Liderlik Tablosu

Tahlanın böylesi: https://www.facebook.com/video.php?v=10152914538773221

benim küheylanda , 225 40 18 achilles w101 var , yere sağlam bastığı aşikar ... Ne marka olursa olsun mutlaka bir kış lastiği olsun , hertürlü premium yaz lastiğinden iyi olacağı kesin ...

Kaan beyin anlatmaya çalıştığı; Ecu (beyin) arızalanırsa 4.000 + KDV tutar. Yetkisiz, tornavidalı kasapların eline Ecu'yu teslim etmeyin, üstelik yazılım ile Dpf'yi yok göstermek kalıcı bir çözüm olmaz, içini boşaltmak kendinizi yada muayene girmeden önce nasılsa aracı satarım mantığı ile alıcıyı kandırmak olur daha da kötüsü çevreye vereceğiniz zararı düşünün. Gelin siz başka yollara sapmadan Kaan beyi dinleyin ve durumu biraz toparlayana kadar böyle idare edin, sonra yetkili serviste temizletip aracınızı eski haline döndürün.

TOPLU VERİLER AŞAĞIDAKİ BAŞLIKTA YER ALMAKTADIR. http://www.focusclubtr.com/topic/2846-focus-3-benzinli-yakıt-tüketim-değerleri/ ------------------------ Aracı ağustos 21 de aldım ve bir haftalık bile değilken Bursa-Antalya-Ankara- Bursa arasında kullandım.1900 km civarında yol yaptık. Bursa-Antalya arası 4 kişi, klima %100 açık 120 km ile (hız sabitleyici açık)(30-40km civarı 160-185 km hızla gidildi) sabit hızla yol bilgisayarı ortalaması 100 km de 6.6 lt idi. Gerçek tüketim 7.2 lt çıktı ki bu değeri depoyu fulleyerek ince ölçümler sonucu bulduk. Antalya-Ankara arası 3 kişi, klima %100 açık, hız sabitleyici ile 110-120 km hızla y.b ortalaması 5.9 lt , Ankara-Eskişehir arası 2 kişi, klima kapalı, hız sabitleyici kapalı 90-110 km hızla y.b ortalaması 5.1 lt ( Gerçek tüketim 5.5 lt) , Eskişehir-Bursa arası 2 kişi, klima kapalı, hız sabitleyici kapalı 80-100 km hızla y.b ortalaması 4.4 lt idi.(Gerçek tüketim 4.8 lt) Gerçek tüketim değerleri her defasında depo fullenerek hesaplandı. Böylece yol bilgisayarındaki sapmanın da sabit olduğunu görmüş olduk. Aracı almadan önce 1.0 ecoboost ile 1.6 ti-vct arasında kalıp uzun süre karar verememiştim, lakin bir şey kaybetmediğimi bu verilerle anlamış oldum.

