Liderlik Tablosu

Bilmiyorum paylaşıldı mı bu video ancak göze hoş görünen detaylar var. Bir daha da seyredilse fena olmaz... 2.0L Ti-VCT motorlu Titanium donanımlı araçta PowerShift otomatik şanzıman görev yapıyor. 0-100'ü 7.6sn olarak gerçekleşmiş. Dikkatinizi çekmek istediğim bir nokta da genelde bu tür kalkış testlerinde vites değişimleri sırasında aracın ne kadar zıpladığını biliyoruz. Oysa PowerShift'te öyle birşey yok... Herşey pürüzsüz gerçekleşiyor... ABD için olmazsa olmaz MyFord Touch sistemli Sony ünite de yerini almış tabiki... Laf kalabalığından sıkılanlar için yol ya da pist testinin 4:18'de başladığını da belirteyim.

Benim favorim de budur:

Arkadaşlar şuna bakar mısınız ya? Adamlar tam keyif işini bulmuşlar. Hayat bunlara güzel. Ahhh aaahhh. Zevk bu olsa gerek.

Reklamın hayatımızda kuşkusuz önemli bir rolü var. İçli dışlı olduğumuz bu alanda da kendince çok başarılı, yaratıcı, entellektüel çaba ve zeka ürünü reklamlar var. Keyifle izleniyor ve ürüne değil de reklama hayran kalınıyor. Bu tür reklamları burada toplasak mı acaba? Bir kaç örnekle ben başlayayım: http://youtu.be/2c2EEacfC1M

3D Projection Mapping (üç boyutlu izdüşüm gösterimi diye tercüme edilebilir belki) bilgisayar oyunlarında sık kullanılan bir teknik bildiğim kadarı ile. Ancak son yıllarda geniş alanda (bina giydirme gibi) ticari reklam amaçlı çok keyifli çalışmalar var. Bence izlemeye değer. Bunu kullanan firmalardan biri LG. Aşağıdaki video Berlin'de Kulturbrauerei Binasında 2010 sonunda LG Optimus telefon tanıtımı için yapılmış. Sesli izlenmeli... Bu da Soya Ulusal Tiyatro Binası Otomobil firmaları da bu teknolojiyi kullanıyor... Adım adım holografiye yaklaşıyoruz...

Bu reklamı ilk izlediğimde, başlarda "peki bu çekimi ne ile yapıyorlar" demiştim, reklamın sonunda cevabı aldığımda verdiğim tepkiyi buraya yazmasam daha iyi :-)))

Otomobiliniz çeşitli yıpranma veya aşınma durumundayken beklenmedik arıza hatta kaza yapması sonucunda ortaya çıkan zararların kasko poliçesi kapsamında ödenmeyeceğini bilmelisiniz. Zamana ve kullanıma bağlı olarak otomobilinizin mekanik veya elektronik aksamlarında çeşitli yıpranmalar, aşınmalar oluşabilir. Otomobilinizi bu haliyle kullanmanız durumunda hiç de istemediğiniz arızalar ve hatta kazalar meydana gelebilir. Birçok sigortalı bu tür arızalar nedeniyle ortaya çıkan zararların da kasko poliçesi kapsamında ödeneceği şeklinde yanlış bir düşünce içindedir. Kasko Sigortası Genel Şartları'na göre 'yağsızlık, susuzluk, donma, bozukluk, eskime, çürüme, paslanma veya bakımsızlık nedenleri ile meydana gelen zararlar' kasko poliçesi kapsamı dışındadır. Ayrıca, sigorta kapsamına giren bir olaydan doğmadıkça ve böyle bir olayla sonuçlanmadıkça otomobilin mekanik, elektrik ve elektronik donanımında meydana gelen her türlü arıza ve kırılmalar da kasko poliçesi kapsamı dışında kalmaktadır. çünkü, kasko sigortası gerçekleşmesi kesin olmayan, ani ve beklenmedik risklerin meydana gelme olasılığına karşı yapılır. Ama, normal koşullar altında belirli bir süre sonra otomobilinizin mekanik aksamında ya da elektrik ve elektronik donanımında bazı arızaların meydana gelmesi kaçınılmaz bir durumdur. Bu nedenle, bu tür arızaların kasko poliçesinden karşılanması mümkün değildir. Azalan motor yağının değiştirilmemesi ve motorun yanması, suyu bitmiş bir radyatörün hararet yaparak araca zarar vermesi, zaman içerisinde aracın kaportasında meydana gelmiş çürüme veya paslanmalar, normal yol şartlarında zaman içinde patlayan bir amortisör yukarıda belirttiğimiz gibi kasko sigortası teminatına girmeyen hasarlardır. Bu nedenle, kasko poliçenizden en iyi şekilde yararlanmak, gerçekleşen zararlar nedeniyle mağdur olmamak ve oluşabilecek herhangi bir arıza nedeniyle yolda kalmamak için otomobilinizin bakımlarını düzenli olarak yaptırmaya özen göstermelisiniz. Arıza ve kazalardan uzak iyi sürüşler dileğiyle... Burak Kaan Karataş / Sigorta Danışmanı nın dan alıntıdır.

