Liderlik Tablosu

@Kerem B. ucuz diye bol bol geziyorsun herhal. 😅

Bu kasayı 10 yıl hakkını vererek kullandım. Motoru biraz astenik olsa da genelde çok başarılıydı. Hey gidi günler.

Aslında bu ultra elektronik elektrikli araçların km lerini kendisi formda payşalması lazım. İvedi bir yazılım yüklene🤔

12345 I kaçırdım, bunlar idare ediverin.

XC40 ı da bir "ceyranlı" ile değiştirme fikrimiz var. Bir süredir Tesla envanteri deniyoruz ama mümkün değil almak. Pek araba da getirmiyorlar zaten. Ne olacak belli değil. Hafta sonu biraz şovruum gezelim dedik. Ben tekbaşına 2. el bir Juniora bakmıştım zamanında .Aşık oldum , tasarım muhteşem, kalite süper ama ama ama arka çok küçük. Pazar günü de eşimle şovruum gezdik. Sealion reklamları dönüyor tv de. BYD ye gittik araba gelecek ay gelecek dediler. Olmayan arabanın mı reklamını yapıyorsunuz dedik. Heee dediler çıktık. Volvoya gittik. EX40 ve EX30 baktık. EX40 bizim XC40 ın aynı iç mekanı, biraz eskidi artık. Yine de eşim onu ister. Fiyatı pahalı. Epey fark vermemiz lazım. Ben istemedim. EX30 sevimli güzel ama arka çok küçük Juniorla yarışır. Yani Ex30 veya Junior alırsak tek kişinin işe gidip gelme aracı olur anca. Yazlığa falan gidilmez. EX30da uzaktan erişim var. Deli satıyorlar. Çoook memnunlar. Oradan Skodaya geçtik. Aslında XC40 ı alırken 2019 aralıkta bana zorla seramik kaplama satmaya kalkışmışlardı . O yüzden almadım şikayet ettim. Firma bayiisini sıkıştıracağına (demek ki şirket poltikası) beni soruşturmaya başladı, kimsin nesin, telefonun ne, adresin ne falan. İyi ki öyle yapmışlar Karoq yerine XC40 aldık. Neyse markaya biraz kızgınım. Elroq ve Enyaq bakalım dedik. . Elroq asla bir B segment değil tam bir C. Ön arka, bagaj genişlikleri ideal . Malzeme kalitesi bir tık geride ama fena değil. Cam tavan yok uzaktan erişim yok. Arka frenler kampana (nasıl olsa rejeneratif var, normal fren kullanmayacaksın diyorlar). Fiyat 2300 seviyelerinde . Ben beğendim bu alınabilir ama eşim beğenmedi. Enyaq yoktu Enyaq coupe vardı ona da bayıldım ama 4 milyon üzeri fyatıyla işi zor. Oradan borusana gittik. İkinci el bir tane 2024 Coountrymen E var. 2200 istiyorlar. Baktık ettik eşim beğendi. Bana arka şişkin görünse de uzun biri mesela bizim küçük oraya sığmaz gibi geldi. Arabanın arka tampon boyalıymış, ilana yazmışlardı biliyordum zaten ama tramer 110 bin TL. Bir arka tampon 110 tutmaz deyip bizim hanım vazgeçti 😄 Derken BMW tarafına gittik İX1 gördük (gerçi M sport , 5 milyona yakın ama) . Bu dururken başka araba alınmaz diye karar verdik. O seviyede muhteşem. Şimdi 2.el İX1 arıyoruz 😄 😄 😄 Bu arada Tesla bekleyeceğiz. Hangisi önce gelirse 😜

Püskürtücü değişimi diye çağırıp yazılım güncelliyorsa ilginç. Eskiden ısınan telefonların işlemci hızlarını yazılım ile düşürüp ısınma sorununu çözdük diyorlardı. Performansı düşürdük demiyorlardı. Şimdi yazılım ile performansı düşürecekler mi göreceğiz?

O zaman böbreği satardın muhtemelen. 😄

Sosyal medyada şöyle bir resim gördüm. Fotosop mu gerçek mi bilmiyorum ama gerçekse eleman bayağı kasmis demek ki.

Bu SUV'ları icat edenin iki yakası bir araya gelmesin, amin.

St modelinin ardından Saarlouis'de sonuncu Focus'un üretimi de gerçekleşmiş 😕

3200 oldu bile 😄 Bugün de 600km civarı eklenecek. Evden şarj imkanı olsa tadından yenmez.

@Fatih Cift hızına yetişilmiyor hocam 🙂

İyi olurdu fakat arızalıydı ve temizlemiyordu..Servis 135 bin tl fiyat çıkardı. Muadil ve ne olduğu belli olmayan yan sanayi olana 35 bin tl fiyat çıkardılar. Yaklaşık 1 ay nerdeyse yerli yabancı forumları okudum, yapanlara sordum ve iptaline karar verdim. Yani iptal ettirmek kolay olmadı. Yazılım ve iptal işini ehline yaptırdım. Duman atma yok şu an ve şehiriçi kısa mesafede yakıt tüketimim 11 lere bile çıkıyordu. Şu an 8.5 - 9 larda geziyorum. İptalden sonra dikkatli kullanıyorum. En büyük sıkıntı turboya veriyormuş. Fazla sıkıştırmıyorum. Yağ değişimini de 8000 km de yapacağım artık..Yağ meselesine gelince 0-30 yağ dpf ve egr olan araçlar için tavsiye ediliyor. Benim araç yüksek sıcaklık ve yüksek partiküle mahruz kaldığı için sıcaklığa uygun yağ gerekiyor..5-30 veya 5-40 tavsiye ediliyor, dpf ve egr iptal araçlar için..daha kalın yağ filmi gerekliliği var. Turbo ve yağ pistonlar korunması için..5-30 un yeterli olacağına karar verdim gibi..

