Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Menderes Urun

Üye
  • Toplam İleti

    77
  • Katılım

  • Son ziyaret

Menderes Urun tarafından yazılan her şey

  1. saygı duymanıza saygı duyarım...
  2. yokuş aşağı düşük vites mi yoksa yüksek vites mi ? bu konuda frenlemenin haricinde yağ devir daimi ve su devir daimini de düşününce yokuş aşağı giderken olabildiğince (şanzımanı indirmeden) düşük viteste inmek daha iyi olur gibi geliyor bana... örn: sıcak yaz günüde yokuş yukarı çıkıyoruz klima da açık motor bir güzel ısındı fan da çalışıyor ama hararet göstergesi tehlike sınırına yaklaştı yaklaşacak, tam da bu arada yokuş bitti (oh bee) inişe geçtik diyelim işte burada düşük vites yüksek devir (hem yağ hem de su) soğutmaya hatta klimaya da fayda sağlamaz mı ? motorun bağırmasını ve gürültüyü hariç tutarsak turbo veya başka bir sisteme zararı yada faydası olur mu ? Ne dersiniz ?
  3. benim ilk olarak Volvo bir araçta dikkatimi çekmişti bu ses hatta onda kontağı kapatınca da belirli bir süre geliyordu. iyice sessiz bir ortamda kulağımı sağa sola iyice dayayarak sesin kaynağına ulaşıp iklimlendirme sisteminden geldiğini anlayınca içim rahatlamıştı. Focusu alınca ilk başta duymadım sesi sonra yine sessiz bir ortamda duyunca oralı bile olmadım kendi çabamızla temizlemek sorusuna benim fikrim şudur; temizlense bile eskisi gibi olmaz kısa bir süre sonra yeniden başlar, eğer temizlemek düşünülüyorsa uzun vadeli düşünüp oraya nereden hava geliyorsa kaynağını da temizlemek lazım. polen filtresini çoğu kişi önemsemiyor ama daha sonra kalorifer fan motoruna oluyor olan vesselam.
  4. SW iyidir güzeldir aileye hafta sonu gezmelere yeni rota keşiflerine uygundur ama adamlar bu uygunluğu yıllar yıllar önce yollarını geniş tutarak ve araç park yerlerini hesaplayarak kullanılabilir hale getirmişler. Bizim yaşadığımız şartlarda özellikle de şehir içi park sorunu dikkate alındığında SW kullanmak zor değil imkansıza yakın hale geliyor. Park sorunumuz olmasa, herkesin evinin altında kapalı garajı olsa bizde de yaygın olurdu ve algı bu şekilde gelişirdi parçası daha kolay bulunurdu alması satması daha kolay olurdu. tabi bu söylediklerim yakıt tüketiminde fark olmadığı varsayımı altında... işin içine bir de yakıt tüketimi girince SW ile ilgili önyargının sebepleri ortada derim.
  5. umarım çocuk kilidinin devrede olması gibi basit bir şeydir ilave maliyet açmadan çözülür
  6. bütün fotoğraflar çok güzel elinize emeğinize sağlık, kahvehanede ayaklarını uzatarak oturmuş olan amca ve bagaj kısmı görünen station toros favoriler.
  7. 19-20 yaşımızda iken böyle şeyler bizim de gözümüze hoş görünüyordu ve (aracımız olmasa da) yapmak yaptırmak istiyorduk ama artık böyle işlemleri gereksiz masraf görmeye başladık... yaşlanıyoruz galiba. gri üzerine siyah 2 şerit çok basit bence Anıl Bey çok da ucuz görünür hatta arabayı doğan şahin sınıfına yaklaştırır birkaç adım. modifiye yapmak isteyip yeterli bütçesi olmayan birinin yaptığı iş gibi görünür. eğer böyle bir şey düşünüyorsanız 2 şey önemli bence; 1- farklılığı olan bir işlem olsun, sizin aracınıza özel olsun, göze güzel görünsün ve sizi yansıtsın, 2- iyice araştırıp karar verdikten sonra tasarımınızı (kendiniz tasarlayın !) hayata geçirirken tamamı olmasa bile yapabildiğiniz kadar uygulamayı kendiniz yapın, neticede bu sizin aracınız ve sizin emeğiniz daha hoş duracaktır üzerinde.
  8. sandık motor zaten çıkma motor demek değil mi ? başka bir arızadan yada kazadan dolayı perte çıkmış aracın motoru motor ihtiyacı olan araca takılır... araç yürürse devam (sıfır sandık) karışık bir tabir olmuş kafa karıştırıyor "sıfırlanmış rektefiye görmüş başka bir sandık motor" demek istemişler bence
  9. soğuk kış günleri için içimizi ısıtacak indirimler ...
  10. problemin çözülmüş olduğuna sevindim. nedense bu tip hataları bulmakta çözmekte zorlanıyoruz memleket olarak inşallah daha iyi olur...
  11. aldığınız yakıta da dikkat ediyorsanız mazot filtresi ihtimali pek kalmıyor 7000 büyük bir rakam değil neticede. agresif kullanımda olmayıp sabit devirde sorun çıkartan ne olabilir acaba ? yada aslında bu durum agresif kullanımda da var ama yüksek devirde fark edilmiyor olabilir mi ?
  12. birkaç yıl önce opel astra kullanırken böyle birşey başına gelmişti arkadaşımın. bir iki ufak sensör değişimi sonrası motor beyni dediler ve yazılım güncellemesi falan yaptılar ama arada sırada yine yapıyordu. alacak olan kişiye problemden bahsederek araç satıldı. sizinki basit bir şeydir umarım mazot filtresi aklıma geldi... en son ne zaman değişmişti ?
  13. daha önce bir sorun yaşanmış ve bilmeyen birisi müdahale etmiş, şu anda tekrar bilen birisinin eli değmeli diyorsunuz yani
  14. Menderes Urun

    Egea mı Focus Mu?

    teknik veriler üzerinden karşılaştırma yapılır ama algıya göre hareket edilir genelde. Egea ve fiatın birçok aracı taksiciler tarafından kullanıldığı için prestiji düşüktür hatta yoktur. (Erdal Beşikçioğlu reklamında oynamış olsa da) Fiat fiattır taksiciler ve filo alımı yapanlar için üretim yapıyorlar adeta ve bunu değiştirmek gibi bir düşünceleri yok adamların firma politikası bu yönde. şimdi gelelim sorunuzun cevabına egeanın muhtemelen parçaları falan da ucuz olur birkaç yıl sonra focusa göre ama focusun havası hiçbir zaman egeada olamaz. eğer bir işyeriniz varsa ve hırçın araba kullanan personeliniz araç kullanacaksa egea alın ama aileniz ile birlikte gezip dolaşacaksanız focus alın ne demek istediğimi anlarsınız.
  15. hava filtresi kutusu veya hava geçen borulardan değilse eğer korkarım conta yanmış olabilir, yakın zamanda hararet sorunu oldu mu ? veya radyatör su borularında şişkinlik basınç sertlik var mı ? yanma odalarında oluşan basınçtan kaynaklı bir ses ise iyi haber değil gibi geldi bana umarım öyle değildir. bu arada hava giden borulardan ise hafife almayın bu sesi filtreden geçmeyen hava motorun içine giderse toz vb sebebiyle daha ağır masraf açtırır. tez zamanda işi bilen birisi yakından sesi dinlesin kaynağını bulsun içiniz rahatlasın. iyi günler
  16. Merhaba Arkadaşlar, 1 hafta önce 2009 focus titanium otom. benzin lpg 130.000 km alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Denizlide yaşıyorum, umarım buradan birilerine faydalı olabilirim. bir sorunum var konulara epey baktım ama daha önce açılmış içerik göremedim, eğer varsa beni oraya yönlendirirseniz veya bilginiz dahilinde cevap verirseniz sevinirim. Aracın Far düğmesi 0 konumunda değilken kontağı kapatınca hatta anahtarı da çıkartınca motor çalışmaya devam ediyor. far düğmesini 0 konumuna alınca motorun gücü kesiliyor ve motor duruyor. aracın genel kullanımına hiçbir engeli olmayan bu durum acaba neden olabilir ? o yıllarda titanium pakete ek X opsiyonları içerisinde anahtarsız çalıştırma çıkartılmış galiba onunla bir ilgisi olabilir mi ? yardımcı olursanız çok sevinirim herkese iyi günler kazasız belasız günler dilerim.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.