Liderlik Tablosu

Her araba alınır. Önemli olan amacınızın ne olduğu ve ne kadar para karşılığında aldığınızdır. Fransız arabalarının dayanıklılığına çamur atanlar peugeot 504 lerin hala Mısr da taksi olarak kullanıldığını ve dünyada Yahudi Mercedesi olarak adlandırıldıklarını unutmuş olmalılar. Önemli olan ne için ne kadar para vererek aldığınız. İster fransız olsun ister japon.. Alış verişte önyargı ile tercih belirlemek bence salaklıktır. Artık eskiden olduğu gibi bu alman arabası bu italyan arabası diyemiyorsunuz.. Eskidendi onlar. Ford alıyorsun hesapta amerikan markası düne kadar focuslar ispanyadan geliyordu. E motorları PSA (Peugeot-Citroen) üretimiydi. Hadi ford u geçtim koskoca BMW PSA dan hem dizel hemde 1.6 turbo benzinli motor satın alıp arabasına koyuyor. Alman arabasımı oldu şimdi bu? Alman arabası iyidir diyen adam BMW ye binmesin o zaman. Minicooper a da binmesin. Mercedes demeyin onun da Citan modeli renault fabrikasında renault motoru ile kango ile aynı platform üzerinde imal ediliyor. Opel combo alıyorsun. Laynnn bu bizim Doblo değilmi? Hee hemde Bursa da üretiliyor. Alman opel.. CR yakıt sistemini icat eden AlfaRomeo italyan Fiat'ın markası.. Uzun süre direnen VW bile PD den vazgeçip paşa paşa italyanlara her araçta lisans ücreti ödeyerek CR motor kullanıyor artık. Benim puntonun bugün rotillerini değiştirecektim. 200 bin km yi devirdik te kendiyle. Biraz şımarsın diye bakım yaptırdım kerataya. : : Neyse Fiatın orjinalini Bodrum da bulamayınca (yan sanayii gırla ama ben orjinal istedim) Opel Corsanın salıncaklarını taktık. Nedenmi? Bire bir aynı da ondan. Layn kutuyu açıp içine baktım aletin üzerinde fiat logosu var. Yürüyen aksam komple corsa ile aynı. Enjektörleri Bosch. Turbosu KKK. Alternatörü Valeo. Klima kompresörü Delphi. İtalyan arabasımı şimdi bu? Bildiğin orta malı.. Sizinki de farklı değil merak etmeyin. Albea ya çamur atmayanımız varmıdır? Bence yoktur. Adamlar taksici üstelik istanbulda.. 800 bin km kapak açmadan yürüyorlar. Geçen istanbula gittiğimde enjektörleri temizleteyim dedim. Albea taksi vardı Bosch servisinde. Hava filitresi kutusunu sökünce gözüken manzara şu. Aletin Külbütör kapağında GM logosu var. Eee bu albeaydı? E corsa safkan Alman olan Opel in modeli değilmiydi? Aaa o da amerikan GM miş. Hakkat yaw Daewoo da GM. Layn bunlar bize Chevrolet diye çakılan arabalar değilmi? Kaderin bir cilvesine bakın ki bize Renault diye satılan Fluence lerde Samsung SM6 imiş.. Şimdi geri dönersek kim alman kim fransız kim uzakdoğulu kim amerikanyalı? Japonlar bile safkan kalamıyor artık. Corollada kullandığı 1.4 d4d dizel motorları PSA dan alıyor. Hepsi karışık bunların. Onun için tipini beğendiğini, satış sonrası desteği iyi olan ve kesene uyan arabayı alıp bineceksin bu dünyada.. Paranın ve malın milliyeti olmaz. Eskidendi onlar.