Yeni Makyajlı Ford Focus, otomobil endüstrinde ilk kez sunulacak olan Kayma Önleme teknolojisini barındıracak -ETS- Gelişmiş Proaktif Denge Özelliği Sistem, aracın kaymasını tahmin eder ve önler. Devam etmeden önce bazı linkler: MK3 MCA Genel Başlık Yeni gelen akıllı teknolojiler Focus'un ilk incelemesi Teknik Detayları ESC'nin (esp) bir derece artmış hali oluyor kendisi; Enhanced Transitional Stability (ETS) sistem kızaklama öncesi müdehalede bulunarak sürücünün kontrol kaybetmesini engellemeye çalışıyor. Endüstride ilk kez sunulacak olan bu sistem hız'dan veya direksiyondan kaynaklanacak olan kızaklamaya önceden tespit edip müdehale ettiği için ESP'ye göre daha yumuşak bir seyehat sunar. Bu teknoloji geliştirilmiş şasi kontrol sistemleri arasında yer almaktadır, bu teknolojiler yeni focusun daha dinamik ve güvenli olmasını sağlamaktadır. Yeni Focus sürüş deneyimini arttırmak için elektrikli direksiyonunu yeniden düzenledi (EPAS), yeni amortisörler eklendi, süspansiyon burçları yenilendi ve yapısal sertliği güçlendirildi. Yeni Focus ayrıca sınıfında en sessiz kabine sahip olabilmek için; gürültü, titreşim ve sertlik iyileştirmesi yaptı. Direksiyon sistemi, yönlendirmenin daha az efor sarfedecek şekilde değiştirildi, nötr hissedilen bölgeler ortadan kaldırılarak daha içgüdüsel sistemle direksiyondan alınan yol tepkileri arttırıldı. Sessizlik olarak, daha önceden de söylediğimiz yeni kalın yan camlar ve halı (yalıtım) kullanıldı. Yeni tekerlek kemer kaplaması kullanıldı ayrıca kapı trimleri değişti. Hava emme sistemi değişti (daha akustik ve yeni contalar mevcut). Ayna menteşeleri ve bagaj kapağı da bunların arasında yer almaktadır. Mühendislar Focus'un ön uç yapısal sertliğini düzenlerek daha net ve çevik olmasını sağladı; motor içinde daha kalın bağlantı noktaları kullanılarak metal güçlendirilmesi yapıldı. Multi-Tune Valve Damper teknolojisi kullanılarak darbe emişi, performans ve dayanıklılığı arttırıldı ayrıca bu sistem araç kontrolü ve konforu arasında optimum dengeyi sağlıyor. Ek olarak süspansiyon geometrisi değiştirilerek %20 daha sıkı (sağlam-sert) hale getirildi.Bu durum virajlardaki esneklik miktarını azaltır istenmeyen tekerlek hareketlerini en az'a indirir. Ayrıca ön burçların bağlantı şekli değiştirilerek oradaki bileşenlerin hareketi azaltıldı. Daha fazlası için her zaman FocusClubTr.com

Ford Focus RS bugün onaylandı. Ford tamamen yenilenmiş Focus RS'i (Dünyanın en çok satan performans aracı) tanıtıyor. Focus RS ilk defa global olarak üretilecek yani tüm bölgelerin müşterilerine hitap edecek. Ford müşterilerine dünya çapında 2020'ye kadar 12 yeni global performans araçları üretilecek. (RS dahil) Ford, bölgesel performans mühendislik ve yarış ekiplerini birleştirerek bir global takım ile yeni araçlar ve parçalar geliştiriyor. 1968 yılında üretilen ilk Ford RS, son olarak Focus RS ismiyle 2009 yılında tanıtıldı. Şuan için araç hakkında hiç detay yok ilerleyen dönemde bunları açıklarız Olası çizimler, motor ve teknik bilgiler bu başlık içinde özellikle ilerleyen sayfalarda yer almaktadır. Ülkemizde bu yıl içinde performans araçları içinde yer alan Focus ST,Fiesta ST ve Fiesta Supercar satışa çıkacak. RS içinde müjde son bilgiye göre bu modelde satılacak. Focuslar stok ile değil sipariş ile gelecek Araçların detayları:

Ford'un meşhur işkencesi devam ediyor. Bu kez kurban GT350 Etkileyici

manuel düşünürseniz çok yakın arkadaşımın aracı, bence her iki araçtanda daha çekici bir araç http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-cam-tavan-boyasiz-orjinal-dizel-giulietta-1.6-jtd-187178604/detay

Hyundai iyidir, kullanlar genelde memnun. Kesinlikle i30 derim.

Forumun en pahalı bakımını ben yaptırıyorum sanırım benzinli ilk bakım için 500tl gibi bir rakam aldım. [emoji26]

Resmi geldi, akşam inceleyeceğim

Hyundai yi en sevmeyen, bu markaya en ön yargılı olarak benimdir galiba forumda. Buna rağmen sırf ikinci eldeki durumu nedeniyle Hyundai diyebilirim Ama otomatiğinin keyfe keder verdiğini, motorunun da yakması gerekenden daha fazla yaktığını duymuştum. (Öznel değerlendirmeler olabilir) Ama yine şeklini sevmesem de, motorunun az yaktığından toplumca emin olduğumuz Renault'un dCi motoruna eşlik edecek edc şanzımanlı bir Megane araç anlamında iş görür diye tahmin ediyorum. Bunun yanında Toyota Auris, golf 6 tdi, falan denk gelir galiba

Ya abi yanlışım yoktur umarım ama senin poloda dokunmatik ekran multimedya standart yazıyor.Ve bluetooth varmış arabada.Tam modelini versene bi bana

