Mertcan Çelik

Anime'lere fazla bağlandım son zamanlarda, sözlerinden bir şey anlmasam da bu müzik baya güzel geliyor bana . http://www.youtube.com/watch?v=Al4bkGP3fbQ

Ayarlardan kapatılabiliyorsa vardır diye tahmin ediyorum.

Detay olarak 1.4 122'liklerin bir kısmının %100 olmasa da lpg'ye uyumu var ve pek fena gitmiyorlar. Ben performans isteniyorsa 1.6 EB taraftarıyım dizel olarak multijetler marka fanatikliğini aşabilirseniz hiç fena bir fikir değil. Dualogic 1.6 Multijet bravo iyidir

Çeki demiri ve çekme halatı da bulunmalı ilk önlem olarak. Özellikle elçilik araçları kullanıyor. Tolga abide de vardı Tolga Başaran. Konuyu görünce yazacaktır zaten. Ancak Spikes Spider'ın fiyatı biraz daha fazla diye biliyorum. http://www.youtube.com/watch?v=Hu9sP3tBDO0

Türkiye'de de şirinceydi sanırsam adı oraya gidiyormuş millet. Arkadaş geçen muhabbeti geçtiğinde bir örnek verdi bir futbolcunın tarikatı 90 yılında Dünya'nın sona ereceğini düşündüğünden 89'da futbolu burakmış 90'da dünya sona ermeyince futbola geri dönmüş . Evini barkını böyle şeyler için satanların sonu ne olacak en çok onu merak ediyorum ben .

Önerilmeyen bir hareket. Yüksek devirde değiştirildiğinde şanzımana zarar verenleri okumuştum. Bu harekete gerek kalmaması lazım normal şartlarda

Benim bildiğim immobilizer devredeyse marş basar ancak motor çalışmaz. Bizim eski citroen'de öyle olmuştu. Kapıyı açıp kapatıp arabayı içerden kitleyip tekrar mı deniyorduk öyle bir şeylerle çalışıyordu. Sonradan sık tekrarlayınca onun yanında mazor pompasında da sıkıntı olduğu ortaya çıkmıştı. Mekanik bir şey olmadığından sizin sorununuz farklı ancak çözüm denk gelmiştir diye tahmin ediyorum.

İlk tanıtıldığında ekranda bir saniyeliğine gösterip kapatmışlardı hangi marka diye sormuşlardı. Çoğunluk Aston demişti . Bundakini de yeni Mercedes'lerde farın yanındaki DRL'leri de beğenmiyorum malesef. Ya farın üst kısmında ya da sis farlarının orada olmalı bence.

Ortasını bulup 5-6 yaşında idare eder donanımda bir araç bakalım o zaman

E90 öncesi BMW dizellerin sorunlu olduğunu birçok kez duydum malesef. Astranın da ciddi olarak hantal olduğunu söylüyorlar.

Yılbaşında kendime bir G27 alıp Dirt 3 oynayasım geldi :kıhkıh:

Vidaların çok büyük ve çirkin durması dışında güzel bence

P zero'nun 3 çeşidi var diye hatırlıyorum. Nero ve Rosso'yu kullanan arkadaşım memnun.Ancak S001'in daha yaygın kullanıldığını gördüm ya da bana öyle denk geldi. Bu lastikler bitince bir süre daha araba değiştirmeye karar vermezsek bu konuyu detaylı araştırasım var

F30 :(

Benim bildiğim Bi-Xenon'ların çoğunda mercek oynuyor açısını değiştirerek yükseliyordu. Touareg'te sanırsam kapak vardı. Bakmak lazım

Bir sorun çıkmadan çözüm aramıyorlar malesef. Haddim olmayarak bunun düzenli bakım ve bilinçli olunursa engellenebilecek sorunlara yol açabileceğini iddaa edesim var.

Turuncu filan olsa tadından yenmez

Her buldukları şeffaf şeyi kaputa yapıştırırlarsa olan bu. Kalitesizler 6 ayda bir ısı tabancası ile değiştirilmeli diye biliyorum ben. Kaplanırken de parçaların tamamı kaplanmazsa bu ton farkları kaçınılmaz malesef.

Tam olarak ne kadar ödeminiz gerektiğine ödeme tablosundaki kalan ana para kısmından bakabiliyor olmanız lazım bildiğim kadarıyla. Ancak bankalar ilk taksitlerde ödenen ana paranın yüzdesini düşük tuttukları için genelde olması gerektiği kadar bir indirim olmamakta da o da bankanın ticaret stratejisi. Yazının alınması Serdar abinin dediği gibi banka çalışanına veya bankayla olan ilişkilerinize bağlı.

Sadece hiç bir işlem yapmadan yıkayıp boya koruma mı yapıyorlar yoksa kil veya benzeri yöntemleri uyguluyorlar mı? Benim önerim nano boya korumayı araştırman. Bunların yaptıkları uzun süreli gitmemekte ama nanolar en az 6 ay gidiyor ve kuş sıçmış kedi işemiş umrunda olmasa da oluyor . Fiyat tabi biraz tuzlu ama fiyat/performans olarak 2-3 katı olabilir normal boya korumaya göre.

Çok şey söküyorlarmış yav. Ama görünüşü gece güzeldir diye tahmin ediyorum.

Resmi sitedeki bakım tablısuna göre 45.000'de katkı tamamlanması ve dpf temizlenmesi var. Resmi olarak değişim gerektiğini yazan bir şey göremedim ben.

Bulgur pilavlı versiyonunu daha 1 saat önce yedim üstüne de bir sütlaç yapmış anneannem sağolsun

Ben de böyle biliyorum. Yolcu tarafı göğsün altı sigortanın orası değil mi? Boş olan bir taneye takarlarsa sonradan takılan Bi-Xenon DRL'leri gibi kontakla çalışsa gerek.

Normal. Sadece kar üzerinde değerlendirildiğinde UG8 en iyisi değil daha önce Cem abi de bahsetmişti diye hatırlıyorum. Ancak ıslak zemin dahil edildiğinde UG8 en mantıklı hali ki merkezi yerlerde yaşayanlar için mantıklı olan da bu bence .