Ogün Özemre

Şahsen ben alırdım. Hot hatch almaktaki amaç performans ise eğer. İbiza biraz zorlar ama leon her türlü ikisinide açık ara geçer gider. Hemde tabiri caizse canını almak için aldığın arabaya bi dolu para vermemiş olursun. Garanti ıvır zıvır derdi olmadığı için gönlünce oynarsın. Uzun yola çıkacağın zamanda basınçları düşürür ekonomini yaparsın. Değişin arabaları seninkininde attığını görürsün Çok atmadığı için sen kullanırken fark edemiyorsun. Bendede durum aynı.

Buna geç o zaman 330 hp 590NM http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-cupra-r-donanimli-1,9-pd-tdi-330-hp-590-nm-83080887/detay/ Normal uslu kullanınca atmıyor yahu. Gaza yüklenince atıyor. Bizimkilerde yapıyor çok azda olsa. Motorinin olayı bu yapacak bişey yok malesef

Temiz 200hp si var ama onun Çok oynanmış bi makina o sadece yazılım değil turbo enjektör pompa modifiyeside var Müşteriymiş gibi ara sor detayları

Benim tercihim bunların eski 1,9 PD TDI cupraları var 130 hp lik onlardan olurdu. Bide yazılım temizinden 160+ hp Hem ekonomi hem performans. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-kara-tren-satilik-134717634/detay

sıkıntı büyük Yako

Sonuçta ben siteden uzak kalmadan öncede vardı yeni mondi konusu Siteden uzak kaldım. İş değiştirdim. Babam sağlığına kavuştu. Oğlum oldu. Hala mondeo çıkmadı Oğlum yaşına gelince bitane 2,0 tdci sw hediye eder artık otosan

Yeni mondeonun çıkışı sanki biraz gecikti. Yaklaşık 1 senedir yeni kasasının bilgileri resimleri basında dolaşıyor ama hala bir hareket yok. Bence vignaleden önce otomobilin sahneye çıkması daha mantıklı olur. Ayrıca bende tit-x versiyonunu tercih ederim.

Adamın rahatı kaçmış bence İçine 5 harfli kaçmış

Bu olaya ciddi düzenleme gerekli. Şehir içi diye neyi tabir ediyorlar anlamadım ben. E5 (d100 karayolu)dede hız sınırı 70 km sahil yolundada. e5 inkinin 90 a çıkması gayet normal ve yerinde ama sahil yolu için 70 ideal. Bu örnekteki gibi yolların ayrı ayrı düzenlemeye alınıp ona göre hız sınırları uygulanıp yollarında tabelalarla bilgilendirilmesi gerekli. Öle şehir içinde 90 yaptım derseniz elin cahili sokak arasında basar 90 ı sonra bültenlere haber olur.

@Alperen G. http://www.youtube.com/watch?v=2rjqNFRDYy8 http://www.youtube.com/watch?v=Xi0R1G0I_js

Araç 6 yıllık trend olduğunuda var sayarsak muhtemelen 150 bin kmyi grçmiştir. Bu kilometreye kadar değişmediyse zaten söküldüğünde değişecektir. Ama eğer aracın eski sahibi değiştirmişse ve hasarda yoksa gerek yok bence

tabiki sökülmesi gerekli. Debriyaj baskı balata değişimi ile aynı prosedür uygulanacak sonuçta. Ayrıca balatanız yanmış ise onunda değişmesi gerekli olacak maalesef. sensör temizliği için http://www.724odeal.com/565-hava-akis-sensor-temizleyici.html bunu kullanabilirsiniz. würth enjektör temizleyiciye gerek yok. Enjektörleriniz sökülüp temizlense daha başarılı bir yöntem olur. Bosch servislerin bazıları yapıyor bu uygulamayı.

Yakoooo bak kamyon geçiyor ahahahahahaha

Al bak bu forumda yok http://www.youtube.com/watch?v=EClLaI-6r6E

Boşunamı diyorum ben Mertol abi ayrı bir dünya diye

Sen Mertol abiye ne bakıyosun. Onda style tdci F3 varken istanbul bursa arasını 2,6 lt/100 km ortalama ile gitmişti Mertol abi ayrı bir dünya

Bence siz 1,0 EB alın. Sonra o çekmez gitmez yorumlarını yapan arkadaşlarınızın 1,6 atmosferik benzinlileriyle rampa yukarı bir rolling yapın. Eminim hepsi araçlarını satacaklar

Emir kardeşimin dediklerine katılıyorum. Ancak akışmetreyi pas sökücü spreyle değil özel temizleme spreyi ile temizlemek daha sağlıklı olur.

Vermesinler abi hiç bişey ben ehliyetimi seviyorum.

O ne acaip bir tasarım öyle ya.

Daha kötü olan motor için söyledim zaten onu octavialarda kullanılan 90 hp motor diye. EGR nin yeri hakkında bilgim yok. Sanayiide hallederler ama. Düzgün bi dizelci bul.

Şu kar savuran arkadaş mı ?

PD tam olarakta onun karşılığı kardeşim senin bahsettiğin motor octavialarda kullanılan 1,9 90 hp lik motor (diğerine göre zayıf olan). Pistonların forget olabilir ama yanıldığın nokta şu. Bu araç benzinli değil. Dizel. Benzinli araç sıralı sıralı ardışık şekilde yakıt patlarıt. Dizel motor yakıtı yüksek basınçla yakar. Bu olay motor için zaten külfettir. Ayrıca dizel motorların krank milleride benzinli motorlara göre daha ağırdır. Bu ağırlık aracın torkunu yükseltirken. kollarra binen yükü dahada arttırır. Yani forget pistonun sandığın gibi bir artısı yok sana. Sadece stock için dayanıklıdır. O motor 160 hp olur. Ancak ne yakıt ekonomisi kalır nede ömür. Madem tork istiyosun dizel güç istiyosun Fabia TDI RS alsaydın 1,9 130 hp 6 ileri. Hamleni yanlış taşla yapıyosun. O motor o yükü uzun süreli kaldırmaz. Bide gidiyor diye yükleniyorsun ya. Canı gidiyor farkında değilsin.

Tabiri caizse attan inip eşeğe binmiş olacaksınız. Bu durum sizin için önemli değilse focustan sonra punto bana zevk verebilir diyorsan. Değiştir. Ama maddi durumunuz işin içinden çıkılamaacak gibi değilse eğer bence focustan vazgeçmeyin derim. Ayrıca dizel punto 1,3 mj motora sahip olmasına rağmen ş.içinde focustan daha çok yakıt tüketecektir. Uzun yolda 90 km/h sabit hızla aynı yakıtı yakar. 120-130 la gitmeye kalkarsan mazotu sömürür. Karar senin yinede.

İşte olmasın diye telkin ediyoruz sana kardeşim. Pompa o motorun canı. patladığı zaman ciddi manada canın sıkılır. Aracın zaten kmsi var. Ve PD TDI motorlar pompa ve enjektör konusunda gerçekten narin.