arkadaşlar merhaba öncelikle 2014 makyajlı kasa focus 3 umde arıza lambası yanıp sonmeye basladı sonradan sureklı yanmaya devam  ettı  bılgısayara bağlayınca 1 sılındır tekleme arızası nı gösterıyordu  bır kaç ustaya gıttıgımde sıbop buji atesleme bobını herkes  farklı bırsey soyledı hem benzın hem lpg de  de yapıypor yardımcı olacagınız ve fıkır alacağımı umuyorum sımdıden tesekkurler 

16 benzin lpg 80 binde suan brc my 11 lpg kiti var 

Subaplar yenilenecek  gibi gözüküyor.

Bunu anlamanın başka bir yolu yokmu kesin sorun bu diyebilecek bir şey
Bide sürekli olan birşey değil tekleme çok nadır oluyor stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra düzeliyor araba

Temmuz 28, 20179 yıl Yakup Çağatay tarafından düzenlendi
Sadece BÜYÜK harf kullanmayın lütfen

47 minutes ago, Bahattin Arık said:

Bunu anlamanın başka bir yolu yokmu kesin sorun bu diyebilecek bir şey
Bide sürekli olan birşey değil tekleme çok nadır oluyor stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra düzeliyor araba

Birinci silindirdeki enjektör buji ve bobini söküp ikinci silindire takın, eğer birinci silindirdeki tekleme ikinci silindirde tekleme başladıysa aktardığınız parçalarda demektir. Bu mantıkta hiçbir parça almadan değiştirerek anlayabilirsiniz.

 

Eğer parçalar aktarıldıktan sonra değişim olmuyor ise daha detaylı incelemek gerekir.

 

kolay gelsin 

Arada bir yapıyorsa eğer ben oyumu bobinden yana kullanıyorum.

yorumunuz için teşekkür ederim focus 3lerde kronik sorunmuş dedi usta arastırdıgımda pekde öyle olmadığını gördüm  bende buji buji kablosu bobin olarak başlayacağım insallah subap değildir hem subab olsa sureklı yapması gerekır aracın calısşmasında çekişinde problem yok teklemeye yi 3 gunde 2 defa yaptı stop edip tekrar çalıstıgında teklemeyi kesiyor

 

Merhaba,

Öyle bir kronik sorun yok, ti-vct motorlar lpg ile 10 binlerce km devirebilir. Buradan teşhis yapmak zor elbette ama hem lpg'de hem benzinde yapması ateşleme sistemini (buji, buji kabloları ve ateşleme bobini) düşündürüyor. Usta! çözüm bulamamış, kronik sorun diye motoru lekelemiş. Suçlu sanki ateşleme bobini gibi...

Kolay gelsin.

Önce tüm ateşleme sistemi gözden geçirilmeli sırayla ateşleme bobini buji kablosu ve bujiler sorun devam ediyorsa kompresyon testi yapılmalı. Birde Boğaz kelebeği kirli ise temizlenmeli.

Bugün öyle yapacağım bende bujileri değiştirmekden başlayacağım teşekkür ederim 

Buji buji kablosu bobin değişti ama sorun çözülmedi aynı devam ediyor en son subaplari değiştirmek kaldı üst kapağı açmak gerekiyormuş oda pek çok içime sinmiyor bu km de ki arabanın bu problemi yaratması normal mi

 

Araba normal şartlarda yürümüyor (lpg) haliyle normal veya anormal demek zor. 

Focus çok yanıltti beni de hele birde şu servis olayı sırf servis olayından arabaya soğudum 

Focus da bu yakıtı damarlarına alınca çok yanılmıştır, gariban  Servis için Ford'un LPG anlaşmasını bekleyin isterseniz, yetkili servis sorunları çözmek zorunda ama deneyerek ama sallamadan. Arabanın yapacağı ve yapamayacağı şeyler forumda  mevcut, gerisi şansınıza. Tekrar kolay gelsin.

Kendi hemcinslerinin damarlarına çamur gönder yakıyor focus mu bu kadar nazlı çıkıyor abi tamam sonuç da mekanik parça kabul ediyorum da hiç yoktan gözünüz gibi baktığınız arabanın ikide bir servis servis usta usta dolaşması zorunuza gidiyor inşallah başınıza gelmez ama muamele her taraf da aynı 

10 dakika önce, Bahattin Arık yazdı:

Kendi hemcinslerinin damarlarına çamur gönder yakıyor focus mu bu kadar nazlı çıkıyor abi tamam sonuç da mekanik parça kabul ediyorum da hiç yoktan gözünüz gibi baktığınız arabanın ikide bir servis servis usta usta dolaşması zorunuza gidiyor inşallah başınıza gelmez ama muamele her taraf da aynı 

 

Dediğim gibi yaptığı ve yapacakları (LPG'li & LPG'siz sorunsuz kullanan birçok kullanıcı var) ortada sizin nasıl baktığınız, yetkisiz müdahalenin (lpg) nasıl olduğunu bilmeden böyle uzaktan ahkam kesmemiz yersiz olur. Keşke çamur gönderip gık demeyenleri alsaydınız.

 

İmzadaki araba 105 bin'de sadece yıllık bakımı yapılıyor şuana kadar motordan sorun olmadı. Gelirse de adresi yetkili servis arızayı gidermek zorundalar, sizin nereye gittiğinizi de bilemiyoruz tekrar ve son kez kolay gelsin  

Direksiyon simidi 10 binde yıpranan ve bunu göz göre göre kullanıcıya yükleyip değiştirmeyen 60 binde subap yakan 20 binde sensör arızasi veren arabanın neresini övmemi bekliyorsun ki kardeş dışını haftada 4  defa yıkiyan 10 günde bir lastikleri kontrol eden kullaniciyim o kadar titiz davrandım 85 bin para verdim o arabaya kaputunu açmaya utanır insan ?

Van muş uşak diyarbakır servisleri tek bir servis için konuşmadım ben zaten hatta genel merkez de dahil ezbere konuşmuyorum için rahat olsun 

44 dakika önce, Bahattin Arık yazdı:

Direksiyon simidi 10 binde yıpranan ve bunu göz göre göre kullanıcıya yükleyip değiştirmeyen 60 binde subap yakan 20 binde sensör arızasi veren arabanın neresini övmemi bekliyorsun ki kardeş dışını haftada 4  defa yıkiyan 10 günde bir lastikleri kontrol eden kullaniciyim o kadar titiz davrandım 85 bin para verdim o arabaya kaputunu açmaya utanır insan ?

Van muş uşak diyarbakır servisleri tek bir servis için konuşmadım ben zaten hatta genel merkez de dahil ezbere konuşmuyorum için rahat olsun 

 

Sanırım uzaktan anlaşamıyoruz, sizden 'aracınızı övün' veya size 'ezbere konuşma' demeye çalışmamıştım  Keşke sorun yaşamadan bu foruma girip bizi tanıdıktan sonra iletişime geçebilseydik belki o zaman daha güzel konuşabilirdik 'rahat ol' vb.

Tekrar ve tekrar son kez kolay gelsin, doğru seçimli günlerinize. (Ör: Günümüz araçlarının hiçbiri kötü değil, size iyi servisi olan markayı tercih edin)