Liderlik Tablosu

Merhaba arkadaşlar, Aracı aldığımdan beri 500 Km yaptım ve deneyimlerimi size aktarmak istedim. @Yakup Çağatay testinde çoğundan bahsetmiş ama çorbada tuzum olsun istedim. Eski : 2012 Focus III 1.6L 125 PS Style - PowerShift 4K Yeni : 2015 Focus III MCA 1.5L TDCI 120 PS Titanium - PowerShift 4K ( Tekno Paket ve Navigasyon Paketi mevcut) ile kıyaslama yapacak olursam: PERFORMANS - KONFOR: Performansından çok etkilendim. Dizel, benzinliye göre daha performanslı ve atik diyebilirim (muhtamelen tork ve-veya turbo etkisi vardır). Gaz tepkisi Eskiye göre daha çabuk. Daha konforlu bir araç kullanıyorum diyebilirim (donanım farkı var mı bilmiyorum ama, bildiğim kadarı ile süspansiyonlarda revizyon yapılmıştı). Aslında en çok çekindiğim nokta, motor sesinin kabine gelmesi idi ama çok güzel bir yalıtım yapılmış. Motorun sesi hiç yok denecek kadar az. Eskisinde park halinde beklerken çalışıp çalışmadığını bazen anlamıyordum, yenisinde hafif bir hırıltı var malum (ama araçta star-stop özelliğinden dolayı çalışmadığı kesin ). Dikey ve paralel park asistanı genel anlamda başarılı. Bu sistem aracın ebatlarına göre belli kriterler içeriyor, sizin park yapabileceğiniz dar bir alanı algılamıyor. ,Uygun bir yer algıladığı zaman güzel ve düzgün park ediyor. AMA bizim ülkemizde kaldırım yükseklikleri standart olmadığından ve kaldırımların yola bakan taraflarındaki ağaçlardan v.b. nesnelerden dolayı algılama sensörleri sizi daha açığa park ettirebiliyor. Bir denememde araç ile kaldırım arasında 50-60 cm açıklık kaldı, bir kaç denemeden sonra durumu fark ettim. Park çıkış asistanı da oldukça başarılı. Koltuk ayarlarında bel desteği güzel bir fonksiyon. Yolcu koltuğunu da sürücü koltuğu gibi ayarlanması hoşuma gitti. Saklama alanları eskisinde yakındığım bir konu idi, yenisinde biraz daha iyi olduğunu söyleye bilirim. Vitesin önündeki göze 5.5'' lik bir telefon boyuna sığmıyor, ama en azından çaprazda olsa koyabiliyorsunuz. Harici cihaz bağlantıları için çok fonksiyonel. 2 adet USB, 1 adet SD Kart okuyucu, 1 adet 3,5 mm jak girişi ve 12V elektrik soketi mevcut. Star-Stop genel anlamda güzel çalışıyor %90 civarında. Bazen devreye girmediği oluyor fakat devreye girmediğinde göstergede uyarısı çıkıyor, anlamı ise 'motoru durdurmam gerekiyor biliyorum ama keyfim yok' . Konu ilgili el kitapçığı gerekli kriterleri belirtmiş (bkz. sayfa 207-208 ). SYNC2 çok daha güzel olmuş. Seli komut algısı iyileştirilmiş. Klima, radyo ve telefon ile işlemleri daha rahat yapabiliyorsunuz. Peltek veya ağızdan geveleyerek komut verirseniz tabi ki algılamıyor. Şiveli konuşmalar içinde bir yazılım atmaları gerek bence. Yoksa Anadolu'da bir çok yerde kullanılamaz. Mesajları sesli okuması Türkçe karakterlerde bazen komik olabiliyor, eğlenceli. Aklıma gelenler en azından bunlar. POWERSHİFT: PowerShift'in çalışma karakteri çok farklı (malum biri dizel diğeri benzinli tabiki olacak ), daha kararlı çalışıyor. Km az olduğundan kesin konuşamayacağım fakat yaz aylarını da geçirdikten sonra daha net bilgi verebilirim. PAKET ÖZELLİKLERİ: TEKNO PAKET: Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi, Çapraz Trafik Uyarı Sistemi, Şerit Takip Sistemi, Şeritte Kalma Yardımcısı, Sürücü Dikkat Takip Sistemi, Otomatik Uzun Far, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemini daha test edemedim. Trafikte test etmeye cesaret edemedim . Uygun bir ortamda bir kaç test yapacağım. Formda yapılmış testin videosu var ama sistemi öğrenmek için deneme yapmakta fayda var. İşe yarar konusu göreceli bir kavram olmakla beraber, sistemin düzgün çalışması ile alakalı bir durum. Çapraz Trafik Uyarı Sistemi hassas bir yapıda diye bilirim ama çok hassas değil. Hassas olduğu durum; park alanından geri çıkarken sağdan veya soldan gelen araçları algılayıp uyarı sesi veriyor. Yolu göre biliyorsanız uyarı sesine aldırmıyorsunuz. Fakat geri geri çıkarken bu sistem gerçekten hassas çalışıyor. Geçen her araca ötüyor. Araç 5-7 metre mesafeden, açıktan geçiyor olsun ona da ötüyor. Acemi sürücüler için güzel bir sistem, ama bir acemi bu uyarı sistemine göre hareket ederse yola çıkamaz zaten . Sensör algıları iyi seviyede, seyir halinde bir araç size yaklaştığında veya siz araca fazla yaklaşırsanız sizi uyarıyor. Görsel olarak yaklaşılan taraftaki mesafeyi grafik olarak gösteriyor. Dar alanlardan geçerken görmediğiniz noktalarda işe yarıyor. Şerit Takip Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımcısı ile ilgili bilgi test videosunda anlatıldığı gibi bire bir işliyor. Sürücü Dikkat Takip Sistemi ve Otomatik Uzun Far özelliklerinini denemedim. Uzun yolda test etmek gerekir. Kör Nokta Uyarı Sistemi ayna ayarlarınız doğru yapılmış ise gerekli olmayacaktır. Kısaca Tekno paket göreceli bir tercih. Mesela benim tercih sebebim; aracı hafta içi eşim işe gelip giderken kullanıyor olması. Eşimin (çocuklarımın anası, evimin kadını) güvenliği için tercih ettim. Bu şartlar dışında @Mert Yürüyen tespit doğru. Bi-Xenon far paketi, Tekno paketten daha gerekli. Fakat beyaz harici bir renkte 2 paketi bir araya getirmek oldukça zor oluyor bayilerde. NAVİGASYON PAKET: Beraberinde gelen SONY ses sitemi kaliteli ses veriyor. Kesinlikle tercih edilir. BOSS veya HARMAN Kordon ile karşılaştırmadığımdan kıyaslama yapamam. Ama eski'ye göre çok kaliteli. Navigasyon kullanımı pratik değil. Ekranı kaydırmak oldukça sıkıntılı bir iş (Belki ben beceremedim). Konum girişi sesli komutla çok kolay. Elle girmek zor oluyor. Favori eklemeleri nereden iptal ediliyor veya siliniyor daha bulamadım. Kitapçıkta o konuya daha gelmedik . Kurcalama devam ediyorum. Geri Görüş Kamerası çok kullanışlı ve pratik oluyor. Özellikle çapraz trafik uyarı sisteminin geri geri çıkarken gereksiz ötmesini gözlemleme şansınız oluyor. İki araç arasından geri çıkarken yolu oturduğunuz konumdan göremiyorsanız geri görüş kamerası çok iyi yardımcı oluyor. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. @Yakup Çağatay kadar teknik bilgim olmadığımdan aktarabileceklerim bunlar. Benim şahsi fikrim ise; 2015 Focus III MCA 1.5L Tdci 120 PS alacaksanız, Bi-Xenon paket ve Navigasyon paket ile beraber almak.

