Liderlik Tablosu

Siz bir öğretmensiz, öğretmenler kırıcı değil yapıcı ikna edici insanlar olmalı, umarım yetiştirdiğiniz öğrencilerinize de forumdaki genel üslubunuz gibi davranmıyorsunuzdur.

Hiç de hoş bir yaklaşım olmamış, daha yapıcı olmanız gerekmez mi ?

Hissetmek! ne büyük sorun Siz aracınızın çekme yaptığını hissediyorsunuz, servis ise sizinle aynı kanıda değil. Ya da siz 130 ile giderken gezme yapmaya başlıyorum diyorsunuz ama ustanız o süratle araç denemek istemiyor. Bu ve benzeri sorunlar ile karşılaşan o kadar çok kişi var ki... işin sırrı yatırım yapabilmekte. Parama geçer hükmüm diyebiliyorsanız (siz değil, servisiniz...) münakaşa gereksiz hale geliyor. Nasıl mı? ... şöyle. Mesela servise böyle bir sabit balans cihazı alıyorsunuz (normalin iki buçuk katı para saçarak) Resimde gördüğünüz ek silindir bir karşı güç uygulayıcı. yani lastiği istediğiniz süratte çevirirken ona otoyol koşulunda güç uygulayabiliyor, lastik ve jantın -örnek- 130km/h hızla giderken yol koşullarında ne tepki verdiğini görebiliyorsunuz. Balans var mı diye yola çıkıp kelle koltukta araba gazlamaya (ve ceza yemeye) gerek kalmıyor. Ya da biraz daha fazla para ödeyip (aslında biraz değil ... epeyce) bir aks ölçüm robotu alıyorsunuz ... http://www.api-international.com/en/products/r3000/ Bu robot marşbiyel seviyesi ve altında ne var ise önce MR çeker gibi lazer ile ölçüyor. Motor traversi, salıncaklar, takozlar, poryalar, kamer - kaster - toe ve hatta şase+taban sacını ölçümlüyor. Sonra elde ettiği ölçüleri fabrika verisi ile karşılaştırıyor ve görsel+yazılı rapor veriyor. Bu sayede araçta tespit edilmesi gereken minör - majör sorun var mı? 4-5 dakikada tespit edebiliyorsunuz. (yani düz yol falan aramanız da gerekmiyor.) Ölçüm robotu bir şey var ise gösteriyor, o sorun tespit edemiyorsa yapılması gereken de sorunun araçta olmadığını kabullenmekten ibaret. ...bunun gibi pek çok servis ölçüm ekipmanı var ve bu tür ekipmanın tümü insan algısından bağımsız ve objektif inceleme yapmak / rapor vermek için yapılmış. Kısacası çok mu kafanıza takıldı? Sağlam ölçüm araçları olan bir servise gidin ve test sonrası size verilecek sonuç belgesini alın ve rahat edin.

keyifle bin,n ama focus a hiç yakışmayacak kadar kötü dokunuşlar olmuş keşke o kadar parayı bu fiber tamponlara bağlayacağınıza gidip spor paket eklerinden alsaydınız. o zaman tahminimce daha çok beğenilecekti. siz beğeniyorsnuz ki yaptırmışsınız gerçi bize laf düşmez bu saatten sonra

Son anda aklıma geldi

Buyursunlar Efenim...

Akü yaşı 2 seneyi geçti mi nazlı yarim oluyor. Ben de birkaç gün kullanmazsam durma konusunda hemen nazlanmaya başlıyor. Biraz yol yapınca kendine geliyor. Bu bazen bir - iki gün sürebiliyor. Çok kısa mesafede elektrik yükü fazla kullanıyorsan yeni akü almak dışında ya da yol yapmak seçenek yok. Voltaj işini fazla ciddiye almışlar. Tabii çok üstüne düşersen sorarlar adama eskiden start-stop mu vardı diye?

Tüm uygulamalar berbat olmuş arabayı cirkinlestirmek için elinizden geleni yapmışınız .

Olmuşken tam olsun... Ama tabii bunlar insan değil! Sabırsız olanlar ilk 9 dakikayı atlayabilir, ama sindire sindire sonuna kadar izlenmesini öneririm. Ogier Loeb ki gösterişli olmadan hızlı olabilenlerden...

İyi günlerde kullanın. Yalnız arka tarafta st tampon eki veya spor paketteki eki kullansaydınız daha güzel olurdu sanki bu benim fikrim yine de

Teşekkür ederim

Plakanın altındaki ızgaradan bakınca görünüyor. İlk çalıştırmadaydı sanırım soğukken kapatıyor hemen.

Bakamıyorum, gözüm yandı.... Bunu yapan "tuningci" kesin kör olmuştur.

Pişmemiş sanki [emoji3][emoji3][emoji3]

Kuga'da Cyclone uygulaması. Harita güncelleme ise http://www.cyclone.com.tr/destek.asp adresinde detaylı olarak anlatılıyor. Temelde SD kartı araçtan çıkarıp bilgisayarınıza takıyor, Cyclone'dan indirdiğiniz zip. dosyayı açıp SD kart'a yüklüyor (bu arada lisans soruluyor... o bilgi nav.sistemi üzerinde kayıtlı) ve SD kart'ı bilgisayardan çıkarıp arabaya takıyor ve sistemi başlatıyorsunuz.

