Genel Arama

Hayırlı olsun aracınız kazasız belasız keyifle binin. Talihsiz bir kaza sonucu bana da ikame araç olarak 1 aylık 1.3 easy sıfır egea verdiler yol tutuşu beklediğimden çok daha iyi focus gibi değil tabi ki biraz yatma oluyor ama tutuyor yolu. Direksiyon hissiyatı garibime gitmişti.1 ay önce de 2017 1.3 easy kiralamıştım çok hırpalandığı için pek memnun kalmadım. Bu araç sıfır olduğu için biraz daha hoşuma gitti. Opsiyonlu easy almışlar sanırım park sensörü vs var hız sabitleme çelik jant sis farı gibi hiç görmemiştim. Hafta sonu ankara bolu arası geziye çıktım 5.1 yaktı 90-110 aralığında bir kere denemek için hızlandım. 1.3 yakıt olarak beklediğimin üstünde çıkmıştı.1 ay önceki gezimde 2500 km yapmıştım agresif kullanımdı birazcık 5,7 yaktı, neredeyse 1.6 tdci focusum kadar. Beklentilerinize göre en mantıklı aracı almışsınız. Kuzenim 1.3 egeasını serviste bakıma götürdük ve 360 tl verdik. Mazot filtresi değişim fiyatını sorduğumda 500 tl dediler.1.3ler 10bin kmde bakıma çağırıyorlar 1.6ları ise 20 bin.Parçası da ucuz mantıklı seçim olmuş

Merhabalar, Ön park sensörü sadece geri viteste mi devreye giriyor birinci viteste yavaş ilerleme esnasında uyarı vermesi için yapılacak bir şey varmı birde aracimda yatay park sistemi var 3,5 lardaki gibi dikine park için modül mu değişmesi gerekiyor tşk

Parça kodları bulunur. Bu siteden sizde bakabilirsiniz site Direk sizi park sensörü sayfasına götürecek. Benim anlamadığım eksper neden sizden istiyor. Servise gidip gerekli dosya açıldıktan sonra zaten bildirilecek. Birde yan sanayi parça kullanmak için istiyor olabilir mi?

Belirtmeyi unutmuşum ? Evet Park Sensörü. Ön Tesisat ve Ön Sensör gözü

Park sensörü sanırım?

Aracı bu hafta geri vermeden, hazır uzun yol tecrübem de tazeyken yazayım: Hyundai yerine Pulsar verdiler, geri görüş kamerası bluetooth aux filan var, ama geri görüş kamerası olup park sensörü olmamasını pek anlayamadım. Anahtarsız giriş ve çalıştırma da gayet başarılı, ondaki tek sorun ben anahtarı cebimde unutup gidiyorum arabayı bir yere otoparka filan bırakırken adamlar arkamdan koşturuyorlar sonra Yol tutuş olarak kış lastikli hyundai'ye göre çok iyi, focus kadar hisli değil bence de yine de gayet güven veriyor düzde de virajda da. Ses sistemi güzel olduğundan ve ben genelde hep müzik dinleyerek araba sürdüğümden yalıtım ve yol sesine dair pek yorum yapamayacağım ama yalıtım fena değildi. 1.2 motor pek üzmüyor ama devirli kullanım istiyor, hatta 4500'den sonra canlandığı bariz gözlemlenebiliyor bile bence. Uzun yolda eğlenceli de değil sıkıcı da değil, şehiriçinde idare eder. Şanzıman beklediğimden iyi, uzun süredir CVT'ye alıştığımdan alayı konforsuz geliyor bana da en azından dipgazda daha hisliler optimum devire gelip sonra sabit hissiz gitmiyor. Start stop beklediğimden daha az devreye girdi, frene basma oranımla mı ilgili değil mi çözemedim pek de somut yorumlayamadım onu pek az start-stop'lu araç tecrübem olduğundan. Medya kontrolleri abimin 2014 müydü 2015 miydi neydi, makyajsız yeni kasa qashqai'ye göre daha hızlı geldi bana iyileştirmeler olmuş. İç kullanım alanı olarak klimaların altında bir oyuk var, bir şeyleri kullanmazken koymanız için, ben oralara hep telefonu sıkıştırıp navigasyonu kullanmaya alıştığımdan bana pek kullanışsız geldi. Orta göz fena değil, üstündeki kol dayamayı uzatınca bardak koyma yerlerinden birini kapatmasını çok verimli bulmadım d açok da önemli değil. Torpido pek derin geldi bana. Yakıt tüketimine gelecek olursak aceleci kullanımda en iyi 8.5 gördüm, genelde 10'a yakın, yoğun ve yoğun akıcı trafikte ilk km'lerde 33 ile başlıyor sonra 9 civarına iniyor tekrar. Sakin kullanımda 6 civarı çok rahat tutturulur aslında da düşük hacimli motorların alt devir hissizliğine sabretmeniz gerekebilir. Özetle bence alınabilir bir araba, fiyat ve donanım olarak detay incelemedim ama sürüş, gidiş, kullanışlılık olarak Nissan çizgisinin dışında kesinlikle değil.

