Yeni focusun direksiyonu güzel olmuş da keşke alttan kesik yapsalarmış, golf direksiyonu gibi.

Yeni focusun direksiyonu güzel olmuş da keşke alttan kesik yapsalarmış, golf direksiyonu gibi.

O zaman vw'ciler kıskandı diyormuş, niye öyle istenildiğini bilemiyorum fakat ST versiyon o şekilde.

O zaman vw'ciler kıskandı diyormuş, niye öyle istenildiğini bilemiyorum fakat ST versiyon o şekilde.

O şekilde direksiyon çok hoşuma gidiyor. Kişisel bir tercih [emoji4]

 

Yukardaki linkte son bilgilerini (donanım,motor vb) sunmuştuk. Yine dediğimiz gibi ilk etapta otomatik yok, onlar 2015'de eklenecek.

 

 

Almanya bugün sitesinde makyajlı focusu'u araç tasarlama bölümüne eklemiş. Trend için fotolarını canlı çekim olarak yine bu başlığa eklemiştik ama yinelemek istedim. 

 

 

 

Titanium

 

 

 

Beyaz Renk ile

 

 

 

Takipçileri için;

Derin Mavi - Berlin'de bayilerde, 3 ay sonra bizlerin elinde..

 

 

 

 

Bugun öğrendiğim bilgiye göre 1.6 tdci otomatik gelecek diye duydum fiyatıda ortalama 80.000 tl olacağı soylenıyordu doğru mudur bilmiyorum...

Bugun öğrendiğim bilgiye göre 1.6 tdci otomatik gelecek diye duydum fiyatıda ortalama 80.000 tl olacağı soylenıyordu doğru mudur bilmiyorum...

Bu başlığı güzelce incelemeniz bilgilerin doğruluğunu sınamaya yeterlidir.

otomatik versiyona kadar döviz ve vergi ne olur kimse bilemez sevgiler

tam dozunda olmuş bir makyaj.Gerçekten başarılı.

Ancak ben focusun yeni kasasını merak ediyorum şimdiden, çünkü her yeni kasada radikal değişikliklere gidiyor ford.

Bugün detayları verildi.

 

Bu başlık altında CO - Tüketim ve Hızlanma değerleri mevcut.

 

Kısa Kısa;

1.5 Ecoboost'lar da 1.0 Eb'da kullanılan Continental marka turbolar kullanıldı.

1.5 dizel'de garret yerine (1.6) Honeywell VGT turbo mevcut

1.5 Ecoboost -1.6'ya göre- ağırlıkları 1333 kg'dan 1325 kg'a düştü.

1.6 dizel ve 1.5 dizel arasında 1 kg fark var (yenisi düşük)  - Powershift ile 23 kg daha yükseliyor (Manuel 1.5 1343 kg)

Aracın iç, dış ve bagaj boyutları aynı.

Otomobil end. ilk kez sunulacak olan özelliği de birazdan tanıtacağım, burada; 

 

Bu mesaj güncellenecektir.

 

 

Bayilere Tanıtımdan dikkat çeken bazı hususlar

 

Direksiyon tepkisi

 

Kararlılık ve hassasiyette bir farklılık yok.

Çeviklik ve konfor da artış söz konusu.  Hassaslık ve çeviklik konusunda rakiplerinden önde gözükürken konfor ve stabilite rakipleriyle benzer değerleri sunuyormuş.

 

Agility = Çeviklik ; Stability = Kararlılık ; Comfort = Konfor ; Precision = Hassaslık

 

 

Direksiyon Torku, yanal hızlanmada; rakipleri ile yeni ve eski birlikte.

 

 

 

Bu da çok göreceğimiz ekransız modelin tamamı eklemiştik ama fazla mal göz çıkarmaz  

 

 

rakiplerinden

Burada "competitor" kim sence? 

rakipleri ile yeni ve eski birlikte.

Hızlı ve atak kullanımda ben VW'nin tork değişimini daha güvenli buluyorum. Eskisi bile fala hafif kalıyor.  

Burada "competitor" kim sence? 

 

 

Hızlı ve atak kullanımda ben VW'nin tork değişimini daha güvenli buluyorum. Eskisi bile fala hafif kalıyor.  

 

Lastik ve jant seçimi önemli birazda ama...

 

Buarada bence rakip Golf; çünkü hem daha konforlu ve stabilitesi iyi olan o var.

Buarada bence rakip Golf; çünkü hem daha konforlu ve stabilitesi iyi olan o var.

Bildiniz... 

Otosanın bizi nasıl öpeceğine dair hesaplama tablosu.. Bu fark ne kadar artarsa yani

 

 

 

Örneğin şuan 1.0 ile 1.6 tdci arasındaki fark %17 durumda

 Anahtarsız giriş olacak mı