Genel Arama

Bende atikerden yana oy kullanıyorum. Çünkü lpg işi ekonomi işi, ekonomi yapacaksak en başta kiti taktırma aşamasında başlamak daha doğru olur. Döviz kurları yüzünden brc prins fiyatları aldı başını gitti. Atiker hem yerli malı hem ustası çok hem parçası bol. En küçük ilçe de bile ustası bulunuyor. Ben sanırım 3 - 4 yıl önce prins lpg taktırdım ama o zamanki fiyat 2150 TLydi. Günümüz şartlarında yerli malı yurdun malı diyerek iyi bir usta ile birlikte atiker mantıklı.✅ Bir de şu da var. Atiker filtresi ile prins brc filtresi fiyatları da farklı. Yani taktıktan sonra yedek parça da ucuz olur ?

https://www.spritmonitor.de/en/detail/811933.html 30bin km kullandım lpg ile. bazen kötü yerlerden alınan yakıttan dolayı bir kaç tekleme dışında problemi olmadı. aracı performanslı kullanmama rağmen atiker gold benim için yeterli gelmişti. Usta yıllık 15bin için atiker yeter demişti eğer 45-50 gibi yapacak olsaydım brc daha fazla km yapacak olsayfdım prins takacaktı.

Haklısınız amaç zaten ekonomi, prins silverline için 4000TL fiyat aldım, BRC platinium için 4200TL.. Sıvı sistem zaten düşünmüyordum, arkadaşın belirttiği liquidsi sistemi araştırdım pahalıymış o yüzden düşünmüyorum zaten. Yorumunuz için çok teşekkürler, beni en çok düşündüren de montaj aşaması.. Bu yüzden kaliteli işçiliği olan bi usta bulmam lazım.. Benim bütçemi aşıyor zaten, ki böyle bir sistemi taktırıp aklımda soru işareti kalacağına aracımı satıp dizele geçmek daha mantıklı olur zaten o parayı verdikten sonra ?

Hiçbir lpgli Focus aracımda subap sorunu yaşamadım. Focus 1’i 240 bin km de iken sattım Prins kit vardı üzerinde 200 bin km salt lpg ile kullandım en ufak bir problem çıkarmadı şükür. Aynı zamanda diğer aracımız Focus 2 Brc kit sıfır alındı 90 bin km lpg ile kullanıldı sorunsuz bir şekilde satıldı. İkisi de gittikten sonra şu an benzinli Focus 3 Brc kit mevcut 60 bin km dir lpgli kullanılıyor. Öbür aracımız yine Focus 2.5 kasa ama dizel, bunun da LPG’den daha fazla sorunları oluyor. Fordlarda kronikleşmiş subap sorunu yoktur kötü usta/işçilik, yanlış bakım, bilinçsiz kullanıcı vardır. Kaliteli kit ve işçilik ile yıllarca gözü kapalı bir şekilde kullanabilirsiniz.

Lovato marka sistemi 22 bin km. Önce taktırdım hiçbir sorunum yok. Dediğin gibi yüksek devirlerde kullanırsan sübablar çabuk biter, normal devirlerde 50-60 bin gibi gider. Tavsiyem pahalı olan prins yada likid sistemi seçmemeniz. Amaç zaten ekonomi değilmi. Ayrıca sübablar bittiğinde çelik sübab değişimi yapılıyor ve bu sorunda ortadan kalkıyor. Buda tahminim 2.5-3 bin gibi bir rakam.

Hasan Bey! Benim kimseyi lpg li araçtan soğutmak gibi bir çabam yok. LPG' li dizel araç tercihi yapmak isteyen bir forum üyesi soru sormuş biz de başımızdan geçenleri yazdık. Benim başıma gelen başkasının başına gelecek diye birşey de yok. Ben de eğer otomotiv sektöründe çalışan iyi kötü teknik bilgisi olan biri olarak yorumlarımı yazdıysam katılıp katılmamak okuyanlara kalmış ki tek söylediğim; lpg yüksek performanslı kullanimda daha fazla sorun açmaya meyilli demiştim, yorumum bundan ibaretti. Siz aracı sakin kullanırsınız sorunsuz 100 k km de devirebilirsiniz LPG ile.. Ayrıca o dönem muhtemelen daha küçük kapsamlı bir anlaşma vardı ve tüm OTOKOÇ bayileri ile Landirenzo arasında anlaşma yapılmıştı. Şimdi BRC geçerli ve belki yazılım, komponent vs. Focus araçlara çok daha uygun, sorunsuz bir kit geliştirilmiş olabilir. O dönem yaptığım araştırmada Landirenzo' nun ikinci sınıf kit olduğu yargısına da varmamıştım, tüm fiat opel gibi firmaların resmi anlaşması vardı.. Hatta özel serviste kit montajı yaptırmak istendiginde fiyat olarak BRC den yüksek, Prins den düşük fiyatlıydı o dönem.

