2015-2016 üretim 1.5tdci ile 2017-2018 üretim 1.5 tdci aynı parçalardan, aynı çalışma sisteminden oluşmuyor mu? Kılavuzlardaki bu farklılık neden acaba?

 

4. bakım zamanım geldi. Erol otodan orjinal parçaları sipariş ettim. Yağ konusunu çok irdeledim ama konu içinde de yazıldığı gibi şartnameyi karşılayan yağ yok. Bulunamadığı durumlarda ACEA C2'yi karşılayan yağ kullanın yazıyor ama C3 olursa C2 yi de kapsar diye düşünerek Castrol Edge 0W30 aldım. Umarım yanlış yapmamışımdır.

Bir saat önce, Erkan C yazdı:

2015-2016 üretim 1.5tdci ile 2017-2018 üretim 1.5 tdci aynı parçalardan, aynı çalışma sisteminden oluşmuyor mu? Kılavuzlardaki bu farklılık neden acaba?

 

Öncelik zaten aynı, alternatifi yazılı hale getirmişler bir fark yok yani.

Ayrıca aynı parça ve çalışma sistemi olması, her zaman aynı yağ ile belirtilen değerleri karşılayacağı anlamına gelmez ona bakmamak lazım. 

9 saat önce, Erkan C yazdı:

2015-2016 üretim 1.5tdci ile 2017-2018 üretim 1.5 tdci aynı parçalardan, aynı çalışma sisteminden oluşmuyor mu? Kılavuzlardaki bu farklılık neden acaba?

 

4. bakım zamanım geldi. Erol otodan orjinal parçaları sipariş ettim. Yağ konusunu çok irdeledim ama konu içinde de yazıldığı gibi şartnameyi karşılayan yağ yok. Bulunamadığı durumlarda ACEA C2'yi karşılayan yağ kullanın yazıyor ama C3 olursa C2 yi de kapsar diye düşünerek Castrol Edge 0W30 aldım. Umarım yanlış yapmamışımdır.

Bazı ford yetkili servislerin Opetin sadece varili olan (yani servisler için üretilen) 1 veya 5litrelik perakende formu olmayan M2C950-A şartını karşılayan 0w-30 yağ kullandığını öğrendim. Bundan sonra bakıma ya onlara gideceğim ya da gidip adamlardan varilden 4 litre yağ isteyeceğim. 

9 saat önce, Erkan C yazdı:

2015-2016 üretim 1.5tdci ile 2017-2018 üretim 1.5 tdci aynı parçalardan, aynı çalışma sisteminden oluşmuyor mu? Kılavuzlardaki bu farklılık neden acaba?

 

4. bakım zamanım geldi. Erol otodan orjinal parçaları sipariş ettim. Yağ konusunu çok irdeledim ama konu içinde de yazıldığı gibi şartnameyi karşılayan yağ yok. Bulunamadığı durumlarda ACEA C2'yi karşılayan yağ kullanın yazıyor ama C3 olursa C2 yi de kapsar diye düşünerek Castrol Edge 0W30 aldım. Umarım yanlış yapmamışımdır.

Benim anladığım eskiden 5-30 kullanmaya izin varken şimdi artık sadece 0-30 kullanın diyor. Bence doğru yapmışlar.

Bu uyumlu

Ekim 18, 20187 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

5 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Bu uyumlu

https://urun.n11.com/motor-yagi/castrol-edge-0w-30-4-litre-motor-yagi-2018-P274170009

 

Cem bey bu yağdan aldım ama c2 değil de c3 yazıyor. Sıkıntı olur mu?

11 dakika önce, Erkan C yazdı:

https://urun.n11.com/motor-yagi/castrol-edge-0w-30-4-litre-motor-yagi-2018-P274170009

 

Cem bey bu yağdan aldım ama c2 değil de c3 yazıyor. Sıkıntı olur mu?

Bir seferden bir şey olmaz.... ?

Ama ilk tercih olmamalı.

