Liderlik Tablosu

Sevgili Yakup, biz senin kurduğun bu çatı altında bulunmaktan, görüş alışverişi yapmak ve bilgilenmekten çok memnunuz. Bunun ciddi bir özveri sonucu elde edilen ve takdir edilmesi gereken bir başarı olduğunu da defaten vurguladım zannediyorum. Zaman zaman veri eksikliğinden kaynaklanan farklı algılar işin cilvesi. Eleştirel ifadelerin hiçbiri suçlama amacı ile yapılmadığı gibi düşünce özgürlüğü çerçevesinde değerlendirilmeli ve olabildiğince hoşgörü ile karşılanmalıdır (bkn. ülkenin genel sorunsal sarmalı). Çalışmanı takdir etmesem ne burada yazar ne de vaktim olduğu nispette destek verirdim. Konunun bu boyutunu bence kapatalım. Ama yine de Focus'un bagajı küçük ve Golf daha iyi araba

Focus 1.0 ile 1.2tsi karşılaştırsak performans olarak daha yakın olur gibi geliyor. 1.4TSİ 125bg en azından psikolojik olarak önde zaten. Focus 1.0L EcoBoost 125PS A/T 5K Titanium 82.000 Golf 1.2 TSI BMT 110 PS DSG Comfortline 78.100 + 2000TL Sürüş (hız sabitleme-park sensörleri) ve Işık paketi (kararan ayna, ışık ve yağmur sensörü) alınır = 80.100TL olur. (bluetooth son gelenlerde standart oldu) Focusu kullanmadım ama tercih etmem için çok bir sebep yok, bu seçimde tercihim Golf olurdu. Focus alacak olsam sadece yeni 1,5 dizel otomatik titanyum için alırım.

İlk mesaja bir video ve 2 fotoğraf ekledim. İşlemleri ids ile sorunsuz hallettik. Kesme-biçme pin değiştirme vs yapılmadı. Makale de düzenlendi

Küserim ama benim arabamın nesi kötüymüş kendini 1.6 sanıyor hala ses etmiyorum. Bagajı küçük evet çünküm 3 koli ve 1 takım far var bknz bagajı boşaltmaya üşenen birisinin bagajı. Bugün trileçe de bir güzeldi ki ooof.

Cetvel kullanmayınca takılabiliyor, ama cetvel ile çok kolay çıkıyor.

Doğan abi motor reklamı yıllarca yapılmaz ki, o zaman elindeki diğerleri ne olacak? Bu dediğin işi tek motora yatırım yapanlar yapar sadece. Ecoboost reklamı yapıldı zaten kaç defa. Yarın vw 1.5 ve 1.0 tsi satacak sadece Ecoboost olayına girince aklıma hep şu video gelir

İlk iki yıl hemen hiç olmadı. Şimdilerde 2-3 ayda bir denk geliyor. Ne mi oluyor? Mesela 3.viteste 2000 dd civarında sakin giderken şöyle bir uzamak geliyor içimden, gaza yarıdan fazla basıyorum, motor tepki vermiyor ve "klak, klak, klak, klak..." diye bir ses geliyor. Ne bileyim sanki gaz kelebeği yayı kopmuş da yuvasına çarpıp duruyor gibi. Ayağını gazdan çekip bir daha yüklenince sorunsuz hızlanıyor. İstediğim zaman olmuyor, kaç kere deneme sürüşü yaptık İbrahim Usta ile hiç denk gelmedi. Aslında pek sorun da değil, ama kritik bir sollamada "bana ne" yaparsa sevimsiz olur. Ayrıca nedir merak ediyorum? Fikri gelen var mı? Bu arada superchips ve K&N öncesinde de vardı ve sprintbooster kapalı iken de yapıyor, hani modifiyeye çamur atacaklara baştan cevap vereyim. @Doğan Kurban nesini beğendin? Sorunum olmasını mı?