Birincisi Lpg taktıraksan Brc yada Prins olacak birinci sınıf marka bunlar ford yetkili servisleri brc takıyorlar. İkincisi senin taktırdığın kit sorunlu isr bunu arabaya mal etmek yanlış. Tamam kabulum dizele karşı değilim benzinli ile 115ps dizel arasında 15milyardan aşağı fiyat farkı yok eşit şartlarda iki araba olarak kıyaslama yaparsan bütçe meselesi bu tercih insanları lpg li arabadan soğutmaya gerek yok senin arabanın titreme sorunu neden kaynaklı çıktı?

F3 te Prins kit mi vardı? Aslında yol tutuşu yönünden mca temelde control blade ünitesi aynı olmakla birlikte alt takımda daha geliştirilmiş parçalara sahiptir.

Brc Sequent 32 veya Prins taktırın kafanız rahat olsun.

@Serkan erden hocam fiyatlar nasıl arttı dolar 6.7tl olunca, prisn silverline modeline 5400 istiyorlardı, brc 4200tl idi. bunlar doların 6.7tl olduğu zamanlar. dolar 5.17 iken fiyatları brc 2900 prins 3400tl idi yanlış hatırlamıyorsam. dolar tekrar düştü ama zamlar kaldı sanki. @Kağan Öztürk Ben atiker gold taktırdım 2600tl ye (200tl de lpg dolum ağzını benzin dolum yerine alması için verdim) (dolar 6.7tl idi.). Prins veya brc ye gerek yok atiker gold'dan iyi değiller, gayet kaliteli bir kittir atiker gold, taktıracak olanlara tavsiye ederim. Bu arada ayarı kendi kendine yapıyor lafı yalan dolan, en fazla ustanın yaptığı ayara %10 müdahale eder. eğer lpg ayarı düzgün yapılmamışsa bozuk ayarı düzeltemez, bozuk montajı düzeltemez, atiker gold'da da obd desteği var. lpg kitine 4000küsür para vermeye gerek yok. LPG ustasına sorsan kesin prins taktır başın ağrımasın der. Çünkü daha çok kar edecektir. Senin cebini düşünen olmaz. Önemli olan şey montaj, lovatoda , atiker de brc de olsa montaj düzgünse sıkıntı çıkmaz.

4200 TL. Olan sistem galiba prins. Hiç gerek yok. Ben lovato taktırdım ve gayet memnunum.. Hatta atiker grand modeli bile gayet güzel.. Gereksiz para vermeyin. Motor sorunlu yada uyumsuz bir motor değil.