SAĞANAK YAĞIŞTA ETKİN GÖRÜŞ Yoğun bir sağanak altında otomobil kullanırken nasıl iyi bir görüş elde edilir? Neden bu kadar etkin olduğundan emin değiliz; bu metodu yoğun yağmur altında sadece bir deneyin. Bana bu metodu, deneyen ve gerçekten işe yaradığını tespit eden bir polis arkadaşım verdi. Çok yararlı, hatta gece sürüşünde dahi.. Bu metod yıllarca Kanada Askeri Sürücüleri tarafından kullanılmış. Birçok sürücü yoğun sağanak sırasında silecekleri yüksek ya da en hızlı konumda çalıştırır ve buna rağmen ön camdaki görüntü netliği yeterli olmaz. Böyle bir durumla karşılaştığınızda hemen güneş gözlüklerinizi takın (modeli fark etmez), ve mucize!!! Aniden görüşünüz, yağmur yağmıyormuşçasına mükemmel bir netlik kazanacak. Aracınızda her zaman bir güneş gözlüğü bulundurduğunuzdan emin olun. Sadece net bir görüşle emniyetli bir sürüş gerçekleştirmekle kalmayın, bu fikri arkadaşınızla paylaşarak onun da hayatını kurtarın. Deneyin ve arkadaşlarınızla deneyiminizi paylaşın. İnanılmaz, cam üzerindeki damlaları hâlâ görüyorsunuz ama yağmur suyunun oluşturduğu tabakayı görmüyorsunuz. Yağmurun yoldaki sıçramasını görebiliyorsunuz. Aynı zamanda, sollanan ya da takip edilen aracın sıçrattığı sudan kaynaklanan körlüğü de bertaraf edebiliyorsunuz (ya da güneş gözlüğü kullanmayıp şikâyet edeceksiniz). Sürücü eğitimlerinde bu küçük ipucunu mutlaka öğretmeliler. Gerçekten de işe yarıyor. Yoğun BEYAZ ışık veren sis farlarının, işe yaramamasının nedeni de benzerdir. SARI ışık veren sis farları ise gece, tipi ve kar yağışlı havalarda çok işe yarar, kar taneleri hemen hemen görünmez olur. Ama SARI sis farları daYAĞMUR ve SİS' te hiç işe yaramaz. Sıradaki uyarı da çok önemli! Kaç kişi bunu biliyor merak ediyorum. 36 yaşındaki bir kadın sürücü, birkaç hafta önce bir kaza geçirdi ve araç pert oldu. Kinburn, Ontario'da yaşayan sürücü, Kinburn ile Ottawa arasında seyahat etmekteydi. Her ne kadar aşırı değilse de, hava yağmurluydu. Araçaniden kızaklama yaptı ve kelimenin tam anlamıyla havada uçtu... Kadın ciddi bir şekilde yaralanmadı ama aniden meydana gelen bu durum karşısında çok şaşkındı. Durumu otoyol polisine anlattı ve memur, herkesin bilmesi gereken şeyler söyledi: YAĞMURLU HAVADA ARACINIZI ASLA CRUISE KONTROL KONUMUNDA SÜRMEYİN. Aslında kadın cruise kontrol konumunda sürerek ihtiyatlı davrandığını ve tutarlı bir hızla sürerek emniyetli bir davranış sergilediğini düşünüyordu. Ama memur ona yağmurlu havada aracının cruise kontol konumunda olmasının, kızaklama yapmasına ve lastiklerin asfaltla temasının kesilmesi ile aracın yüksek oranda hızlanmasına ve tıpkı bir uçak gibi kalkışa geçmesine neden olabileceğini anlattı. Kadın başına gelenin aynı memurun anlattığı gibi olduğunu söyledi. Memur tüm araçların güneşliklerinde hava yastığı uyarısı ile birlikte şu uyarının da yazılı olması gerektiğini söyledi: YOL ZEMİNİ ISLAK YA DA BUZLU İSE KESİNLİKLE CRUISE KONTROL KONUMUNDA SÜRMEYİNİZ. Bizler genç çocuklarımıza cruise kontrol konumunda güvenli bir hızda sürmelerini söylüyoruz, ama cruise kontrolünü sadece yol zemini KURU iken kullanın demiyoruz. NOT: Eğer bu bilgiyi diğerleri ile paylaşırsanız ve paylaştığınız kişilerden sadece bir kişi bile bilmiyor olsa, her şeye değecektir!... Bir hayat kurtarmış olabilirsiniz!... Çay Sokağı Sakinleri sayfasından alınmıştır.

