Liderlik Tablosu

Merhaba focusclubtr ailesi.Aracıma ufak tefek ıvır zıvır yaptım yapmışkende forum'a da ekleyeyim dedim.Aslında modifiye denmez bunlara ama eklemeler bu başlıkta olduğu için mecburen modifiye bölümünde açtım Direksiyon derisi yıpranmasada fazla parlamaya başlamıştı.Bende değiştireyim dedim yapmışkende eskisinden farklı olsun dedim .Delikli deri yaptırdım.Dikişlerini koltuk dikişleri uyumlu olsun diye beyaz yaptık. Kolcağın üstünde ki derimsi zımbırtı çok dandik olduğu için ve kabarma olduğu için gerçek deri kapladık yine koltuklarla uyumlu olsun diye beyaz dikişe devam... Gelelim araç iç ambiyans aydınlatmaya.Kapı ceplerini aracın iç rengi ile uyumlu olsun diye turuncu yaptım.Kapı kollarını ise turuncu çok fazla boğar bir de farklı bir renk olsun diye beyaz yaptım.İlk araba şangay karhanesine dönecek diye korktum ama aşırı parlak olmayınca güzel bir görüntü çıktı.(Tabi bence : ) Kapılardan sonra üst ambiyans aydınlatma sönük geliyordu bende kolçağın altına bir tane led yerleştirdim.Böylece ön göğüs'te yeterli bir ambiyans oluştu. Arkadaki çakma difüzoru mat siyah kaplattım. Son olarak ise öne gündüz ledi taktırmıştım.Daha önce paylaşmıştım gerçi ama tek bir başlık içinde olsun dedim hepsi Aslında 3-4 sene boyunca araca hiç birşey yapmamıştım.Niyeyse son 1 senedir kaşıntı tuttu beni /> .Bakalım daha ne kıl tüy şeyler yapıcam arabaya merak ediyorum /> .

Sağol Ahmet hocam.Er-Ol otomotiv den Berk arkadaş sağolsun ilgilendi bugün parça geldi sol sinyal haricinde diğer fonksiyonlar çalıştı.Sol sinyalin çalışmama nedeni ni akşam eve geline çözdüm parça 2007 araçlar için.2007 araçlarda gördüğüm kadarıyla ayna da sinyal yok.%99 o yüzden çalışmadı.Yarın benimkinin aynısını bulmaya çalışacak.Düşündüğümüz gibi arızanın nedeninin o parçadan olduğunu saptadık en azından.Üzerimden büyük bir yük kalktı.Parçayı bulduğumuzda daha çok mutlu olacam inşallah...Yalnız soırunla karşılaşacak arkadaşlar için cihazın ortasındaki sayıların en sonunda model yılı yazıyor ona dikkat etsinler..

Türkiye'de ilk kez yine tabiki burada 2015 Ford C-max Donanım Listesi (Makyajlı C-MAX) Trend: - 16'' alüminyum alaşım jantlar - Ön sis farları - Hız kontrol sistemi - Yan perde hava yastıkları - Ford Sync 1.1 ve Acil durum yardımı - Deri direksiyon simidi - Yokuş kalkış desteği - Ford MyKey Titanium: - Elektrikli katlanan yan aynalar - Anahtarsız çalıştırma - Otomatik Klima (1.5 ecoboost: trend donanım ile de standart.) - Otomatik yanan ön farlar - Yağmur sensörü - Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası - Arka hava menfezleri - Otomatik çocuk kapı kilidi - Çocuk gözlem aynası - Gündüz yanan Led ön farlar - 8'' dokunmatik ekran & Ford Sync 2 - Otomatik dikey ve paralel park - Paralel park çıkış yardımı - Arka koltuk emniyet kemeri uyarısı (Net değil belki hepsinde) Grand ile - 3. Sıra koltuklar - Kayar arka kapılar - Tavan Rayları Opsiyon Listesi Trend: Gelişmiş Otomatik Park Sistemi -Otomatik Dikey Park -Otomatik Paralel Park - Paralel park çıkış yardımcısı Titanium: X Paket - 17'' aluminyum alaşım jantlar - Panoramik cam tavan - Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (bu yeni geldi) - Akıllı bagaj sistemi (bu yeni geli) - Isıtmalı ön cam - Arka yan camlara entegre güneşlikler (Ayrıca arka cam siyah) Bi-Xenon Farlar ve Dinamik Ön Far Sistemi Tekno Paket - Aktif Şehirİçi Güvenlik Sistemi - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Otomatik uzun far - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Çapraz trafik uyarı sistemi Navigasyon Paketi - Geri görüş kamerası ile NOT: 01.01.2018 üretimi itibari ile araçlarda aktif şehiriçi güvenlik sistemi standart sunulmaya başlanmıştır. AĞUSTOS İTİBARIYLA TAM LİSTE: cmax.pdf Motorlar Benzinli: --> 1.6 ti-vct 125 Ps Manuel 125 ps - 159 Nm Tork Tüketim: 8.4 - 5.2 - 6.4 / CO2: 149 --> 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 Dizel: --> 1.6 Tdci 115 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 115 ps - 270 Nm 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.4 - 4.0 - 4.5 lt / CO2: 117 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile (2016 OCAK) 120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt / CO2: 115 NOT: 1.6 Ti-vct grand c-max ile gelmiyor. Yani sadece otomatik benzinli var şu an bu cephede. Ayrıca 1 Eylül'den sonra Grand C-max manuel dizeli 1.5 tdci olarak gelecek. Normal C-max 1.6 dizel ile devam fakat s&s mevcut hepsinde. Ek: Silecek suyu fıskiyeleri ön camın önüne gizlendi, bagaj tutamağı lazer kesin ile bagaj kapağına entegre edildi. Yeni Renkler: Kiremit Kırmızı (Lansman fotoğraflarında gördüğümüz. BKNZ: Ana başlığımız) Teknotik Gri ve Tundra Kahverengi (Yine lansman rengi bunlar) İç tasarım olarak ekranlara girelim; artık alt donanımda da gösterge önü TFT ekran ve Müzik sistemi de 4'' renkli ekran ile geliyor fakat kol dayama Trend ile sunulmuyor. İlk fiyatları burada: http://www.focusclubtr.com/topic/10097-2015-ford-c-max-donanım-motor-listesi-türkiye-fiyatları/?do=findComment&comment=310404

kaynaklı jant ile dolaşmayın ... (bkn.çorbada benim de tuzum bulunsun) kuZu'nuzu iyi günlerde kullanın.

1.0 motorla ilgili son haftalarda bazı iyi gelişmeler var; birçok eski mesajımda şu bilgiyi vermiştim.. "2-3-4 viteslerde aracı 1500, 5-6. viteslerde 1750 devirde sürüyorum.." özellikle 5-6 da 1750 de sürüyorum çünkü daha aşağı devirlerde motorda rezonans oluyor diye.. arabam şu anda 23,800 km de 29 aylık.. farkettim ki artık 5. viteste 1500-1600 devirde çok rahat yol alıyor, rezonans sona ermiş.. sanırım bu demektir ki motor silindir, sekman, gömlek grubu tamamen birbirine alıştı, gerekli aşınma(zorlanma) dönemi bitti.. çünkü eski arabam 1.4 accent era ile yaptığım uzun yolculuklarda, dik tırmanışlarda 3. vites 4000 devir 90-100 km hızda, motorda çok aşırı uğultu çıkardı, bu uğultu ciddi anlamda aracım 15.000 km yi geçince azalmıştı.. demekki bazı şeyler için bir süre beklenmesi gerekiyor.. motoru açacam diye kafaya takmaya gerek olmadığıda aşikar.. soğuk bitti, şu aralar klima çalıştırılmıyor 1-2 kere çalıştırdım, son 20 günlük tüketim 5.8

O kadar enerjiyi sarelle yiyince de aliorum ben... Dur hakan abiden alayim su arabayida uzerinizden atliyim

Ya ben cumartesi servise gidiyorum artık haaaa. Bu ne yav benim araba kendini 1.6 sanıyo hala.7.7 lt ş.içi ortalaması namıssızın. Sildircem beynini unutsun tüm geçmişimizi.

