Cem Boneval

Bu arada gördüğüm kadarı ile Otosan 1.6 EB'u artık stokta tutacak şekilde getirmiyor, siparişe dönmüşler. Yollarda göreceli küçük bir azınlık olarak kalacağız, bu sevindirici, motor parçası bulmak zorlaşabilir, bu da düşündürücü, ikinci eldeki sıkıntıdan bahsetmiyorum, zaten bilincinde olarak almıştım.

Performans probleminden ne anladığınıza bağlı... Bence Otosan'ın benzinli araç getirme konusunda performans problemi var mesela. Daha doğrusu alıcı dizele dönünce benzinli siparişlerinde aşırı temkinli davranıyorlar, talep de düşük tabii. Otomatik benzinli bulunması da otomatik araç isteyenleri mutlu etmek üzere gelen araçların çokluğundan, malum dizellerde hala otomatik vites sunamıyor. Motorla ilgili performans sorunu bilgisini üfürmüşler. Yok öyle bir şey. Beklentiniz tabii zehir zemberek yarış motoru ise düşük emisyon ve tüketim odaklı ayarları ile bu motor çok mutlu etmeyebilir, ama standart sakin kullanıcı için gayet başarılıdr. Sadece dik yokuş ve kaygan zeminde TCS devrede iken çekiş kontrol sisteminden kaynaklanan bir bayılma rapor edenler oldu zaman zaman, o da TCS devre dışı bırakılarak halledilebilen bir sorun ve salt Focus'a özgü değil.

Nette, mesela http://www.modacar.com.tr/KMDefault.aspx?ctrid=9703

Bu önemli değil, çocuk önünü görmek değil kendini göstermek istiyor.

Emir'cim kaçarı yok her halikarda eleştiri alacaksın, misyonum bu, ayrıca burcumdan kaynaklandığı da söylenir. Ben üç dil biliyorum, ona rağmen çok sıkıntı çekmiyor gibiyim, demek ki dördüncüyü öğrenseydim kötü olacakmış, şükür!!! Not: Trafik konusundaki tavrım aşırılığa karşı olan yapımdan kaynaklanmıyor, sadece yolları başkaları ile paylaştığının bilincinde olmayanlara veya bunu umursamayanlara, çevresini tehlikeye atanlara ve hak gaspı yapanlara fena halde karşıyım. Denir ya... "benim özgürlüğüm senin özgürlüğünün başladığı yerde biter". Bak bir laf daha geldi aklıma: "Yaşam uzlaşma sanatıdır" Neyse okuya okuya bu dili de çözeceğim herhalde, ama şimdilik Fransızca gibi geliyor, anlamıyor ama seziyorum....

Teşekkürler.... Gerçekten bazen geri planda güçlü bir senfonik orkestra rock parçalarına inanılmaz bir zenginlik katıyor. Örnek mi, mesela bu (parça biraz sıkıcı ama Berlin Filarmoni desteği ile kulağa çok hoş geliyor)

Emir senin jargonunu ben anlamıyorum, dil kursu var mı buna yönelik....

Aybars kutlarım düşük tüketimin için değil, o da ayrı bir kutlama konusu, Finike - Demre arasındaki o muhteşem virajlı yolda nefsine ve sağ ayağına hakim olabildiğin için, ben bugüne kadar asla başaramadım

Bence muhteşem bir girişti, çok şey vaat ediyordu. Şimdi kalanını dinlemessem olmaz. Adresimi PM atıyorum

Olmadı ama, tam grup çıktı müzik kesildi, devamı nerede?

Cenk'in araba al(a)mama öyküleri - 32 kısım tekmili birden bu forumda, yayınımız sürecek, bizi izlemeye devam edin... Cenk seni banlamak mı, aşk olsun ve asla...!!! Sahip olduğum şeylerin değerini anlamama daha çok yardım eden birisi olmadı! Her şey gönlünce olsun...

