Elektrikli Araçlar

[H. Cenk]

Mertol kusura bakmazsa bu konu EV başlığımız olsun veya bir EV başlığı açılıp bu mesajlar oraya taşınsın. 

 

TEsla TR enteresan bir şey yaptı. 160 Kw lik RWD model Y nin 75 KW bataryalı uzun menzillisi getiriliyormuş (menzil 622 km).  Fiyat 2662. Çıplak fiyatı 1575 falan oluyor. Artık üst donanım TOGG lar da %10 a girmiyor ve insanlar da dolu almak istiyor. Eğer TOGG için matrah güncellemesi gelir de 1600 olursa o zaman bu araç %10a girer ve 2000 civarına satılır. Piyasayı da bayağı silkeler. 

[Ozan Kar]

4 saat önce, H. Cenk yazdı:

Mertol kusura bakmazsa bu konu EV başlığımız olsun veya bir EV başlığı açılıp bu mesajlar oraya taşınsın. 

 

Konuyu boldum, ordan buraya yada burdan oraya mesaj gitsin isteyen raporlayabilir 🙂 

[Semih O.]

5 saat önce, H. Cenk yazdı:

TOGG lar da %10 a girmiyor ve insanlar da dolu almak istiyor.

Böyle bir şeye çok olasılık vermiyorum. Artık tanıtırlarsa T10f'ye kayar büyük ihtimalle. Finansmanı bile kırptılar.

[Ali Gök]

12.05.2025 - 00:35 tarihinde, Mertol Kip yazdı:

Her fani elektriğe çarpılacaktır. 🙂

Şakası bir yana, evden şarj imkanı varsa daha ekonomik bir seçenek yok şimdilik. Dışarıdan da aynı aslında durum ama evden varsa çok asimetrik bir fark var. Dışarıdan en pahalıdan şarj etseniz bile dizel kuganın yarısı kadar tüketimi var. Evden şarj edince 1/10 falan oranı.

Şehirler arasında 100 ile giderken 15 kw tüketiyor işte aşağı yukarı.

şuan ki araç kullanımım %99 şehir içi. evde güneş panelide var; yani yakıt tamamen ücretsiz gece şarj etmezsem.  diğer mazota aynda 2000 2500 tl vermek zoruma gitmiyor. elektrik faturasına vereceğimi mazota veririm diyorum.

[H. Cenk]

10 saat önce, Ali Gök yazdı:

şuan ki araç kullanımım %99 şehir içi. evde güneş panelide var; yani yakıt tamamen ücretsiz gece şarj etmezsem.  diğer mazota aynda 2000 2500 tl vermek zoruma gitmiyor. elektrik faturasına vereceğimi mazota veririm diyorum.

Hiç kimseye arabanı sat elektrikli al tavsiyesi verilmez. 

ama arabasını değiştirmek isteyen varsa , verilir yani. 

 

Birine %32 vergi veriyorsun. Diğerine %116.. Aynı donanımda , benzer fiyatta bir mazotlu en az 2,5 milyon iken  EV 1,800-1900.  Ayda 2000-2500 de mazota veriyorsunuz (size elektrik bedava, ben 300-400 veriyorum). Markasına göre yıllık 20-50 bin de bakımdan kazanıyorsunuz EV de.  Bu kadar avantaj bırakılır mı? 

 

Şu an için tek sorun var. EVlerin ikinci eli ne olacak. 

 

Türkiye gibi vergilerin kallavi olduğu bir ülkede insanlar istemese de EV alacaklar, alırlar. Kimse devir saati göreceğim diye bu kadar avantajı bırakmaz.  Arabası sağlam olan, arabasının arkasında olan EV üreticileri uzun vadede kazanacaktır.  

 

 

12.05.2025 - 00:38 tarihinde, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Aslında bu cevap beni uzak durmak için yeterince aydınlatıyor zira yavaş gidemiyorum uzun yolda...

Bizim eski kasa (legacy model diyoruz) Teslanın son hızı 217.. Yeni kasanınki (Juniper) 201. Üstelik eski kasanın çift motor 4WD LR, tek motor RWD LR ve Türkiyeye gelen 160  kw tek motor RWD SR de de 217. 