Estağfurullah! Rahatsız olmak ne kelime.. Bu mesajlarda da konu başlığına cevaben almalısın, almamalısın imaları gizli aslında.. Bizlerin yaşımız ileri çoluk çocuk vs var. Bizim sorumluluğumuz bekarlara göre daha büyük. Ben neden toplu taşıma ile cebelleşiyorum. çocuklarıma bir ev daha fazla bırakayım daha rahat etsinler diye. Ben bilmiyormuydum 57bin euroya verdikleri zaman XF 2.2d almayı. Deli gibi çalışıyoruz kendimize değer vermeyi unuttuk ve artık ölümü de düşünmeye başladık. Bir arkadaş vardı kendi de cerrahtı. 48 yaşında zınnk diye ani kalp krizinden gitti. çoluğu çocuğu perişan oldu. Aslında bir daha mı geleceksin dünyaya al be kardeşim istediğini al mantığı da güzel. Ama sorumluluklar!! Ahh o sorumluluklar... Az para vereyim, keyif veren güzel bir araba almaya çalışayım mantığı istemeden de oluşuyor. Saf keyif faktörü de pek önemli değil çünkü sevdiğin arabadan da erkenden soğuduğum da oldu . Bir yanım " bi daha mı gelecen dünyaya al" diyor öbür yanım da " yarın çizecekler vuracaklar , bir yerinde cızırtı duyacaksın, vites topuzu gözüne batacak vs soğuyacaksın en iyisi en ucuzundan bir B araba al gez" diyor.

öyle...birisi kalbimize çizik atsa önemsemiyoruz da arabamız çizilse yeigöğü ortalıga kaldırıyoruz...eskiden insanlar önemliydi...şimdi eşyalar...evdeki dvd koleksiyonumu bir ellese ortalıgı ayaga kaldırırdım şimdi bluray çıktı hiçbir önemi olmayan nesneler için birsürü kalp kırdıgımla kaldım işte...üzücü bunlar

Toprağa bakmak falan diye yazılınca aklıma geldi (şimdi admin gene küplere binecek, ben de utanç içinde yazıyorum): Maho Ağa dağ bayır gezerken bastığı yere dikkat etmez ve uçurumdan yuvarlanmaya başlar. çizgi filmlerdeki gibi, uçurumun yarısında bir ağaç parçasına zor tutunur. Kendine gelince var gücü ile seslenir; - Ula yoharida kimse yoh miiiii?..... Sadece sesi yankılanmaktadır. Aradan biraz zaman geçer. Bir gayret daha; - Ula yoharida kimse yoh miiiii?.... Hiç ses soluk yoktur. Epey zaman geçer. Hava kararmaya, tutunduğu dal çatırdamaya baslamıştır. Zaten kolunda da mecal kalmamıştır. Son bir gayretle ve bağırmaktan kısılmış olan sesi ile: - Ula, ulaaa yoharida kimse yoh miiii?..... Derken, nereden geldiği belli olmayan, içinden mi,dışından mı bir ses duyar; - Ben varım!... Gözleri parlamış ve azıcık can gelmiştir Maho ağaya; - Ula.. sen kimsin? - Ben seni yaratan Allah'ınım. - Bana bir çar Allahım, ne olur! Allah; - Saatlerdir orada sabırla ve isyan etmeden bekledin ey kulum. Bu sabrının mükafatı olarak senin bütün günahlarını affettim. Bırak elini ve gel cennetime! Maho Ağa azıcık düşünür; - Ula.. baska kimse yoh miiiiiii?...

Devam edelim http://youtu.be/dPBYNHWUGok

kim o Sayın H.Cenk Kösemi...arkadaşım alsın ozaman arabasını hergün ona arabamı begendircez onun kılı var bunun tüyü var...al bin işte... sen taşısan taşısan iletilerimi taşırsın beni taşıyabilirmisin onu de bana...

