Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Hocam başlıkta MK2 ama imzada mk3 yazıyor. Genel olarak mk2'ler mk3'lere göre daha bir titrek, böyle bir gerçek var. Özellikle araç stop ederken dizel mk2'ler biraz traktörümsü. Rölantide de zaman zaman bir yere kadar sallantı hissetmeniz normal (fazlaysa alternatörü, motor takozlarını vs kontrol ettirmekte fayda var)
  2. Murat Kav.
    Aslında birinci çeyrek, ikinci çeyrek şeklinde değil de, keskin tarihler var bu değişimler için. Microcat'e baktığımızda görebiliyoruz. Mesela c-max için 22.10.2012 gibi bir tarih vardı (tarihi yaklaşık salladım). Bu değer, fabrika tarihi. Yine de geçiş dönemlerinde her şey olabilir, etisten bakmak en doğrusu. Not: İki değil üç farklı sistem var. İkinci sistem de bvc gibi ama çok dil destekli. Sanırım 2012'nin büyük çoğunluğunda bu sistem kullanılmış. Telefonda sesli arama benim de pek başaramadığım bir olay. Aletin okuma konusunda kafası karışıyor (bazen Türkçe bazen İngilizce okuyor) Yalnız bir şeyi değiştirmeyi başardım, artık arama yapmadan önce onay istiyor (eskiden çat diye ilk geleni arıyordu, tehlikeli oluyordu). Sizde eski isimler var ise, sistemi resetlemeyi deneyebilirsiniz, menüde böyle bir opsiyon olmalı. Sonra telefon bağlantısını yeniden kurarsınız.
  3. Murat Kav.
    Megane ucuzmuş. Kim pahalı dediydi?
  4. Murat Kav.
    Araca koyulacak teknolojilerin belirlenmesi yıllar önce planlanmak zorunda. Tasarlanması, programlanması, tedarikçilerle anlaşmalar, testler vs derken gerçekten uzun sürelere ihtiyaç var.
  5. Murat Kav.
    Kontrol etmeye gerek yok. Arka kapı ya da bagaj açık ise, siz kilitlediğinizde ışıklar yanmıyor. Kilitleme ışığı ancak tüm kapılar kilitlendiğinde yanıyor. Yani kilitlerken ışığı takip etmeli.
  6. Murat Kav.
    Hepsinde (navi olsa da), yön bulma sistemi hariç yazıyor nedense.
  7. Murat Kav.
    Her cam tek dokunuş otomatik olduğu için Cenk abi. Ford kıyak geçiyor bize aslında
  8. Murat Kav.
    Kapılardan bir tanesini aç kapa yapınca da açılır bagaj. Şimdi şüpheye düşmedim değil. Işıklar da çalışmıyordu diye hatırlıyorum ben (kilitleme ışığı). Akşam unutmazsam deneyeceğim
  9. Murat Kav.
    Benim gözlemlediğim herhangi bir kapı tam kapalı değilse, araç kilitlendiğinde aynalar kapanmıyor. Ön arka farketmiyor.
  10. Murat Kav.