Sen fiestaya biniomusun? Ben onu ranger devrilmesin diye arkada agirlik niyetine tasiosun saniodm Neyse cok trolledim konuyu, fiesta severler opuyorm hepinizi binin guzelce oyuncak arabaniza

Ayıp oluyo ama Şimdi olcaktı dağ gibi Rangerım ah ah Tekeri senin kaputun boyundaydı abi ama fiesta da güzel kıskananlar çatlasın. Jantlarını büyütsem mi ya st jantlar güzel duruyo

Aynen buna deliriyorum zaten... Kici boklu kucuk kardese halojen dahi olsa mercek koyuyosun bizde hala ampul... Kaan abi uzerime gelme

Oradaki ucuz alım gücüyle doğru orantılı. Bir de insan her zaman o kadar rasyonel düşünemiyor malum. Parayı harcamaya gelince bir şey "lüks" olabilir, ama olmadığı zaman da ihtiyaç hissedilebilir. Böyle bir durum bence bu da.

Ya inanır mısınız, kimilerinin söylemiyle dandik (çarpılcam) fiesta'da bile mercekli far var ya... ST falan da değil bildiğimiz titanium x..

Ustad, sende bunlara uydun ya ne diyim sana yahu Hhaha, cok guldum ama su bamya isine... Diorum ki "birak mert uyma su jant isine falan" beni zorla tahrik ediosunuz, 18 de 18 diye fiestanin neyine 17 inc jant, focusumun stepnesi kadar arabaya zenci janti takmislar pehh

@Serdar Eryürekli,ben çok beğendim.. takip etmek isteyenler için sözler aşağıda.. göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus bir vakit donmuştu beynim düzlükteyken bitmiş seyrim göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus durma git enerjini kus zaten çok soğuk etraf buz hiç yalan der misin a ah pek dert dinler misin a ah ya bayat yer misin a ah insan seçer misin a ah dikkatli izlersen anlarsın haklı megatron bende ghillie kevlar-mythril, sende sade bir kat krom zaten tekim, çıplak gezsem n’olur, her gün dekatlon hep dikenli tel etrafımda, kendi kendimeyim her gün sor bir hep diken diken gel bir gör tıkandı kaldı bak her bir form kırıntıların arasında kaldım, adı konsun artık hadi konsomatrisim ol, her sokakta beni bulmak zor sıkılanlardan mısın ya da ıkınanlardan mısın? kulağına dandik müzik takılanlardansın ama kusura bakma yapılacak hiçbir şey yok hızlı söyleyen ben değilim yavaş dinleyen sizlersiniz hep yavaş söylesem anlayacakmış gibi konuşuyor, şuna baksana kek altına bez, al sana test, iki kere iki ceza eder net birikiminiz ile bir bardak bile dolmaz, öğrenebildin mi veled? rap harekettir ve de politiktir bunu hazmedemiyor isen hassiktir duvarda hit-list, çoğunuz misfit karalarım her yeri sen gene hit this bilmiyorsan sus, yaralara tuz bas, karalara ayak ile herkese kumpas kur bak, uzaktan head shot. zaten… nakarat: göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus bir vakit donmuştu beynim düzlükteyken bitmiş seyrim göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus durma git enerjini kus zaten çok soğuk etraf buz hiç yalan der misin a ah pek dert dinler misin a ah ya bayat yer misin a ah insan seçer misin a ah mic mic mic mikrofon ve ben kayboldum gördüğüm rüya hayrolsun ben kapitan bak sapıtan çok kov kapıdan, pencereden sok sen çatapat ben topatan kalk gidelim benzini koy boy bide sohbeti kes, kalk hadi cowboy seni sevmedi rap, yetmedi goy goy ara elemanlar yönetir kimi kara kara elementler türemiş yeni kafa kara elemanlar güder hepinizi yola barikatlar, yeni setler, yeni barajlar ve yeni sesler yeni karakter ve yeni tipler, yeni taraftar ve yeni beatler geri dönüş yok bu bizi kitler, napacaz şimdi bilmem? durun durum bekleyin, geldim işte buradayım merak etmeyin perakende rapleriyle benle uğraşanlara öğrettim pandomim herkes bıkmış kısmen bakın, sol kanattan hiç bitmez akın akşama yangın, ateşleri yakın ama dikkat edin de yanmayın sakın bak bu tarz benim, patlatır derin, çağ atlatır ve katlarım rapi çıkarsam bir yola dönmem hiç geri bu gerilim hep benim, hem de tertemiz yanlışı bırak hadi doğruya tap, sana saniye saniye kafiye bak bana gelmez buralar karışık, zaten. nakarat: göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus bir vakit donmuştu beynim düzlükteyken bitmiş seyrim göz gözü görmüyor hep pus takipteler ses etme sus durma git enerjini kus zaten çok soğuk etraf buz hiç yalan der misin a ah pek dert dinler misin a ah ya bayat yer misin a ah insan seçer misin a ah..