Evet konumuz değişti yine Taşırım hiç acımam ona göre Hayat derslerimizi konu dışına lütfen Cenk Bey rahatsız oluyor

olan da mutsuz olmayan da...3 ayda yürümeyi öğrendim yeniden...sanırım en büyük sorun bir uzuvun eksik olması hayatımda...ne garip araba alırken birsürü seçmek ve alma koşulları adına sorun yaşıyoruz...biniyoruz sürüş ve tüketim nedeniyle mutsuz oluyoruz...satıyoruz garajda olmaması ve satış değeri nedeniyle üzüntü yaşıyoruz...bence majör bir durum... neden birşeyi alırkende satarken de bu kadar pimpirikiz..zor ve seçiciyiz...

Giydikçe açılır" diyen tezgahtar "uzadıkça şekil alır" diyen kuaför ve "zamanla unutursun" diyen arkadaş Bunların hepsi aynı örgüte üye.

Furkan sonunda doğru yaşı girebildik Eşantiyondanda resim koydum yanına

Arkadaşlar herkesin yazısını tek tek okudum, kimisi büyüğün kimisi küçüğüm saygı ve sevgiyle karşılıyorum eleştrilerini. Amaç yüksek hızlarda insanlara gösteriş yapmak değil tabikide, araçın max hızının nereye geleceğini öğrenmek tabi araçda 4 kişi olmanın verdiği ortam ve muhabbet farkli alaşılmalara neden oluyor farklı yerlere çekilebiliniyor doğaldır. Umarım herkez yazdığı gibi kurallara uyan şoförlerdir.

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. Ford Focus 2,5 aracınızın Yol Bilgisayarı MENÜ’sünden, ESP olup olmadığı nasıl anlaşılır? Varsa nasıl Aktif (on) Deaktif (off) edilir. Aracınızın yol bilgisayarı menüsünen Aracınızda ESP olup olmadığını anlayabilir ve Aktif-Deaktif edebilirsiniz.

Yakup bişey itiraf ediyorum burdan foruma gittikçe daha çok ısınıyorum focusuma

Yakup hiç güleceğim yoktu sağol :)

EB yaklaşık 25 HP daha güçlü ve 50 Nm daha fazla torku var, ayrıca maksimum değerlere daha düşük devirlerde ulaşıyor, muhtemelen birkaç kg daha hafiftir, ayrıca manüel şanzıman var. Performans farkını tahmin etmek size kalsın...

sevgili yönetim heber sitesinde kopyala yapınca yazı üzerinde değişiklik yapamadı ve bazı harflae büyük kaldı idare edin mazotada yakında gelir

Bizden birşey http://nerdworking.org/works-yekpare.html

Muhteşem bir düet....

E yaş kemale erince kolestron şeker düşünürsün tabi.. Tevekkelli değil arabayı satıp parayı toprağa yatırdın.. Gözün toprağa bakmaya başlamış demekki..

Gebermeyi düşünürsen hayatı kaçırırsın. ölünce zaten gözlerinin önünde bluescreen çıkıp OS mal fankşın yazıyormuş.. Bir rivayete göre sana bahşedilen hayatı teğet geçtiğinden dolayı "mal" kelimesini kullanmışlar diyorlar.. Kimin ne zaman gideceğini hiçbirimiz bilmiyoruz. O kadar çok kasmaya değmez.. Hangisini beğendiysen hangisini istiyorsan onu al. Tüketimmiş ikinci elmiş bunlar hikaye.. 2 defa mondeo aldım. 1 defa c-max. Her aldığımda o arabayı zor satarsın alma piyasası düşük dediler. Hiçbirinde de zarar etmedim.. Nasip kısmet ve zamanlama meselesi bunlar.

Nasıl diyordu kirli? ŞERRRRRREFSİZ!

ama...ama...simdi siz bel altına vurmaya başladınız.....

Sürekli pazarlama bombardımanı altındayız. Alırken 10 yıl satmam süper dediğimiz nesneler, 2 yıl sonra eski ve geri teknoloji olarak gözüküyor. Pazarlama taktiklerine kapılmamak lazım.

