Yakup Ç. A.

Yokuş performansını ne belirler? 110 km/h hızı ile 2000 rpm ile aldığınızı düşünün. Yokuşa geldiğinizde vites düşürmezseniz araç yavaşladıkça devir düşer devir düşünce alınan tork kimi araçlarda azalır kimi araçlarda hala maksimum gücü verebilir. 1.6 klasik motorlarda bu değer DOĞRU orantılıdır yani az devirliyken az, çok iken çok haliyle yukardaki durum sürekli negatif yöne kayar taki vites düşürene kadar. Ama 1.0 ve benzeri TURBO beslemeli araç ise; (konu 1.0 olduğu için örnek o olacak) 1400 rpm itibarı ile size sürekli maksimum torku verebilecek haliyle bu tür hafif düşüşlerde zorlanma bile yaşamayacaksınız. Yani 2 bin'den bin 400'e kadar dertsiz tasasız devir düşebilecek yokuşlarda gaza bastığınızda sanki üst devirlerde gidiyormuş gibi devam edeceksiniz. Sonuç olarak test'e gerek bile yok Birinin 4 bin'de verdiğini biri 1400'de veriyor hemde daha fazlasını. Buradan da değerlere ulaşabilirsiniz

Olur. Viteste olması şartı ile.

Tahmin ettiğim ses ise aracın gen'i öyle, sorun değil yapısı yani o; istersen herşeyi orjinali ile değişin yine aynı şey olacak. Adamlar çözümü yeni versiyon ile sunmuş, bunda uğraşacak düşünecek birşey yok yani. (Eğer sanılan şeyse, uzaktan konuşmak zor iş.)

Ön yargılı ve herşeye cevabınız varsa buraya niye geldiniz onu anlamadım. O zaman sadece lpg'deyin Astra daha güzel ama yavaş ve müsrif ama bunlar Focus'a göre çünkü daha hafif. Yol tutuş olarak falan fark hissetmezsiniz Astra'da çok iyi. İkisi arasında tartışacak pek bir şey yok bana göre. Yineliyorum 1.0 varken ikiside gereksiz.

1.0 varken mi? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2013-focus-1.0-ecoboost-titanium-plussmart-198099727/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2012-ford-focus-1.0gdti-ecobost-style-174660964/detay

Lastiklerin havası kontrol edildi mi ? Buarada kusura bakmayın ama Focus'un direksiyonunu beğenmeyen varsa mümkünse Ford almasın zaten Megane alsın.

Bazı şeylere biraz geniş bakalım o halde, Misal Ankara İstanbul'u geç Türkiye'nin heryerine aynı hizmeti vermek zorundasın ve rakabetçi olmalısın. Senin çoğu firma dediğin firmalar (kimler bilmiyorum, biliyorsun demişsin) ciddi servis ağına sahip mi ? Yani aracına sorun olduğuna maksimum uzaklık ne durumda? Ford gibi çok geniş ağa sahip firmalar ve sahipleri için bu dert ciddi az ve 250 lira dediğin tutar bir çok firmada 750 bile olabilir aşabilir de. Haliyle onların Ford gibi geniş ağa sahip firmalar ile rekabetçi olmaları kadar doğal bir durum yok, aksi halleri onlara negatif olur. Buarada çoğu firma dediğin 2 yıl garanti veren değildir heralde Başka 2 yıl veren kalmadı sanırım. Yanlış anlaşılmasın ücretli olsun demiyorum. Zaten kart ile bu ücretsiz olacak mı? diye sordum bende Kaldı ki hayatımızın heryerinde zırt pırt çıkan size ücretsiz yol desteği verelim diye onlarca kampanya var. Araban yolda kalmasın yeterki

Çok düz düşünüyorsunuz maalesef, bu mantık ile arabamı benim evimin önünden alıp serviste bakım da yapmalı. Premium bir hizmet almıyorsunuz burada dikkatinizi çekerim Bunu isteyene VİGNALE geliyor gerçi parası olana

Bence de oranlar az olmasa da olur ee tabi zenginlik böyle bir şey Bu arada bu hizmet tamamen ücretsiz ve önü açık biraz sabır iyi gelebilir. Şaka bir yana; Yol yardımı normalde garantili ve garanti kapsamındaki durumlarda ücretsiz hizmet veriyor. Acaba burada durum aynı mı?

Neden insanların böyle garip ön yargılı olduğunu anlamıyorum Ayrıca herkes biz veya sen değil indirim konusunda; doğru muyum ? Senin yaptığın pazarlığı ahmet mehmet yapamıyor veya zorunda da değil Bu otosan'ın indirimi; senin bayii olan problemin veya indirimin senin ilişkin isterse %50 ucuz'a da verir burada hem fikiriz sanırım. Otosan liste fiyatım bu adama bu; yani bana şu parayı versen yetiyor diyecek. Karşındaki elemanın art niyeti veya yorumu ona kalmış. Servis alanı adı üzerinde bizim oraya girmemiz doğal mı abicim, senin başına bir şey gelince ne olacak ? Sen şimdi yine aynı şeyi diyebilirsin tabi o zaman yağ'ı bana söylesinler doğru düzgün bende güveneyim Sordun da demediler mi? veya istediğin yağı getirdin de koymadılar mı? Güvensizlik ortamı bize özgü sanırım, keşke Avrupai düşüncelerimizi bu yöne de aktarsak

Toplam mekanik harcama ile satış indirimi. Her araba aldığında kullanmazsan yani. Birden fazla olması her araç için ayrı kart olması gerektiğinden kaynaklanıyor.

Muhtemelen evet Yurt dışında yaşayan üyelerimiz görürse yanıtlar umarım. Yahu yetkili servisler ford'un malı değil ki, tavsiye edileni verir gerisi ona kalmış; bir adamın ucuza vermesi neden beni rahatsız etsin ki ? Her servisin gideri bir mi? Böyle birşeyin olması mümkün değil benden demesi (ÜST FİYAT OLMADIKÇA) Birikiyor.

Demekki üreticiler bu işten ve piyasadan hiç (şans ile aynı düzey) anlamıyor Hayırlısı be

Hepsi maksimum olsun yani Nice

Benzinli için powershift hiç söylenmedi Focus,Kuga ve Mondeo'dan farkı yok yani hepsine aynısı. Dizeldeki Ps, 2.0 tdci ile aynı yeni bir ürün değil

Makyajlı Focus, Mondeo, S-Max derken sıra geldi geniş ailelere! C-Max ve Grand C-Max için değerler sunuldu. Öncelikle fiyat ile başlayalım; makyajsız versiyonlar ne ise aynı şekilde giriş etiketine sahip. Türkiye için eğer donanım farklılıkları olmazsa benzer gelmesi yüksek ihtimaldir, bknz Focus Donanım olarak ise Focus'a paralel ve dokunmatik ekran yine Titanium ile standart sunulacak. Ülkemizde satışı Haziran ayında başlayacak ve Mayıs ayında İstanbul fuarında yerini almış olacak Unutmadan, diğer tüm detayları ve değişiklikleri bu başlık altında anlatılmıştı, kontrol etmeyi ihmal etmeyiniz lütfen Motorlara geçelim Benzinli olarak 1.6 klasik, 1.0 Ecoboost (100 ve 125 ps) ayrıca 1.5 Ecoboost (150 ve 182 ps) olarak sunulmuş burada bir farklılık yok eskisi gibi devam ediyor. Ülkemiz için sanıyorum ki; 1.6 125 ps yine sunulur (bunun teknik detayları yok) Tüketim 8.4 - 5.2 - 6.4 co2: 149 gibi olacaktır. Gelelim Turbo beslemelilere: (1.0 100 ps bize gelmez, onu atlıyorum) 1.0 Ecoboost 125 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 125 ps (6000 rpm) 170 Nm (1400 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.4 sn ve 187 km/h Tüketim: 6.2 - 4.5 - 5.1 lt / CO2: 117 1.5 Ecoboost 150 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 150 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.4 sn ve 204 km/h Tüketim: 7.8 - 5.1 - 6.1 lt / CO2: 139 1.5 Ecoboost 150 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 150 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 10.2 sn ve 200 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 Dizel motorlar 1.5 Tdci 95 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile (NOT: Bizde satılmaz) 95 ps (3600 rpm) 250 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 13.3 sn ve 170 km/h Tüketim: 4.7 - 3.7 - 4.1 lt / CO2: 105 1.5 Tdci 105 PS ECOnetic - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile (NOT: Bizde satılmaz) 105 ps (3600 rpm) 270 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.1 sn ve 184 km/h Tüketim: 4.3 - 3.5 - 3.8 lt / CO2: 99 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 120 ps (3600 rpm) 270 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h / 50-100: 9.9 sn Tüketim: 4.7 - 3.7 - 4.1 lt / CO2: 105 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile 120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h / 50-100: 7.9 sn Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt / CO2: 115 2.0 Tdci'de ise 150 Ps Manuel ve PowerShift & 170 Ps PowerShift versiyonları mevcut (NOT: Bizde satılmaz) 370 ve 400 nm tork veriyor. Hızlanmalar sırasıyla 9.2 - 10.3 - 8.5 sn Ortalama tüketim ise sırasıyla: 4.4 - 4.8 - 4.8 lt Motorların tamamı Euro 6 normlarına uygun. Yukardaki değerler C-Max modeli içindir. Hırsızlara NOT: Üşenmeyin bari yazıyı değiştirip paylaşın. Yoksa alışkanlık yapar mazallah! Bu da makyajsız ve Türkiye'de satılan araçların değerleri tablosu; dizellerde s&s yok malum.

Evet aynen öyle

Yukarda sol tarafta bulunan tuşa basıp yukardaki Yönlendirmeleri yapabilirsiniz. on tuşu ile aynı konumdaki olan tuş ile yani. Sağdaki ise hız limiti koyar birlikte çalışmazlar

1.4 TSİ paketsiz alın bence

Yıllardır bekliyorduk daha yeni çıkarttılar. Kar'da gezmeyip ciddi hızlı kullanmayanlar için muazzam.

Az çok bakmışsınızdır zaten ama Polo,Fabia,Fiesta,Corsa,Yaris gibi araçları bulmak mümkün. B sınıfı yetiyorsa; en temiz herhangi birini alacak işte C sınıfına bakınca cidden bu fiyata temiz bulmak ciddi zor iş. Birde bu araca bakmayı unutmayın http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-orjinal-volvo-severlere-202092809/detay

Skoda, passat trendline gibi donanım ile araba satamaz Dizel farkı 20 bin tl olması normal yani

70 bin'den aşağı olmaz.

Tabiki fakat detayları kontrol etmenizi tavsiye ederim http://www.hyundai.com/tr/tr/Services/Warranty/WarrantyPolicy/index.html

Otomobil forum vb konular için siteden devam edelim; benim özel bir bilgim yok maalesef. Yanılmak istemem.