Kafayı havuzlu aksesuarlara takmış biri olarak bagaj havuzundan sonra nihayet havuzlu paspası da almış bulunuyorum http://www.otommodamarket.com/tarz-ford-mondeo-2015-v-3d-havuzlu-paspas-urun8197.html

Arkadaşlar hepinize tşk ederim. 55.000 tlye sıfır aldım

Mantıklı (Cruise konusu) -kızaklama- olan tarif edilen şeyin teknik adı "Aquaplanning" ... yani bu ... lastiğin altına dolan ve bir tür -yastık- oluşturan su lastiğin asfalt ile temasını, doğal olarak aracın yol ile olan kontağını keser ... sonuç ivme yönünde kontrolsüz kayma / savrulma ve neredeyse "sıfır" direksiyon + fren desteği. Aquaplaning yetmezmiş gibi araba hoverlerken bir de gaz kontrolünün sizde olmaması ... nasıl desem? Ekmek kadayıfının üzerindeki kaymak gibi ... (bkn.eŞŞedü Mode : ON)

Yine başka bir açıdan 3 bin daha verip 3 kasa style dizel çok daha donanımlı alınabilir, ( kafa karıştırma Mod on ) :):):

Reklam Böyle Yapılır : Bırakın çocuklarınız Üniversite paralarını kendileri ödesin ... SHELBY GT350R

SHELBY GT350R Mustang GT350'den sonra bugün yarış kabiliyeti en fazla olan Mustang yani, GT350R tanıtıldı. Bugün tanıtılan bir diğer Racing aracı: Aerodinami ve süspansiyon ayarlarından sonra yasal yollara da çıkabilen en kabiliyetli yarışçı Mustang. Yarış performansına yönelik önemli mühendislikler yapılan bu modelde ağırlık ve aero çalışması yapılmış. Büyük üreticiler içinde ilk defa standart olarak sunulan karbon fiber jantlar bu araç ile karşımıza çıkıyor. Sınırlı sayıda üretilecek olan bu model 2014 sonunda Amerika ve Kanada'da satılacak. Ayrıca R, GT350'den 59 kg hafif. Ford'un şimdiye kadar ürettiği en güçlü doğal emişli benzinli motor 5.2 litre V8; en az 500 beygir ve 540 Nm tork değerine sahip olacak. Video Fotolar

Umarım beklentilerinizi karsilar. Güle güle kullanın...

Birazdan inecem otoparka....

Yufff. O ne yav. Bunu dokuyan paspasçı kör olmuş.

Sanırım, maraba 1.6 Powershift'e onu vermiyorlardı

Otomatik araç talebi gittikçe artacaktır. Bir kaç yıl sonra belkide sadece meraklıları manuel vites alacak gerisi hepsi otomatik vites olacaktır. Bunda yeni nesil otomatik şanzımanlarında büyük payı var.

Bu Mert başka Mert [emoji23][emoji23]

efendim abi ?

Bugün kendilerini ziyaret ettim. Yorumlarımı daha düzgün ve geniş zamanda yapacağım inş.

Herkese Merhaba Kayseri'de olupta Prins taktırmak isteyen arkadaşlara yardımcı olabilmek amacıyla deneyimlerimi paylaşmak istedim. Prins yetkili bayii olan Dempa'da lpg montajı yapıldı. Forumlarda Kayseri için en iyisinin Dempa olduğunu okumuştum birkaç yerde. Montaj sırasında araç başında duramadim ama yapılan işçilik motor kısmında çok temiz görünüyor. Fotoğraflarını koyacağım daha sonra. Enjektörler olmasa motoru iyi bilmeyen birisi anlayamaz lpg olduğunu. Dempa'dan önce gittiğimiz bayi enjektör olarak keinen ve bosh marka kullanıyoruz, sizinkine bosh takacağız demişti. Buradaki enjektörlerin üzerinde ise Prins logosu var. Önemli bir fark mı bilmiyorum. Ayrıca manuel yağlama sistemi konuldu. Faydası var mı emin değilim. Kimisi subap erimesini öteler diyor kimisi boşa masraf diyor ama 150 tl fark için kafamda soru işareti kalmasın istedim. Sürekli benzinliğe gir çık sevmediğimden 60 lt tank koydurdum. Çocuklu ailelerde biraz sıkıntı olabilir çünkü baya küçülüyor bagaj. Hoşuma gitmeyen tek şey tanktan çıkan hortumların konumu. Ama usta tankın yanından indiremeyiz oradan şase geçiyor, en uygun yer burası dedi. Her yeni focus'ada bu şekilde montaj yapmışlar. Yinede bagajın yan tarafındaki halının arkasından geçirilebilir miydi acaba diye düşünmeden edemiyorum. Görüntü rahatsız ediyor. Aracın lpg ye geçişi hiç hissedilmiyor. Çekişte çok az bi fark var ama bunu araca yüklenen minimum 100 kg ilave ağırlığa bağlıyorum. Benzin ve lpg depoları dolu olunca da ağırlık biraz daha artıyor. Yakıtı haftalık aldığımdan bitiremeden depoyu dolduracağım sanırım her seferinde. Bu yüzden göstergesini sol taraftaki çekmece içerisine koydurdum, gizli kaldı. Bugün ise biraz kozmetik için uğraştım. Bagaj açılınca kötü görüntüyü en aza indirmek için tankı bagaj döşemesi ile aynı kumaşla kaplattım. Ayrıca tankın önüne istediğim zaman açıp kapatabileceğim bir bölme yaptıracağım. Yakıta gelince, beklediğimden fazla ekonomi sağladı. Benzinde 0,33 tl yakıyordum, lpg de 0,18-0,19 tl ye düştü. Benzin 4,81 tl, Lpg 2,17 tl. Değerler depo ölçümüdür ve Kayseri trafiğindedir. Şehire ve fiyatlara göre değişiklik gösterecektir. Yol bilgisayarı 6,5-6,8 arası gösteriyor. 10 gün oluyor lpg’yi taktıralı. Aracın garantisinin bitmesini beklemedim çünkü senelik lpg ve benzin masrafı arasındaki fark 3750-4000 tl arası olacak benim için. Araca da 3-4 sene binmeyi düşünüyorum. Bakım masraflarını falan çıkarsak bile ciddi ekonomi sağlıyor. O yüzden riske girdim. Umarım taktırmak isteyenlere yardımcı olur.

