Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Ramazan Çakır

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    475

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Ramazan Çakır tarafından yazılan her şey

  1. Ramazan Çakır
    Bende UG8 var. Lastiklerden memnunum. Fakat daha önce başka kış lastiği kullanmadığım için lastikler arasında hangi konularda ne farklılıklar olduğunu tam olarak bilmiyorum. Continental önermişsiniz. Duyumlarım da çok iyi bir lastik yolduğu yönünde. Mesela bizim UG8'lere göre üstünlükleri neler? Bilginiz var mı?
  2. Ramazan Çakır
    Demek ki bu durum bizim Fordlarda kronik. Kardeşim benim aracıma her bindiğinde "Abi senin bu alt takımlar arabadan ayrı çalışıyor." gibi bir cümle kullanıyor:) Sizin F3'te de mi var aynı sorun? Bu arada yerinizde olsam Focus gibi zaten sertliğiyle meşhur bir araçta asla spor yay ve Bridgestone kullanmazdım. Siz resmen süspansiyonsuz ilerliyorsunuz:)
  3. Ramazan Çakır
    Bende Focus 2,5 var. Bu ses olayını ustama sorduğumda ufak tefek sesler olabilir bozuk yollarda ama sıkıntı değil demişti. Bizim Focuslarda bu sesi bulamamak veya duyamamak maharet açıkçası. Özellikle parke taşlı ve mühendislikle uzaktan yakından alakası olmayan yollarda, rampa inişlerde sağa sola dönerken takır takır ses geliyor. Her gün aynı rampayı inip en sıkıntılı noktasından dönüş yapmak zorunda olduğum için istisnasız her seferinde duyuyorum. Bu sadece benim aracımda mı var deyip de aynı noktalarda kullandığım eski-yeni hiçbir araçtan bu sesi duymadım. Geçen hafta makyajlı Focus'u Sivas'ta plazada gördüm. Zamanım çok dar olduğu için deneme, inceleme şansı bulamadım. Yoksa ilk testimde ben size söylerdim o ses gitmiş mi duruyor mu:)
  4. Ramazan Çakır
    Aslında acceptable diyecektim. Marginal demişim yanlışlıkla. O da yaklaşık 2 puana tekabul ediyordu 4 üzerinden. Hocam bu testlerde esasında VW grup beni çok şaşırtmıştı. Jetta 4 üzerinden 2(marginal), Passat CC ise en kötü puanlardan birini almıştı. İnternetim bu aralar kötü bir türlü giremedim ilgili siteye. http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars Burada bazı bilgiler var modeller hakkında. Focus iyiye yakın bir puan almıştı. Golf bir tık önde diye hatırlıyorum. Öyle ciddi bir fark yok. Çarpışma testlerinde arabanın fazla kırılıp dökülmesinden ziyade teknik analizlere ve şasi sağlamlığına bakmak gerek kanaatimce. Beni şaşırtan önceki kasa Corolla'nın en düşük puan alanlar arasında olması(poor), güncel kasanın ise sorun düzeltilecek denmesine rağmen sadece bir basamak çıkıp marginal notu alması oldu. Civic'in şaşırtıcı derecede en yüksek puan alanlar arasında olması da ilgi çekici.
  5. Ramazan Çakır
    Neden ki hocam? 4 üzerinden 3 (acceptable) puan almamış mıydı?
  6. Ramazan Çakır
    Video aslında birçok şeyin de açıklayıcısı ama anlamak isteyene anlatabilirsiniz.
  7. Ramazan Çakır
    O zaman istasyondan istasyona da çok fark ediyor bu yakıt olayı.
  8. Ramazan Çakır
    Emin misiniz Shell'in sessiz çalıştığına. Ben de aksi bir gözlem yaptım. Shell de bariz sesli çalışıyor araç. Bir depo Shell ardından da Bp deneyin. Farkın psikolojik olmadığını anlarsınız:)
  9. Ramazan Çakır
    Sadece mazot üzerine bir değerlendirme yapıyorum: Sessizlik arıyorsanız Total Excellium üzerine yok. Performans olarak Shell V-Power Nitro diğerlerinden iyi fakat gürültülü çalışıyor. Bp yakıtı nispeten daha uzun bir menzile sahip fakat performans olarak rezalet. Bp'den aldığım dönemlerde Corolla D-4d dizeli rampada geçemedim. Aynı aracı shell'den alırken çok rahat aynı noktada solladım:) Opet Ultraforce ise diğer yakıtların nitelikçe birleşimi gibi. Performans Shell kadar olmasa da iyi. Shell'e göre daha sessiz. Menzil olarak diğerlerine yakın değerler ortaya çıkıyor. %80 şehir dışı, %20 şehir içi genelde km'de 23 kuruş olarak çıkıyor yakıt hesaplamam. Her seferinde depoyu tamamen doldurarak hesaplama yapıyorum. Şehir dışı genelde 100 km hızla kullanıyorum. Şehir içi ise fazla zorlamıyorum. Zaten 3. vitesi geçebileceğim bir güzergahım da yok.