Serkan Bey, İlk çıktığında sportage almıştım 2012 de yeni kasasından ve yeni donanımından. 1 yıl bindim. Zaten İx35 ile aynı donanım ve motora sahip sadece kasa farklı. İşçilik ve malzeme kalitesi de neredeyse aynı sayılır. 1 yıl keyifle bindim sattım satma sebebim de performans olarak beni tatmin etmemesiydi. Araç gidiyor hızlanıyor ama o dönemlerde ben biraz performansa önem veriyordum o yüzden beni kesmedi. Manuel kesinlikle iyi bir seçim. Zira en yeni kasaya kadar olan otomatikler klasik tork konvektörlü o yüzden hem yakıtı hem de performansı ciddi olarak etkiliyor. 10.9 olan 0-100 ( ki beni bu bile kesmiyordu) 13 e çıkıyor. Yakıt da şehir içinde en az 2 litre artıyor. O yüzden manuel tercih etmeniz iyi olmuş. Yakıt normal kullanımda sizi çok üzmez. Elbette şehir içi normal şartlarda 10 u görürsünüz. LPG ile uyumlu bir motor. İlk çıktığından beri LPG li kullanan ve hiç sorun yaşamayan bir sürü kullanıcı mevcut. Tabii ki standart sıralı sistem olmuyor. BRC, PRİNS ve LOVATO en çok tercih edilen markalar. Eğer uzun süre binerim km de yaparım derseniz kesinlikle taktırın. Donanım olarak APA lı olan en üst donanımı alabilirseniz hakikaten çok güzel. Otomatik parkı, arka dahil koltuk ısıtmaları falan sizi fazlasıyla tatmin edecektir. Deri koltuk da var sanırım ama üstüne oturunca böyle deri koltuk hissi yok. Malzeme olarak derisi vasat bile değil bence. Bir miktar yüksek olmasına karşın yol tutuşu şaşırtıcı derecede iyi gelmişti bana. Öyle kolay kolay savrulma eğiliminde değil. Tabii ki lastik seçimi önemli. Fiyatlar geçen yıl 70 75 civarında idi şimdi 85 elbette yüksek ama piyasa şartlarında cliolara o parayı istediklerini görünce onların yanında bence bedava. Özetle ben tavsiye ederim. Temiz bir tane bulup keyifle binebilirsiniz. Ama bişey daha söyliyeyim şahsi tercihim spo dan yana olurdu o da kasasından dolayı. Ne alırsanız alın Allah hayırlısını versin. Kazasız gönlerde binin inşallah...

arkadaşlar 2015 focus 1.6 ps aracıma lpg taktırmayı düşünüyorum. istanbulda candan mühendislik nasıldır? bir de brc seq32 mi yoksa prins silverline mı taktırmalıyım? son zamanlarda taktıran varsa fiyatları konusunda bilgi verirse sevinirim.

Abi o zaman prins brc arasinda dağlar var öyle öyle gider bu iş ? prins bakım masrafları yüksek fiyat Araştirmaya devam. (BRC) karar kılsak iyi usta arayacağız %80 usta diyor geçmiş yılların yorumları. Az da jant lastik gezelim okuyalım. Abiler continental britson kapıştırıyor. 7 yaşında arabam var ilk defa forumu görünce ölü konular hep canlandırdım ?

Arkadaşım kendine sıkıntı yapma, kitin markası modeli bir yere kadar, önemli olan montajı yapacak usta. 2011 focus lovato, 2010 focus lovato, 2011 focus atiker, 2014 focus landirenzo, 2014 focus landirenzo, 2016 focus prins, 2016 focus prins, 2017 focus brc, 2012 focus atiker bu yazdıklarım taktırdığım ve kullandığım araçlardır. 2014,2016,2017 focuslar sıfır aldığım ve 1500-3000km aralığında lpg kiti taktırdığım araçlardır. Başta da söylediğim gibi ustalık ve taktıracağınız bayii çok önemli.