Arkadaşlar merhabalar. Focus 3 titanium otomatik parkli 1.0 benzinli aracım var. Genis ekran gosterge takacağım fakat hangisini almalıyım. Park sensoru ve otomatik park olan araçlarda farklı oluyor sanırım

6 sensör otomatik park olan araçlarda var. Sadece park sensörü olanlarda 4 tane mevcut.

Orjinal park sistemindeki bilgi aracın beyninden(eğer varsa)ekrana iletilir,sonradan multimedya değişikliğine gitseniz bile multimedyaya bilgi geleceği için bilgiyi ekranda görürsünüz,fakat sonradan takılan park sensörü sistemi aracın beynine bilgi vermeyeceyi için bilgiyi ekranda görmeniz mümkün değil.Sonradan takılan multimedyalarda park sensörü girişi olup olmadığını hiç duymadım. öneri:Bilgi ekranlı park sensörleri mevcut,öğle kaba sapa'da değiller,görüş alanınınzı etkilemeyecek şekilde(torpido sol köşe olabilir)monte edersiniz,olur biter.

Ne zamandır aklımda... Neden park sensörü gözleri hala "görünüyor?" Bilgim yok ama tamponda ve çamurluklarda gözler olmadan çalışan sistem yok mu? Çok mu sıkıntı olması, hayır tabiki ama ne bileyim Ford'un sensör gözleride kocaman oluyor malum VW veya diğer birçoğuna kıyasla... Dikkatimi çeken bir nokta epey zamandır..

Eğer otomatik park sistemi yoksa araçta, orijinal gelen park sensörleri yok o modelde. Sonuç olarak aracınızdaki park sensörü piyasada satılan herhangi bir sistem. Hangi multi medya sistemini alacaksanız bu bilgiyle birilikte satıcıya soruyu iletin, büyük ihtimalle uyar.

2012 cmax titanium x aldım. Ancak ön park sensörü yok. Sadece arka park sensörü var o da bip bip yapıyor yani ekranda herhangi bir bilgi görünmüyor. Sorum şu; Fabrika çıkışlı modellerde Ön park sensörleri emin değilim ama sanki 6'lı sensör gibi geldi bana.. Bunu sonradan taktırabilir miyim? Ve birgeri görüş kameralı multimedia sistem taktırsam ön ve arka sensörleri bu multimedia sisteme entegre edebilir miyim? Deneyen oldu mu? Bana bir yol gösterebilir misiniz?

Sanırım aracınızda bvc park sensörü ve otom.park yok. Bu ürün belirttiğim özellikleri destekliyormu? Birde nerden aldınız?