    Yeni 2017 Ford Ka+ Avrupa'ya Geliyor

    Murat Kav., Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Ka

    Hindistan plakalarına benziyor diyecektim ki Indianauto yazısını gördüm
  11. Murat Kav.
    Aslında bu konuda tutucu olunması normal. Yeninin albenisini pazarlama stratejisi gereği yukarda tutmak gerek. Hangi değişiklik neyi etkiler belli olmayabilir. Çevre birimleri birbiri ile ilişkili. Pusula olayı muhtemelen sync'i kullanıyor ve sync öncesi çalışmaz. Koyduk bu GPSM modülünü ne iş yapacak diye düşünürken, bir arkadaşın aklına "bu göstergeye yön bilgisi yazsın" demiş olabilir. Bir de kuga arazi odaklı bir araç ve arazi araçlarında bu aranan bir özellik. Ford yine de bir güzellik yaptı bu özelliği tüm sync 2'li araçlarda standart yaptı.
  12. Murat Kav.
    Ford kerb to kerb yani kaldırımdan kaldırıma vermiş 11 metreyi. 2011 ve 2016 kataloglarına baktığımda ikisi de 11 metre veriyor. Demekki bir değişim yok bu konuda.
  13. Murat Kav.
    Yeni göstergemizde ilk defa depo ışığını yaktık Bunda farklı olarak OK'ye basmayınca gitmeyen bir uyarı mevcut, eskisi böyle değil diye hatırlıyorum. Bu uyarıdan 7-8 km sonra yakıt aldım. Alınan litremiz 43 litre oldu (eskisi de böyle idi). Buradan çıkardığım sonuç, ford galiba kalan yakıt miktarını -100km olarak hesaplıyor yolda kalmayalım diye.. Gösterge montajından sonra, depoyu ilk doldurduğumda, kalan km olarak 600 küsurlerde bir rakam ile karşılaşmıştım. Bu değer zamanla yükseldi ve son depoda 930 km'ye kadar çıktı. Yoncaları da sonunda yeşil yapabildim. Buradan da şu şekilde bir sonuç çıkıyor. Gösterge kalan km.de eski sahibini hatırlıyor, ve hesaba onunla devam ediyor. Ve demekki kugalar çok yakıyor, dizel olsa bile
  14. Murat Kav.
    Sesli komutu denediniz mi? Benim araç makyajsız c-max. Ben klasörleri oluştururken albüm bilgisi olarak dosyalara klasörün ismini veriyorum. Sonra sesli komut ile istediğim klasörü çağırabiliyorum. Makyajlı da klasör de sesli komut ile çağırılabiliyor olmalı (en azından Amerikan sync gen 2 sistemi o şekildeydi)
  15. Murat Kav.
    Güzel olmuş ama pek yeni gibi durmuyor. Aslında spor paket diye böyle bir tampon çok iyi olurdu. Bence focusta, yeni kuga/edge tarzında bir ön ızgara yüksek ihtimal.
  16. Murat Kav.
    Evet, focus 2'lerde bir süre açık kalmaya devam eder.
  17. Murat Kav.
    Sürücü koltuğunda ağırlık sensörü yoktur zati. Araba gidiyorsa sürücü koltuğu dolu demektir
  18. Murat Kav.
    Airbag'i torpidonun oraya alacağınız ilave bir anahtarla çalıştırabilirsiniz. Öndeki kablo anahtar değil, sadece göstergesi için (devrede/ devrede değil şeklinde). ESP araçta varsa açma kapamayı tesisat da varsa düğme ekleyerek yapabilirsiniz. ESP yoksa bir işe yaramaz. Cam ısıtması için, doğal olarak öncelikle ısıtmalı cam ve tesisatı lazım.
  19. Murat Kav.
    Çıta ile birlikte İngiltereden almıştım.
  20. Murat Kav.
    Bakınız bende ne var. Bir ampul eksik yalnız
  21. Murat Kav.
    Bu stopları heryerde göreceğiz anlaşılan
  22. Murat Kav.
    Doğru ben bir ara bu modülün bağlantılarına bakacaktım, unuttum gitti. Akşam bakayım. Sanırım ulaşılması en kolay modül bu.
  23. Murat Kav.
    Düzelteyim kendimi, kablonun 4'ü değil 5'i modüle gidiyor. Toprak dediğimiz resimdeki yeşil bölgeye giriyor. Yalnız %100 emin değilim. Modül yanabilir, konuyu detaylı okumalı, Muzaffer, Serkan ve diğer ustalarımızdan destek almalı.. Dediğim gibi, sağ salim çalışırsa ben de alacağım..
  24. Murat Kav.
    @Gürkan Çakıroğlu Kapı kolundaki 6x kablonun 4 tanesi modüle gidiyormuş. Kalan 2 tanenin bir tanesi toprak. Diğeri de güç. Güç olan, arka sigorta kutusunda 3 no.lu sigortaya gidecek (5A). Tüm kapı kolları gücü bu 3 no.lu sigortadan alıyor. Kolay gibi görünüyor
  25. Murat Kav.

    Otomatik Kilit

    Murat Kav., Sezer Özkan'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk1- Sorular ve Sorunlar

    Ben 2004 focusta devreye almıştım. "Kontak anahtarı bir kademe çevrilir (ışıklar yanmalı, motor çalışmamalı), Kapı kiliti üç defa kapa-aç yapılır. Kontak kapama konumuna getirilir. İşlem tekrarlanır. Kontak anahtarı tekrar bir kademe çevrilir (kısa bir ses duyacaksınız), üç defa tekrardan kapa-aç yapılır. Uzun bir ses duyacaksınız, bu durumda devreye alındı demektir."

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum