Yahu aşırı yanıltıcı ve işe yaramaz test bana göre. Kafesin sağlam olması güvenlik için yetersiz. İnsana bakmak ŞART

Yahu aşırı yanıltıcı ve işe yaramaz test bana göre. Kafesin sağlam olması güvenlik için yetersiz. İnsana bakmak ŞART

Çok iddialılar

Çok iddialılar

 

Abicim videoda somut hiçbirşey yok Versinler hasar verilerini bakalım ikisi arasında nasıl fark var Fiziği baştan yazmadılar ya!

S vs Smart ilk kez yapılmıyor bildiğim kadarıyla, senden önce Mercedes'in rakip firmaları ve bir çok eleştirmen benzeri şeyleri düşünüyordur zaten rahat ol

Ben rahat insanım zaten ama bu işin kitabını okuyorum eleştirmenler çok da tın onlar beni dinlesin Mertcan

Aynı şeyi Volvo yapsaydı bir gram itiraz etmezdin bence. Enerjinin sönümlenmesi olayı, gerekli yatırımla pek de zor değil panpa da boyuta göre harikalar yarattıkları ve seken/hareket eden aracın çarpma ile buruşarak sönümleyenden . 

 

 

Yeti'ye rakip

http://youtu.be/gCrAnybrxFU?list=UUmIY4-5E4Lj-OkrY082Svbg

 

Al bir de Safety Stories:

http://youtu.be/kEb1X1Csat4?list=UUmIY4-5E4Lj-OkrY082Svbg

 

Sabah sabah bana minik arabalar izletiyon. Gerçi alabilirim ben smart ciddi ciddi, düzgün alternatifi yok bildiğim kadarıyla 

Peki canım Etmezdim Mercedes düşmanıyım ben  

Peki canım Etmezdim Mercedes düşmanıyım ben

Porsche düşmanı olmadığın sürece sıkıntı yok

Sana kısaca şöyle de iletebilirim

 

Ne zaman testler önden değil arkadan da test edilir, o zaman az çok farkı görebilirsin. Firmalar hb formun arka kısmını daha güçlü malzemeler ile kullanıyor Sedanına göre böyle olsa dahi darbeyi yumuşak emmediğin sürece çok başarılı sayılamazsın.

 

Smart'larda Ultra Yüksek dayanımlı çelik kullanılır (V2A). Sana bunun ne olduğunu söyliyim senin bindiğin aracın cam kenarları vs vs yani düzeltilmesi zor bölümler ve smart bu şekilde test'e giriyor kabini hiç bozulmadan testten çıkabiliyor ki çıktı da bakacak olursan, müthiş güvenli! Darbeyi emmekten ziyada sadece sönümleyebiliyor fakat içindeki insan için aynı şeyi söyleyemiyoruz.

 

Son olarak Mertcan bu videoların çekip, tanıtımı neden yapsınlar senin güvendiğin kadar mükemmel olabilseydi Think simple.

  yazık enzo'ya

ya buna ne demeli

Ferrari'ye daha çok acıdım

Sana kısaca şöyle de iletebilirim

 

Ne zaman testler önden değil arkadan da test edilir, o zaman az çok farkı görebilirsin. Firmalar hb formun arka kısmını daha güçlü malzemeler ile kullanıyor Sedanına göre böyle olsa dahi darbeyi yumuşak emmediğin sürece çok başarılı sayılamazsın.

 

Smart'larda Ultra Yüksek dayanımlı çelik kullanılır (V2A). Sana bunun ne olduğunu söyliyim senin bindiğin aracın cam kenarları vs vs yani düzeltilmesi zor bölümler ve smart bu şekilde test'e giriyor kabini hiç bozulmadan testten çıkabiliyor ki çıktı da bakacak olursan, müthiş güvenli! Darbeyi emmekten ziyada sadece sönümleyebiliyor fakat içindeki insan için aynı şeyi söyleyemiyoruz.

 

Son olarak Mertcan bu videoların çekip, tanıtımı neden yapsınlar senin güvendiğin kadar mükemmel olabilseydi Think simple.

Ön çaprazlardaki "kör" noktalar yok. Daha fazla bir zahmet  sarsılınsın fizik kurallarına karşı zaten dediğin gibi de gidip testleri arkadan yaptıklarında fark olur falan filan pratikte işlevsiz teoriler değil mi bunlar?

O zaman iki arabanın karşılaştırıldığı tüm testlerde arabaların yüksekliklerini de aynı yapsınlar.

 

 

http://www.euroncap.com/tests/smart_fortwo_2007/303.aspx

http://www.euroncap.com/tests/volvo_c30_2007/280.aspx

 

Yorma beni admin beeeğ. Angaraya gelince haber et test etmelik yeni araba var 

@Ramazan V., Arabayı böyle çalıştırsam ben de pek mutlu olurum   

@Ramazan V., Arabayı böyle çalıştırsam ben de pek mutlu olurum

http://youtu.be/o7eooMouleQ

Haha fanteziye gel