 

Diğer firmaların son hızı 160-180 arasında. Bir BMW İ4 ve İ5 lerde 190 lı birşeyler var. 

 

Teslanın neden diğerlerinden yüksek son hıza izin verdiğinin sebebini bulamadım. Elbette bazı markaların yüksek hıza çıkan performans modelleri var.  Hyundai Ioniq 5 N  vs. Son hız 250 , 0-100 leri 5 sn falan (Fiyat 5 küsür milyon buna rakip tesla Performance 3,5 milyon falan )   Fakat genel olarak son hızlar düşük ve TESLA diğerlerinden daha yüksek son hıza izin veriyor. EV ler ağır olduğu için onları yüksek hızda durduracak fren sistemlerinin çok güçlü olması gerekiyor. Bu ekstra maliyet demek bir de yüksek hızda batarya çok aşırı ısınacağından çok çok iyi bir batarya sıcaklık yönetim sistemi, ısı pompası gerekli. Demek Tesla g*t üne güveniyor( Sektörde en iyi ısı pompasının Teslada olduğu kabul ediliyor, ikinci en iyi de ford mustang mach e de imiş). 

 

Tesla SRyi deneyenler en son 222 falan görüyor. Üstü yok.. Fakat yüksek hızlarda bataryayı kullanmıyor sömürüyor. 150-160 gibi hızlarda 200 km menzil zor yapılıyor.

 

Gerçekten çok yüksek hızlarda gidiyorsanız EV size göre değil.  

[Mertol Kip]

On 5/12/2025 at 10:58 PM, Mertol Kip said:

Frontera 1600+~50  civarı deniyor. Mokka'nın irisi. 4.40 mı ne boyu var öyle gözüktüğü gibi ufak değil. Kalite tartışılır.

1345 liradan basliyor fiyatlari. Teknik ozellikleri (donanim degil) heyecan yaratmiyor ama tam bir f/p araci. 

23 hours ago, H. Cenk said:

Mertol kusura bakmazsa bu konu EV başlığımız olsun veya bir EV başlığı açılıp bu mesajlar oraya 

Estagfirullah yaw 

16 hours ago, Ali Gök said:

şuan ki araç kullanımım %99 şehir içi. evde güneş panelide var; yani yakıt tamamen ücretsiz gece şarj etmezsem.  diğer mazota aynda 2000 2500 tl vermek zoruma gitmiyor. elektrik faturasına vereceğimi mazota veririm diyorum.

Yakit tamamen ucretsiz olmaz. Yani 10-15 saat falan beklerim diyorsan baska tabi.

 

Bendeki kurulu guc ruzgar turbini ile beraber 17kw olmasina ragmen 11 kw ile 5 saat sarj edemiyorum. Ya ruzgar olmuyor ya gunes bulut. Ama her turlu en az %50 falan ucuza getiriyorum. 

On 5/16/2025 at 3:39 PM, H. Cenk said:

Mertol kusura bakmazsa bu konu EV başlığımız olsun veya bir EV başlığı açılıp bu mesajlar oraya taşınsın. 

 

TEsla TR enteresan bir şey yaptı. 160 Kw lik RWD model Y nin 75 KW bataryalı uzun menzillisi getiriliyormuş (menzil 622 km).  Fiyat 2662. Çıplak fiyatı 1575 falan oluyor. Artık üst donanım TOGG lar da %10 a girmiyor ve insanlar da dolu almak istiyor. Eğer TOGG için matrah güncellemesi gelir de 1600 olursa o zaman bu araç %10a girer ve 2000 civarına satılır. Piyasayı da bayağı silkeler. 

E grandland ile ayni iste. 157kw guc,  73 kullanilabilir batarya. Sehirici 600 gidiyorum sehirler arasi 500. O da bataryanin dibini siyirirsam. Genelde kasmiyorum durunca sarja takiyorum. DC de 10 dk da (wc suresi) 150-160 km menzil ekliyor, bereket versin 🙂