Aslında orjinal sony diye bir şey şuan yok. Sadece Speaker yani hoparlörler Sony olarak geliyor. (Navi alırsanız) ünite Ford'un. Kesin bilgidir, yayalım.

Teşekkür ederim Kaan bey. Kırşehir Ford bayisinde bulabildiğim Focus Titanyum 1.5 TDCİ+sunroof+navigasyon paketli aracı dün teslim aldım. Heralde forumda ikinciyim . Detaylı inceleme ve yorumlarımı ayrı bir başlıkta paylaşırım.

Kuzu standartı normal jant rengi, performans alırsan siyah (koyu metal) oluyor Ben şekil derken yanlış ifade ettim Hani şekil hareketler tadında ahahah

Ah be Opel yedin şu arabayı.. En sevdiğim otomobil rengi ile güzel bir sedan. Keşke olsaydı da bir test yapaydık.

kış bitti sıcaklıklar ideal..15-30 derece arası ve son 2 ayda s&s taş çatlasın 2-3 gün süreyle 2-3 kere çalıştı.. daha önce zaten çalışmıyordu havalar aşırı soğuk olduğundan.. hatta 2 hafta önce okuldan eve geliyordum, arabayı durdurunca motor stop ediyordu, böyle 3 gün çalıştı, o gün bugün icraat yok.. ama şimdilik takmıyacağım, tatilde uzun yol yapalım iyice dolsun akü bakacağım akıbetine..düzelmezse bakımda servise söyleyeceğim.. servis hatayı aküde bulur ama garanti dışı vs derse, mutlu veya varta agm akü alacağım.. mutlu agm 300, varta agm plus 350 tl..agm için özellikle enerji geri kazanımı olan sistemler için diye not düşmüşler, normal aküden 3.5 kat uzun ömürlü imiş, efb 2.5 kat, klasik S&S lu sistemler için yazıyor.. kısaca efb de olabilir ama focus için agm daha uygun.. efb ler 230-250 tl.. birde şunu yazayım.. biladerde dizel f3 var, baktım aküler aynı, etiketi üzerindeki numaraları kontrol etmedim ama sanki farkı yok gibi, daha detaylı bakacağım bir dahakine..ikiside 60 amper varta efb ürün kodu D53, konya bayiisinde (0332 342 53 30) 215 tl: http://www.akudunyasi.com/Varta-12Volt-60Amper-Start-Stop-EFB-D53-0012V-0060Ah,PR-2943.html burada 240 tl varta agm D52: http://www.akudunyasi.com/Varta-12Volt-60Amper-Start-Stop-AGM-D52-0012V-0060Ah,PR-2947.html burada 360 tl fiyatlar üye olunca görülüyor

Ben yine şahsıma münhasır bir hesap yaparak dolu (recaro'lu) bir ST Fiesta'nın 75 bin tl civarında satışa çıkmasını gerektiğini düşünüyorum. Fazlası olmamalı. (Sony + Perfo. pac. + Anahtarsız Giriş dahil edilerek) bunlar olmazsa çok daha ucuz olmalı.

