test Finlandiya da auto motor und sport tarafından mercedes b180 cdı araç üzerinde 205/55 R 16 lastiklerle yapılmıştır

bu test sonuçlarına göre en iyiler : Continental,Nokian,Toyo, Dunlop görülmektedir.

UG8 5. enteresaan

UG8 5. enteresaan

Normal. Sadece kar üzerinde değerlendirildiğinde UG8 en iyisi değil daha önce Cem abi de bahsetmişti diye hatırlıyorum. Ancak ıslak zemin dahil edildiğinde UG8 en mantıklı hali ki merkezi yerlerde yaşayanlar için mantıklı olan da bu bence .

Bu test sonuçları kabaca fikir verir, en iyiler arasındaki puan farkları çok düşük, bu düzeyde nesnel değerlendirme hataları kaçınılmazdır.

Ayrıca bu derginin testinde böyle çıkar, başka bir kuruluşunkinde farklı.

En kötülerden uzak duralım ama iyilerin arasında seçim yapmakta da özgür ve rahat olalım.

UG8 bence fiyat/kalite oranı ile öne çıkan ve kendini kanıtlamış bir lastik, forumda gönüllerin birincisi!

İsveç, Norveç, Finlandiya, Kanada (Kuzey) gibi kış mevsiminde tamamen karla kaplı ülkelerde yaşamadığımızdan kış lastiği alırken sırf kar performansına değil, özellikle ıslak zemin performansına dikkat ederek almak mantıklı olacaktır.

Bulabilseydim ve fiyat konusunda da aradaki fark az olsaydı UG 8 yerine Continental alabilirdim. Sırf michelin diye de fazladan lastik başı 65-70 tl vermek istemedim. Goodyear UG 8 de bir kaç yıldır kendisini kanıtlamış bir lastik, UG 4 ten beri kullananlar Goodyear'ın kış lastikleri serisinden oldukça memnunlar. Bu da bilindik bir durum. UG 8 in de memnuniyet seviyesinin iyi değerlerde olduğunu okuyoruz.

UG 8 e negatif olarak yuvarlanma direnci ve gürültüden puan vermemiş. 3-4 aylık bir dönem için yol sesine (ki bence oldukça iyi seviyelerde, tabi diğerleri ile kıyas yapmadım ama fena değil.) Yuvarlanma direncinin ise tam olarak nedir, ne değildir olduğunu bilmiyorum. Yorum da yapamam. Ama fena değil, yuvarlanıyor işte Sonuç olarak şimdilik memnunum, ama karlı-buzlu yollarda nasıl tepki verecek merak ediyorum doğrusu.

Goodyear UG 8 lerim ile bu gün ilk testimi gerçekleştirdim galiba,

Bu sabah yol kenarındaki su birikintisne bilerek ve kasten girdim. Hızım 90-95 km/s idi. Su beklediğimden daha fazlaymış, ancak ufak bir sarsıntının dışında herhangi bir olumsuzluk yaşamadım. Normalde bundan çok çok az seviyelerdeki su birikintilerine bile girdiğimde (tabi yazlık michelin pirimacy hp lastikler ile) esp devreye girebiliyor, hız sabitleyicisi devreden çıkabiliyordu. Özellikle dikkat ettim, ne esp devreye girdi, ne de hız sabitleyici devreden çıktı, anladığım kadarı ile su tahliyesi iyi

Ama fena değil, yuvarlanıyor işte

:zha:

bu da kuru ve ıslak zemindeki test verileri

genel olarak hem ıslak hem kuru hem karlı tüm testlerin ortalamasını alırsak en iyiler: continental,nokian,dunlop,goodyear,toyo,semperit diyebiliriz.

Arkadaşlar kendim UG 8 leri taktım ama balans doğal olarak yapılmadı . bu gün 140 km ye kadar hızlandım araçta ne titreme nede sağa sola çekme var yine de balans yaptırmam gerekir mi?

tabi balans yaptırırsanız daha sağlıklı olur ama eğer titreme, sağa sola çekme yoksa yaptırmasanız da bir sorun çıkmaz