Liderlik Tablosu

Takipçileri için; Derin Mavi - Berlin'de bayilerde, 3 ay sonra bizlerin elinde..

Daha önce de yazmıştım, DPF üniteleri külle tıkanmasın diye sülfat külü, fosfor ve sülfür (SAPS) artıklarından fakir yağ kullanımı önerilir. Bu yağlar da ACEA C grubunda tanımlanır. Bu yağların temel özelliği TBN (Total Base Number) değerinin daha düşük olması. TBN alkali rezervleri tanımlar, motoru temizleyen alkali özellikli deterjanlar ve yanma sürecinde oluşan asitleri nötrleştirecek alkali rezervlerinin olması motorun yıpranmasını azaltacak özelliklerdir. Diğer bir deyişle C serisi yağlar DPF'yi koruma ile motoru koruma arasında bir denge sağlamaya çalışırlarken, A/B serisi motor koruma önceliklidir. Olasıdır ki Ford daha etkin bir rejenerasyon sistemi kullandığı ve motorları genelde yağ yakmadığı/eksiltmediği için kül artıklarından çekinmiyor. Sonuç olarak soruya dönersek: C serisi yağ kullandığınızda teorik olarak motor aşınması göreceli fazla olur, ama bu görecelilik bence pratikte fark edilir düzeyde olmaz. Üreticinin tavsiyesine uymak, en azından garanti süresi içerisinde en doğrusu. Bu bilgileri kaç servis yetkilisi bilir onu araştırmak da size düşsün...

Bu sözlere haliyle katılıyorum. İleri ve güvenli sürüş teknikleri konusunda bilgi ve deneyim sahibi olmadan performanslı araç direksiyonuna geçmek intiharın hafif şeklidir. Bir dönem 205 GTI, sonra 106 GTI furyası vardı gençler arasında. Kazasızı yoktur neredeyse piyasada, fazla güçlü ve hafif araçlar, fiyatı da uygun olunca gençlerin oyuncğı olmuştu, duvardan kazınanı çoktur. Bir S-Max sürücüsü olarak empati yapmanızı beklemek çok doğru olmayabilir. Ancak sürüş tekniğine hakim ve güvenlikten ciddi ödün vermeden aracının limitlerini zorlamayı sevenler için performans arttırımı önemlidir. Elbette her zaman daha hızlı olabilecek bir araçla karşılaşabilirsiniz, ve ne kadar modifiye etseniz de daha güçlü araçlar olacaktır. Ama maddi gücünüzün yettiği sınırlarda olabildiğince performanslı bir araç sahibi olma isteği bunu hobi edinmiş bir kişi için son derece doğaldır, ve bu süreçte motor gücünü arttırıcı program değişiklikleri de ödenen bedele karşı kazanılan güç açısından oldukça verimlidir. Ayrıca araç modifiyesine bütüncül yaklaşılmalıdır, motor gücü artan arabanın daha güçlü yaylara, amortisörlere, viraj denge çubuklarına ve fren sistemine ihtiyacı olacaktır. Ve elbette modifiye yaptıran kişinin önce kullanma becerilerini artırmak için çaba göstermesi gerekir. Hız ve güvenlik arasındaki dengeyi yakalamak ise işin en zor kısmı sanırım. Burada zeka, öngörü, dikkat, bilgi, yetenek vb. pek çok soyut faktör devreye giriyor. Herşeye rağmen bilinçli bir şekilde sınırların zorlanmasına karşı değilim. Söz gelimi benim kavgam hemen hep yol ile olmuştur, bir virajı güvenli olarak en yüksek hızda dönmeye çalışırken bulurum kendimi hep. Bunu becerebilirsem de başka araçlar ve sürücülerden hızlı olabilirim. O da bonus zevktir. Ama çoğumuzun içinde ilkel bir savaşçının gizlendiği ve kazanmak için savaşmaya hazır olduğu gerçeğini de göz ardı etmemek lazım.

Apple, iPhone 5 pil değişim programını duyurdu! Bazı iPhone 5’lerin pilinde bir hata tespit edildiği ve bu cihazların pil ömrünün beklentilerin altında olduğu ve şarj süresininde normalden fazla olduğu belirtiliyor. 29 Ağustos'dan sonra değişim programı başlayacak. Annemin telefonu bu programa uygunmuş; cihaz abd'den alınma, İstanbul'a gittiğimde apple store'dan bilgi alıp yurt dışı cihazları hakkında işlem yapılıp yapılmayacağını öğreneceğim. Seri numaranız ile telefonunuzu kontrol etmek için ilgili link: (Ayarlar -> Genel -> Hakkında -> Seri No.) https://ssl.apple.com/tr/support/iphone5-battery/ Bilgilerinize.

cebime baktım bende i phone da yok ki problem olsun bilgilendirme için teşekkür ederiz..