Gönderdiğin linkleri inceliyordum,

Ne veriyim Abime numara göstereninden mi olsun abi http://www.sanalpazar.com/Bluetooth-Arac-Kiti__isp24563933#imgd Yoksa şık bişeymi olsun http://www.sanalpazar.com/Jabra-Surucu-Bluetooth-In-arac-Kiti__isp10411450#imgd Sen kriterleri söyle bulayım abi. Ama numara gösterene bence gerek yok. Ses iletişimi güzel olsun bence yeterli

Ne lazım abi çinden buluyum hemen .Ben bana da alışveriş yapmak için fırsat doğar.

http://www.youtube.com/watch?v=Q3L4spg8vyo

biraz iğrenç bir benzetme olacak ama ... burnunuz sümük dolduğunda bir mendil yardımı ile temizlemiyor musunuz? temizlemezseniz ne olur? rahat nefes alamazsınız, sümüğünüz akar ve de rahatsız olursunuz. yok farzedebilirsiniz, sümük zaten bana yakışıyor diyebilirsiniz ama bu -inkar- durumu değiştirmez. yetkisiz ellerin kaynağı belirsiz diagnoz ekipmanı ile ECU'ya dokuzoturak dalmasına zaten karşıyım, yazılımı - sök/tak işçiliği vs. hariç 4,000TL+KDV'lik bir üniteyi yaksa o arkadaş bozduğu ekipmanı cebinden yenileyecek mi? şüpheliyim... bence şu an DPF'i -mıncıklatmayın- biraz nefes aldığınızda onu güzelce bir temizletin, aracınızı o şekilde kullanın.

Yeni kasa focusun sırf şehir içerisinde kullanıldığında (benim gibi yılda 13000 km binip 5 senede 1 yeniliyorsanız kafa kafaya geliyor) fabrika verilerine göre yakıt değerleri. Dizelmi alsam benzinlimi kafası karışan arkadaşlar için.

Hemen yaptıramıyorsanız bekletmenin ciddi bir zararı olmayacaktır. Doldukca performansınız düşecektir.

Hayırlı olsun güzel seçim

Havayla performans artışında yakitida fazla kullanirmi peki?

Dby detailing berkay ve detailing garage mert ikiside isinin ehlidir. Ikisininde internet siteleri var uygulamalarinada nette arattiginizda ulasabilirsiniz

Kendisinde Led'siz var ama almışken led'li bakabilir bence her ikisininde fiyatını alalım Ama o zaman çift değişmesi lazım.

Rica ederim sağolun biz sadece asıl emeği geçenlerin anlattıklarını tekrar ettik güle güle iyi günlerde kullanın.

Başlangıç Focus'a dikkat !!! IMG]http://i.imgur.com/wbbGXdv.jpg Bu da Bekir abi için

Bizde gizlemek yoktur hele hesap vermek hiç yoktur.Hatun evdeyse yemek ben gelmeden hazır olur ben gelince elimi yıkar sofraya otururum yerim.Böyle olamayanlar bana çamur atıp duruyo oooh.Lightlık içinize işlemiş len.

Bence şöyle oldu dogan abi araba için far yaptiracagini yengeye ağzından kacirinca yenge Yeğenimi de alip annesine gitti dogan abide iki gunde bi kuru arti tursu paylaşıyor ya onlarda konserve fazla alinca bozulmasın diye hepsini açıp tabağa döküyor. Nasıl tespit ama

Arabaya trilyonlar harcayacağına eve bir masa örtüsü al

Tabağı ben neden dolduruyum ki? Bekar mıyım ben? Yoksa sizin evde bunları senmi yapıyorsun

Yemeklerin kralını tanıştırıyım

Sabri siz sakatatçımıydınız her yemeğinizde var maşallah

Selamlar, Focus Alnının akıyla testi geçmiş İleri güvenlik sistemleri sunan üreticilere verilen Euro NCAP Advance ödülünü kazanan ilk premium dışı marka olan Ford, 2 adet ödül aldı, şerit uyarı sistemi ve aktif şehir içi fren sistemi ile... (4'e çıktı 2. sayfada detaylar) Ayrıca Ford Focus çarpışma testi çocuk güvenliğinde en yüksek puanı aldı. Link burada En hızlı şekilde doğruya ulaşmak için bizi takip etmeye devam edin ford-focus-datasheet-2012.pdf ford-focus-datasheet-2012.pdf

Buradan herhalde sadece 1.6 Powershift'e gelmeyeceğini anlamamalıyız değil mi? Hiçbir powershift'te olmayacak bu özellikler.. Her zamanki gibi manasızca kısıtlıyorlar.. Teknik olarak bir engel var desek ABD versiyonlarında var.