Banane yaaa ben neden çalışıyormuşum. Sigorta kutusu diye tutturan sensin. Murat abiye bi yemek ısmarlamak şart oldu. Tmm tmm bakıyorum şemaya Tmm baktım bende kapattım. Şimdi nedecüüük. Çok eğlenecüüük çok

Çok teşekkürler. Eline ayağına sağlık. @Kaan Yagizer ve gıyabında Savaş Ustaya da çok teşekkürler.

illa bi kobay gerek değil mi? :))) tamamen safiyane bi şekilde yaptım ama işe yaradı ise sevindim.

Benim için zor sorular, Doğan cevaplasın Ama mantıken kamera ne kadar akım çekerse o kadar geçer. Sigorta kutuları gruplardan oluşuyor. Her gruba gelen toplam akım değerleri belirlenmiş (bknz yukarıdaki resim) Biz gruba izin verilen akımı toplamda aşarsak, sigorta atacaktır. En iyisi şemaları koyalım, sen çalış biraz focus electric.pdf

Yettim Murat Hemen alalım Güzel haber...

O klipsler var ise gerçekten kuga demektir. Peki onlar arkadaki duvara çarpmıyor mu? Mevcut boşluk yeterli mi? Kuga panelinde onun için ilave kanallar gördüğümü hatırlıyorum. @Gürkan Çakıroğlu Allegro da bi dolu kuga gösterge var, 200 liraya bile alabiyorun..

Sigortaya girişler doğrudan akü sigortasından geliyor. Bir bacak dolu ise elektrik vardır (diye düşünüyorum ). GEM kontrol ettiği parçaların elektriğini açıp kapıyor ama bunu sonraki evrede yapıyor, sigortaya gelene karışmıyor. Teoman, zaten sigorta bağlayacaksın. Adı üstünde, sigortalı. Senin için araba tarafında (sigorta öncesinde) risk görünmüyor. Ancak sigortadan sonra kameraya gidecek kablo yeterli çapta ve kalitede olmalı, ve buradaki bağlantıların sağlıklı olması yeter.

Tedirgin olacak birşey yok. Göstergeyi çıkartıp yenisini takınca araba beyne kayıt atıyor o kadar. Yeni donanım geldi bilader diyor. Taktınız baktınız sorun oluyor eskisini takıp yardım alırsınız. Yahu rahat olun. Takınca ekran açılınca güleceksiniz zaten bu ne len 3 dk lık işmiş diye.

Akü bitince, yenisini takmak gibi düşünün.

Avrupa'da BMT olarak 1.0 TSi satılıyor şu anda. Türkiye'ye gelmesi de yakındır. Kıyaslarsak Model Focus HB 1.0EB Golf BMT 1.0TSi Golf CL 1.2 TSi Golf CL 1.4TSi Boyutlar mm 4360*2010*1469 4255*2027*1452 4255*2027*1452 4255*2027*1452 Bagaj Hacmi 316L 380L 380L 380L Ağırlık 1280 kg 1211 kg 1210 kg 1225 kg Motor Hacmi 999 cm3 999 cm3 1197 cm3 1395 cm3 Güç 125 PS/6000 dd 115 PS/5000-5500 dd 110 PS/4600-5600 dd 125 PS/5000-6000 dd Tork 170 Nm/1400 dd 200 Nm/2000-3500 dd 175 Nm/1400-4000 dd 200 Nm/1400-4000 dd 0-100 km/h 11,1 s 9,7 s 9,9 s 9,1 s Son hız 194 km/h 204 km/h 195 km/h 204 km/h Tüketim L/100km 5,8/4,2/4,8 5,3/3,7/4,3 6,2/4,3/5,0 6,8/4,4/5,3 Evrim çok belirgin, verimlilik de öyle...

Tamam bende Bide arka cama bi focusclubtr sticker koyarim. Bide ufak bi gameplay yaparim drift modu açık

Bu ne be Tasarım detaylarını gizlemek için kamuflaj giydirilen arabalar gibi olmuş. Düz beyaz siyah jant, siyah spo, 3-5 de vinil bundan güzel olurdu

LG'nin FPS yetiyor mu o hıza

Hayret birşeysin aranızda ona da sahip buna da sahip 2-3 kişiden biriyim. Tecrübemi de yazmayayım mı ? AH + EPB çok acaip konforlu. Tekbaşına tercih sebebi o kadar yani. İnanmıyorsan @Engin Uzunoğlu na sor Piyasa dolu ya..Ama o sıfır alacak malum Koç bilmemneysi indirimi ile.. Rakamı yanlış biliyormuşum Yine de golfün fiyatı içinde bir xenon far var. Higline de xenonu adaptife çevirirsen 1700 TL fark veriyorsun. BU arada golfte 3 bin civarı indirim rahat alırsın. Bilmiyorum 1.0T otomatikte indirim verecekler mi. Hiç sanmıyorum.

donanım ... golf CL de altı düz direksiyon ve çok süper koltuklar, 5 inch dokunmatik ekran , bağımsız süspansiyon olmasına rağmen cruise control, far, yağmur sensörü, kararan ayna gibi temel; katlanır ayna , LED stop , otomatik park, ön arka park sensörü ve bluetooth gibi elzem donanımlar yok

doğrusun... ateş beni çağırıyor şuanda

Motor Yolcu kısmı Bagaj kısmı Sigortala Amper değeri ve rengi NOT: Makyajlı kılavuzundan alınmıştır. Makyajsız için farklı donanımlar olabilir kılavuzu kontrol ediniz

Hemde sinyal verince kısılıyor tek tarafı. Eksik üretilmiş makyajsız F3 gibi değil Olması gerektiği gibi

Ne demek Rica ederim tekrar.

Arkadaki klipslerden bahsediyorum. Resimde c-max ve kuganın panellerini veriyorum. Kuga panelinde olan boşluklar, c-max panelinde yok. O kısım klipslerin girmesi gereken alan olarak görünüyor. Dolayısıyla klipsleri kırmadan montaj mümkün değil gibi duruyor (ya da paneli kesmeden) ..

Olcay evet bu senin arabaya uyar... Öyleymiş Teoman Temaslara başladım da, bu Polskiler int. post'a karşı. Navlun işini çözmem lazım Geçen aylarda bir tane getirdim Türkiye'ye ama 83 Euro sipaliye maloldu, gümrüğe takılma ihtimali de cabası

Arka montaj farklı, kuga da ilave iki tane klips var montajda. Ama belki de o klipsi kırsak, bizim araçlara da olur gibi .. Benim HW kodu test menüye girince BM5T-10849-LK yazıyordu (arkasında yazdığı gibi). Geçen güncelleme yaptık Şahsuvarda, artık BM5T-14C226-BC yazıyor, artık ne demek ise .. Ek düzeltme: Sanırım artık test menüde parça kodu yazmıyor. HW: 14C226 zaten önceden yazıyor olabilir.

http://www.kia.com.tr/kia-sahipleri/garanti-kapsami Burada yazıyor Doğan Bey. İhtiyati garanti diye bişey. Hani garanti uzatma muhabbeti var ya sanırım onun gibi ama bunda extra bir para istemiyorlar. Bir örnek vereyim: Yakın bir dostuma 2012 model kia rio aldık. Aracın iç trimlerinde ( kapı tutacakları , pencere otomatikleri falan) ve direksiyonda tamamen soyulmalar mevcuttu. Ankara Opale götürdük 3 ay önce. Bana sorduğunda direksiyonu kesin değiştirmezler falan demiştim ama hepsini ücretsiz olarak garanti kapsamında değiştirdiler...