Güncelleme: İki ay ve +3000 km sonrasında şehir içi aynı parkur, özenli ve fakat akıcı/hızlı kullanımda yol bilgisayarı verisi 7,6'ya düştü.

Yağmurlu bir güne hüzün kokan bir şarkı http://youtu.be/FguOX_KfjMs Ve onun orijinal versiyonu Harris Alexiou'dan (kendilerini çok beğenirim bu arada...)

Tamam da bu serseri ve kötü niyetli taşlar tutup da sadece kapı eşiğine mi çarpıyor da başka hiç bir yere değmiyor. Ayrıca 6 aydır Focus'u 2 yıldan fazladır Fiesta'yı kullanıyoruz, folyonun üstünde en ufak bir ezik veya deformasyon yok, yani bu bir taş savar mı ki, oraya boyayı kaldıracak kadar şiddetli çarpacak taşlar değmeden pas geçiyor. Not: Yazları eriyen yollara mıcır döküldüğü için yılın 3 ayını sıklıkla mıcır üzerinde gezeriz.

Afedersin ama yazdıklarımın neresinde Focus'u üstün tutma gibi bir anlam var? Arkadaşımız hoparlörlerin kötü olduğunu yazmış, ben de aslında kötü olmadığını sistemle uyumlu ve müzikal (yani dinlemesi hoş ve orijinal enstrüman tınısını doğal yansıtan) olduğunu yazmışım. Ayrıca takılacak komponentlerin verimsiz olursa sistemin sağırlaşacağından bahsetmişim. Yüksek ses istiyorsa amfi ve sub ilavesinin şart olduğunu belirtmişim. Ve bazı hatalı bilgilerini düzeltmeye çalışmışım. Cevabımın içinde çok sayıda öneri var ayrıca. Hele zorla beğendirme çabası hiç yok. Psikoakustik ilginç bir alandır, beğeni genelde dinleme alışkanlıkları ile şekillenir ve bu da doğal müzik tınısından uzaklaşmamıza neden olabilir. Söz gelimi çocukluğunda yıllarca portatif transistörlü radyo dinleyerek büyümüş birisi en pahalı müzik setinde bile alıştığı bu sesi almaya çalışır. Dolayısı ile zaman zaman kulağın eğitilmesi için doğru sesin tanıtılmasında yarar vardır. Senin önerin olan F2 hoparlörü takılması da çözüm vermeyebilir, çünkü hoparlörün kendi kadar çalıştığı ortamda, hem kabin içi hem kapı içi, izolasyon düzeyi yansıtma açısı, amfi ile uyumu vb. faktörler etkilidir. Ben sahip olduğum iyidir diyen biri değilim, iyi olduğu için almışımdır. Önermelerimde de yermelerimde olabildiğince kanıta dayalı olmaya çalışırım, eğitimim ve mesleğim gereği böyle bir alışkanlığım var. Sonuçta sanırım hatam yazdıklarımın karşımdakinin anlayabileceği ile sınırlı olacağını göz ardı ediyor olmam, tabii bu benim için de geçerli .

Bagaj kapağının sert kapanması ile boyanın ne alakası var diye sormadınız mı? Onca araba arasında bir tek Ford'da mı böyle antikalıklar var, yoksa başka bildiğiniz marka/model var mı?

Farklı bir şey söylemedim, sadece başta 3600 dd'da kalınması gerektiğini yazmışsın, o gücün düşmeye başladığı ve ivmelenme açısından negatife düşeceğin nokta, maksimum torkun devreye girdiği devirden maksimum gücün oluştuğu devire kadarki devir bandı kullanılırsa en verimli hızlanma sağlanır diye düşünüyorum.

Üreticinin spesifikasyonlarını karşılayan her marka yağ kullanılabilir. Kaliteli yağlar arasında düşünüldüğü, yazıldığı, söylendiği, iddia edildiği gibi kullanımda etkisini göreceğiniz bir fark yoktur. Bunun için kafa yormaya ve ekstradan para harcamaya değmez. Ayrca bakınız: Yani uygun özellikte olduktan sonra Castrol seven Castrol, Mobil seven Mobil, Motorcraft isteyen de Motorcraft kullansın. Özellikle aşırır tozlu, sıcak, soğuk bölgelerde yaşayan, ya da motorunu zorlayarak kullananlar, ağ değişim aralığını 15.000'den 7,500'e çekebilirler, ama bu da daha çok psikolojik rahatlama getirecektir.

Almanya'nın Nürburgring pisti meşhurdur, özellikle "Nordschleife" adı ile anılan kuzey virajı her zaman sürprizlere gebedir... Yılın belli günlerinde Pazar günleri ücretini yatıran gerekli güvenlik tedbirleri alınmış olan piste aracı ile çıkıp yarış atmosferini yaşayabilir. Kulağa hoş geliyor değil mi? Ancak kendini her yarışçı sanan bu yeteneklere sahip olmadığı gibi, her spor arabası olan da arabasının yola yapıştığını zannediyorsa yanılıyordur. Sonuç? Videoda....

Filo maksatlı pazarlığa başlamak amaçlı şişirilmiş bir fiyat koymuş olabilirler mi? Filocu da bunu yer mi?

Aynı yerden bahsediyoruz... Bendeki folyolu halini de ben yarın eklerim buraya. Yani Ford'un bu kadar spesifik bir boya sorununu folyo yapıştırarak çözmüş olması da en hafif deyimiyle şık değil! Bununla ilgili çok rivayet var... Kimisi taş çarpmasından korumak için diyor, sanki taşın çarpacak başka yeri kalmadı... Kimisi arkaya binenlerin giysi fermuarı falan sürtüp boyayı kaldırmasın diyor, ki bunların hayal gücünü alkışlıyorum. Kimisi "showroom"da zedelenmesin diyedir, çıkartıp atın diyor. Fiesta'da boya dökülmesini engellemek için olduğu resmen açıklandı ama Focus için bir yerde okumadım.

Teorik olarak şanzıman oranlarından hesaplanır olması lazım, mesela deizellerde 1. vites: 3,727 2. vites: 2,048 3. vites: 1,258 4. vites: 0,919 5. vites: 0,738 6. vites: 0,622 Buna göre kabaca katsayı 5-6 arası 1.2 4-5 arası 1.25 3-4 arası 1.4 2-3 arası 1.6 1-2 arası 1.8 Bir üst vitesteki devri bulmak için katsayıya böleceksin, bir alt vitesteki devir için çarpacaksın. Yani mesela 3.viteste 4000dd ile dörde attığında 2900dd ile devam etmesi gerekir. Gerçeğe uyuyor mu test etmek lazım...

Engin bende o düğmeler frekans tarayarak bir sonraki güçlü istasyona gidiyor, ayarlı kanallar arasında dolaşmıyor.

1. Arkadaşınızın beklentileri ne? 2. Önerin ile ilgili senin düşüncen ne?

Bahara yakışır, Nazım'dan... Çömeldim bakıyorum toprağa otlara bakıyorum böceklere bakıyorum mavi mavi çiçek açmış onlara bakıyorum sen bahar toprağı gibisin sevgilim sana bakıyorum Sırtüstü uzandım görüyorum gökyüzünü ağacın dallarını görüyorum uçan leylekleri görüyorum göz açık rüya görüyorum sen bahar mevsiminin gökyüzü gibisin seni görüyorum Gece kırda ateş yaktım ateşe dokunuyorum suya dokunuyorum kumaşa dokunuyorum gümüşe dokunuyorum sen yıldızlar altında yakılan ateş gibisin sana dokunuyorum İnsanların içindeyim seviyorum insanları hareketi seviyorum düşünceyi seviyorum kavgamı seviyorum sen bahar içinde bir insansın sevgilim seni seviyorum