Offf, jilet gibi derler ya.. cok klas.. Sabri profiline sakalsiz bi foto koyacakmis, tanimazlar belki diye...

spoiler insan forum un yabancısı olunca fotoları yüklemede zorluk çekiyor 1. foto da led kapı eşiklerim, gayet hoş bir hava kattı elanor' a diye düşünüyorum ... 2. foto da geniş ekranlı gösterge panelim, gerçekten çok fark yarattı, eski panel gerçekten çok biçimsizmiş... 3. foto da ise spoiler im spor bir görüntü verdi elanoru ma

ürün ile ilgili ilk izlenimim gayet kullanışlı bir ürün olmasıydı navigasyon ve diğer özellikleri ile ilgili video ekleyeceğim iptal olan tek şey otomatik park oldu onuda üzerinde baya uğraşırsak halledebilirz gibime geldi ama eve pazar gece az önce gelmek zorunda kalınca uğraştırmak istemedim ustamı açıkçası direksiyon kumandası aktif ön arka park sensörleride aktif isteğe göre ister kamera ister sensör şeklinde de geriyi kontrol edebiliyorsunuz kullanım videoları arkadaşlar çekimi yaparken olan rezaletin videosu buda tamamen son halidir arkadaşlar abi ilgini çekebilir inceleme videosu sormuştunuz yanlış hatırlamıyorsam

Doğru, ama sınırları zorluyorsun ve gördüklerin görmek istediklerinden ibaret olabiliyor.

Çin almayın Çin

kim nederse desin YILDIZı yeter. evet sonuna kadar fanatik mercedesçiyim. Mercedes olsun gerisi umrumda değil

Ve sabri kaybolur....

Ford Kupayı da almış tamamdır - Ford Avrupa UEFA Şampiyonlar Ligi resmi ortağı olarak 21. yılını kutluyor. Yeni Ford Kuga ise Londra Olimpiyat Parkı'nda UEFA Şampiyonlar Festivali'nin futbol kutlama merkezinde sahne alıyor. Bunlar ise Ford'un tanıttığı bazı özellikler

Ben de az önce izledim. Hani Ertem Şener diyordu ya, her yerinden öpüyorum Rüştü diye. İşte o tır sürücüsü bunu gerçekten hakediyor. Nasıl bir manevra, nasıl devrilmedi, resmen tır yılan gibi kıvrıldı yahu.

Engin abinin de belirttiği gibi Google Image Search çıktı delikanlılık bitti

Şu an bir karar almak üzereyim. Bu konuyu her gördüğümde konu başlığındaki soruya cevaben " Alınır." yazıp bıraksam mı diye düşünüyorum. @Nihat Abukan, Ne güzel demiş, Aynen öyle. Kim neyi isterse onu alır. Yok yol tutuş yok bilmem ne, c segmenti araç sahiplerinin % kaçı yol tutuşunun x modelin y modelden daha iyi olduğunu ispatlayabilir ki? Bana sorsan bu konuda en iyisi Focus, bir başkasına sorsan en iyisi Jetta, öbürüne sorsan Megane GT Line çok çok üstün. Hatta Megane RS, Nurburgring'te (Doğru mu yazdım bilmiyorum.) en hızlı önden çekişli araba ünvanını elde etti.... bilmem ne. Ne şekilde iddialarını ispat edeceklerini şaşırırlar. Bizim burada bir telefon firmasının ve bir bankanın avukatı var. Adam Telefon firmasının karadeniz bölge avukatıydı. Her yıl 30 bin kadar dosyası geliyor. Yani anlayacağınız paraya para demiyor. Adam sürekli Citroen alıyor. Eşinde DS 3, kendisinde önceden C5, şu an C4 Grand Picasso var. Satsa DS 5 alır galiba. Yani o adamı Citroen den başka arabaya bindiremezsiniz. İsterseniz kapısına Mercedes koyun adam Citroen diyor başka bir şey demiyor. Tercih meselesi işte.

?? Aracın arkasına bağlanan römork ve bunun araç ile bağlantısını sağlayan şeyler için soru sorulmuş.

