Mertcan Çelik

sen gereksiz agresifsin, seni anca bu polisler adam eder:

Ben 1.6 dizel qashqai test etmiştim, fena değil de sürüş zevki çok kötü gelmişti bana, Abi ecoboost'tan sonra performans olarak ikisi de tatmin etmeyecek orada çok netiz bence de sürüş zevki olarak kuga belki daha iyidir diye tahmin ediyorum. Benim test ettiğim araba doluydu, 100-110 civarıydı fiyatı uçmuş gitmişti de donanım olarak güzeldi navigasyon filan iyi çalışıyordu.

octavie test ettiğimizde çok vahim gelmişti bana. Passat mantık evliliğinin cevabı bence.

Plaka 06 olunca Ankara'dan yaptırılamıyor mu acaba diye merak ettim şimdi.

Kemer sıkma takla durumunda anında olmakta bildiğim kadarıyla. Kemer konusunda şişkin kışlık kıyafetlerin özellikle çocuklarda sıkıntı yaratma ihtimali yüksek. Hayır, şişkin olmaları rahatlık hatta ikincil airbag etkisi yaratmıyor, Almanca olanı anlamadıysam da motosiklet ayakkabılarının tam oturması gerekliliğinde olduğu gibi kemerle sizin aranızdaki boşluk kaza anında ikincil travmaya sebep olabilir.

Yeni bir şey değil bu. Jeremy Clarkson Top Gear'da metal anahtarı olmayan SL55 AMG'sinde denemişti diye hatırlıyorum. Neredeyse iki katı menzil oluyordu.

Pekmez akar, araba spin atarsa araçtaki diğer insanları ezebilirim, arka koltukta oturan çocukların kaza anında ön koltuktaki anne babalarına istemsiz kafa atarak öldürmesi gibi, bir çok örnek daha vardır da saymaya üşendim şimdi.

220d'ye razıyık At boğa ve benzerleri ayrı bir dünya. Seneye audi tour experience planları yapayım bari bir yerden başlamış olalım Bu video buraya yakışır bence:

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-maybach-alkan-oto-koluman-cikisli-2012-model-maybach-62-s-196360180/detay

Ralli arabalarında kullanılanı diyor sanırsam, videodaki de öyle görünüyor. Ben de DCT veya PDK'ya yok demem. Bana göre bu o çocuğa goretex giydirip daha büyük birikintilerde hoplayıp zıplayabilmesine izin vermek olur

Biri 330 diyordu: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-bmw-3.30i-cabrio-avcilar-borusan-cikisli-176701010/detay Bu da muhabbetin kaynağı: automatic transmission fluid de yokmuş sanırsam. Gerçi tam bakmadım aynı motor mu yeni N54 diye geçenler farklı olabilir.

Bu iş o kadar gereksiz uzadı ki çıkıp uzun metrajlı video çekeceğim benim arabayla tam karşılaştırmak için de neyseki yeterince tembelim.

Gittiğiniz mesafe artınca bu gariplik de azalacak demeye çalışıyor servet abi. Aracı hiç kapatmadan 100-200 km gitmenize rağmen hiç bir değişiklik olmadı mı bu konuda?

Benim anlamadığım bu LPG'nin patlama riski tüp boşaltılınca bitmiyor mu? Gerçi bitse de çıkan herhangi bir sorunu bulamadıklarında LPG'yi bahane etme ihtimalleri yüksek bence. Tabiki de haklılar, bence kısmen, sonuçta LPG üzerine eğitim almıyor ustalar

Doğrudur abi yapmadığım için bir şey diyemem de 230-240 arabayla pek bir şey değil bence.

Motorda bile düzde yapılan hızı kimse umursamıyor ki daha önce de yazmıştım kimin lafıydı unuttum, "Düz bir yolda maymunlar bile 300 km/s yapabilir" diye bir özlü söz var.

detune ile daha az gidiyon daha az durma ihtiyacı hissediyorsun doğal olarak

İleride sıkıntı yok da durmayı da etkiliyor dert orda Servet beeeeğ

3. Vites 90'da bizimki bile ışık yakıyosa sana detune lazım servet beeeğ

Bende bugün yazayım artık demiştim sürekli abs sürekli patinaj engelleme devrede. O sarı ışık sönmüyor ya la, sinir oldum. Hatta dün Cayman'a sıvanıyordum ben de neyseki temkinliydim erken başlamıştım frene kesintisiz abs ile durdum. Bence bu biraz da asfalttan kaynaklı, Avrupa'da sürekli kar kış olan yerlerde böyle bir saçmalık olmuyordur diye tahmin ediyorum. Sıvanmış bu iş için güzel bir kelime olmuş bu arada Cenk abi 4 çekere, hatta winter detune'a yönlendirir bu iş adamı.

Fiyatlar çok iyi bence de avrupalının muscle car tadındaki zımbırtılara olan ilgisi hakkında pek bir fikrim yok. Modlanmış halleri nasıl olacak çok merak ediyorum

100.000 filan olmayalım la, iyidir 20.000

MMT şanzıman olmadığı sürece gideri var

totosunu beğenmedim. 125d 123d gibi biturbo mu acep diye merak ettim