  10. Ramazan Çakır
    Kardeşim triger değişimi bizim Focus'larda 5 yıl veya 90.000 km dir. Sizinki zaten yıldan doldurmuş. Daha önce değişilmemişse hemen hemen 7 yıl olacak. Aracın ilk sahibi değilseniz değişim yapılıp yapılmadığını öğrenmeye çalışın. Eğer hiç değişim yapılmamışsa kilometre ne olursa olsun hemen değişim yapmanızı öneririm. Benim aracım şuan 78.000 km'de. 77.000 km'de (iki hafta önce) triger seti değiştim. Sebebi devirdaimden(su pompası) ses geliyordu. Malum, triger değişiminin işçiliği pahalı. Açmışken trigeri de değiştik iki kez işçilik vermemek için. Özel Ford ustama gidiyorum. Triger seti: 150 TL Su pompası:125 TL V kayışı: 25 TL Eksilen antifriz: 20 TL İşçilik:150 TL ödedim.
  11. Ramazan Çakır
    Petrolün varilinin 30-40 dolarlara inebileceği konuşuluyor. Öncelikli amaç; ABD öncülüğünde petrol üretiminde öncü ülkelerle yapılan anlaşmayla, ihracatı yeraltı kaynakları ve silaha dayalı olan Rusya'yı kıskaca almak. İndirimler ise akaryakıt fiyatlarına malesef doğru düzgün yansımıyor. Petrolün varili çok komik rakamlara inse bile galiba saç baş yolmaya devam edeceğiz:)
  12. Ramazan Çakır
    Hocam bu noktaları çok incelemedim. Paketle de mi alamıyoruz ısıtmalı ön cam, ısıtmalı koltuk? Bu arada Yakup Bey'in de emeğine sağlık, Faydalı bir video olmuş.
  13. Ramazan Çakır
    Görsel zekama ve gözlemlerime güvenirim. Tabiki yorumum yüzde yüz doğru olmayabilir. Şöyle bir kestirme yaptım. Kardeşimin Golf ile benim Focus arasındaki rahatlık farkını(süspansiyonlar dışındaki) özellikle koltukların dizaynına bağlıyorum. Epey inceledim iki araç da elimizin altında olduğu için. Golf'te, koltuklarda kalça ve bel arasını destekleyen(Focus'ta hala ön koltukların oturma ve yaslanma bölgelerinin kesişim noktasında çukur şeklinde duran bölüm) özel bir tasarım var. Oturduğunuzda koltuk sizi kavrıyor. Ford o noktaya hala çözüm getirmemiş gibi görünüyor. Bel desteğini son ayara kadar getirseniz de alt kısımda var olan boşluk bir rahatsızlık oluşturuyor. Arka koltuklarda kast ettiğim yerde(kalça ve bel arasındaki kısa bölgede oturulan kısım üzerinde) dikkatli bakınız oval bir yükseklik var. Yani arka koltuklarda iyileştirme söz konusu. Golf'te ön kısımlar da da o düzlem yer alıyor ve inanın rahatta çok fark ettiriyor. Özellikle benim gibi bel ağrısı çeken ve durumu çok irdeleyen biri olsaydınız -algıda seçicilik galiba- daha ilk bakışta dikkatinizi çekerdi.
  14. Ramazan Çakır
    Periyodik bakımları 10.000 km yi geçmeden yaptırıyor ve hepsinde de polen filtresini değiştirtiyorum Mehmet Abi. Benim klima dijital:) Bu arada ustalar sizin dediklerinizi tavsiye ettiler. Yazın terleme olduğundan gideceğimiz yere varmadan sizin dediğiniz gibi klimayı kapatmalı havalandırmayı açık tutmalıymışız. Aksi taktirde nem kurumuyor ve bakteri üretiyormuş. Daha bu yaz öğrendim:))
  15. Ramazan Çakır
    Koltuklarda rahatlık adına pek bir geliştirilme yapılmış gibi görünmüyor. El freni için "klasik" dedi videodaki arkadaş. Bunun burada hala ne işi var diyemedi:) Orta göğüs tasarımını, kullanılan plastiğin ve ızgaraların görünümünü beğenmedim. Avrupa araç hatlarına uymuyor sanki. Bir de takıntım kaput üzerindeki fıskiyeler:) Bunun dışında beğendim aracı. Yeni sahiplerine kazasız belasız kullanımlar dilerim.
  16. Ramazan Çakır
    Rica ederim. Autoglym ve Meguiars ürünlerini tercih ediyorum. Gayet memnunum. İç temizlikte Autoglym Interior Shampoo çok başarılı. Rengi bozmadan pırıl pırıl yapıyor. Şampuanda ise Sonax Cilalı Şampuan'ın eline Meguiars da dahil hiçbir şampuan su dökemez. Ön temizleme için temizleyici kil kullanılabilir. Ben çok iyi baktığım için pek fazla kimyasal birikmesine izin vermiyorum. Tek üstesinden gelemediğim şey klimayı ilk çalıştırdığımdaki pis koku oldu. Onu gidermek için sanırım profesyonel bir destek lazım.
  17. Ramazan Çakır
    Hb bagaj kesinlikle kullanışlıdır ama sedan bir araçta hoşuma gitmeyen bir görüntü.
  18. Ramazan Çakır
    Bixenon dışında donanım ücretleri makul. Eğlenceli bir araç almak isteyen -tabi kese faktörünü göz ardı ediyorum:)- titanium donanım üzerine tekno paket, sunroof ve tercihen bixenon almalı.
  19. Ramazan Çakır
    Hayırlı olsun. Zaman zaman Octavia ile zengin donanımı ve dsg seçeneği sebebiyle ilgilenmiş olmama rağmen hiçbir zaman Focus'a tam bir alternatif olarak göremedim. Araçta bir şeyler eksik. Mesela birçok kişinin beğenmesine rağmen ben sedan bir araca hatchback bir bagaj mantığını yakıştıramadım. Arka far görünümü çok demode. Ledler ise estetikten yoksun bir şekilde sanki en az işçilikle nasıl üretilir ve yerleştirilir mantığıyla yapılmış gibi. Hiç kullanma veya binme fırsatım olmadı ama kullananların konforlu ve kaliteli bir araç olduğu söylemlerini işittim. Bir kullanıcı olarak en nesnel yorumları sizden alacağımızı düşünüyorum ve merakla bekliyorum. Allah kaza bela vermesin, güzel günlerde kullanın.
  20. Ramazan Çakır
    Cilasından boya korumasına, iç temizliğine ve rötuşuna kadar her uygulamayı kendim yapıyorum. Yorucu ama zevkli oluyor. Hatta çevremde çoğu kez "Paslandıracaksın, yeter hocam!" diyenler sonraları beni geçtiler. En azından çevremdekilere bulaşık deterjanı ile araba yıkamamayı öğrettim. Bu arada araç çok hoş olmuş. Sanırım kendimi geliştirmeliyim:)
  21. Ramazan Çakır
    Bu saatten sonra o kadar para verip düz vites alınmaz Tuncay Bey. Aldıktan sonra keşke demeyin. Bence otomatiğin konfora katkısı saydığınız özelliklerden çok fazla. Ford'da fiyatlar umut verici. Biraz daha bekleyip dizel otomatik almanızı ve mutlu mutlu kullanmanızı öneririm. Tabi çıkabiliyorsanız bixenon ve sunroof da alın. İkisi de işlevsel özellikler.
  22. Ramazan Çakır
    Yeni görünüm ve fiyatlar gerçekten cezbedici. Megane seçeneğinden vazgeçtim. 1 - 1,5 yıl daha bekleyip dizel otomatik sedan bir Focus alacağım nasipse. Olmuşken yine Focus olsun. Otomatiklerin fiyat farkı da dediğiniz gibi olursa rakip firmaların işi çok zor. Sedan dizel otomatiği Türkiye'de liderliğe oynar.
  23. Ramazan Çakır
    Makyajlanmış bir araç için bence sınıfındaki araçlar düşünüldüğünde fiyatlar gayet makul. Gerçi ben Focus'a tek rakip olarak VW grubu araçları gördüğüm için onlara göre değerlendiriyorum. Herkesin merakla beklediği esasında otomatik seçenekler. Özellikle de dizel otomatik seçeneği. Bakalım onda durumlar ne olacak.
  24. Ramazan Çakır
    Sivas'ta yaşıyorum. Sivas'ın soğuğunu anlatmaya gerek yok Doğan Bey. Angarayı da aratır size:) Kışları genelde -10 ila -20 arasında araç çalıştırıyorum ve en az 40 dk. kullanıyorum. Son iki yıldır da kış olmadığı halde. 1 hafta önce koltuk ısıtma minderi aldım. Şimdiye kadar almamış olduğuma pişman oldum. Çakmak gözünden çalışıyor. Ben kolçak içindeki sokete takıyorum. Çok başarılı. Hatta 10 dakikadan fazla dayanamayıp kapatıyorum. Zaten daha da soğumuyor. Bindikten 1-2 dakika sonra ısınıyor. Rengi gri. Hem bel hem de oturma bölgesinden ısıtmalı. Görsel takıntım yok, üç beş ay kullanıp çıkarırım derseniz tercih edilebilir. Sizin baktığınız ürünlerle de ilgilenmiştim; ama döşemelerle oynatmak istemedim açıkçası. Link de şu. İsterseniz ürünü inceleyin. http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/z-tech-100-cotton-oto-koltuk-isiticili-minder-109961639
  25. Ramazan Çakır
    Geçmiş olsun. İlk Focus'uma arkadan süratli geldiğinden duramayan bir Şahin çarpmıştı. Kaputu falan kaldırmış, ön tarafı dağılmıştı. Benim aracımda da sizinki gibi ciddi bir problem yoktu. Bence kendiniz yaptırın. Kaza etiketi vurdurmayın aracınıza.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum