Bekir B.

Ahmetim oralar soğuk ya sende araca bindiğinde bereni çıkarmadığın için duymamış olabilirsin..

Duymuş olabilirim

Satışlarada etkisinin keskin olacağı bir tercih...........

@Sabri Özer, Sabri resmi ilk gördüğümde sanki birşey sürtmüş gibi gelmişti ama yorumları okuyunca bir oje edinmek gerektiği kanısına vardım........Aslında kasko mini onarımdan faydanılabilinir........

Nerdeyse 2011 den beri satışta nasıl parçası olmazmış ki???

Hayırlı Cumalar Fiyat araştırdın mı?..Şunun için soruyorum azda olsa bir indirim yaptırabilirsin...

@Alparslan Kaplan, Peki teklif var ısrar yok Şaka bir tarafa aslında bir sıkıntı yokturda bir ayarlama gerekiyordur...

O kırmızı sahibi olmak vardı şimdi ...peeeeeeee

@Alparslan Kaplan, Hiç uğraşma bendeki siyah PS ile senin PS yi değişelim olsun bitsin sıkıntı yaptığın şeye bak

Sen böyle söyleyince Ahmetim aklıma Alperenim geldi o da tatile gitmese arka kapı üstü tutacakların olmadığını farketmişti

@Mertcan Çelik, Mercan onun orada ne işi var ................. şaka bir tarafa koltuk arkasındaki ceplerde de olabilir....Oğlumun zulası ordan biliyorum.........

Eeee Adrenalin edinmek zoor..

Dört teker iyidir..

@Mertcan Çelik, Mertcan bagajda kesin olması lazım yedek lastiğin içindeki boşlukta olması lazım.........

Tabii yine söyleyeceğim tercih eden eder.......

.‘AB dizel emisyonlarını azaltmalı’ AB yetkilileri, Avrupa Birliği’nin yılda beş yüz bine yakın kişinin erken ölmesine yol açan hava kirliliğini azaltmaya yönelik çabaları kapsamında, dizel araçların emisyonlarını azaltması gerektiğini söyledi.. .Avrupa’da satılan otomobillerin yarısından fazlası dizel güç aktarım organları kullanıyor, ama yakında yürürlüğe girecek ve kirli havanın kilit bir bileşeni olan azot oksitlerin (NOx) emisyonunu sıkı bir şekilde sınırlayacak düzenlemeler nedeniyle dizel hakimiyetinde dengeler değişecek. Avrupa Komisyonu bu yılın ikinci yarısında hava kalitesini arttıracak yasal teklifler yayınlayacağını söylüyor. Kurum hava kalitesiyle ilgili bir yasanın yanı sıra daha katı araç emisyonları standartları önerdi ve ayrıca daha sıkı araç test standartlarını da yürürlüğe koyuyor. Amaç testler sırasında kaydedilen emisyon seviyelerinin, sadece kontrollü bir ortamdaki değil, günlük kullanım sırasındaki kirlilik seviyelerini de doğru bir şekilde yansıtması. .Avrupa Taşımacılık ve Çevre Federasyonu, yakıt tüketim verilerinin analizine göre, sürücülerin 2006 ile 2010 arasında satın aldıkları yeni otomobillerde vaat edilen yakıt tasarrufunun, ancak yarısını elde ettiklerini söyledi. Brüksel merkezli çevresel lobi grubu, otomobil üreticilerinin açıkladığı yakıt ekonomisi verileriyle, gerçek dünya sonuçları arasındaki farklara ilişkin daha fazla bilgi yayınlamayı planladığını belirtti. AB’nin çevre komisyonu üyesi Janez Potocnik bir Brüksel konferansında, “Dizel otomobil meselesini ele almamız gerekecek. Dizel otomobillerin düzenlemelerle uyumlu hale gelmesi için mutlaka gerçek dünya emisyonlarının azaltılması gerekiyor” dedi. AB’de oldukça fazla sayıda dizel araç bulunuyor, çünkü vergi avantajları birçok durumda dizel araçların benzinli araçlara göre daha ucuz olmasını sağlıyor. Ancak geçen yıl bir Dünya Sağlık Örgütü araştırması dizel araçların kanser riski oluşturduğunun altını çizdi. Avrupa Çevre Ajansı’nın AB organının yetkili müdürü Jacqueline McGlade, “Bütün dizel sübvansiyonları aşamalı olarak sona erdirilmeli” dedi. Komisyonun tahminine göre, dumanın ve trafiğin açığa çıkardığı NOx ve parçacıklı madde adıyla anılan çok küçük zerreler gibi başka kirleticiler, AB’de her yıl yaklaşık 420.000 kişinin erken ölmesine neden oluyor. Hava kirliliği kanser riski yaratması dışında akciğer ve kalp hastalıklarına da yol açıyor. İngiliz Avam Kamarası’na 2011’in sonlarında sunulan yazılı bir cevaba göre, dizel binek araçlar benzinli araçlarla karşılaştırıldığında kilometre başına gram cinsinden 21 kat daha fazla PM10 (büyük boyutlu parçacıklı madde) ve iki kat daha fazla azot oksit oluşturuyor. Avrupa Çevre Ajansı, en yeni dizel araçların çok düşük parçacıklı madde emisyonu oluşturduğu göz önüne alındığında, karşılaştırmaların karmaşık olduğunu, ama eski araç filosunun hâlâ önemli bir sorun olduğunu söyledi

Alperim geçmiş olsun ...Gerekli su temizliği yapıldıktan sonra mümkünse güneşli bir ortamda (bu vakitte güneş bulmak zor ama) bagajı açık bırakıp havalandırarak nemden kurtulmaya çalışmak en iyisi...

Aslında şu yağışlı havalarda çok işimi görüyor diyebilirim...Sanıyorum hassaslık dikkat edilmesi gereken durum...Tabii bir üyemiz daha sıkıntı yaşadığından bahsetmişti.....

Aslında bir arızası yoksa olduğu gibi kabullenip keyfini sürün........

Dizel 0,6 - 0,7- 0,8 arası dolaşıyor....

Bende aşağı yukarı aynı sebeple yaptırmamıştım, ilave olarak kaputta renk farkı iz v.b şikayetlerde vardı..........

Hakkaten iyi gözüküyor ama şu ön kısım üç modeldede aynı olmuş...(clio,Fluance)

Tabii şartlar her zaman uygun olmayabiliyor...O vakit aman dikkat kazasız belasız iş yerini gidiş gelişler...........

Mertcan iyi bir konu emeğine sağlık... Benim fikrim riskli havalarda araç kullanmamak.....

Sıkıntısısz daha uzun km lere....