Yeterince konu dışı mesaj oldu, başlığı hatırlayalım lütfen... (Bkn. 2 aydır diyette olduğundan trileçe gözünde tüten huysuz adam)

Yok, arka taraftaki sigorta (burada Bagaj Bölmesi diye geçiyor). Soru konusunda tecrübeli arkadaşlar daha iyi cevap verir. Benim gördüğüm, akü çıkışında ana sigorta var. Toplamda alacağınız güç, aküden ilgili gruba verilebilecek toplam akımı geçmemeli diye düşünüyorum. Zaten geçerse, akü sigortası atacaktır resim c-max tesisat şemasından:

Muhtemelen o dtc'ler gösterge değişikliğinden değildir. Cihaz bağlayıp, konfigurayon değişikliğine girdiyse de bir çok DTC atıyor. Kabloyu sökmeyi bilmeyince bayağı zor oluyor yalnız, ilk denemede az daha elimde kalıyordu

Öncelikle niye savunmak olarak algılanıyor? Anlamadım Benim tercihim diyorum çünkü 1.2 tsi'ı ve arka süspansiyonu bağımsız olmayanın dengesini Focus'tan kötü buluyorum. Bagaja gelince teknik olarak hatalı demedim. Öyle bir dünya yok ortada diyorum. Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz. 1.0 Ecoboost'u tercih etmememdeki sebep fiyatı ve bana göre yetersiz güç verisi sunması 1.0'ı da savunmadım ki zaten, nerede savunmuşum onu da anlamadım. Ben sadece aradaki bazı atlanan şeyleri iletiyorum farkındaysanız?

Yok canım, esas ben sana muhalefet olsun diye yazmadım. Ben takıntılı biri sayılmam, ayrıca sevdiğim ve bana takılan kişileri de kucaklarım. Vesileyle ne zaman göbek tokuşturuyoruz? Pardon konu dışına taşmayalım.

4 yıl önce sıfır olarak sportage almıştım. O dönemde her ikisini de iyiden incelemiştim. Sportage kasa olarak daha sportif ve ilgi çekici bir araç. Donanım zaten birebir aynı, motor aynı. Performans hariç zevkle binmiştim. Performansı çoğu insana yetebilecek düzeyde ancak bana yetmemişti. Konfor ve donanım döneminin ve sınıfının epey üstünde. Otomatik parktan ön arka koltuk ısıtmasına kadar her şey mevcut. Cam tavan acayip ferahlık hissi veriyor. Otomatiğini kesinlikle almayın hem yakıt en az 2 -3 lt farkediyor hem de performans iyiden yerlerde sürünüyor. Yaklaşık 8 ay kullandım ama ayran gönüllüğümden dolayı sattım. 57 ye kampanyalı aldığım aracı 8 ay sonra 59 500 e sattım Üstelik 2 günde. Niye bunu diyorum elden çıkartmak hiç de zor değil. Yeter ki temiz aracınız olsun. Yakıt aslında kötü değil ama beklenti önemli. Ş.içi 10 lt gözden çıkartılmalı. LPG sadece sıvı sistem oluyor. 5 ile 7 bin lira arasında firmasına göre değişen fiyatlar mevcut. Tam uyumlu. Taktırıpta sorun yaşayan ben pek duymadım ama detaylı araştırmak lazım. Sistem tamamen LPG ile çalışıyor, benzine ihtiyaç duymuyor. %5 - %15 performans artışından bahsediliyor ama ne kadar doğru bilmiyorum. Netive olarak şunu söyliyeyim eğer alıp uzun süreli binerim derseniz düşük km li ve garantisi devam eden ( 5 yıl) bir tane alıp ( Spo yada 35 ) LPG yi de taktırıp afedersiniz eşşeğe bine r gibi binebilirsiniz Kronik ufak tefek şeyler dışında bir problemi olduğunu da duymadım. Hatta bu hafta sonu yeni kasasını test etme fırsatım oldu. Hem yeni Spo hem de Tucson. 1.6 TGDI. Acayip hoşuma gitti. Performans süper. Yakıt malum. Donanım resmen uçmuş. Kasa olarak ise bu kezTucson daha iyi geldi bana.

