Focus 3 Powershift Titreme

[Cem Ergen]

mrb arkadaslar

Bende benzinli style ps var ve bu arac hizlanirken birinci viteste titreme yapiyor. Durmak uzereyken ve trafikte durkalk esnasinda da titreme yapiyor

Arizasi ne olabilir acaba?

[Yılmaz Tunç]

Bende onu diyorum , Üretimden kardırmış olması demek satılan okadar aracı geri cağırıp tedavülden kaldırmış manasına gelmiyor

Bu sorunlu CVT ler hala yolda ve ikinci elde satılıp duruyor.

Sonuçta ford otomatiği sorunlu cümlesi kulaktan kulağa dolaşıyor.

Benim kızdığım noktada işte burada. Sen CVT tecrübesini yaşamışsın fakat PS dede sorunların devam ediyor.

Harfler değişmiş ama sorunlar devam. Herkes bizim gibide tam otomatik yarım otomatik çift kavrama vs bilmez.

Otomatik der geçer.

Bu arada forum sunucu saati 1 saat geri kalmış.

[Yakup Ç. A.]

Forum saati doğru çıkış yapıp kontrol edebilirsin abi

Biz global siteyiz diğerlerine benzemez . Saatleri kullanıcı yereline göre kendi ayarlıyor. Yani panele girmen gerek.

PowerShiftdeki bu bence basit hataları CVT ile kıyasa girmem ben. Öyle haksızlık yapmaya gücüm ve bilgim yok.

Ayrıca garanti sürecinde Ford cvt için desteğini çekmedi ki . Yani firma ne yapsın ? Bunlar Ford'a özgü değil

[Yücel Ipeker]

Ne yazık,ki arkadaşlar bu kavrama sorunuyla bende muzdaribim.Son bir hafta içinde belirgin kalkışlarda titreme hafif dik rampalarda stop edercesine

Kesik,kesik öksürme şeklinde otamatik şanzuman sanki kalkışlarda 1,ile deyilde 3,ile kalkıyormuş hissi veriyor.Rampalarda devir saati vites geçişlerinde zorlanıyor

Ben ise manuel vites artırmak zoruda kalıyorum.Bu sorunum 6500, Km civarlarında hafif hissetmeler şu an 6900,Km daha belirgin haldedir.Aracımla ilgili sorunumu

Srvise bildirdim bu sıkıntıyla ilgili yoğun bir talep olduğunu söylediler.1000,Km yapmış bir aracın şanzumanı sökülü bir halde 10 gündür sorunu çözmeye çalıştıklarını

Söylediler fabrika üretim tarihine göre sorunlu araçları takip ediyorlar.O,parti içinde üretilen araçların sorunlu olup olmadığı yönünde hoğun bir çalışma yapılıyormuş.

Bendende aracımın üretim tarihine bakılıyor.Neden kaynaklı bir sorun olup olmadığını tarafıma dönüş yapacaklarını ona göre aracıma servis randevusu vereceklerini

Söylediler sorunumu çözdüklerinde sizlerle paylaşırım.Umarım en kısa zamanda çözülür dileğimle.Saygılar.

[Mehmet Ertekin]

mrb.aracım focus değil ama powershift kullanıcısıyım,benzer sorunları bende yaşıyorum ,sorunumla ilgili şikayetler için yetkili servise gittim araç iki gün serviste kaldı,sonucunda karekteristik özelliği olduğunu söylediler.otosana mail attım,onlarda servisin verdiği cevabın tekrarını verdi.

bu arada farklı ilde başka bir servise gittim,orada focus 3 ün kavramasını değiştirmişler araç 25000 km de idi.

[Mehmet S.]

Aracin karakteri budur demek musteriyi başından salmaktan öteye gitmez. Tamam bu sorunlar ben aracimi aldigim ilk gunden beri var diyelim , peki aracı gelmis 40 bin km ye son 3000 km dir bu sorunu yasiyorum diyene ne cevap verecekler ?

