu gibi bu süspansiyon konusu da gereğinden fazla vurgulanıyor. İddia ediyorum ki şu anda yollardaki 10 araç sürücüsünden 9'u kullandığı aracın torsiyon mu bağımsız olduğunu ayırt etmeyi beceremez. Ayrıca bağımsız süspansiyonun performans artısını sonuna kadar kullanmayı becerebilecek sürücü oranı da %1'i geçmez. Biri kalkıp da şimdi bilmiş bilmiş, "Güvenlik ne olacak? Geyik manevrasından ne haber?" falan derse de, "elektronik kontrol sistemleri artık o kadar aktif kullanılıyor ki sürücüye bu konuda seyirci olmaktan öteye bir fonksiyon kalmıyor" diye yapıştırırım cevabı. Söz gelimi benim arabam bağımsız arka süspansiyon, değil mi? Keyfime göre kullanabiliyor muyum? Asla... Ağız tadı ile bir kıç attıramadım bu arabaya, "zaaart" diye ESP devreye giriyor, bütün keyfimi kaçırıyor. Yani boşverin bu süspansiyon geometrisi muhabbetini, Golf almayıp Focus alan, sonra da hiç kullanmadığı özellikleri de önemli seçim kriteri gibi göstererek içini rahatlatan az değildir sanırım. Pardon yani. Devir artık emisyon devri, ekonomi devri, Euro 6, 7, 8 devri, hibrid, alternatif yakıt devri, az yakacak hafif araba devri, hatta sürücüsüz araba devri. Yol tutuşu şahane olan arabanın satış rekorları kırması olasılığı sıfır. Çok satıyorsa performans, konfor, ekonomi arasında iyi bir denge kurduğu için, pazar iyi okunduğu, pazarlaması iyi yapıldığı için çok satıyor, yarışçı genleri taşıdığı için falan değil. Diyeceğim o ki çoğumuz bazı özellikleri ön plana taşıyarak öznel tercihlerimizi nesnel bir değerlendirmeymiş gibi yapıyor, bunu yaparken de çoğu zaman fark etmeden pazarlama stratejilerinin bir aracı oluyoruz. Çıkarsın ekonomik bir torsiyon, koysun rekabetçi bir fiyatla iyi donanımı bakın bakalım kimse "Ama bu torsiyooon..." der mi?

200 den aşağı gelmez abi ST Keşkeler, ahlar varlar olmadan önce motor içi sonra kıyı köşe usul usul yapayım ben bunu.

Bir adım daha atalım bu konuda. Biliyorsunuz ki Ford daha önce benzinli motorları daha verimli olması adına çalışmalar yaptığını söylüyordu. EK: Silindir Kapama Araştıma Başlığı Peki ya Ford, Detroit fuarında ne dedi? Özet: Karbon fiber motor (parçaları),silindir kapama ve elektrik destekli turbo benzinli motorlar. (2020'ye kadar) Ödüllü 3 silindirli Ecoboost için; Karter ve yağ deposu gibi yerlerde kullandıkları enjeksiyonla kalıplanmış karbon fiber parçalar ile 13kg hafifletmişler. (%15.5 hafiflik) Silindir kafası 7.7 kg'dan 6.5 kg'a düşürülmüş (%15 hafiflik) Motor blokları 23.5 kg'dan 14 kg'a düşürülmüş. (%40 hafiflik) Bunlarla birlikte yakıt ve emisyon %4,5 düşermiş. Bunları üretime girmesini engelleyen tek şey şuan parça fiyatları.Ama fiyatlar düşüş içindeymiş ne zaman fizibil olursa o vakit üretime geçeceklermiş. Yukarda verdiğim başlıkta söz edilen silindir kapama teknolojine ek birde turboya elektrik desteği eklenecekmiş. Bunlarla birlikte ise tüketim ve emisyon %6 ila %4 arasında düşecekmiş. Reklamları izlediniz 3-4 yıl sonra görüşmek üzere