Uzunu sökmüşsün abi :D

Tabii uygun... Kullanılabilir. Arkadaşlar yağlar mucize yaratmıyor, standartı karşılasın yeter.

sigorta: allianz 182 tl kasko: f kasko 759 tl rakamlar baya uygun gelmeye başladı bana

Caner Bey tam sentetik olması cazip gelse de Edge serisi Ford özelliklerini karşılamıyor. Castrol alacaksanız da Magnatec 5W-30 A1 olarak geçen ürüne yönelmenizi öneririm.

6 yılın ardından 1 ampül patladı gitti Önce değişimi anlatalım sonrasında ise ne ile değiştiğimi ve ne fark ettiğini.. Bir tane uzun boy tornavida gerekiyor sadece (düz) İlk adımda bu vidayı söküyorsunuz Daha sonra bu kalın tırnağı aşağıya doğru tornavida yardımıyla itin. Farın neresinde kaldığı belli olsun 2. tırnak da burada bunun için uzun tornavida gerekiyor ilk fotoğrafda ki gibi... Hangisi değişecek ise tutup çekiyorsunuz (yavaş çekin içi toz olmasın) Bu klipsin altından bastırın ve kendinize çekin ve ampül sizi karşılıyor ardından onu oradan düz şekilde çekin ve aynı şekilde yerine yenisini takın sonrada arka soketini.. Yeni alınan OSRAM'lar Osram H7 Night Braker PLUS Ampül Seti - plus olmayanları almayın onlar daha kısa ömürlü Far kodu: 90c64210nbp Aşağıdak grafiğe göre %40 daha az dayanıyor bunlar üzerindeki ampül 6 yıl gittiğine göre! Bunlarda en iyimser 3 yıl gider diye umuyoruz Hologramı açılmamış olmasına dikkat etmekte fayda var. Sonrası Gözle görülür farklılık mevcut vaad edilen değerler ölçüsünde.

Merhaba arkadaşlar. Uzun süredir beklediğim sedan spoileri araca monte etmek nasip oldu. Resimler geliyor birazdan...

Engin Bey, dediğiniz gibi performanslı kullanmanın zevki elbette var. Ben bunu inkar etmiyorum. Benim demek istediğim sahip olduğumuz beygirlerin ve torkun kaçını doğru yerde kullanabiliyoruz. Bir tepe tırmanırken aracın bayılmamasını herkes ister ancak bu şu an için Formula 1 pilotlarının kullandığı araçlarda bile mümkün değil. Ben 100 beygir üstü araba veya spor araba gereksiz üretimdir demek istemedim. Her aracı trafik kurallarına göre, eldeki beygir ve tork gücünde, ne kadar performanslı kullanıyoruz ki ? Ancak size de katılıyorum, altımdaki araç daha önceki araçlarda 30-40 beygir fazla ve bir o kadar da torku var. Her tırmanışda veya her sollamada ki rahatlık, verdiği güç beni oldukça mutlu ediyor. Sonuçta altımda benim gaza basmam için sabırsızlanan bir makinenin olduğunu biliyorum ( Umarım daha fazla beygirli araç kullanmam ) Ama, bundan sonraki aracım daha performansız bile olsa, ben chiplemeyi yada modfiye etmeyi düşünmezdim. Çünkü almazdım. Gücüm yetmiyorda aldıysam, önce frenlerden başlardım. Ne bileyim Brembo diskler filen. Önceliğim güç değil, gücü kontrol etmek olurdu. Cem Hocam, elbette istatisliklere bakıyorum fakat kazaların başında, "Araçların hızını yol hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak. " maddesi hep birinci sırada. Sizi neredeyse 2007 den beri tanıyor ve takip ediyor ve yazdıklarınızın tamamını elimden geldiğince okuyor ve değer veriyorum, sizin hakkınızda kesinlikle vahşi bir kullanma tarzı aklımda yok. Ben sizin yanınızda otursam, sizin ile sohbet etmekten alacağım keyifden, trafikte ne oluyor bitiyor anlayacağımı sanmıyorum. Hep diyorum önce altımızdaki aracı çok iyi tanıyalım, kim olduğumuzu bilelim ve bir yerden başlayacaksak önceliği güvenliğe verelim.

Eski araçta bende kullanmıştım. Night breaker plus,4 ay sonra sol taraftaki patladı. Bu yüzden çok güvenim kalmadı bu ürüne. Sanırım uzun ömürlü bu tarz bir ürün yok, en iyisi bütçe dahilinde bi-xenon yaptırıp kullanmak.