Ben garip bir ses almadım, dizel ve kendi karakteri gibi duruyor. Eskisini de net bilmediğim için emin değilim.

Organize buluşmada gelen ford araçlarının çeşitlerini hiç söylemeyelim bile. Alırsın ford basarsın fors.

bu çok çarpıcı oldu, adeta bir angaralı tokadı

Pee, biz bir Öğlen yemeğinde bir Fındık (1,0)bir 1,6 ecobooss iki dizel bir araya getiriyoruz, bakalım ist, ne kadar zamanda bulacak..

Laaayynn! Sattirtmayin arabayi bana... Biri findik motorla digeri findik arabayla hava atiyor bana yahu alicam gelicem mondeoyu...

Kullanmayı öğrende gel demesinlerde

Doğru söze ne denir !

O da X paket (xenon) ile geliyordu (makyajsız için) Onunki farın iç kısmından dışa bakar şekilde bu dış kısımdan dışa bakıyoruz.

1- Çevre görüş sensörü ( tüm yanal kısım için) ve dikine park için orada olması şart. 2- Kuga - Statik dönüş farı yani direksiyon hareketi ile iç tarafı göstermesi için. Kimi araçlarda sis yanar hani ondan.

OEM sistemi beğenmeyenleri de unutmayalım. Alternatif iyidir

eksik araba var ise (ve de bende varsa) getiririm ... sorun diil. ...pazar günü test yapmıyoruz nasıl olsa, isterseniz Airbus indireyim ... muHAHAHA (bkn. yalandan kim ölmüş?)

Ajan mert sen gitme bence. Moralin bozulur canın sıkılır. Sen otur evde. O kadar jantlı farlı arabanın içinde mazlum olursun.

şair burda ne anlatmış

Maalesef o şekilde düşünmüyorlar. Hatta tam tersine, olması gerekenden fazlasını koymamak için çalışan birimleri, mühendisleri vs var. 0,5 mm çapında, 1 metre uzunluğundaki kablonun bile hesabını yapıyorlar. Tesisat, araç donanım seviyesine göre onlarca çeşit olabiliyor. Şanslı iseniz, fabrika aracınıza olması gerekenin üzerinde de tesisat döşeyebiliyor, ama bu her zaman olmuyor. Sizin örneğinizde size dokunmatik ekranlı sistem (MFT) lazım. Bu durumda; en azından ekrana, sync modülüne, çerçeveye ve klavyeye ihtiyaç var. 5" ekranın 2500-3000 lira gibi bir rakama satıldığı düşünüldüğünde, sizin parçaların maliyetinin size 5000 liranın altında gelmeyeceğini tahmin ediyorum. O zaman da son kullanıcı için klasik çözüm önerisi geliyor: Bu şekilde serviste orjinal değişim yapmaktansa, aracı bir üst versiyon ile değiştirmek daha mantıklı..

Far ampülü seçimi tamamen size kalmış bir seçim. Fakat 4.3 k nın üstü yukarıda da ediğim gibi yağmurlu havada zor durumda bırakabilir sizi. Ha derseniz ki ben aydınlatmanın iyi olmasına önem veriyorum,o zaman bixenon far öneririm size.

Bir kaç seferdir geçiyor da, ben de şaşırdım. Aksesuar kataloğunda da Cyclone, Navitech, Daiichi markalarını vermişler. Katalog 2014 büyük ihtimalle.