2018 Makyajlı Tourneo Courier ve 2018 Makyajlı Transit Courier Fiyat ve Donanımları Açıklandı. Mevcut versiyonla arasında iki bin TL fark var. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-tourneo-ve-transit-courier-fiyat-ve-donanim-listesi/ En üst donanım: Titanium Plus (Titanium üzerine) Isıtmalı ön cam Ayarlanabilir hız sınırlandırıcı Start & Stop 6″ renkli dokunmatik ekran Ford SYNC 3 Ön ve arka park sensörü Isıtmalı sürücü koltuğu Lastik basınç izleme sistemi Sürücü ve ön yolcu yan hava yastığı

aynen ağa şehiriçi oyuncak gibi. park sensörü olmamasına rağmen her deliğe girdik çıktık ? şehiriçi performans 10 nümerö 0-60 arası skutır gibi çabuk hızlanıyor ama sonra nefes yetmiyor --0 dakika sonra eklendi-- bana rezerve et onu dursun köşede ilk fırsat uğrıyacam

Kİmse kaale alır mı almaz mı bilmem işaretlediklerimi yazayım. Focus zaten 3,5 FL ile hakettiğinden daha fazlaya satılan sadece birkaç fanatik ve şirketlerin tercih ettiği niş bir modele dönüştü. mazda 3ten hallice. Bu açıdan artık sadece beyaz ve gri sadece sedan bir lease modeli yapsınlar . alaşım jant koymasalar bile olur . Ama son kullanıcı için 2 donanım yeter Alt donanım: - LED gündüz - 6,5 dokunmatik - Hız sabitleme ve sınırlama - Auto hold + EPB - 16 alaşım jant - arka park sensörü Üst donanım (ek olarak): - 8 dokunmatik - KDA, yağmur ve far sensörü - ön arka yan park sensörleri+otomatik park+şehir içi frenleme sistemi - navigasyon - geri görüş kamerası - anahtarsız giriş çalıştırma - çok renkli LED ambians aydınlatma - parçalı deri koltuklar - 17 jant - LED stoplar. Açılır tavan, adaptif led ön farlar, 18 jant, ERGO koltuk bir paket ; B&O, kablosuz şarj, ısıtmalı cam, ısıtmalı koltuk ,ısıtmalı direksiyon , HUD , şerit takip ayrı bir paket şeklinde ekstra verilmeli bence

48 saat sonra anket sonuçları: Trend için, eğlence ekranlarında seçimlerin %79'u dokunmatik ekranı seçmiş. Bunun sonucunda en az 6.5" ekranı sunmak gerek. Arka park sensörü, hız sabitleme ve kol dayama da en az %83'lük talep almış. 16" alüminyum jant, LED gündüz farı, karartılmış arka camlar, yağmur sensörü ve far sensörü de %66'lık talep almış. Elektrikli park freni, Avrupa ile paralel gelse sorun olmaz sonucu çıkmış diyebiliriz. (Manuel baz ile mekanik gerisi elektrikli.) Yedek lastik mi, tamir kiti mi? Pek ortada kalmış. Ankette bagaj bilgileri de yer almasına rağmen hem de, bence stepne olmalı bu durumda. FordPass Connect ise bana göre pek bilinmediği için sonda yer almış. Titanium için, 8" dokunmatik ekran, anahtarsız giriş ve çalıştırma, geri görüş kamerası ve LED arka farlar en az %85 talep alarak olmazsa olmazları oluşturmuş. Adaptif hız sabitleme ve Navigasyon en az %74 talep ile anahtar donanım olabilir. LED ambiyans aydınlatma iki seçeceğe (%68-%63) sahipti fakat genelde ikisi birlikte seçilmiş, bu konuda çok renkli seçeneğin sadece Vignale ile olacak olması yüksek olası. Otomatik park sistemi-2 %67'lik talep almış fakat bu donanımı standart sunacaklarını düşünüyorum bu seviyede. B&O ses sistemi Focus 2 Ghia/Titanium gibi standart olur mu dersiniz? LED ön farlar da LED iç ambiyans gibi her iki seçeni tıklanan bir diğer donanım olmuş; %62-%60. Burada benim görüşüm LED'in standart, Adaptif versiyonunun opsiyon sunulması yönünde. Yedek lastik mi, tamir kiti mi? Pek ortada kalmış. Ankette bagaj bilgileri de yer almasına rağmen hem de, bence stepne olmalı bu durumda. %93'lük talep almış 17" ve 18" jant toplamı, en azından 17" standart sunulmalı. Isıtmalı cam, koltuk, direksiyon ise bence pek sıyrılmamış opsiyon sunulması kafi gibi. Katılımcılara ve yorum bırakanlara teşekkürler tekrar Bundan sonra pek ankete katılım olmaz diye yorumlamak istedim. Umarım işe yarar.