[Engin Uzunoğlu]

Yücel beyin mesaji durumu özetliyor sanırım. Ne olduğunu ve hangi üretim partisinde olduğunu anlamaya çalışıyorlar. Saçma cevaplar veren servisleri şu an için değiştirip başka ilgili bir servise gitmek gerekli sanıyorum.

[Cem Boneval]

DSG'ye verip veriştirirken Powershift'in düştüğü duruma bak.

Zaten çok otomatik kullanıcısı yok, olanların da herhalde yarısı muzdarip!

[Engin Uzunoğlu]

Babam dsg yüzünden bir araç sattı. Biraz kumar bu çift kavramalılar.

Araç bakarken uzun dönem düşündüğüm için Golf için gittiğimde dsg istememiştim. Uzun dönem garanti sonrası korkutucu maliyetlerden bahsediliyordu.

[Bekir B.]

Okudukça kaygılanmamak elde değil.. Ancak Avrupa satışlarının büyük kısmı otm. olmasına rağmen, sadece bizdemi yaşanıyor acaba...hafızam beni yanıltmıyorsa Cem hocam Almanya' yı takip ediyordu bir duyumu var mı acaba?

[Cem Boneval]

Cem hocam Almanya' yı takip ediyordu bir duyumu var mı acaba?

Yok, yani birincisi 1.6 Atmosferik PS kullanan sayısı çok ama çok az, PS genellikle 2.0 TDCi motorla tercih ediliyor, ikincisi sürüş karakteristiği açısından öznel tercihler tartışılsa da arıza bildirimi hiç gözüme çarpmadı küçük motorla...

[Mehmet Demir]

bu ps test aşamasında mı acaba, ucuz atmosferik motorla insanların alabileceği fiyatla satılarak.

neden eb ve dizel e koymuyorlar.  1.5 dizel otomatik gelecek deniyor, taa ne zamana. o zamana kadar düzeltiriz diyorlardır belkide.

komplo teorisi gibi ama olmaz diye bir şey yok. vw düzenli servise aracını getiripte dsg si bozulana iyi niyet garantisi ile değiştirdiği olmuş.

ama her bozulana mı yaptılar yoksa kısmına mı bilmiyorum.

hayırlısı diyelim. belki sorunları sıfırlanmış bir şanzıman çıkarsa gelecek 7-10 yılda belki bu aracımdan sonra otomatik düşünürüm.

[Yakup Ç. A.]

Kaç yıldır var şanzuman ama olay sadece kutu değil. Uyum ve ara parçalar önemli .

[Mehmet Ertekin]

tabiri caizse kıl bir kullanıcıyım,problemleri bu kadar görmem ya bundan  yada bu araçtan evvel otomatik bmw kullanmamdanmıdır bilmiyorum,biraz evvel bir arkadaşımla görüştüm,oda 2013 vw tsi dsg şanzımanlı bir araç satın almış,aracıyla yanıma yanaşırken durma esnasında araçtan benim sorunuma benzer sesler geliyordu,sordum memnunmusun diye gayet memnunum dedi,sesin farkında değil bende hiç söylemedim. 

[Soner Erik]

Araca yazılım güncellemesi yapıldı bir problem görünmüyor. Titreme ortadan kalktı hatta seri bir araç oldu. Fakat bu önümüzdeki dönemde olmayacak anlamına gelmiyor. Zaman içinde göreceğiz. 

Benim bundan önceki aracım Getz otomatik vites, kavraması ve geçişlerinden çok memnundum. Hiç sorun yaşamadım. Ama Ford yıllardır araç üretiyor ve otomatik vites araçları da var. Neden bir maceraya girip ne olduğu belli olmayan bir vites sistemine geçiyor. Yada madem geçiyor otomatik viteste opsiyon yapsın. Tam otomatik veya PowerShift diye seçenek sunsun. Biraz konforlu olsun dedik Ford aldık ama hata mı ettik acaba. Aynı fiyata Honda Civic Sedan almadım pişmanım açıkcası.... En azından otomatik viteste maceraya gitmiyor Japonlar. 

[Mehmet S.]

Soner Bey umarım sorun kökünden hal olmuştur. Bizdeki problemler de umarım basit bir güncelleştirme ile çözülecektir.