ok by

Abi yanlış anlamayın size muhalefet olsun diye yazmadım. Fiyat kıstası önemli bir kıstas . Sağda solda gördüğüm kadarıyla insanlar belli bir rakama en dolusunu ve en iyi bilinenini almaya çalışıyorlar. Yıllarca insanımızda böyle bir tembellik gelişmiş. Kendi fikri bilgisi yok birisi onun yerine şu iyi şu kötü derse çok seviniyor. 83bini olan biri focus 1.0T tit mi alayım golf 1.4 DSG mi alayım diyecektir. Burada karar vermede donanım etkili olabilir. Ha keza DSG nin sorun çıkarma ihtimaline karşın bunun sağlam sorunsuz olduğu kesin reklamlarında dile getirilmeli (eğer reklam yapılacaksa)

Buda benim RS 950 hp 0-100 2.1sn

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır. Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411 Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır. Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur. ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5 sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. Video için: (TÜRKÇE) (İNGİLİZCE) İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için: http://s2.dosya.tc/server25/315RIG/TSB.pdf.html http://toyotayageksiltme.wordpress.com/ Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

Nisan - Mayıs gibi SSD'lerin fiyatı iyice düşücekmiş, alacaklar acele etmesin Hafızayı ikiye katlar alırsınız.

Benim içișleri bakanına duyurmazsak sevinirim. [emoji3] Focus büyük değil artik.

İyiymiş [emoji4]

Bu acayip şey de nedir? Kenardaki çıkıntıyı mı sigortaya giriyorsunuz? Bizim usta böyle bir şey kullanmadı. Resimde görüldüğü gibi 31 no'lu çıkış (30'un üstü), sağ taraftaki ayak dolu, ama sol taraf boştu. Usta doğrudan oraya girmesi gereken pin'i buldu. Modülden gelen kabloyu pin'e lehimledi. Sigorta kutusunu söküp, orjinalindeki gibi arkadan giriş yaptı. Son olarak da sigortasını bağladı.

Kendim gibi acemiler için anlatayım Elektrik sigortaya bir kaç grup olarak geliyor. Sigorta bağlantı yerinin bir ayağı dolu, bir ayağı boş oluyor. Boş olan kısma kablo bağlamak için uygun pin'i bulmak gerekiyor. Kamera için 31 numara boştu, biz de 31 numaraya bağladık (bizim aracın kitapçığında da zaten 31 numara kamera için yazıyordu). Usta, içinde değişik pinler olan bir kutu çıkardı, uygun olanı bulup taktıydı sigortaya.

Tarih 5 Eylül 2015 burada 1.0 EB otomatiği mevcut manuel fiyatına getirmeleri gerekir demiştim ama olmamış. Tutmaz, satmaz bu fiyata. Minimum 5 kağıt inmeleri lazım ayrıca her donanıma koyacaksın abi başka türlü cıks olmaz. Buraya yazdık deriz artıkın

dizel tabii ki benzin olsa AT yazardım (böyle de ezerim biri yağlı çift kavrama şanzıman, diğeri FORDun GMle ortak yaptığı 15 senedir kullandığı şanzıman ki 2-3 yıl içinde üretimi tamamen bitecek ) İnsafsız fordun bize nasıl çömkürttüğünün göstergesiydi benim verdiğim rakamlar. Not: böyle bir fiil vardır umarım yoksa da tam uydu sanırım

Selamlar ... sonraki günler için referans niteliği taşısın diye bir bilgi notu eklemek istiyorum. Malumunuz piyasa'da bir miktar "Grey Market" yani gerçek kişi adına ve/veya permi ile ithal edilmiş, galeriler ve/veya üçüncü şahıslar tarafınca satılan Mustang araçlar var. Bu araçlara servis - bakım vb. hizmetlerin nasıl verileceğine dair Ford Co. - Ford EU. ve Ford - Otosan arasında + bolca hukukçu katılımı ile bir protokol belirlendi. Buna göre ... Grey Market araçlara satış sonrası hizmetleri vermemiz onaylandı ... o konuda bize kısıt konmadı. Ancak bu araçlar -Üretici/Ürün- garantisi kapsamında değerlendirilmeyecek. Yani %100 malzeme veya işçilik hatası olsa dahi söz konusu araçlar ile ilgili Garanti işlemi yapamayacağız. (bkn.kurtarsa tüKKan sisin) ...bunun dışında Grey Market araçlar için yedek parça temin'i konusunda zaman/kısıt/termin olmayacak. Tüketici kanunun ilgili maddeleri söz konusu araçlar spec. tutmadığı için geçerli değil. İyi niyet çerçevesinde yedek parça'nın hızlı temin/ithal'i için çalışacağız ama bu konuda hiç bir yasal yükümlülüğümüz bulunmayacak. (bkn.evet bekleticez ... ama valla getiricez) Servis'te ithal edip taktığımız yedek parça (spec.tutmasa da) + işçilik hizmeti için standart parça/işçilik garantisi vereceğiz ancak bu garanti sadece bizim verdiğimiz onarım/bakım hizmetini kapsayacak. (bkn.ben yaptıysam garantisini de veririm.) ...bunların dışında bir de servise gelen grey market Mustang'a yazılı bildirim yapmamız ve okudum/anladım imzası almamız isteniyor. Anlayacağınız Grey Market araçlar için ne yapılıp / yapılmayacağı net şekilde belirlenmiş. Bize düşen de antrenörün verdiği taktiğe göre çalışmak ... ... Bilginize efendim. (bkn.duymadım/bilmiyorum felan demeyin.)

Konuya çok uzağım. Ama akıllı telefonlarda sürekli gündeme geldiği için yazıyorum. İthalatı yapan resmi distribütor veya farklı bir iş adamı olabilir. İthalat izni verilirken kimin garanti hizmetini vereceği de tanımlanmış. Nitekim bir sürü telefon distribütör değil ithalatçı garantili diye satılıyor ve daha ucuz oluyor. Bu durum otomobil için geçerli değil mi? İthal edenin ithalat izni varsa garanti servisi verme yükümlülüğü ile almış demektir, bu durumda ya kedni servis ağını kuracaktır ya da Otosan ile bir anlaşma yapacaktır. İkisi de yoksa hukuksal açıdan tartışılır bir ithalat gerçekleştirilmiş demektir.

Üstadım umarım garanti'ye ihtiyaç duymazsınız. Ancak duyarsanız "Malesef" yardımcı olamayacağız. Sizin de belirttiğiniz üzere - misafir - araç uygulaması belirsiz süre için ülkemize giren Ford EU garanti kapsamındaki araçlar için geçerli, ancak bildiğiniz gibi grey market araçlar misafir değil, millileşmiş / tescil edilmiş ve ülkemiz ASBİS sistemine T.C tescil'i ile kayıt edilmiş kuZular bunlar. Yani onları artık -misafir- olarak tanımlıyamıyoruz. ... sonuçta bu benim/bizim kararımız değil, söz konusu karara katılıp/katılmamak bir yana bize an itibarı ile düşen talimat'a uymak. Bu talimat'ın arka planında hangi etkenler var? O bilgiye sahip değilim, ancak bu tür bir stratejik pozisyonun Ford Co. ve Ford EU. onayı olmadan alınamayacağının da bilincindeyim. Premium bayiler olarak bize düşen servislerimize gelen grey market araç sahiplerini bilgilendirmek, onlara iyi niyet çerçevesinde ve bedeli mukabilinde kaliteli hizmet sunmak ... ötesini patron (Bkn. Ford-Otosan) bilir.