Ben de de sorun yok ...

philips extreme vision 5000 k kullandım bende yaklaşık yedi sekiz ay kadar sadece kısalara takmıştım yağmur sis varsa görüş sıfıra düşüyor kış gelince sökmüştüm şimdi hem uzun hem kısada osram night breaker plus kullanıyorum yetkili servisten 100 tlye aldım orijinal ürün hem görüntü hemde aydınlatma olarak süper yalnız aldığınız ampullerin orijinal olmasına dikkat edin

Ciddimi len kandırma beni

Benim de hoşuma gidiyor, pek anlamıyorum da. Ancak etrafta tek farı patlamış çok beyaz farlı araba görüyorum, "demek ki beyazlar patlıyor" diye düşünüp kendimi avutuyorum.

Valla iki farada baktım aynen osram çıktı 55w. Sökmeden geri taktım bende.

Aynen söküyüm eve geçince 55w lık alıp takıyım o zaman sağolun abicim ikazlarınız içinAz evvel 2 lambayıda söktüm Dedim bi bakıyım neymiş neyin nesiymiş. Osram55w ampul çıktı 100w değilmiş. Bende geri taktım. Ha kazık yedim sanırsam. Siz ne dersiniz.

E bu güvenli ama haliyle sıkıcı oluyor. Trafiğe açık yollarda öncelik hep güvenlikte olmalı ama araba kullanmanın, hafif performanslı kullanmanında bir zevki var. Kullandığınız araçlarda bunu hissetmeniz pek mümkün değil. Daha önce Verso kullanmıştım haliyle onun fiziki imkanları doğrultusunda bir sürüş geliştiriyorsunuz. Sizin mantığınızla 100bg üstü araba veya spor arabalar gereksiz üretimler oluyor Ama hayatta çeşit çeşit hobi, keyif, zevk alacak şey var. Tehlikeyi abartmadığınız sürece biraz yaşamak lazım. Hep temkinli yaşanan bir hayat pişmanlıklara gebe olabilir Not: Ben de aman aman sportif kullanmam. Uzun yolda 120yi pek geçmem vs.

Bence bunları hemen sök, yüksek ısıdan dolayı far soketi eriyebilir, reflektörün bozulur.

Eğer üzerinde yazdığı gibi 100Wsa farları karartır.

Muhtemelen hayır, zaten benim beklentim ford yakın zamanda standartını o standarttaki yağa geçirecek...

anlaşılmaz şekilde elf total grubu yağlar yine dikkatimi çekiyor bilmiyorum bende mi sorun var? eğer düzgün bir satıcı bulabilirsem şu yağı kullanacağım http://totalengineoils.com/quartz-9000-future-nfc-5w30/ bizim araçlara uygun olması gerek çakma ingilizce ile anladığım kadarıyla

Kargo/Genel Bagaj kurallarına baktığımda yasaklayıcı bir ibareye rastlamadım.Ancak buna rağmen durumdan %100 emin olammıyorum. Kabin bagajı için net bir şekilde ifade edilmiş.100 ml yi geçemiyor sıvılar. Genel bagajda getirecek arkadaşım. Ki artık o yağ satın alındı. Arkadaşım gelirken getirdi getirdi... Getiremedi yapacak bir şey yok Tecrübe edip yüksek maaliyetle öğrenmiş olacağım ne yazık ki.

Bizde zaten parklar yanıyor oda LEDler oluyor park modunda, aydınlatmıyor ama yeter

Sana zahmet abim. Bana bir bildirirsen, bende hemen yaptıracağım. Bu arada Semih; evet yağmurda ve sisde kötü diyorlar ama biz çölde yaşadığımız için sorun yok ))

Taze taze

Doğrusunuz ancak anlatılmak istenen her işin başında eğitim. Bizler standart kullanıcıyız bir viraja kendimizce bildiğimiz belli bir açı ile girer çıkarız.Chip yada egzos modifiyesi ile viraja gelirken daha iyi hızlanır veya virajdan çıkarken daha iyi hızlanabiliriz. Fakat bu bizim viraj içerisinde kaybettiğimiz zamanı değiştirmeyecektir. O viraja nasıl girilip, doğru çizgiden nasıl dönüleceğini öğrendiğimiz sürece, modifiyesiz bir araçta bile harikalar yaratabiliriz. Evet, gerçektende tam çizgiden dönüyorsak o zaman bu tür modifiyeler o zaman işe yaramaya başlayacaktır. Hepimizin kullandığı araçlar yol tipi standart araçlar. Hiçbirimiz yollarda 0-100 denemesi veya bir aracı ne kadar hızlı sollayabiliriz, virajı kaç ile dönebiliriz yarışı yapmıyoruz. Ancak altımızdaki aracı ne kadar daha iyi yönlendirebilir ve viraj çizgilerinden taşmadan hareket ettirebilmeyi öğrendiğimizde, her araçta maksimum süreyi elde edebilir veya günü gelir hayat bile kurtarabilecektir.