Netdeki Yabancı forumlar dahil Tüm dökümanları,Servis ve Kullanıcı fikirlerini alarak yazıyorum Eğer imkanınız varsa mutlaka Güvenilir ve Referansı bolca olan bir yerde LPG montajı yaptırın.. Önemli olan taktırıcağınız yerin nekadar işinde profesyonel olduğudur.. Ancak Telflex,Prins ve Brc gibi markalar bu konuda Türkiye piyasası için iyi durumda,Brc nin maliyeti 1400 Tl,Teleflex in ve Prinsin ise 1900 Tl civarlarında.. Servis ağı yaygınlığı açısından,Fiyatının uygun olması ve Pipo işleminin getirebiliceği avantajlar açısından BRC'de mantıklı bir seçim olabilir. 115 Hp Ti-Vct motorlada uzun süredir LPG kullananlar var,Birkaç Ti-Vct kullanıcısından Subap ve Silindirlerde aşınma olduğu bunları değiştirdiklerii duydum.. Fazla bir masrafı yok ama var yani (Genelde LPG takıldıktan 60,80 bin km sonraçıkabiliyor bu sorunlar) ---- (Yeni Subap maliyeti ; 600-700 TL civarı,50 Bin km civarında böyle bir sorun yaşıycağınızı düşünürseniz Yapıcağınız yakıt karının yanında hiçbirşey.. ) Ti-Vct motorların çalışma şekli V4 motor gibi olduğundan Özellikle 4000 bin devir üzerinde ağırlıklı olarak,2 silindir farklı diğer 2 silindir farklı zamanlamayla çalışıyor (Sırasıyla 1-3,2-4 olması gerekli) ,Lpg ECU sunun görevi aracın verilerini 1 e 1 taklit etmektir ancak Ti-Vct motorun yapısı itibariyle ECU sadece tek silindirden Zamanlama verisi alabildiğinden diğer silindirlerde fazladan yakıt püskürtme veya eksik yakıt püskürtme gibi sorunlar yaşanabiliyor.. PRİNS Fordlar için Hazırladığı LPG listesinde Ti-Vct motora sahip araçların supablarının-piston yuvalarının .. Çelik olanlarla değiştirilmesi gerektiğini yazıyor.. Prins marka kit montajında birçok parça farklı olarak kullanılıyor.. (Dikkat ; Fakir karışım kullanıldığı taktirde Subaplar çelikde olsa sorunlar mutlaka olucaktır.. LPG karışımı Çok önemli,Her 10 bin KM deki bakımlarda OBD değerleri çok önemli.. Aracın orjinalinde bulunan Alaşım Subaplar LPG nin açabiliceği sorunlara karşı biraz daha dayanıksız ama dediğim gibi Karışımın Fakir olmaması çok daha önemli.. Stock subaplarlada 100 binlerce km yi devirmiş Focus Taksiler mevcut,Kullanıma bağlı yani bu durum..Yumuşak kullanıcı herzaman karlı çıkıyor Ti-Vct İçin söylenicek şeyler bukadar.. Yakıt fiyatları şu durumdayken en avantajlı Yakıt Sistemi LPG'dir. İyi bir Usta,İyi bir montaj,Düzgün ve zamanında yapılmış bakımlarla Lpg'li aracın sorun çıkarması,benzinli aracın sorun çıkarmasıyla neredeyse aynı ihtimalde.. 100 Ps lik Duratec motorun farkı ise Sıradan bir Atmosferik (Doch,Cvvt vb.) Tarzında çalışması bu yüzden lpg de bir uyum problemi olmaması.. Aracınız 100 bg lik versiyonsa Montaj konusunda daha rahat olabilirsiniz.. Kolay gelsin

115 ps olanlar TI-VCT'dir, LPG ile gayet güzel arkadaştırlar. İyi bir montaj ile sorunsuz kullanabilirsiniz, canınızı sıkmaz. Uzun vadede binmek istiyorsanız ucuzuna kaçmayıp Prins Silverline, BRC sequent, Landirenzo veya bunlara denk bir kit taktırırsanız taktırırsanız mutlu olursunuz.

arkadaşlar merhaba, uzun süredir aranızda değildim. 2001 2005 2010 focustan sonra 2017 focus aldı babam. ben mitsubishi lancer aldım. ben benzinde kullanıyorum yakmıyor ama babamın araba powershift 125 bg olandan... landranzo taktırmadım... şuan focus a en uyumlu hangisidir? prins mi yoksa brc mi? 40 -50.000 yada daha fazla km yaşayan oldu mu bu markalarda ? izmirde düzgün takan yer var mı? tşkler

landirenzo opele daha uyumlu focus a ağır gelir diye taktırmadım prins veya brc

Herkese merhaba 2015 1.6 ford focus hb aracım için lpg taktırma konusunda kararsızım.Aracım 4500 km de olup 40 kuruş üstü yakıyor şehiriçi uzun vadede kullanıp aracın ekonomik olmasını istiyorum.Ankara şaşmazda lovato ve prins markalarını aradım bu iki marka düşünüyorum.Sizlerden aracım için lpg taktırma konusunda mantıklı mı davranıyorum mantıklı ise marka ve usta tavsiyesi de bekliyorum.Herkese iyi günler. --1 dakika sonra eklendi-- Aldığım lpg fiyatları şaşmaz isim vermeden lovato obd 2 2100 tl nakit prins silverline 2800 nakit prins technomax 2000 tl nakit

Aslında markadan çok ustanın da işinde tecrübeli olması göz önünde bulundurulmalı. Güncel fiyat şu şekilde; Brc seq32 2100tl (peşin) taksit 2200tl Prins silverline 3190tl (peşin) taksit 3290tl.