Teknik olarak konuşmak gerekirse hep yazdığım gibi Ford motorlarını düşük HTHS değerine sahip yağlar ile kullanılmak üzere tasarlıyor.

C2 standartında bu değer 2.9 mPa ile sınırlı, C3'te ise 3.5 mPa. Yani amaca uygunluğu azalmış oluyor. 

28 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Bir seferden bir şey olmaz.... ?

Ama ilk tercih olmamalı.

Teknik olarak konuşmak gerekirse hep yazdığım gibi Ford motorlarını düşük HTHS değerine sahip yağlar ile kullanılmak üzere tasarlıyor.

C2 standartında bu değer 2.9 mPa ile sınırlı, C3'te ise 3.5 mPa. Yani amaca uygunluğu azalmış oluyor. 

Cem bey bilgilenmek açısından soruyorum. Şimdi bu HTHS yüksek sıcaklıklardaki dayanıklılığı belirten bir ifade. Düşük HTHS ise düşük yakıt tüketimi. Yanlış mı yorumladım? C3 değeri bana bir miktar fazla yakıt olarak geri döner. Başka ne gibi bir zararı olabilir? 

12 dakika önce, Erkan C yazdı:

Yanlış mı yorumladım? C3 değeri bana bir miktar fazla yakıt olarak geri döner. Başka ne gibi bir zararı olabilir? 

Doğru. Düşük HTHS düşük tüketim, yüksek HTHS göreceli, düşük yıpranma demek. 

Ancak üretici yıpranma ile tüketim arasındaki en uygun dengeyi tutturmaya çalışıyor. 

Sonuçta bence bu akademik bir tartışma. 

Pratikte fark edilir bir şey olmaz. 

2 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Doğru. Düşük HTHS düşük tüketim, yüksek HTHS göreceli, düşük yıpranma demek. 

Ancak üretici yıpranma ile tüketim arasındaki en uygun dengeyi tutturmaya çalışıyor. 

Sonuçta bence bu akademik bir tartışma. 

Pratikte fark edilir bir şey olmaz. 

Teşekkür ederim Cem bey. O zaman yağı geri göndermeye gerek yok. ☺️

2 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Bu uyumlu

Değil abi.. Adam m2c950-A yazan resim koymuş ama yolladığı bu yağ değil. Otosanla aynı kafada " lan 0-30 işte ne şartı diyor. Yolladığı yağda ford değil volvo speci var. Muhtemelen aynı yağdır ama ford onayı yok gelen yağda. 

Bu arada artık tüm servislerde Castrol olması gerekiyor, eskiden olmayan yağlar da mevcut olması lazım 

3 saat önce, H. Cenk yazdı:

Değil abi.. Adam m2c950-A yazan resim koymuş ama yolladığı bu yağ değil. Otosanla aynı kafada " lan 0-30 işte ne şartı diyor. Yolladığı yağda ford değil volvo speci var. Muhtemelen aynı yağdır ama ford onayı yok gelen yağda. 

O zaman buradan al madem...

Bir saat önce, Cem Boneval yazdı:

O zaman buradan al madem...

Bunlarda da resim yanlış resim C2 yorum ford onaylı. Ama zaten stokta yok . Sorunuz diyor.

Hakkaten 1.5 tdci ye  opet dışında yağ yok memlekette.

--14 dakika sonra eklendi--

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bu arada artık tüm servislerde Castrol olması gerekiyor, eskiden olmayan yağlar da mevcut olması lazım 

Bu mesaj arada kaynadı, bu arada. 

Yani otokoç taşdelen artık Opet varil yağı 0-30 bulundurmayacak mı ? 

Tüm servislerde Magnatec Professional 0-30 olacak mı ? 

Bir saat önce, H. Cenk yazdı:

Bu mesaj arada kaynadı, bu arada. 

Yani otokoç taşdelen artık Opet varil yağı 0-30 bulundurmayacak mı ? 

Tüm servislerde Magnatec Professional 0-30 olacak mı ? 

Yeap. @Ozan Altundal sen de hatırlıyorsun değil mi bu mevzuyu.