Yakup sagolasın son gönderdiğin sticker lar çok güzel oldu, aslında birde siyah yaptırsan da bunun durduğu yerde süper olur

Teşekkürler, benim telefon da poroblem yokmuş

iki gün önce Er-ol oto ile irtibata geçmistim,sifir motor fiyati sormustum.Er-ol otodan aydin bey actigim konudan benim aracin ve benim durumu okumus ve dün aksam telden bana geri döndü ve nasil bir yol izlememiz gerektigi konusunda bana yardimci oldu. bütün motor almamin gereksiz oldugunu gereksiz yere maliyetin cok artacagini söyledi gerekli olan parcalari kendisinin yollayacagini söyledi parcalardada gerekli indirimi fazlasi ile yapti bugun alt motor ve üst kapakla birlikte tiriger kayisi takili bir durumda motoru bana kargo ile yolladi insallah bu problemi aydin beyin yardimlari ile çözeceğiz.yarin insallah motor gelecek sikintili bir durum ile karsilasirsam aydin bey kendisine ulasmami soyledi(parca ve teknik açıdan) insallah sonuca ulasiriz.gelismeler oldukca sizlerle paylasacagim.(benim durumuma düşen veya düşecek arkadaşlara yardımcı olur insallah)

Başlığı aktif görünce şen oldu yüzüm. Rüzgardan etkilenmeyen binek araç yoktur herhalde. Gören duyanda savrulup yoldan çıktınız falan sanacak. Siz bence bu durumu ciddi abartıyorsunuz. Ufacık sallanınca araba altınızdan gidecekmiş gibi olayı büyütüyorsunuz. Boşa kürek çekiyorsunuz benden demesi.

75 kağıt istiyorlar boş ve meksikana. 75 kağıt'a tit-x sedan veriyor Ford amca. Benim bunlara alternatifim Astra Sedan Sport olur. Yeni 1.6 dizel 74 civarı bırakırlar. Kısa süre sonra vw motoru yenileyecek bunu da unutmayın. Mayıs'da cosmo'yu bırakmışlar hatta.

Ben geçen sene Jetta, Octavia, Focus, Astra 4 lüsü üzerinde yoğunlaşmıştım. (görüldüğü gibi ortak noktaları Alman olmaları yüzünden) Bu 4'lü içerisinden Jetta'yı iç donanım yetersizliğinden, Astra'yı çeşitli kalitesiz işçiliklerden, Octavia'yı da pahalılığından elemiş ve Focus'u her yönüyle paramı hakettiğini düşünerek seçmiştim. Geçen sene bu araçların fiyatları düşündüğüm motor seçeneklerine göre 50 - 60 bin TL arasında idi. Yine olsa aynısını yapardım. Ama bu sene bu fiyatlar 10 bin TL artmış durumda. Şimdi sizin vermeyi düşündüğünüz fiyatlar 75 - 78 bin TL civarında ve bu rakamlar bence hatrı sayılır rakamlar ve alacağınız arabanın bu rakamları haketmesi gerektiğini düşünüyorum. Gelelim sizin seçeneklerinize ben bu iki araç arasından Octavia'yı Jetta'ya tercih ederdim, çünkü VW kesinlikle iç donanın yetersizliğiyle bu paraları haketmemekte. Çünkü Jetta'nın Comfortline donanımında halen; USB girişi (CD lerle mücadele veremem ), hız sabitleyici (Uzun yolda olmazsa Olmaz ), bluetooth bağlantısı, Start-Stop, Deri direksiyon simidi (Plastiği ellemek çok kötü oluyo ), Deri El Freni, vites topuzu, Çift Bölgeli otomatik klima malesef yok. Düşünün, 2014 son model araba alıyorsunuz ve bunlara sahip değilsiniz. İkinci elde aman kolay satılacak diye VW amblemine bu kadar para bayılmak bana mantıklı gelmiyor. (Aynı paralara ikinci el Audi A4 alınabiliyorken) Octavia'nın donanım yönünden bir eksiği olmazken ikinci elde bizim vosvos akıllı milletimiz yüzünden tercih de biraz o yönde ilerliyor. Sonuç; bu Jetta - Octavia ikilisinden mantıklı seçim yine de Octavia olurdu. Ama yine de bana göre halen Ford ister donanım ister kalite yönünden forever.

Sürüş yeteneği isteniyorsa Jetta. Showroom aracı yani malzeme istiyorsan Octovia. Yol tutuş konusunda testini yapıp yorumlamıştık ilgili başlıkta. Ben focus'dan sonra bu ikisinide almazdım. Makyajlı geliyor mis gibi Sedan olacaksa farklı model marka da düşünülebilir.

Bir taksiye binmistim 600 bindeydi arac focus lpg li idi

Önce yok sonra hadi diyenlere uygulama sonrası bundan da veriyorlarmış isten mi ?