Hiçbir arıza lambası yok tablonda da sis lambası işareti yanıyor fotoğraf atacam birazdan sisler xenon park lambaları beyaz ampül oldu güzel takım oldular tampon sökülmedi. şunun neyine serviste 1000 tl istiyorlar şaştım kaldım.

Cem abi, amacım hız sınırını aşmayarak radara girmemek olsa da bazen üzerine çıktığım yerler de olmuştur. Alkış bekleyen sanatkâr olmasam da, sizden alkış aldığıma da sevinmedim değil. Yorumunuz için teşekkür ederim.

style da oto park kalkmış ta insan standart ama orjinal arka park sensörü koyar hiç olmazsa. veya jetta da olduğu gibi otomatik park olmasada ön sensör durabilirdi. titanium a ise madem ekran koydun arkaya kamerada eklenmesi lazım. illa şu bu paket olmamalı. şimdi bizim style da deri direksiyon yok, sen git bunu trend-x koy, dalga geçmek gibi birşey bu.. arka stopları ise hiç beğenmedim. inşallah bu ekran, bizim araçlara uyumlu olur. yinede hayırlı olsun diyelim.

Acaba otomatik kapanma özelliği var mı ? 3 saniye basılı tutun ...

Kilitledikten sonra 3 saniye kadar basmaya devam ediyoruz, değilmi?

Titanium dışındaki Focus 3 sahiplerine umarım bu konuyu açarak yardımcı olmuşumdur diyerek aracıma yaptığım kolçağı anlatabildiğim kadarıyla paylaşmak isterim.. Aslında Focus için birçok kolçak satılmakta Ford'un yeni kataloğundaki de dahil olmak üzere bir türlü hiçbirine ısınamadım(zevkler ve renkler tartışılmadan elbette...). Bende taslağını kendimce oluşturduğum kolçağı yapmaya karar verdim. Kısaca kullanılan malzemeler ve uygulama adımlarını anlatmak isterim. Tabi birçok arkadaşımız "kardeşim bununla da uğraşılmaz ki" diyebilir olsun ben uğraştım Biraz acemiliğime geldi kolçak yapmanın heyecanından her adımda fotoğraf çekmeyi unuttum affola.. Malzemeler - Mukavva(kalıp için) - 8 mm yada 18 mm sunta veya mdf - Ahşap testere, Dekupaj kullanmanızı tavsiye ederim daha rahat kesilir - Mobilya arkalık (kontrplak) - Döşeme için kumaş veya deri (zevkinize göre) - Sandık menteşe ve Vastas (kolçakta kademe oluşturabilmek için) - 1 tutam sevgi Uygulama şekli 1. Mukkavvayı ara konsolun eğimine göre kesip, üst yüzeyinin şeklini kendi isteğimize göre kesip hazırlıyoruz. Benim gibi eğri kesmeyin ama 2. Bu kalıba uygun 2 adet suntayı çizip kesiyoruz ve bir tanesini el frenine rahat ulaşabilmek için ön kısımdan 10-15 cm geriden ikiye bölüyoruz. Resimde gördüğümüz gibi el frenine göre kolçakta boşluk (kert) oluşturuyoruz. 3. Konsolun genişliğine göre ara parçaları kesiyoruz ve kolçağın iskeletini oluşturuyoruz. Birleştirme aşamasında tutkal, çivi, döşeme zımbası, veya saniyelik dediğimiz güçlü yapıştırıcı kullanabilirsiniz.. 4. Kolçağın alt kısmını arkalık yada kontrplak ile kapatıyoruz çakmak girişi ve usb için kert oluşturuyoruz . Kapak sorununu ise iki parça sunta keserek çözdüm açıyı kolçağın üst kısmına göre ayarlayıp araya ufak bir tahta parçasını yapıştırıp çivileyerek sabitledim. 5. Son olarak kolçağın döşemesini yapıp menteşeleri takıyoruz. Ben ekstra olarak küllük için yer oluşturdum ama "SİGARA SAĞLIĞA ZARARLIDIR" bence siz yapmayın. Sabitleme konusu size kalmış ben vidalamadım arka tarafa bir çıkma yapıp arkadaki cebe oturttum hem alttaki cepleri kullanabiliyorum hemde istediğimde çıkarabiliyorum.. Ve son hali (Döşeme rengi pek tutmadı ama oldu) /> Kullanımı gerçekten çok rahat oldu. Tavsiye ederim.. "Sürç-i lisan ettiysek affola"

