H. Cenk

Üstüne yapalım mı

BENCE dizel powershiftte de ilk kalkış anında çok hafif rahatsız etmeyen bir titretme hissi var (çok dikkat edince farkediliyor). Aracı alalı 2 aya yaklaştı. Başta tork vektör kontrol veya traction kontrol olabilir diye düşündüm ancak artık çok da emin değilim. diğer vites geçişlerinde ya da yavaşlamada yok. Sadece duruş anından harekete ilk geçiş anında var gibi.

Google ın android marshmallow sürümünü yayınladığı şu günlerde çok şerefli HTC telefonuma 1 yıl sonra anca lolipop güncellemsini zar zor dün verdi. O yüzden bugün bunu dinliyoruz.

Emre Özpeynirci birkaç ay önce bu konuyu uzun uzun yazmış. Prototip tahmin ettiğimiz gibi Saab 9-3 üzerineymiş. İşin içinde tabii ki malezyalı proton varmış ve bir ingiliz kuruluşu daha varmış. Saabın sahibi Çinlilerle anlaşılmış. Hatta saab 9-3 üretim hattı buraya taşınacakmış..Aracın ilk etapta hibrid ve daha sonra elektrikli olabileceği düşünülüyormuş vs vs.. İşte şimdi işler değişir bir hibrid veya elektrikliyi dediğim gibi düşünebilir. Pahalı bile olsa düşünebilirim çünkü artık bu ileri teknoloji ürünü sayılır.. http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/29830611.asp

siz nasıl yapardınız bilmiyorum ama bizde sorun genelde sele gibi oturduğumuz kısmın ağırlık çarpma veya esnemeden dolayı kırılması , iki parçayı birarada tutan demirin içinden geçtiği vidaların çıkması yamulması vs veya tornetlerin yani bilyaların dağılması gibi sorunlar olurdu. O yıllarda kullanılan tokyoların (gençler pek bilmez ) tabanlarından parça kesip arka tekerin üstüne fren falan yapardık. Bazen o lastik kayar ayağınla basardın acırdı yaralanırdın ama özgür ve mutluyduk biz (Ankara Balgat- 70ler sonu 80ler başı)

Keşke kafayı değiştirselerdi Bu arada Hondayı çağrıştıran bir bayii adıyla tanıtım yapmaları da ayrı bir talihsizlik olmuş..

sen tornet nedir bilir misin @testuser ? Bizim zamanımızda scooter yoktu olan bisikletler pahalıydı. Arkadaş arasında kendimiz tornet yapardık. Tornet özgürlüktü bizim için

Bir otomobilin batı standartlarında kaliteli, güvenli, performanslı ve modern tasarımlı olup onlardan ucuza olması İMKANSIZ. Çünkü adamlar o kadar büyük hacimli üretiyor ve kar marjları o kadar dar ki mesela fordun toplam satışı 250 milyar dolarken (fabrika çıkış arabalardan vergisiz aldığı para) vergi öncesi karı 8 milyar dolar falan oluyor. Vergiyi çıkar adamın net karı %3 ün altında. Adamlar o kadar hacimli üretiyor ki artık bir fabrikanın bir arabayı üretmesi sözkonusu değil. Mesela dizaynı italyada, amerikada isveçte birileri, mühendisliği testleri prototipi almanyada birileri yapıyor fabrika avrupanın bir köşesine açılıp 27 ülkeden parça geliyor. Anca bu şekilde %3 kazanabiliyor adam. Görüyorsunuz her yeni modelde şasi eskisinden %25 dirençli %5 daha hafif falan gibi şeyler yazıyorlar korkunç hızla gelişiyor otomobil teknolojisi. Bakın ben focus makyajlı aldım zamanın çok gerisinde içi demek ki 5 yıl artık otomotiv endüstrisi için çok uzun bir zaman.... Demem o ki bu otomobil tofaşlar gibi ucuzsa ya tofaşlar gibi kalitesiz, ya güvensiz ya yetersiz olur. Hiç bir şekilde güncel bir C segment arac kalitesinde sağlamlığında modernliğinde bir aracı bir golf astra focus kadar ucuza maletme ihtimalimiz yok. Yerli araba ya çok pahalı olacaktır ya da 5 sene 10 sene öncesinin güncel olmayan bir şasisi vs olacaktır ki bu da tüketiciye büyük br hakaret olur. Biz bu içten yanmalı otomobil rekabetine ortamına girmekte çok geç kaldık. Biz bu hatayı renkli tv de de yaptık. Dünya tüplü tv den düz ekrana geçerken bizde beko ve vestel tv tüpü fabrikaları aldılar ve bir ara avrupanın en büyük tv tüpü üreticisi bizdik. 1-2 yıla da kapadık o fabrikaları.. Teslanın yaptığı gibi devlet tüm imkanlarını elektrikli otomobil (ya da başka bir alternatif yakıt ) için kullansaydı bence daha hayırlı olurdu ama elektrik de üretemiyoruz, batarya da üretemiyoruz.

Böyle bir arabada eflatunumsu boyalı ST spoiler olmaması çok büyük bir talihsizlik olmuş

Yani kusura bakmayın yerli otomobil siyasi bir kavramdır. Evine yerli malı beyaz eşya , yerli malı televizyon , yerli malı ceptelefonu vs sokmayan insanların arabaya gelince birdenbire yerli malcı olması bana çok komik geliyor(yanlış anlamayın sözüm size değil genele). Beyaz eşyacılarımız avrupanın en iyilerinden BEKO mesela pek çok ülkede en çok tutulan beyaz eşya markalarından biri. Kimin evinde Beko beyaz eşya var ? Ben yerli malı arabayı sadece elektrikli olacaksa işe gidip gelmeye 2. araba olarak alırım. Onun dışında neden vestel tv , altus buzdolabı, casper ceptel almıyorsam aynı sebeplerden yerli otomobil de almam...

Türkiye GMin dış kapısının mandalını alamaz da GM işe yaramayan markalarından birini bize ittirmiş olabilir. Saab, saturn, pontiac gibi...

Yalnız erken çıkmadı mı seçime kadar unutulur bu Seçimden önceki son hafta çıkmalıydı Bu arada arabaya isim buldum Cadillac RTE

Yerlilik zaten sadece siyasi bir terim. Bu araba bir GM bence . Far ve ön tasarım Cadillac grubunu . içerideki ektan klima cruze ü çok fena andırıyor.

Teşekkürler bu jantla güzel olmamış gibi görünüyor

Sahsuvaroglunun eski yerinin karşısındaki lastikciye gittim. Sensorden haberdardir diye. Gerçekten biliyor sensore dokunmadan çıkardı lastiği yaptı verdi. Yalnız davlumbazdaki şu nedir beyler ?

Evet beyler 17 18 gibi pahalı çözümlere sicak bakmıyoruz : D Ciddi fotosop yeteneği olan biri şu resimde jantları mat siyah ve bir de parlak siyah yapıp konuya atabilir mi . Ona göre karar vereceğim

valla biraz tedarik sorunu var gibi çançinçonların tatili bitti, bu hafta olmadı haftaya gelir diye düşünüyorum

Millet biliyorsunuz benim araba kırmızı HB. BUnda şu jant var Araba uzaktan şöyle bir şey. Burada havanın güneşliğiliğinden turuncuya yakın çıkmış ama gerçekte daha bayrak kırmızı gibi bir renk. Şimdi tepeye shark anten geliyor piano black, arka camlar karartılmış, kapı direkleri piano black falan. Hiç jant değişimine girmeden olan jantları plastidip ile mat siyaha boyatsam, kaliperleri de kırmızıya boyasam nasıl olur . Bizim ön ızgara falan siyah olduğu için kırmızı siyahın uyumu hesabı.. Plastidipi beğenmezsem sökerim olur biter. Bu arada hherkesin aksine focustaki 16 lar içinde en beğenmediğim style ınki benim

Benim de sağ arka lastiğin en etli yerine bir vida girmiş. Araba şu an düşük lastik basınç uyarısı vermiyor. İçeri kadar uzanamamıştır en etli yer dedim. Azıcık kıpırdatayım dedim tabanında köpürme başladı. Hemen gerisin geri yerine ittim, tornavida ile sağlamladım Şimdi hava kaçırmıyor. Araba uyarı da vermiyor. Bir lastikçide söktürüp baksam mı, böyle idare edip kışlığa geçerken mi baktırsam karar veremedim.

sakın... bunların şaft mili çok dandik. Limitör şaft milini korumak için var.. 145 iyimiş eski mustangte limitöre 115 milde idi. Amerikada satılan fiestanın son hızı mustang baz modelden yüksekti. Youtube da eski kasa için limitörü iptal edip sürüş esnasında şaftı dağılan araç videosu bulabilirsiniz. 5.0 ı boşuna yapmıyorlar.

benim kendimin eresinlerden teslim aldığım ve kaza boya yapmadığım fiestaya otokoc ata sehir 2 yıl sonra kaput on çamurluk ve kapı boyalı raporu vermişti.

Valla oraya gitmek de gelmek de ölüm. Yan yola girmek dert çıkmak dert . Akşam arabanı alıyorsun beton gibi trafik... Kartal pendik arasında Doğuş otonun boşaltmakta olduğu yere bari gelseler.

Benim tek beklentim lastik havaları. Focusu verirlerken 31 mi 32 mi ne ayarladık dedi çocuk. Umarım ayarlamıştır (lan ben aldım alalı lastik havasına bakmadım ya ) Teslime çocuk veya eş gelecekse balon çikolata verilebilir tabii ama önermem yani. Daha ilk günden o çocuk o çikolatayla koltuğu lekeler maazallah. Ancak sadece teslim değil tüm araç alımının standardizasyonu şart. VW doğuş Kartaldan araç alacak bir tanıdığınız varsa aşamalarını görebilirsiniz. Doğuşta satın aldığınız arabayı park yerinden bile çıkaramazsınız. Size çıkış belgesi verirler ki kapıdaki güvenlik bunu toplar plakayı kontrol eder . İnanın güven veriyor.

Ahhh 90larıma geri döndüm Arkasından da en sevdiklerimden biri

Amerikada VW dizel sahipleri emisyon geri çağırmasına katılmaya gönülsüzmüş. Arabalarının sürüşünü atak ve eğlenceli (peppy and fun to drive) buluyorlarmış. Sözkonusu geri çağırmaya riayet ederlerse arabanın bu özelliklerinin ve yakıt ekonomisinin gideceğinden korkuyorlarmış. Kısaca yemişim emisyonunu diyorlarmış.. İşte bu zihniyetteki adamların ülkesinin koca VWyi batırmaya çalışması bence tamamen siyasi amaçlı. VW şu an etkilenen aracı olup da bunu etkilenmeyen bir araçla değiştireceklere 2000 dolar ekstra indirim önermiş. Bazı amerikalılar geri çağırmaya riayet edenlere de 2000-2500 dolar verilmesi gerektiğini düşünüyor. http://www.autonews.com/article/20151008/OEM11/151009834/vws-u-s-recall-could-be-thwarted-by-reluctant-diesel-owners