Bu kuZu'lar yollarda gürlüyor ama nasıl? İşin mutfağında neler olup bitiyor?
... iş aslında sipariş ile başlıyor, Michigan'a verilen üretim emrinden kimi zaman dört, bazen altı ay sonra...
liman sahasına bir 20'lik konteyner iniyor, gümrük ve tespit işlemleri sonrasında çelik kutuyu liman sahasından çıkartıp içindeki güzelliği tükkan'a getiriyorsunuz.
... ilk adım şase / tip / ürün kontrolü. Bunun için araç camındaki bilgi etiketini kullanıyorsunuz.
kağıda, küreğe göre her şey yerli yerinde ... o zaman sonraki adıma geçiyoruz.
kuZu (malum) paketli halde ... ambalakı açmadan bir "ön kontrol" yapılıyor, belirgin bir vuruk / darbe izi vs. var mı?
Ön tarafta sorun yok ...
tamam ... yan taraf ne durumda?
...hayır, sağ ve sol kaplamalarda iz/kesik/berelenme gözükmüyor ... yani "gene" sorun yok ... bir de arkayı kontrol edelim ...
... tamamdır. Mühürler yerinde, etiketler tamam ve kaplamanın ilk kontrolünde sıkıntı yok. Demek ki artık sıra ambalajı açıp PDI (teslimat öncesi kontroller) serisini başlatmaya geldi.
Ve hediye paketi açılır, kimi yerlerde (köşelerde) halı jileti kullanılarak nakliye ambalajı tulum hesabı sıyrılır.
Aracın içi temizlenirken bir yandan da "uyandırma" yani kuZu'yu transport mod'dan çıkarma işlemi başlar.
İç koruyucular çıkarılır, deri döşemeler kontrol edilir ... genel fonksiyon ve ayarlar gözden geçirilir.
akü gerilimi, arıza kodları (var mı diye..?) , lastik havaları ... PDI kontrol listesindeki kalemler üzerinden tek-tek geçilir.
...sıra yıkanma, aklanıp - paklanıp içine paspas serilmesi aşamasında gelmiştir. Marş'a basılır ve yıkamanın yolu tutulur.
... devam edecek. (teslimata kadar daha kat edilecek epey yol var.)