İki ayrı ayar var, birincisi fan hızı, diğeri de ısı değeri.
Kalorifer motor soğutma suyunun ayrı bir radyatöre yönlendirilmesi ve dışarından gelen havanın bu şekilde ısıtılarak kabin içine verilmesi ile işlev görür.
Isı değeri ayarını tümüyle mavi bölgeye alırsanız kalorifer radyatörü musluğu kapanacağından sadece dış ortam havasını içeri üfler.
O da özellikle sıcak motorda, uzun süre güneş altında beklemiş arabada bazen ılık olabilir, zamanla dış ortam havası ile eşitlenir.
Fan ise hava akımını arttırmak içindir, kapalı konumda dahi olsa içeri gelen havayı kesmez. Yani hızlı bir şekilde yol aldığınızda sisteme giren hava iç kabine ulaşır, bunu engellemek için ya iç sirkülasyon konumuna geçmeniz ya da mazgalları kapatmanız gerekir.
Kısacası yaşadığınız bence tamamen normal bir durum.