Genel Arama

yazlıkta neyse uygun ölçü kışlıktada o dur,aracın orijinal ölçüsü neyse o ebatta lastik takacaksınız...O ebattaki lastik yani 235 55 17 zaten suv araçlara aittir siz niye başka ebata takıldınızki 235 55 17 kışlık lastik alacaksınız işte..

Merhaba ; Arkadaşlar Kuga 2018 için orjinal ölçülerinde lastik bulamadım bir türlü bulunduğum yerde. Aracın üzerinde 235 55 R17 var , o nedenle bu ölçülerde lastik bakıyorum . ( Başka ölçü olursa tavsiyelere açığım ) Ancak binek araç lastiği oluyor genelde ama Suv - 4x4 özellikli lastik pek bulamadım bu ölçülerde. Bunlara suv- 4x4 lastik mi almak lazım yoksa binek lastikleri de sorunsuz kullanılır mı ? Binek için olan 103V ama araç üzerinde orjinal fabrika çıkış olan lastikler suv-4x4 özellikli o neden ile bilemedim. Son olarak ( 2017 üretim mi 2018 mi almalı arada fiyat farkı oluyor. ) Teşekkürler , saygılar

Yazıyor zaten konuda 5x108 https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=bijon+aralığı+5x108&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Focus`ların malum 5x108 jant modellerinde fazla alternatif yok. 5x108 e olabilicek hangi ölçüler var sanki bir ara vardı hatırlıyorum da çıkaramadım bilen birisi var mı acaba?

Jantın genişliği kurtarıyor mu, önemli olan bu aslında ki bu ölçü %99 uyar. Bütçe uygunsa 195 - 205 taban tabii ki daha iyi olur sürekli karda gitmeyeceksiniz. Bütçe uygun değil ille de üst sınıf lastik olsun o zaman da bu fiyat ancak diyorsanız da 185 de takılabilir, neden olmasın? Üzerinde abartılacak derecede teknik düşünmeye gerek yok. Bence böyle ?

Merhabalar, umarım doğru yere yaziyorumdur?, aracımın bijon somunlarinin tamamini değiştirmek istiyorum. Acaba sizde mevcut mu ve fiyatı nedir? Saygılar...

Bazı serilerde fabrikasyon gelen bijon anahtarlarında üretim hatası var idi. Ford Otosan ücretsiz değiştiriyordu.

Öyle sıkılmasının bir diğer kötü yanı da yolda kalınca sökememek. Arkadaşımın c-max'inin lastik yarılmıştı. Sökülmedi bir türlü, en sonunda anahtarın ucunu kırdık. Mecbur yol yardımı aradık. Sonra da servis hediye etmişti yeni bijon anahtarını.

Kapaklı bijonların kapağı hatalı tork uygulanması halinde, içerideki saplamaya zarar vermesin/çatlamasın diye son derece işlevsel bir nedenle bizim araçlara konduğunu duymuştum. (Nereden hatırlamıyorum, eski Focus'un her yaz kış değişiminde 2 bijon değiştirmekten bıkınca araştırmıştım.) Zaten tork ayarına falan bakan usta ben görmedim herkes alıyor aleti eline dandan ölümüne sıkıyor. Bir ara tüm kapaklar sağlamken elle sıkın diye dedim. 50 liralık lastik değişimine 70 fiyat çektiler kalsın dedim. 2 bijon almak daha ucuz. O nedenle kapaksız ile değiştirmenin hatalı olduğunu düşünüyorum. Benim çözümüm de lastikleri kendim değiştirmek o yüzden kışlıklar için yeni jant aldım, ayrı takımda takılı duracak. Evin önüne çeker söker takarım hem ustalarla muhattap olmam, sinirim bozulmaz.

Ben hepsiburadadan bulabildim. Biraz pahalı ama ölçü konusunda en iyi o oldu. Marketlerde uygun ölçü bulamadım bir türlü çünkü. Aslında amerikada orjinal güneşlik var, birebir kesim ama 60 dolar istiyorlar ?

Kendi aracıma aldıklarım : -paspas ve bagaj havuzu : 5 yıl önce aynı firmadan focus'uma almıştım onun yanında kalitesiz ama 50-100 liraya alınacak paspaslardan iyi yine de. hiç koku yapmadı. - anahtar kabı : fena değil. -ekran koruyucu : uygun boyutta kesip taktım en uygun fiyatlı böyle oldu. - bagaja ek göz : oldukça sağlam yapışıyor. - boşluklar için logolu plastik koruyucu: henüz gelmedi. - bagaja ağ: henüz gelmedi. - güneşlik: 150x70 olan var focustan kalan ama boyutu uygun değil. bu 190x90 aldım bizim araca aslında 160x90 lazım ama öyle bir ölçü yok. henüz gelmedi ürün ile ilgili yorum yapamam. - ön yan kapı camlarına film: llumar çektirdim. -haftasonuna randevu aldım kapı kollarının arkasına koruma filmi çektireceğim. (ojeli tırnaklar ve beyaz renk uzun vadede kötü bir ikili.) ayrıca bu aralar "detailing" 'e merak sardığımdan "grit guard", yıkama eldivenleri, uygulama pedleri, jant fırçaları, lastik fırçaları, mikrofiber bezler, kil eldiveni vs vs aracı düzgün yıkamak ve korumak adına yüklü bir alım yaptım. Titanyum donanım için başka bir şeye gerek var mı bilemiyorum. İlk aracımda oldukça fazla modifiye yaptığım için bıkmıştım. İkinci aracımda (focus) style donanımdı titanyuma benzesin diye ek yaptırdığım, aldığım ürünler mevcuttu. Bunda artık sadece koruma amaçlı uygulama yapıyorum.