çok haklısın aklıma gelmedi doğrusu, orların fotosu da nasıl çekilirdi bilmem aslında sağol İbrahim, performans olarak olumlu da, yakıtı bilmem şimdilik,

Elinize sağlık da mukavva ve suntadan direk "burada hazır yapılmışı var " moduna geçmiş...

Öncelikle moralinizi bozmayın lütfen 1- Işık konuları çok normal tüm araçlar bu şekilde.Ses dediğiniz şey klimadan geliyor olabilir focus'da da var kafaya takılacak birşey değil gibi duruyor uzaktan. 2- Şanzımanın bu hareket ile bozulacağını sanmam belki ilk yaşadığınız olay tam geçiremediğinizden olmuştur tık tık diye geçtiğinden emin olun direkt tecrübem olmadığı için bu araç ve şanz ile kesin konuşamıyorum. 3- Ani gaza basmak ve ani fren basımından kaçınmanız yeterli yani normal sürün olağan tehlikeli hallerde de korkmayın zorlayın aracı Ek olarak bu km sonunda servis'e gidip genel kontrol'e sokabilirsiniz içiniz rahat olur parça birleşimleri vs hakkında. Keyifli Forumlar

Öncelikle hoşgeldiniz yılda yapacağınız km bakıldığında kesinlikle benzinli derim siz sadece donanıma karar verin bende style var gayet yeterli ama imkanınız varsa titanium almanız daha iyi olur 1.0 EB motorlar çok tavsiye ediliyor kullanan arkadaşlarla konuşmak lazım ancak 1.6 125 ps lik benzinli motorların yakıt tüketimine gelince zaten fabrika verisi 8.1 lt bunu yakalamak çok zor belki 2 bin devirde vites yükseltip cansız bir kullanım seçerseniz o değerlere yaklaşabilirsiniz 8.5 lt gibi ancak iki üç yıl sonra akranlarına göre daha hantal bir araca sahip olursunuz ama 3 bin devir ve üzeri devirde vites yükseltip biraz performanslı kullanırsanız sehir içi ort tüketim 9.5 veya 10 lt bence gayet normal değerler az yakıyor diye bilinen japon arabalarında 11 12 lt gibi değerler var karar sizin..

Benzinli 1.6 olacaksa minimum 8 litre olsun. 1.0 benzinli olacaksa 7 litre 1.6 dizel olacaksa 5.5-6.0 litre Sürüşünüz ile bunlar değişebilir tabiki..

Selçuk abi zaten 1000 olarak geliyormuş. Eğer sende sapma hissediyorsan, yani Yol bilgisayarın 8 ama senin ölçümün 9 ise.. 8/9x1000 = 888 yazmalısın oraya..

2004 Demir gri renk focusumda 3m kaput koruma filmi 4 sene kaldı (yarım kaplama) zamanla kavlamaya başlayınca tamamen çıkardım kaplı olan yerle kaplı olmayan yerde hiç bir fak göremedim çok çok dikkatli baktığım halde. Kaput koruma filmini gönül rahatlığıyla tavsiye ederim. yanlız özellikle yarım kaplama değilde kaputu komple kapatan filim daha çok tavsiyem olur..

Kış lastiklerinin faydalarını anlatan Auto Expresss (İngiltere) kaynaklı bir video, zıpır Mat Watson'un anlatımı ile (umarım daha önce paylaşılmamıştır): Hatta biraz abartarak kayak sporuna da destek vermek mümkün kış lastikleri ile, bu da alttaki videoda, tabii kayakçı olmak yerine sürücü olmayı yeğlerdim ayrı...!