Bu da bitmeyen macera 🙂

Sorunu çözdüm öncelikle yorum yazan herkese teşekkür ederim, çözümü şöyle buldum foCCCus programına bağladım araca cruise control fonksiyonu kapattım araca yazılımı yükledim sonrasında tekrar bağlanıp özelliği aktif ettim sonrasına hız limitleyici geldi hız sabitleyici gelmemişti bu durumda da akünün + kutubunu söküp 3dakika bekleyip tekrar taktığımda hız sabitleyicide geldi böylece bu hatanında çözümü bulunmuş oldu

Şu anda citroen c4 ve yeni röno megan üretime suv (ya da cross-over) olarak devam ediyorlar. "ford focus" genel olarak iyi bilinen bir model, yeni neslinde benzer bir strateji izlenmesi mantıklı olur. Corolla ve Corolla Cross demişken, aslında ford bunu 20 küsür sene önce yapmıştı.

Yayınlandığı vakit, çocukluğumda beni çok heyecanlandıran; şimdiyse hüzünlendiren reklamını da ekleyeyim buraya.

Kutuya gideceğiz. 🙂 Ford uzunca bir süredir araba çıkartmıyor zaten. Sen sus, sen kazana düştün 🙂 Var var. Ford uzunca bir süredir ona kafa yoruyordu ama beceremeyeceğine kani oldu anlaşılan. Teee MK4 mondeolar zamanında bile hybrid motor yerleştirebilmek için motor kabinini kocaman yapmıyorlardı güya. Elektrikli sedan olması başka konu, D sınıfına yapmak nispeten kolay. Hayvan gibi şase uzunluğu var heriflerde. C veya B de sıkıntı. En çok satanlarda onlar.

Sezonun yoğunluğu bitince hafta sonları Bodrumun çevresinde olan yerlere günü birlik turlar yapıyoruz maşallah havalarda iyi gidiyor

Ford araba çıkarmazsa ne alacağız 😄

Bana da ilginç geldi. Donanımsal bir parçanın arıza yapabilme ihtimalini yazılım ile ortadan kaldırıyorlarsa bence bunda kullanıcının aleyhine bir şey olabilir. Daha az güç daha az basınç v.b olabilir mi acaba

Kullanım kitapçığında yazan 0w-30. Soğuk bölgelerde özellikle 0w-30 sabah ilk calıştırmada daha iyidir. Dpf ve egr yi iptal ettirmeseydiniz iyiydi. Bunun yağ vizkositesiyle bir ilgisi olmasa gerek. Castrol 0w-30 veya FMY fordun tavsiyesi.

İlk defa elde kaldı galiba. Bu defa hemen satamadı. Yalnız detayını inceleyince şaşırtıyor insanı. Arabanın içinden dışından kırpmışlar, resmen alt segment araba olmuş. Kalıp masrafı çıkmasın diye de aynı kasayı kullanmışlar.

F150 getiriyor arkadaşlar 🤣🤣

T10f 🥲

oğlan 6 aydır falan ionic 5 e biniyor. pili 63 kw olmasına rağmen tüketimi iyi.. izmir den zonguldak a 2 şarjla geldiler. sık sık bizi işten eve giderken arar.. bugün de aradı, 40 dk dır yoldayım tüketim ortalamam 11 kw dedi. son yolculukta. hergün 80-100 dk kullanıyor, haftada bir şarj ediyor.. 800 volt mu ne desteklediğinden 20-25 dk da şarj oluyor 800 lük şarj noktası bulunursa... (sitesinden: 350kw lık şarj ile %10-80 e 18 dk imiş) volvo ya biniyorsunuz ama ben yolda pejo-citroen grubundan sonra en çok volvo görürüm yolda kenara çekmiş.. yakın akrabamda xc90 var. (almayın dedim, mercedes e bakın dedim) ilk aldığında ilk şehirdışı yolculukta araba yolda kaldı.. daha 1.5 yıllık araba 40k da kavrama değişti.. sürücü ekranı arada gider vb.. bence volvo nun eski volvo ile uzaktan yakından alakası yok. yine de elbette artık bir yerleri beğenilip sorunlarına rağmen alınabiliyor.. mercedes eqb lere bakabilirsiniz.

Ben havaya pek bakmıyorum, burada eksiler başladı artık 😅 Sabah erken saatlerle gün içerisinde çok sıcaklık farkı olunca yorucu oluyor. En büyük sorun gün süresinin çok kısalması.

yağ pompası kayışı sorun değil.. triger değişene kadar fazlası ile dayanıyor. en az 10 yıl. otomatik var.. yazılmış.. 7 ileri çift kavrama sorun oluşacak kadar km yapmış araç yok. şu ana kadar sorunsuz diyebiliriz. stil veya x tercih edin.. 12.3inç dokunmatik ekran çok iyi.. fakat ilk üretimlerde hala iphone navigasyon sorunu var wifi li bağlantıda.. güncelleme gelmedi.. garanti bitince para ile satarlarsa şaşırmam. ama sundukları donanım sıkıntılı olduğundan ücretsiz vermek zorunda kalacaklardır. ben her bakımda sorun olarak belirtiyorum. bu araçlar zaten şu anda 2. el ve ilanlarda 20-30 tane görebiliyorsunuz