Trend ile; - Hız Sabitleyici - Kol Dayama - 16" Aliminyum Alaşım Jant - Arka Park Sensörü - Led Gündüz Farı - AutoHold Fonksiyonu & Elektrikli Park Freni - BT + 6,5 Dokunmatik Ekran standart gelmezse çok ayıp ederler. Yeni çıkmış Focus hakkında oluşacak algılara ciddi zeval getirirler. Titanium ile; - Otomatik Klima - BT + 8" Dokunmatik Ekran - Geri Görüş Kamerası - Ön Park Sensörü - Anahtarsız Giriş/Çalıştırma - Çok Renkli Led İç Ambiyans aydınlatma - Koyu renkli arka ve arka yan camlar - Adaptif Full Led Ön Far - Kablosuz Şarj - Adaptif Hız Sabitleme mutlaka standart olmalı ki insanlara zaten başta fazla ödediklerini düşündükleri paranın sonradan hayal kırıklığına uğramasınlar...

Titanium da zaten ön park sensörü yok mu? Ben mi yanlış anlıyorum.

1000 liraya alınmaz. İşlevine bakmıyorum bile Arama yaptınız mı sitede park sensörü hakkında yorum vardır mutlaka.

Herkese selamlar, Yeni aracım için ön park sensörü düşünüyorum. Fordaksesuar.com da bu ürün var: http://fordaksesuar.com/konfor/konfor-ürünleri/park-sensörü/1935219?model=focus&year=2014 Bayiye sordum, takabiliriz dediler. İşçilik hariç 750 TL dediler, KDV de hariç. Merak ettiğim soru bu ürünü taktırmam doğru olur mu, yani işlevsellik anlamında iyi midir? Kullanan veya bilgisi olan var ise düşüncelerini paylaşabilirse sevinirim. Şimdiden teşekkürler

Ti-VCT PS Titanium araçların bir çoğunda önde park sensörü yok. MK 3,5 için söylüyorum. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-boyasiz-2017-ford-focus-titanium-1.6-ti-vct-otomatik-sunroof-518791035/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-focus-sedan-titanium-1.6-ti-vct-powershift-sifir-km-ayarinda-547108105/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-akademisyenden-nokta-hatasiz-15.000-km-de-544335013/detay

Katılıyorum. Ama her firma kısıyor bir şeylerden. Mesela mk 3.5 da baz versiyonda bile hız sabitleyici var. Ama park sensörüyle ne alıp veremediği varsa Titanium mk 3.5 da bile ön park sensörü sanırım opsiyon.

Almanya'da 3K 22.100 Euro ile satışa başlıyor. 5K için 800 Euro daha. Baz donanımında - 22.100 Euro *Hesaplanan TR fiyatı 112.600 TL (Basit şeyleri yazmıyorum) Yokuşta Kalkış Desteği Çift egzoz Sürücü ve ön yolcu koltuğu, manuel yükseklik ayarı Şerit takip sistemi ve şeritte tutma asistanı Anahtarsız çalıştırma 6.5" dokunmatik ekranlı Ford SYNC 3 Hız sınırlayıcı ve Hız sabitleme Manuel klima LED gündüz farları ve LED arka lambaları Alüminyum tamponlu pedallar Antrasit Recaro spor ön koltuklar Ön ve arka disk frenler Sürüş modları ST spor süspansiyon 205/45 R17 Jant lastik Orta 22.600 Euro (+500€) *Hesaplanan TR fiyatı 115.000 TL Koltuk, el freni,direksiyon ve viteste mavi dikişler Mavi ön arka emniyet kemeri Jantın rengi farklı Üst 25.100 Euro (+3000€) *Hesaplanan TR fiyatı 127.100 TL Led Ambiyans aydınlatma Isıtmalı (ön) Süet-deri Recaro spor koltuk B&O PLAY ses sistemi (10 hop. 675 Watt) Uzun far asistanı Anahtarsız giriş 8" ekran ve Navigasyon Otomatik klima Kararan ayna ve yağmur sensörü Kol dayama Yorgunluk uyarı 205/40 R18 jant lastik ve kırmızı kaliper Opsiyon Full LED ön farlar 750 Euro *Hesaplanan TR fiyatı 4.000 TL Performans paketi 950 Euro (Mekanik LSD, LC, Vites değiştirme göstergesi) *Hesaplanan TR fiyatı 5.100 TL Isıtmalı direksiyon Elektrikli panoramik sunroof 890 Euro Ön cam ısıtma 250 Euro Kör nokta, çapraz trafik 425 Euro Park sensörü, geri görüş kamerası vs. 1.5L EcoBoost 200 ps 6000 dd / 290 Nm 1600-4000 dd Son hız 232 km/h 0-100: 6.5 sn Tüketim: 7,6 - 5,1 - 6,0 lt - CO2: 136 g/km

Bilgiler Avrupa'nın belli başlı yerleri için geçerlidir. Kesinlikle! donanım isimleri/içerikleri ve fiyatları her yerde değişiklik gösterecektir. Jantlarla başlayalım, aşağıda olmayan ST-Line'ın standartı 17" ve tasarımı (mk6) Fiesta ST gibi. Lastikler de değişebilir 16" alüminyumlar 195/65 ve 205/60; 17" 215/50; 18" 235/40. 16" Trend 16" Titanium 17" Titanium opsiyon 18" ST-Line opsiyon 18" Titanium opsiyon 1.0 Ecoboost 125 ps manuel Titanium 21,200 birim fiyat 1.5 dizel 120 ps manuel Titanium 23,100 birim fiyat 1.5 dizel 120 ps 8 ileri otomatik Titanium 24,700 birim fiyat civarında, bunu yazıyorum ki fiyat farkını görelim diye sonuç olarak Powershift farkıyla aynı fark isteniyor olacak, 8 ileri otomatik için. LED gündüz farı standart. Arka stoplar Titanium ile LED geliyor. Trend, Titanium ve ST-Line ızgaraları farklı olacak eskisi gibi. ST-Line ile sis farları LED geliyor. Baz donanımda Bluetooth, USB, 4.2" TFT renkli ekran ve 6 Hoparlör mevcut. Orta donanımda 6.5" dokunmatik ekran üst donanımlarda 8" dokunmatik ekran standart. Gösterge ekranlarında tetris gitmiş yerine baz donanımda 4.2" siyah beyaz ekran gelmiş, orta ve üst donanımda standart olarak 4.2" renkli ekran mevcut. Seçilebilir sürüş modları standart. 3 kollu deri direksiyon std. Ön ve arkada LED okuma lambaları standart olmuş, eskiden alt donanımlar std ampüldü. Kol dayama ortadan itibaren var, kayar şekilde ve deri kaplı. Bardaklık kapağı da baz hariç std. Güneşlikler hepsinde aynalı, Titanium ile ışıklı. Gözlük tutucu Titanium ile. Titanium ile anahtarsız giriş ve çalıştırma standart. (ST-Line ile sadece çalıştırma std.) Titanium ile LED iç aydınlatma mevcut, ayaklar dahil. ST-Line ile spor süspansiyon std. Bel destekli 4 yönlü sürücü koltuğu std. Arka orta koltuk başlığı std. Katlanır arka koltuklar oranı 60:40 Sürücü ve yolcu koltuğunda harita cebi std. Bel destekli yüksekliği ayarlanabilir yolcu koltuğu, Titanium ile. Ah Ford ah!!! saçmalıyorsun. Şerit takip ve Şeritte tutma yardımcı standart. Darbe önleme sistemi std. (Fiesta ile sunulan, 130 metreyi görüyor vs fren yapıyor) Kaza sonrası frenleme std. Lastik basıncı izleme sistemi, geciktirici inhibitörü std. ESP, hava yastığı gibi şeyler std yazmaya gerek yok Adaptif viraj aydınlatması ile ön sis farları baz hariç std. Ön - arka park sensörü orta don. itibarıyla std. Elektrikli el freni tüm donanımlarda std. (Sadece baz donanım manuel'de mekanik ) Titaniumda halılar kadife. Arka tampon altı boyasız plastik, ST-line ile siyah boyalı. Far çerçeveleri ST-line ile siyah diğer hepsi alüminyum renginde. İçerde dekor olarak farklı seçimler olacak misal Titanium'da Pure Brushed (fırçalanmış yüzey). Havalandırmalar Satin Aluminium vs vs. Koltuklar ve döşeme tüm donanımlarda siyah renk. Şu an farklı opsiyon yok. Üzülerek görüyoruz ki birçok internet sitesi zahmetsizce kopyala-yapıştır ile veya tek kelime açıklama ile yazıları (ç)alıyor. İçerik alıntılama şartlarımız sitenin alt bölümde yer almaktadır, şimdiden teşekkürler. Opsiyonlara bakalım: Aktif fren fonksiyonu ile çapraz trafik sistemi gibi donanımlar Elektrikli açılabilir panoramik tavan; 1,150 Euro civarında. LED farlar (Thor'lu!) (Otomatik far ayarı ve LED arka lambalar ile) 1,050 Euro civarında, Titanium'da 960 Euro. Adaptif LED farlar bu ülkede paket şeklinde sunulmuş (Karartmalı arka cam, bu far, 17'' jant, ) 1.500 Euro. Head Up Display (Sinyal çubukları, hız limitleri, mevcut hızı, navigasyon bilgileri, acil durum sinyalleri, ses sistemi bilgilerini gösteriyor. ) 470 Euro. Yatay bagaj ayırıcı Kablosuz şarj 145 Euro. Geniş açılı geri görüş kamerası 215 Euro. Isıtmalı ön koltuklar 190 Euro. Deri-kumaş (Salerno), Bel destekli 4 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu ve ısıtmalı ön koltuklar Titanium ile opsiyon 735 Euro. ST-Line ile de alınabiliyor. B&O ses sistemi opsiyon. Isıtmalı cam, direksiyon, otomatik park vs opsiyon. Renkleri Ingilizce yazıyorum: (Yeni-Eski) Opak: Frozen White (E), Blazer Blue (E) ve Race Red (E) Metalik: Absolute black (Y), Metropolis white (Y), Caribou (Y), Moondust silver (E), Magnetic (E), Blue Metallic (Y), Desert island blue (Y), Diffused silver (Y) Renkli vernikli metalik: Ruby Red (Y) Yeni renklerin örnekleri sırasıyla; Ruby Red, Caribou ve Blue Metallic Ford Focus ile sunulan tüm motorlar Euro 6.2 emisyon standardına uygun. Şimdilik bu kadar, tekrar ediyorum bunlar sadece fikir amaçlı verilerdir her ülkenin donanımları fiyatları değişik olacaktır. Ayrıca bunların tamamı ilk etapta üretime hazır olacak seçenekler. Tanıtım gününde daha farklı özellikler ortaya çıkabilir. Not: Resmi fiyat ve donanımlar, Avrupa için Mayıs ortasından itibaren yayınlanacak. Ne zaman tanıtılacak, ne zaman ülkemize gelecek vs vs, burada;