TopGear İngiliz arabasını tutar, çünkü İngilizlerin yürüttüğü programdır. Fransızlar Fransız arabasını tutar ve sokaklarda Citroren-Peugeot'dan geçilmez. Almanların ne kadar şoven olduğunu yazmamıza gerek yok zaten... Biz de Alman arabalarını tutuyoruz... Nedenini daha önce de yazdım, Almanya'da ikinci elde ucuzlamış eski Mercedes'leri Ford'ları Opel'leri alıp Türkiye'ye gelen/getiren işçi kardeşlerimizin aynı dönemde Tofaş Renault kullanan Türk halkına nispet yapması ile oluşan kanaattir nedeni. Yoksa bugün düzgün tutulmuş bir istatistiksel veriye rastlayamazsınız arıza ve dayanıklılık oranları ile ilgili. Yurt dışında yapılmış metodolojisi tartışmalı istatistiksel veriler var, onlar bizim ortamımızı yansıtmamaları ötesinde çok net bir sonuç açıklaması yapmaya da izin verecek durumda değiller. Ayrıca Alman arabaları arıza çıkarmıyor demek de cehalet ötesi bir durum olur. Yağ yakan Golf motorları ve beyni sulanan DSG şanzımanlar bile geçmişten yerleşmiş kanaati zedeleyemiyor, öyle bir balık hafızası ve ön yargısı var sürücü topluluğunun! Yani burada herkes bireysel ve yetersiz örneklem gözlemine dayanan kanaatlerle konuşmaktadır. Bu da almamaya dair tüm gerekçelendirmelerin havada kalmasına neden olacaktır. Beklentilerin ve aracın sunabildiklerinin rasyonel analizi ile herkeş kendi kararını verir.

Yakup konu ford olunca diğerlerine teferruat gözüyle bakan adam benim gözümde fanatiktir. Almayın desen banane ki? Senin ya da benim dememizle ya da demememizle araba almayacak adam zaten gitsin öncelikle bi duş falan alsın kendine gelsin. İsteyen alsın istemeyen almasın. Ben alırmıyım? Hangi modeli olduğuna bağlı. Megane sport tourer fena göz kırpıyor bu aralar mesela. Ama üşeniyorum.. focus SW öyle kelebekler uçurmuyor karnımda ama.. Citroen DS4 almam ama. Arka camı açılamayan 5 kapılı arabamı olur ya..

Savı doğruluyorsun derken alnmayacağını mı savunmuş oldum tam tersini mi onu tam anlamadım. Pist rekoru kırdı da önceliği yol tutuşu olanlar tercih etmedi mi? 2004-2007 arası Citroen C5'lerin çoğunluğu bu süspansiyon sistemine sahip. Q7, S serileri, Allroad'lar ve güçlü C serilerinde de aynı mantıkta çalışan farklı sistemler var, çoğunluğunun ilk amacı konfor, yol tutuşu değil. Yine en başa döndük, her şeyde olduğu gibi bunda da yüzlerce etken var, tek başına ne fransız olması, ne daha iyi yol tutması bir şey değiştirir. Top Gear'da fransızlara sövüp duruyorlar ancak söz aralarında ingiliz araçlarının ne kadar bozulduğunu da yakalayabiliyorsunuz. Benim gibi ömründe mecbur kalmadıkça fransıza binmeyecek adam bile en çok fransız savunan oldu bu konuda

Fransız arabası kötü alınmaz diyen zihniyeti anlayamıyorum. Nesi kötü, nesi eksik, neresinde problemi var. Ve artık kuru kuruya kötü demekten, tam anlamıyla bir gerekçe gösterilmemesinden bıktım.

Full donanım'a takıyorum ben Aktif şehiriçi'si bile yok desem hani ne cevap alacağız misal bu sebeple fiyat/donanım daha mantıklı..