selamlar arkadaşlar. aracımın ikinci sahibiyim. aldığım gün tüp taktırdım (prins marka). aşağı yukarı 1000 km sorunsuz bindikten sonra aracım çekişten düşmeye başladı. 5. viteste çok rahat çıktığım rampalarda 4e düşmeye başladım. Işıktan sonra kolayca hızlanmam gerekirken 95 model broadwaylar yanımdan yıldırım gibi geçmeye başladı. rölantide çalışırken devir saati ibresi sürekli oynuyor. özel ford servisi lpg arızalı dedikten sonra lpg yi taktırdığım ustaya götürdüm. bilgisayara bağladı, motor sesini dinledi kesinlikle lpg de bir sorun yok dedi. başka bir lpg ustasına götürdüm. o usta da lpg de sıkıntı yok dedi. boğaz kelebeğini temizletmem gerektiğini söyledi. tekrar özel ford servisine gittim. bujileri kontrol ettiler sııkıntı yok, boğaz kelebeğini söktüler içi ilk günkü gibi parlıyor. Bu arada aynı sıkıntıları benzinde kullanırkende yapıyor. lpg ustası büyük ihtimal piston kapaklarının çok sıkı olduğunu gevşetilmesi gerektiğini! söyledi. sizin görüşleriniz nedir acaba arkadaşlar. mesela enjektörlerde sıkıntı olabilir mi? herkese güvenli sürüşler dilerim.

Merhabalar. Bir süredir yapmış olduğum LPG kit araştırmaları, Atiker Gold'a doğru ağırlık kazandı. Önceleri Ford'un Otokoç garantisi kapsamında Landirenzo kit düşündüm fakat 3900 gibi bir rakam telaffuz ediliyor. Üstelik garanti sadece Otokoç'ta geçerli. Otokoç'un normalde bile periyodik bakım fiyatlarının diğer servislerin üzerinde olduğunu düşündüğümde, bir de LPG yüzünden muhtaç olduğumu düşünerek daha yüksek bir fiyat istemeleri de olası geldi. O yüzden garantiyi bozdurmak konusunda gözü kararttım. Her ne kadar BRC anlaşması çok yakın dense de, onun da farklı tutarlarda olacağını sanmıyorum. Önceleri dışarıda iyi bir ustaya BRC taktırmayı düşündüm. İsim yapmış ustalarda fiyat 2400 e kadar çıkıyor. OBD olmadığı için BRC hakkında oldukça olumsuz şeyler görünce Lovato'ya yöneldim. Sonrasında bir Atiker Gold furyası ile karşılaştım. O kadar çok önerilmiş ki... 1600-1700 tl ve OBD desteği varmış. Üstelik bir usta -doğru mu emin değilim- en az Prins kadar iyi bir enjektör kullandığını söyledi. Aslında kiti amorti etme bakımından da uygun bir rakam ama yine de aklım hala karışık.. Ford'una lpg dönüşümü yapanları, garantiyi bozmayı göze alanları ve atiker goldcuları yardıma beklerim:) saygılar.

Merhaba, Yakın zamanda 2013 model 35.000 km'de Fiesta titanium 1.6 powershift aldım. Her ne kadar aracın yakıt miktarının benzinli otomatiğe göre gayet uygun olduğunu düşünsem de senede ortalama 20.000 km yaptığım için lpg kaçınılmaz gibi. Zaten alırken de amacım lpg taktırmaktı. Konuyu biraz araştırınca epey detaylı olduğunu ve montajı yapan ustanın da en az lpg kiti kadar önemli olduğunu fark ettim. Ayrıca fiyatlar da oldukça değişken. Birkaç yerle görüştüm, fiyatları da paylaşayım. Ankara'da Ford yetkili servisi ile konuştum biz landi renzo taktırıyoruz muayeneyle beraber 3.300, muayeneyi siz yaptırırsanız 3.000 dediler. Birkaç yeri telefon ile aradım landi renzo için fiyatlar 2300-3000 arası değişiyor, bir yer prins'de kampanya var 1.800 dedi. Güvendiğim bir ustaya danıştım, bir arkadaşına sordu, atiker obd'li sistem takıyoruz 1.400 dedi. Anlayacağınız fiyatlar, montaj yeri ve kit seçimi konusunda kafam epey karıştı. Tavsiyeleriniz benim için gerçekten çok faydalı olacak. Şimdiden teşekkür ederim.

Forumda çok konusu var LPG nin. Onları okumanızı tavsiye ederim. Bence iyi bir usta ve Prins silverline en doğru seçim olacaktır. Ben çok memnun kalmıştım.