Beğenmedim demek ayrı berbat olmuş demek ayrı bence yorumunuzu tekrar gözden geçirin.

Söylemim kişisel düşüncemdir, kimseyi bağlamaz. ... ben replika jant kullanmam, aileme de kullandırmam. Eşimin aracına alü.alaşım jant taktım, orjinal Ford jantlar pahalı geldiği için CMS'den (bkn.yerli malı,yurdun malı) ürün aldım. Çok daha ucuza çin malı MoMo çakmaları vardı ama onlara el sürmedim. Desen/Dizayn olarak seçtiğim jant kelimenin tam alnamı ile iğrenç, resmen insanın midesi bulanıyor ... tam bir zevksizlik örneği ama CMS'nin alçak basınç dökümü ve malzeme seçimi konusunda hassas davrandığını bildiğim için -çirkin olsun, güvenli olsun- dedim. Ne de olsa o arabayı eşim kullanıyor ve de bebeğimizi taşıyor. Jant dökmek, daha doğrusu preste basılacak akkor kütüğü içinde hava kabarcığı olmadan ve homojen şekilde dökmek kolay iş değildir. Uzmanlık ve maliyet gerektirir. Sırf deseni güzel + fiyatı hesaplı diye kimin hangi koşullarda imal ettiğini bilmediğim ... scrap metal ve/veya döküm çapağı dolu replicalardan uzak durdum, tanıdıklarımı da uzak tuttum. ilk başta beyan ettiğim gibi bu kişisel düşüncemdir... yanlış mantık kurguluyor da olabilirim.

@çağlar çetinkaya, Beğenmiyor olabilirsiniz. Bende beğenmedim ama BERBAT denmez. Bu iş zevk meselesidir. Arkadaş beğenmiş yaptırmış. ''Berbat'' yerine ''bence güzel olmamış, ama sizin tercihiniz tabi'' gibi tabirler kullanılması daha uygun olur.

Bence hız göreceli bir kavram.. O hızlar onlara artık çok da hızlı gelmiyordur. En azından bize geldiği kadar gelmiyordur.

@Buğra T., Galiba büyük şehir, küçük şehir farkı... Ben Kastamonu'da olduğum için, Karabük servisine gittim. Bence Karabük servisi halledemedi bu işi... Ya girişi doğru yapamadılar, ya yukarıya durumun önemini aktaramadılar vs... E ben de kullanmaya devam ediyorum. Yolda falan sıkıntısı yok aslında ama, pütürlü asfalstta ya da stabilize yolda yanında birisi varsa ön takım yerinden kopmuş boşta sallanıyor yorumlarına sebep olabilir galiba.

Arka olmus fakat on olmamis gibi

Teşekkürler yakup abim...

Mercedes s 320

Ben de kullandığım araçlarda rahatsız edici düzeyde hiç duymadım, hep hafif ve uzaktan çok nadir bir tıkırtı olarak geldi. Ancak sesten rahatsız olan ve sapık olmadığından emin olduğum kişiler var. Şu aşamada bu sesten rahatsız olacaksanız -garantisi yok- Focus ve hatta Ford almayın demek en sağlam yol.

Keyifle binin..

Sanınlanın tersine saç jantlar kilo olarak alaşım jantlara göre genelde*!* daha hafiftir. İsminde geçen -light alloy- jant dökümünde hafif malzeme kullanıldığını, yani pik / demir vs. ile değil ... alüminyum/nikel vs. kullanıldığını gösterir. Ama Alaşım jant her zaman tercih edilesidir. Radyal ve Virajda yorma testlerinde -saç- jantları ezip geçer, frenleri daha iyi soğutur ve darbe/burulma konusunda saç/çelik pres janttan çok daha iyi tepki verir. Bazı profesyoneller, belli ve kontrol altındaki koşullarda mesela drift yarışı veya takip sahnesi çekimi ya da show... saç çelik jant'ı tercih ediyor olsa da trafikte ve uzun süreli kullanımda alü.alaşım jant bence doğru seçimdir. Sizi üzmez, güzeldir ve onlara güvenebilirsiniz. *!* = Boyut ve Dizayn nedeni ile farklılıklar görülebilir. Not: Replika Jantlara güvenmeyin!

konuyu açalı uzun süre olmuş ama söylendiği gibi araçta bir sorun yok serviste de cihaza bağlandı bakıldı (servis aynı zamanda egzos emisyonuda yapıyor) sorun yok

Robotların yaptığı bu kadar olmuş insan eliyle düzeltilmesi gerekiyor. İyi bir usta rot ayarı ile beş dakikada halleder, böyle şeyleri dert etmeyin, yoksa hayat acı verir.

Şu ana kadar hemen her araçta alt yapısı oldu. çıkma direksiyon alıp. Serviste sistemi aktif hale getiriyorsunuz sadece. 300 tl civarı bir maliyeti var aşağı yukarı.