...ya üzdüm dimi @Mert Yürüyen, 'i? Ya hani Fiesta artık orjinal olarak 16" jant ile geliyor ya , ondan şeyettiydim Yoksa amacım Mert'in jantlarının bamya size olduğunun altını çizmek felan değildi yani... sözlerim amacını aşmış sanki, pardon ... pardon

Abi sen naptın.Dün intihar etmek üzereyken zor vazgeçirdim.Aha sen şimdi kalktın Fiesta bile seni ezdi dedin Mert e. Mert yok bişe bu başka Mert sana demedik.

ilk 99 km

Aslında orjinal aksesuar olarak, pioneer'ın AVIC-F860BT alternatifi de var isteyene. Çerçeve ve can bus adaptörü ile birlikte alıp takabiliyorsunuz. Dokunmatk ekranlı, divx falan da oynatıyor. Ama hem çok pahalı, hem de pek şık durduğu söylenemez..

Birebir aracın özelliklerini desteklemiyorlarda ondan . Cyclone zaten otosan onaylı olan cihaz. Navitech i hiç yazmıycam çünkü zaten koca bir hiç benim gözümde. Multimedya cihazları içinde şuan orj sony hariç ilk seçenek cyclone olmalı. Diğerleri açıkcası pişmanlığınıza sebep olur. Yazılımın nesiyle uğraşıyorlarmışki acaba. Soketleride f3 le aynıysa ki öyledir cihaz yuvalarıda aynıydı diye biliyorum ne için bekletiyorlarki anlamadım. Acaba makyajlı için siyah tonlu kasamı yapıyorlar. Bana tek mantıklı gelen bu

Neden ihtimali yok ? Satışa başlıyor

En yakın konu burası diye düşündüm. Aracımda kalkış esnasında tam kavrama noktasındayken debriyajda titreme oluyor. Çok sakin kalkarsam bu titreme pek hissedilmiyor ama biraz fazla gaz vererek kalktığımda titriyor. Titreme kesinlikle patinaj durumunda oluşmuyor. Normal kalkışlarda kavrama noktasında oluyor. Debriyajda kaçırma yok, olsa kesinlikle anlarım. Şimdiye kadar da genellikle debriyajı en uzun süre dayanacak şekilde kullandım. Volantta oluşan bir yamulmadan ya da motor takozlarındaki bir sorundan kaynaklanabilir diye düşündüm. Sizin fikirlerinizi almak istiyorum. Böyle bir sorun yaşayan var mı ya da tahmini olan?

1-2 hafta içinde liste yayınlanır sanırım 1.6 125 ps 6 ileri manuel,1.5 Ecoboost 182 ps 5 ileri otomatik ve 1.6 tdci 115 ps manuel ile satışa başlayacaklar. Grand ile 1.6 125 yok. 1.5 182 ps otomatik trend: 70.000 tl civarında olacak.

Ya Yakupcum STye binmemiş kişilerle muhattap dahi olma lütfen [emoji14] Saruhanla fuarda konuştuk hatta dediki benim koltuk ayari yüksekteydi. Birde STnin kapı daha geniş mis

32 iyidir...[emoji5]️

... biraz konu dışı olacak ama ben sanayide -usta- olarak geçinen tiplerin "bu parçaya/ekipmana/yazılıma gerek yok!" tavrına ayar oluyorum ... ülen bu aleti yapan yüzlerce mühendis ve ar-ge'ci o şeyi kuZu'ya sırf gıcıklık olsun diye mi koyuyor? Optimizasyon diye bir şey var, araca biçilmiş ömür süresince hem kanun ve yönetmeliklere uygun hem de sorun çıkartmayacak seviyeyi tespit edip tüm ayarlarınızı ona göre yapıyor, aracın motor torq'undan porya bilyasına kadar ve hatta amortisörlerine dek her şeyi bu çizgide hesaplıyorsunuz. ...sanayide otomatik yakıt kesmeyi iptal ederler, sen toparlamaya çalışırsın (neden iptal ettin ki onu? battı mı?) devir kesiciyi kaldırırlar, eleman piston tepesi deler vs.vs. bu "fabrika fazla koymuş, zaten gerek yok" mantığı beni cidden kızdırıyor.

Buna benzer bir ses benim aracım da da mevcuttu araba 24,000 km servise bakım için gittiğinde şikayetimin amortisör üst takozlarından kaynaklandığını söylediler ve garanti dahilinde değişimi yapıldı ses kayboldu.