Fransız arabası alınmaz Bir sürü şey bulmuş olabilirler, 1700lerden beri araba yapıyor olabilirler, tasarımları etkileyici olablir , onlarca kült ikonik arabaları olmuş olabilir vs vs Mercedesin A serisindeki dizel motorunu renault dan alması falan da teferruattır. Topgearda dedikleri gibi " Arabanız ya iyidir ya da Fransız"

Şık olmuş keyifle binin....

Bana hep baba arabası (yaşlı ve zengin) gibi gelmiştir ve özlemle o günleri beklemekteyim...

Yoo kolay gene 45 yap lastik havalarını hemen anlaşılır. Ayrıca direksiyon parmakla değil tam kavrayan iki el ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Aşırı hafif direksiyon ani manevralarda sorun yaratır aşırı tepki nedeniyle... Hız ile sertleşmesi kullanımı zorlaştıracak boyutta değil, bence hala fazla hafif ve maalesef oldukça hissiz!

Kanıta değil kanaate dayanan hipotezlere devam...

Parayı veren düdğü çalar, boş depoyu senin doldurman gerekiyorsa yakınmakta serbestsin...

Davayı sen açma, o icraya versin verebiliyorsa. Sen borcum varmış dersin, ödedim dersin , adamda çıkar der ki evet ödedi o fotoğrafta eski veya yanlışlık oldu sonra düzelttik borcu yok der kapanır iş boşuna uğraşırsın vakit ve nakit kaybın olır. O icraya versin, tebligat gelir cevap verirsin borç benim değildir ben düzenli ödemelerimi yaptım makbuzların fotokopilerinide eklersin. Olay kapanır. Yapacağı en büyük pislik ihtiyati haciz yollar teminat yatırıp. Eve ihtarnamesiz haciz gelir küt diye çıkartırlar malını evden. Sonra itirazını edersin ispatlarsın. Hem tazminat alırsın hem onu ciddi bir zarara sokarsın. Başı ağırır eğeyce. Sende mallarına kavuşursun üstünede güzel bir tazminat alırsın keşke öyle yapsa diye bile düşünebilirsin. Tabi sözde hukuk adamı olduğu için zarar göreceğini bilir ve yapmaz öyle birşey. İnsan 40 kez birşeyi isterse olurmuş derler. O adam hakkında birşeyi çok iste belki olur

İmzamı kontrol edin lütfen. Sürekli bu tür konu dışı yapmaktasınız

Bugün konuştum. İcraya verirlerse size bildirim gelirmiş. İtiraz edermişsiniz, o da itirazın iptalini talep eder iş mahkemeye gider, mahkemede dekontları kanıt olarak gösterir, kazanında söz konusu miktarın 20%'si gibi bir kısmını tazminat davası ile almanız çok yüksek ihtimalmiş. Banka gişesinden alınmış dekontlar gayet somut bir kanıt olacağından aleyhine sonuçlanmaz normal şartlarda.

Zengin bebe arabası. Mercedes ismini sadece tasarım ile taşıyabilir.

Verecegim cevabi Cem Abi vermis bile.

detomasodeauvilleconcep.jpg Anahtarını pistten sonra alırım

Resme odaklandım ben 500L 4x4 varmı yokmu onu bile bilmiyorum

Dün bende ordaydım abi öyle bi bakındım. Şovdan başka bişey değil yaptıkları Ümit var bi tane onu sevmemişsindir ceket vardı üstünde. Pasta-cila atarlar boya koruma derler pek anlamıyorlar anlayacağın. şaşmaz da meguiars'ın ürünleri kullanılıyor ben geçen gittim görüştüm film için. Uzak değiller bu ortama anlayan insanlar. Aslında biz bile yaparız zor iş değil 5-6 saatimizi alır. Ben yapmayı düşünüyordum da çiziklerim baya derin boyatıp sonra düşünüyorum.

Diğer apartman sakinleri ile toplanan, yapılmıyorsa kat malikleri toplantısı daveti yapın ve başka birini yönetici seçin. Yok diğer daireler buna yanaşmıyor ve yöneticiden memnunlarsa kayıtlarını sağlam tut, dekontlarını topla ve bırak icraya versin ve de yüzüne gözüne bulaştırsın. Ayrıca fazla da dert etme, evin huzuru bu zat-ı muhterem yüzünden kaçmasın.

