Ogün Özemre

Geçmiş olsun Çağlar okuyunca çok üzüldüm Allah beterinden saklasın kardeşim.

Arkadaki aparattan öndede olması gerekiyor. Bu şekilde skidcar eğitimi verilemez ki. Skidcarın amacı Yağmurlu Karlı Buzlu ve Mıcırlı zeminlerde aracın vereceği tepkileri taklit edip sürücüye tecrübe ettirmektir. Arka lastikler kar modundayken ön lastikler kuru asfalta basar ise bu sizi eğitmekten çok zarar verir. Çünkü sizin yaşamış olduğunuz bu tecrübe olayın gerçeği başınıza geldiğinde vereceğiniz reflex tepkisi olacağından ön lastiklerinizde aynı yol koşulunda olduğunda kumanda ettiğiniz tepkiyi alamayacaksınız. Sadece eğlenceye yönelik bir organizasyon olmuş.

Ellerine sağlık Yako

Turbo Dizel aracı atmosferik benzinli araç gibi düşünmemek lazım. Dizel makinanın devir-verim-performans grafiği benzinli motorlara göre çok daha dar. Biraz daha anlaşılır şekle getirirsek. Beniznli motorlarda 1500-7000 rpm arası bant varken Dizel motorda bu bant 1000-4500 rpm arası. Daha uzun şanzıman oranı kullanarak ve turbo beslemesinin verdiği alt devir torkunu benzinliye göre daha uzun oranlı şanzıman ile birleştirince. 4000 rpme kadar kesintisiz hızlanma sonunda Nefesimiz tükendiği için 4000 devirden sonrasını isteksiz bir şekilde çevirmeye çalışıyor. İşin içinde bir iş yok herşey olması gerektiği gibi. Hem 190 dan fazlasını ne yapacaksınız ki ?

Bu adamlar bu işin çakalı olmuş artık. Oraya 100 tane araç koyacak parası varsa onu yaptırıp çok yüksek kar ile satacakta parası vardır. Neden o fiyata versin? Bu araçtan uzak durun hatta bu tarz ilanlardanda uzak durun alın 31000 e temiz düzgün bir araç binin keyifle. Kendinizi boş yere strese ve zarara sokmayın.

Bekarlığımda çok uğraştım kazalı araba işleriyle. Yarışacak ve arabamı modifiye edecek ek geliri bu sektörden kazanıyordum. Öyle çok şeyler ile karşılaştım ki anlatmaya sayfalar yetmez. Şu açıdan bakın olaya piyasası 45bin olan bir otomobili 31bin liraya mal edebilecek bir durum olsa o araba şimdiye kadar çoktan toplanmıştı ve otopazarda yeni sahibini bekliyor olurdu. Ve o aracı satan kişi o arabayı zaten toplardı. O araç yüksek ihtimalle alt köşeden darbe aldı ki aracın burnunun kıvrılmasına sebebiyet verir az buz bir darbe ile Airbag açmaz o araç. Yinede karar sizin. Ama ben o otomobile yatırım yapmam şahsen

Airbag patlatmış hondayı 3000 liraya toplayamazsınız. Çıkma parçalarla toplasanız bile boyası eksiği noksanı vesairesi ile en temiz 10000 liranızı yer. Kazalı araç toplamak şans işidir. Haberiniz olsun.

Şarj dinamosunu da kontrol ettirmenizde fayda var.

Yakıt ekonomisi yalan. Beyin kaldırıldığı için yol bilgisayarında yakıt düşmüş gibi gösterir ancak aksine artar. Daha az yakmak için milyon dolarlar harcayan otomobil üreticilerinin yapamadığını 300liralık yazılımın yapmasını beklemek pek mantıklı değil zaten. Ama performanstan yana şüpheniz olmasın.

1.0EB ile çok heyecan verici olacaktir.

Heyecanla bekliyoruz 2. Yarışı

Carbon clean işleminin zararlı olduğu durumlar da var. Şöyle ki; Aracınızı 70-80bin km boyunca hiç carbon clean işlemi uygulatmadınız. Bunun sonrasında yapılan carbon clean işlemleri risktir ve kumardır. İyide olabilir tam ters tepip enjektörlerinizin değişmesine de sebebiyet verebilir. Ben kendi otomobilimde enjektörleri söktürüp durumunu görerek temizletiyorum. Ne çekişte nede tüketimde bir sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar. Şehir içi 4.7 90 sabit hiz ile 3.8 yakıyor otomobilim.

Aku degisimi yada temassizlik gibi birseyler olduysa ondanda yapabilir. Tekrar tanismaya ihtiyaci olmus focuscugun

Forumda sorunun cözümü mevcut zaten yarim kontak acikken 9 kere tak cikar iptal olur. 9kere tak cikar aktif olur

Bir wrc sezonuna daha merhaba dedik arkadaşlar. Wrcnin tekrar ntvde gosterilmeye baslamasi benim icinde cok mutluluk verici oldu son 13 ile 15nci etaplari canli izleyebildim sadece. Guzel keyifli heyecanli bir yaris oldu. Duygusal olarak ford favorimiz olsada acikcasi vw takimi daha bir fazla keyif verdi bana.

ben geldiiim http://www.youtube.com/watch?v=S-kYlEXTw2o

Dublajlı çıkıyor malesef. Keşke alt yazılı çıksa

Benim tecrübelerime göre sabır = ekonomi 2,7 lt/100 km hatırlatim istedim

https://www.youtube.com/watch?v=QjTQUI_gWAU

Askere giderken istanbul tokat arası Setra ile seyahat ettim gerçekten çok sessiz ve rahattı. 10 saatlik yolculuk çok az bir yoruculukla tamamlandı.

Setraları bende severim. Ama Mercedes ile aynı motoru kullandıklarını bilmiyordum. Türkiyede üretilen tek dingilli Travegoların iç torpido kalıplarını biz yapmıştık zamanında. Fabrikadaki test sürüş sahasında Travegoyu kullanma şansım oldu. Güzel bir deneyimdi.

Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle güzel günlerde kullansın. Babayıda foruma üye et

Nerde o günler 1,5 indirsinler ben 2 depo veriyim

Test Toyota Hilux Dakar - Peter van Merksteijn Jr. http://youtu.be/IfKKK_4yehk

Teşekkürler Samet verdiğin bu mutlu bilgi için. Acaba ne kadar indirecekler