Bilen alır denir ya o hesap işte... Alınır tabii ki. @Doğan Kurban referansı vermiş

Marka hakkında genelde olumlu yorumlar var,sanırım Mondeo için ilk olduğundan fiyatıda uygun,gelince bende foto eklerim

Aynı markanın bende Focus 3 aracım için kullanıyorum sorun yok... memnunum.. Ya saat çok geç olmuş yarın öğleden sonra resim atarım..

Dayanamayıp Dayanamayıp şu siteden sipariş ettim,umarım memnun kalırım,bikaç arkadaş daha alacak memnuniyete göre http://www.otommodamarket.com/tarz-ford-mondeo-2015-v-3d-havuzlu-paspas-urun8197.html

Çok hesaplı almıssınız bende arabamı satıyorum 2014 model 3000 km 54000 .54500 veriyorlar ozaman ben hemen satayım.

Birde koli bulabilsem.. Araştırma içindeyim....

Ben de bundan ya da çok benzerinden kullanıyorum. 2 kış bitirdim ama daha gayet iyi durumda. Bekir abinin arabaya gidecek yakında. Ben aşağıdakinden aldım. Artık o paspası kullancam inş. Artık 5d midir 7d midir göreces [emoji23][emoji23][emoji23]

Bi süre daha bekleyelim,almak isteyen 4-5 arkadaş var

Form çok iyi... falso jantlarda... resmen "bamya"...

Güle güle kullanın. Birazda yakıt tüketimi hakkında bilgi verirseniz iyi olur.

Güle güle kullanın

Var bir şeyler de, biraz sıkıntılı. Sipariş geçeceksin, standart değil keyfe keder olduğundan mevcut pakete ciddi bir fark ödeyeceksin vs. Hem spor paket sadece hb için var. Oysa bize sedan lazım. Spor paketi ST kadar başarılı bulmasam da, bu halinin titanyum paketten daha iyi durmuş. O nedenle Avustralyalı arkadaşları tebrik etmek geldi içimden..

güle güle kullanın

Sen arabayı alırken spor paket vardı ama tercih etmemişsin, hiç yaygara koparma boşuna, dağıl dağıl hadi.

Mondeo vignale gibi bir modelin neden var olduğunu anlayamayan ben için; st'yi 1.5 motor ile satmak da mantıksız gelmiyor hani Hiç değilse "ST line" gibi paket falan olsa fena mı olurdu. Ben şahsen mevcut focusun tasarımını pek de başarılı bulmuyorum. ST ise muhteşem görünüyor. Satışlar adına iyi bir tercih olabilirdi. Bakınız, ford Avustralya da bana paralel düşünüyor olacak ki, st olmasa da, sport paketi titanyum yapmış.. (tamam hadi dağılalım )

Süper o zaman.

ben geçen sene karda, ıslakta, sağanakta kuruda her türlü koşulda kullandım o lastikleri.. seninkinin birebir aynısı, hız/yük endeksleri bile aynı. çok memnun kalmıştım... şimdiki jant ölçüme göre olanlar 330-350TL aralığında, yoksa kesin alırdım yine bunlardan...

Motor tolerans değerleri yüksek, bir süre daha 10W 30 ile devam etseniz bence de sıkıntı çıkmaz ama "usta" arkadaşlarımızın belirttiğinin aksine bir sonraki değişimden itibaren tavsiye edilen yağı tercih etmekte yarar var. (detaylara girersek sayfalar sürer ... milletin kafasını şişirmeyelim) kuZu'nuzu iyi günlerde ... sağlık & sıhhat içinde kullanın efendim.

Bir kaç yıldır uyguladığım bir taktiktir.Gerçektende sağanak yağışta güneş gözlüğü çok işe yarıyor.Tavsiye ederim.

Focus ST'ye var ama gariban kugaya yok.. Vay arkadaş..

5W 30 tavsiye edilen yağ ... Mobil - Castrol - Opet ve Shell fabrika speclerini karşılıyor. Her hangi birisini kullanabilirsiniz, yağ değişiminde karterden 10W 30'u tamamen süzdürmeyi + filtreyi de değiştirmeyi unutmayın.

çok iyi lastik almışsın, güle güle kullan

lastik arabanın canı gerçekten, konfor, fren,hızlanma... lastik iyi değilse hiç birinin tadına tam anlamıyla varmak mümkün olmuyor

C estatei görmeye gittik begendik babam rahat sığdı. Sadece bizim aracı takasa vermek istedik iyi bir fiyat alamadık. İstedigimiz fiyati orda veremediler düşünelim dediler geç olmuştu. Haber bekliyoruz

Bu sorun bende de vardı Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 aldıktan sonra böyle bir derdim kalmadı, asla patinaja düşmüyor, gücü daha net hissebiliyorsunuz.

Ağzım kulaklarımda beyler kn den sora superchips ve s.booster tekrar eklenince bizimki tüy gibi hafifledi sanki. çok söz dinler oldu muhteşem üçlü diyebiliriz bunlara. Fabrikasyon hali ağır abi modundan sıyrıldı. Şimdide keşke dört çeker olsaydı diyorum çünkü ani yüklenmelerde patinaj yapıyor benim lastiklerde son sezonu tamamlıyor birazda ondan ama dört çeker olmasada bi arkadan itiş hiç fena olmazdı :)

Ben demedim Serdar'ım seslenmiş :)

Mert derken :))

Serkan Bey, aynı aracı 5 aydır kullanıyorum. İlk günlerde ben de problem var diye düşünüp 3 farklı yetkili servise götürdüm. Hepsi de normal olduğunu söyledi. Sorun yok, yani bu aracı kullanan herkes buna alışıyor Ayağımızı biraz yavaş kaldırınca yapmıyor zaten. Şöyle bir yorum yapılıyor: Kavrama mekanizmasında bu sesi engelleyen parça kanserojen madde içerdiği için 2011 yılından beri kullanılmıyor. İyi günler.

hafifleyen vw kasaların yan etkisi

Benim de katkım olsun: Jaeger LeCoultre saat, iri ve gösterişli, ayrıca pahalı da, 12.000 £'a satılıyor. Ama cama bastığınızda Aston Martin DB9 veya DBS'nin kapısını açıyor. Bugatti Veyron yüksek hız anahtarı: Super Sport modeli bu anahtar olmadan sadece 350 km/h hız yapabiliyor, ama bu anahtarı sürücü koltuğunun arkasındaki yuvaya taktığınızda araç alçalıyor, arka kanat açısı değişiyor ve difüzor kapanıyor. Sonuç: 430 km/h son hız (yani neredeyse Istanbul - Ankara 1 saat) En güzeli de bu, üniversal anahtar, açmayacağı araba yok gibi, ayrıca tornavida olarak da kullanılabiliyor Kaynak: http://www.topgear.com/car-news/list/these-are-ten-coolest-car-keys

Bizde de güzel anahtarlıklar var yahu ... mesela ...

Adama sormazlar mı "Kardeşim 120-130 ile giderken direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek ne akla hizmet?" diye... Sağa ayarlı ifadesi işkembenin derinliklerinden, bir tarafa ayar yapmak gerekse sola ayarlamak gerekir çünkü zaten yolun hafif eğiminden araç sağa yönlenir, ona karşı durması çarpık ama geçerli bir mantık çıkarımı olurdu... Benim hiç bir aracım belli bir yöne çekmedi, ne bu Focus, ne eski Focus, ne kullandığım dost işi ya da kiralık Focus'lar. Açıkcası senin yazdığını da hiç denemedim, yani göreceli yüksek hıza çıkıp, direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek... Bence önden çekişlerde gaza yüklenme ile var olan sapma eğilimi artar, bunda da en önemli etken kolay fark edilmeyen yol eğimidir. Aynı manevrayı yolun soluna geçip kimseye çaktırmadan bir daha deneyin bakalım çekme yönü değişiyor mu...!? Antalya'ya yolunuz düşerse ben bu konuyu burada çözecek ustayı tanıyorum, aklınızda bulunsun