Yani PSA grubunun Ford dahil bir sürü markaya motor vermesinden bahsedelim diyorsun Ya da kaç yıldır Citroen'in rakipsiz bir şekilde WRC şampiyonasını kazanmasından, ya da F1'de Renault motorlarının başarısı falan...

Mertol'un yazdıklarına birebir katılıyorum... Bizim ülkemizde yaygın deyişi ile bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak söz konusudur; fikir sahibi olma da genelde münferit birkaç gözleme dayanan eksik ve/veya yanlış kanaatlerdir. Mesela Citroen: Amerika dışında ilk seri üretim yapmıştır İlk komple çelik kasa üretimi yapabilmiştir İlk önden çekişli seri üretimi yapmıştır. İlk monokok kasayı üretmiştir. İlk yükseklik ayarlı hidropnömatik süspansiyon sistemini üretmiştir. İlk disk frenli araçları üretmiştir. Liste uzar gider de bunlar aklıma gelenler...

yaw abartmayın su kaynatın bir süre bırakın hafif eliniz ısıya tahammül edeceği seviyeye gelince lekeli yerleri ovalayarak silin hepsi bu kuyu suyu ile yıkanan her aracın başına gelen birşey bu paraları vermeye limonla sirkeyle uğraşmaya gerek yok..

18 Mayıs itibarı ile aracıma Adana Polat Otogaz'da BRC lpg dönüşüm kiti taktırdım.Hatayda ikamet etmeme rağmen araştırmalarım ve tavsiyeler sonucu bu bayiyi seçtim.Ancak biraz hayal kırıklığına uğradım diyebilirim. Çünkü ben usta için o kadar yol gittim.Ancak usta montaj ile neredeyse hiç ilgilenmiyor. Her şeyi kalfalar yapıyor.Son noktada ayar kısmında bilgisayarda ayar yapılırken müdahil oldu.Sürüş yaparak ayar yapıp yapmayacağını sorduğumda ise gerek olmadığını söyledi.(Oysaki birçok formda bu işin yani BRC'nin merkez bayii olan kişi ve kurumlar mutlaka hareket halinde de ayar yapılması gerektiğini söylüyorlar)Neyse ısrarımla beraber bir test sürüşü yaptık ancak herhangi bir ayar değişikliği yapılmadı.Aracı lpg de 350 km kadar kullandım.2. ve 3. bazende 4. vitesin alt devirlerinde araba bazen silkeliyor.Sanki 1,2 milisaniye yakıt kesilip tekrar geliyor gibi.Bugün aradığımda usta bunun focuslarda karşılaşılan birşey olduğunu ve aracın yazılımı ile alakası olduğunu ve endişe edecek bir şey olmadığını söyledi.Lpg taktırıp böyle bir sorun yaşayan varmı aranızda acaba?

Aracınızda sertleşme problemi yaşıyorsunuz yani (Konu çözüldüğüne göre günlük esprimi yapabilirim diye düşündüm)