Slmlr öncelikle aranıza yeni katıldım. Forumdan edindiğim bilgiler doğrultusunda bende aracımın bakımını yaptırdım.bilgi açısından faydalanmak isteyen arkadaşlar için yapilan işlemlerin resmini koyuyorum, saygılar.Bu arada ,kışlık lastikleri değiştirirken bijon kapağın biri kırılmıştı,serviste garanti kapsamında değiştirdiler,fakat bu değişim faturaya yansımıyor,onu belirtmek istedim.

Bu bana kalırsa c segment bir araç için fazla fazla yeterli bir ölçü. Bu ölçünün üstüne belki hissedilir derecede bir octavia çıkabilir. Onun haricinde rakipleri düşünüldüğünde üç aşağı beş yukarı hepsi birbirine benzer. Hatta son nesliyle focus bir çıt ileri gitmiş olabilir.

Evet hocam sorunum oymuş ölçü aleti ile baktım kontaktan gelen 3 ince kablo kontağı açınca çok düşük değerde yükselme sağlıyor ne yapmam gerek yeni hatmi cekicem cekiceksem nereye bağlamak gerek hiçbir fikrim yok ve bunun neden böyle olduğunu da çözmek gerek çünkü kablo kopmuş olsa hiç değer vermez çok az bir değer yükseliyor

Teybe sabit gelen 12 volt dışından birde kontaktan gelen kablo olması lazım.Yani teyp kontağı açtığını anlıcak ve kapanmıcak.Senin problemin kontakdan gelen kablo.Bir şekilde kontaktan gelen kablodan enerji gelmiyor teybe.Kablolarını ve soketini kontrol et.Soketteki pin geri kaçmış falan olabilir.Ölçü aletin varsa soketteki pinleri kontrol et.Şase dışında 2 tane + voltaj görmen lazım.

yalnız focus 2.5 için fabrikanın verdiği orijinal ölçü 205 50 17 dir ve bu ebat araca daha uyumludur .

225 45 17 uygun bir ölçü hatta yükseklik açısından daha iyi. Öncelikle aracın neden bu kadar yükseldiğini çözün. Fotoğraf aldatmıyorsa tabi.

ölçü doğru, orijinal ölçüsü olan 205 55 16ya göre 2mm çap farkı var. buda aracın 1mm yükselmesi, lastikle çamurluk arasındaki mesafeninde 1mm azalması demek. Ancak fotoğrafta öyle görünmüyor, yazdığınız gibi hem araç yüksek duruyor hem de lastikle çamurluk arasındaki measafe fazla görünüyor.

Özel kurumların devlet tarafından denetiminde maalesef yetersizlik var. Geriye firmaların iç denetimi kalıyor. Edindiğim izlenime göre, Opet iç denetimi nispeten yapmaya çalışıyor. Bunu nereden anlıyorum. Bir kaç defa elinde ölçü kapları olan denetimciye rast geldim. Ayrıca hemen hemen bütün Opet istasyonların görünüşleri temiz ve düzenli. Buradan da öyle böyle bir denetim olduğunu gösteriyor. Ben senelerdir Opet'den alıyorum.

Tesekkurler. Bijon takimi alana kadar boyle yapayim.

Selamlar. Orjinal bijon kapaklarini silikonla falan yapistirsak ne olur? Sonucta bijonun kendisiyle sokulup takilmiyor mu?

Aynı araç bende var. Titanium X makyajlı Focus 2. Arkadaşların da dediği gibi 5 x 108 bijon aralığı. 205/55/r16 lastik ölçüleridir.

16 değilde 17 daha mantıklı olabilir. 16 olursa ölçü farkı dış çap ve yanak kalınlığını etkileyeceğinden az da olsa hem km/h olarak farklılık hem de viraj ve fren performansı olarak olumsuzluklar olacaktır. Benim aklıma gelen bunlar oldu.

Focus'tan Kuga'ya geçiş yapıyorum. ( Siparişini verdim ay sonuna kadar gelecek.) Lastik maliyeti ve sök-tak işlemlerinde jantın yıpranmaması için üzerinde gelecek 18" jantlara kışlık lastik almak istemiyorum. Onun yerine 17 ve hatta mümkünse 16" jant takımı alıp ona uygun kış lastikleri almayı düşünüyorum. Aracın kapı eşiğinde yazan ölçülere baktım 16" jant listede yok ama maliyet olarak daha avantajlı olacağı için ilk tercihim 16 olur. Zaten 5x108 bijon ölçüsü olduğu için focus'tan çıkma bir jant rahat bulabilirim diye düşünüyorum. Görüntüsünün kötü olması dışında bir sıkıntı yaşar mıyım ? Yorumlarınız ne olur ?

Üzerindeki akünün ölçülerine bakıp alabilirsiniz.Focus 3'ler için akü ölçüleri özel.Her akü olmuyor.Ama focus 2 için özel bir ölçü yok bildiğim kadarıyla.