1.0 Ecoboost motor konusu geçince; Bu tür yeni motorlar için sattığım araçtaki deneyimi mi paylaşayım. 2 yıl önce Renault Megane HB 1.4T Tce aldım. 130bg, 190nm tork. çok keyifli, akıcı sürüşü olan, ithal üretim (nispeten biraz daha kaliteli ve sorunsuz) harika bir araçtı. 17 jant, karartılmış farlar, bixenon far,esp falan herşey vardı. Alırken 41 bine almıştım. O sırada çok az bir farkla dci 105bg de alınıyordu. TSI ile kafa kafaya piyasaya hareket getirecek bir motordu. Ama TSI çatır çatır satarken, Renault biraz da dizel satmanın kolaylığı ile bu motora hiç yatırım, tanıtım yapmadı. Bu arada sanırım 1.2T TCE geliştirdiler ki şu anda Türkiye'ye gelmesi planlanıyor. Ben aldıktan 1 yıl sonra aracın ithalatını durdurdular. Satarken muadili fiyata satılan dizellerden 4bin TL ucuza sattım. Binen kullanan araca hayran kalıyordu ama marka arkasında durmayınca kaybeden ben oldum. Bu dönemde firmaların araştırma geliştirme amaçlı çalışmalarına çok kapılmayıp bilindik, herkesçe alınıp satılan araçlar kullanmak daha mantıklı geliyor. Diğer türlü neyin kalıcı, neyin geçici olduğunu kestirmek zor.

Top Gear 1.0 EB değerlendirmesi. Kısaca birazını çevireyim dilim döndüğünce: Fordun bu arabaya 1.0T demesi gerektiğinden emin değilim. 1.0litre deyince emlak ofislerinin ufak müşteri gezdirme araçları akla geliyor. Fakat focus 999cc den beklentinizin çok çok üstünde performans gösteriyor. 1.6ların yerini alacak ama sürüşü 1.6lardan çok daha iyi çünkü daha sessiz, karakterli ve torklu Sessizlik gerçekten en önemli özelliği.Ekonomi HBlerinde küçük dizellere alışkınız ama böyle bir araçta benzinli kullanmak çok keyifli. Genellikle 1500-3000 arası kullanacaksınız , en iyi ekonomi ve yüksek tork bu aralıkta ve arabada bir titreşim yok , böylece rahat bir sürüş sağlıyor . Basmak istediğinizde , kolaylıkla devirleniyor ve gene sessiz. 3 silindire has karakteristik bir ses var ama iyi bir şekilde. Kararsızlık turbo lag falan yok. Ayrıca içinizdeki mühendisi de heyecanlandırıyor. Tek silindiri çıkarılmış bir büyük gibi dizayn edilmemiş ..Tamamen 3 silindir olarak baştan dizayn edilmiş. Eski 1.6 dan 40 kg (2.0 dizelden 150kg) hafif. Eksoz manifoldu silindir kapağına yerleştirilmiş bu da silindir soğutma suyunun eksoz gazını soğutması anlamına geliyor. Silindir çapının dar tutulması da vuruntuyu önlüyor. Bu da ateşlemede gecikme zorunda kalmayı önlüyor bu da eksoz gazı sıcaklığını düşürüyor. Son olarak turbonun kendisi 1030derecedeki gazı kabul edebiliyor. Tüm bunlar ne anlama geliyor. çoğu turbo motor yüksek devirde ekstradan yakıta ihtiyaç duyar, turboyu soğutmak için. Ne korkunç bir insaf...Bu motor öyle dizayn edilmiş ki işte soğutma için ekstra yakıta çok nadiren ihtiyaç duyuyor Bu da bir FIAT twinair motorun aksine, resmi tüketim rakamlarından fazla sapmayacaksınız demek. Sonuçta, bunu aldığınızda 1.6 ya göre benzinden tasarruf edeceksiniz, bu da alırken 1.6ya göre ödediğiniz fazladan 500 poundu karşılayacak ki bu para metalik boya fiyatından bile az (metalik boyalı 1.6 yerine aynı paraya opak 1.0T alın demek istiyor).. SONUç: Modern benzinli motorlar avantajı ele geçirmeye devam ediyor. Bu motor 1.6 dizelden çok daha iyi (sweet yani tatlı demiş kendisi) ve fazla da yakmıyor. Küçük hacminden kaçmayın. İngilterede dizel litre fiyatının benzinden fazla olduğu unutulmasın

Aaaayvaaaaansıııııın..

Biri bu hıyara çok yakın zamanda golf6 nın üretiminin duracağını onun için ürün çeşitlendirmesi yerine çok satan ürünleri gam'a eklediklerini söylesin.. Sipariş edilememesinin nedeni o. Kaldı ki şu an hitler motorlu golf 36bin lira anahtar teslim fiyattan satılıyor.. 3 katı para verip bunu alanın beynini öpeyim.

Aslında safa yatıp, Euro'yu baz almadan TL gibi pazarlık yapıcan Sonrada Golf'ün Euro ile satıldığı nerde görülmüş kardeşim yanlışlıkla yazmışsındır diye düşündüm diyecen

Benim aklıma gelen şu. Bu aracı 8 ay bekliyorsun ve 6.000 km kullanıp satıyorsun. İkinci tahminime göre bu arkadaş aracın fiyatını çok yüksek tutup, aracın satılmsını engellemek ama aracının Türkiye'de tek olduğunu en donanımlı Golf olduğunu cümle aleme duyurmak. 8 ay beklediğime değsin dedirtmek kendine

Ben VW T3 westfaliayı tercih ederim

Bugüne kdarr hiçbir arabamın son süratini denemedim, merak da etmedim. Aktif otomobil sporları geçmişim ve yeterli sürücülük becerim olduğu halde bunu yapmadım. Karayolları herkesin belli kurallar çerçevesinde ortak kullandığı alanlardır ve kural ihlalleri ile kendini ve başkalarını tehlikeye düşürenlerin bir de bunu iftiharla sunmaları hem sorumsuzluk hem saygısızlık ve hem de bilinçsizliktir. Bu konuda olumlu bir şey yazmam ya da bu davranış biçimini hoş görmem kendi adıma mümkün değil. Bu ve benzeri gösteriş videolarının da bu sitede yer almasına bir üye olarak karşı olduğumu belirtmek isterim. Bu konu benim için kapanmıştır.

Herşeyin bir yolu yordamı var Furkan.. önce kendince güvenlik önlemlerini alacaksın gaza basmadan önce.. Bu eleştrinin sebebi çıkılan hız değil. Hızın yapılış şekli önce bunu anlamalısın..

nasıl anlaşılır basit izmirde karşıyada bir kavşak var...al orayı 60-80 arası devrilirse esp yoktur devrilmezse vardır...

Susayım dicemde susamicam "Şerit nasıl gidiyo görüyonmu moruk" O saniyeden sonra izleme gereksinimi duymadım.. Siz bu süratlere bir daha çıkmayın olurmu... ! Daha düzgün Şerit çizgisinde gidemiyorsunuz. Kimsenin canını malını riske atmaya hakkınız yok !

Can güvenliğinizi boş yere tehlikeye atmayın, attırmayın.

Türk girişimci Alphan Manas'ın yatırımı olan Tİlter projesi... Elektrikli ve sanırım 2013 başında yollarda olması planlanıyor...

... Eğer arada bir çocukluk etmeyeceksen büyümenin bir anlamı yok....... doctor Who......

Bence de fiyat makul. Ancak sanırım satışlar düşünce bütün markalar piyasayı canlandırmak için bir güzellik yapma telaşı içinde... Önümüzdeki günleri iyi kullanmakta yarar var.

Orijinali: Ne komünizm,ne kapitalizm,ne ateizm,ne sosyalizm... varsa yoksa EGOİZM

Telefon rehberimdeki herkesi senin adınla kaydettim. Bütün gün beni arıyorsun, taklitler yapıp sesini değiştiriyorsun. Biliyorum, sende özledin !

Yazılmış mıydı daha önce? Söylediklerinize dikkat edin, düşüncelerinize dönüşür. Düşüncelerinize dikkat edin, duygularınıza dönüşür. Duygularınıza dikkat edin davranışlarınıza dönüşür. Davranışlarınıza dikkat edin alışkanlıklarınıza dönüşür. Alışkanlıklarınıza dikkat edin, değerlerinize dönüşür. Değerlerinize dikkat edin, karakterinize dönüşür. Karakterinize dikkat edin kaderinize dönüşür... Mahatma Ghandi'ye atfedilir...

Anne gezindiğin bağ baba yaslandığın dağdır! Ömrümün en güzel çağı, annen ve babanla olandır.

SYNC modülüm geçen hafta geldi. Fotoğrafları ekleyeyim.. Hava üfleme ızgaralarının rengini karşılaştırmak için ikisini yan yana koyup fotoğrafını çektim. Soldaki titaniumlarda gelen üfleme ızgarası... Sağdaki amerikanyadaki.. Bence krem trimler ile bu altın rengi olan daha iyi duracak.. Bakacağım. Eğer hoşuma giderse kalan kısmınıda aynı renge boyatırım. Arka plandaki alet.. Komple görünümü... Ekranın arkasındaki soketler eski kasa focusta kullanılan ilk nesil SYNC li araçların soketleri ile aynı. Normalde amerikanyada eski kasa focus için kit satıyorlar ve fiyatıda 470 USD falan. Geçen dolaşırken 53 USD ye buldum ve aldım. Böylelikle soket ve kablo işide hallolmuış oldu. Birde şu bağlantı şemasını bulabilirsem montaja geçebileceğim..