Ben de bir iki kelam edeyim... Be sprintbooter kullanıyorum ve de çok memnunum genelde birinci kademede duruyor, gaz tepkimesi artıyor hissi veriyor ve araç kullanımı daha zevkli hale geliyor. Sıklıkla bahsedilen gaz pedalına daha fazla bas aynı etkiyi alırsın ifadesi doğru, ancak daha kısa yolla ve göreceli daha çabuk olarak bu etkiyi almak hoş. Aşırı pahalı satıldığını daha önce de yazmıştım zaten. Gaz kelebeğinin devamlı tam açık pozisyonda olması diye bir durum da söz konusu değil, ne kadar basarsanız o kadar açılıyor. Güç arttırımında en fazla yük binen öğelerden biri gerçekten aktarma organları. Bilinçsiz güç arttırımlarında yüksek torkun zarar vereceği en pahalı parça olur. Ancak yazıldığı gibi kendini yıllar içinde kanıtlamış ve ürünlerine trafik tescili alabilen kurumların yazılımlarında bu durum gözönünde bulundurulmuştur. Scirocco iyi bir örnek değil çünkü 211 PS TFSi motorlu seri üretim modeli var zaten. Ayrıca 30K km sorun yaşamamış olması önümüzdeki günlerde sorun yaşamayacağı anlamına gelmez, Nesnel değerlendirme için çok sayıda aracın en az 100K km sonrası değerlendirmesini almak lazım. Sorun olur demiyorum ama az sayıda örnekle olmayacak demek yanlış olur demek istiyorum. Garanti konusu aşağıda... 1.0 EB gerçekten ekonomi odaklı alınan bir araç ve yapılan güç arttırımı göreceli keyif verse de aracı yine de yeterince rekabetçi ya da zevkli yapmaz diye düşünüyorum. Bu bağlamda baştan 1.6 EB almak daha mantıklı. Ayrıca Focus'larda motor tipini belirten herhangi bir logo bulunmadığından "kuzu postundaki kurt" sürecini yaşamak da pek olası değil. Yine de 1.0 EB sahibi olsam ekstra güç ve torkun tadını çıkarmaya çalışırdım diye düşünüyorum, yani yazdıklarım eleştiri odaklı değil. Superchips düşük devirde tork attrımımı sağldaığından ekonomik olma özelliğini de kaybetmeyecektir büyük ölçüde, ama eskisinden fazla kullanma tarzına bağımlı olacaktır. Bu konu çok tartışılıyor. Yazılım doğru yapılır ve doğru kullanılırsa ekonomi yaptırır ancak. Torku ve gücü yüksek devire çekmiş bir yazılımdan ekonomi odaklı medet ummak hata olur. Ancak daha düşük devirde aynı torku, ya da aynı devirde daha yüksek torku yakalayan yazılım ile sürücü düşük devirli ve kontrollu gaz ile giderse aynı sürüş performansında göreceli düşük tüketim elde edebilir. Ancak genelde maksat gücün tadını çıkarmak olduğundan uzun vadede karma tüketimde bu değerler normale yakın ve yüksek olabilir. G.Scenic örneğine gelince: Remap öncesi ve sonrası tüketim değerlerini eşit şartlarda kıyasladınız mı, yani belki öncesinde de fabrika değerleri altında kalma başarısını gösterebiliyordunuz? Yazılıma yönelik müdahaleler kesinlikle motor ve aktarma organlarını garanti dışı bırakıyor. Bu konuda yetkili servisler de daha uyanık olmaya başladılar ve eminim beklenmedik bir motor arızasında bu konuda araştırma yapılma olasılığı düşük olmayacaktır. Hatta Almanya'da iş o kadar ileriye gitmiş ki chiptuning yapılan ve kazaya karışan aracın sigortasının iptali söz konusu olabilmekteymiş. Sonuçta remap veya chip kullanacak arkadaşların garanti konusunda sorun yaşayabileceklerini bilmeleri lazım. TEM'de yokuş aşağı hız bildirimini de okumamış olmayı tercih ediyorum, ayrıca arkadan rüzgar durumu belirtilmemiş. Son söz: Bilinçli yapılmış yazılım değişimleri keyifli olabilir, ancak kullanıcının da programcı kadar bilinçli olması gerekir.

bende prinsi düşündüm ama adanadaki bayii motor garantisi veremeyiz dediği için vazgeçtim sadece 0 km araçlara veriyoruz dediler bana. bende garanti şartları ve biraz pahalı olmasından dolayı prinsten vazgeçtim brc ise garanti belgesi düzenlediği her araca 25 bin tl lik sigorta yapıyor. lpg kaynaklı her türlü arızada bu sigorta devreye giriyor ve masraf karşılanıyor