Liderlik Tablosu

Yaklaşık iki ay önce satın almış olduğum egzoz ucu bu gün geldi ,hemen sanayide soluğu aldım.Ebay üzerinden ihale usülü ile temin ettim toplamda 62.75 kanada doları ödeme yaptım. (yani 165 TL kargo dahil.)Taaaa KANADA'dan geldi. Biraz kirliydi temizledik.Normalde yaptığım işleri fotoğraflamam hava soğuk olunca yapacak iş bulamadım.

Nihayet göstergemi taktim.Hersey gayet uyumlu ve güzel calisiyor... Yardimci olan tüm arkadaslara saygi ve sevgilerimi gönderiyorum....

Hyundai Creta şu anda hindistan da üretiliyor ve %80 Türkiye de üretimine yatırım yapılarak 2019 da yollara çıkacak. 245.000 adetlik i10 ve i20 kapasitesinin 235bin üretimle tamamlayan ve %90 nı nı ihrac eden hyundai yeni yatırım kararı aldı. B suv da düşünülüyor ama Türkiye deki ceo C ye yakın olan creta yı istiyorum diyor, (427 cm le tam bir c aslında) bencede creta daha iyi olur, çünkü c suv az türkiye de. şu anda 1.7 dizel motoru olan TUCSON(ix30) u almıyor insanlar fiyatından, benzinlisi çok yakıyor lpg taktırıyor. daha küçük olan bu model eminim 1.6 dizelle gelir, ve 1 yıldır söylentide olan 1.4 turbo benzinide eklerlerse süper olur. **hindistan da 1.4 ve 1.6 dizel, 1.6 benzinli satılıyor http://www.haberturk.com/ekonomi/otomobil/haber/1343546-yeni-suvu-izmitli-olmaya-hazirlaniyor http://www.hyundai.com/in/en/Showroom/SUV/Creta/PIP/index.html bagaj: 400 lt 1200 kg....0-100: 10.5

Sevgili yurtdışı alışverişi yapan insanlar İlgili karar Resmi Gazete de (31.12.2016/3.mükerrer) yayımlandı. Yayım tarihinden 15 gün sonra yürürlüğe girecek. Bu da 15-16 Ocak gibi bir tarihe tekabül eder... Ona göre alacağınızı, alışverişinizi iyi ayarlayın...

asıl o göstergeyi bu arabaya layık görenler kafayı yemiş Büyük ikramiye bana çıksa forumdaki tüm 2 satırlılara geniş ekran hediye decektim şerefsizim

Bugün 4 gündür elimde olan Navimex 9941 hd android multimedyayı aracıma sonunda taktırdım. Ürün çok güzel ama bence tabi. 1300 tl cihaz ve 150 tl montaj 1450 tl ye mal oldu. Tavsiye ederim fiyat nasıl aceba... --34 dakika sonra eklendi-- Bunlarda resimler

EB büyüyor [emoji3]

Cuma günü sabah 11 gibi ablamların sokağa girdim,ablamı alıp Bursa ya beraber yolculuk edecektik. Sokağın iki tarafı da rampa. Mecbur tırmanacaksın yani. Dedim bi deneyim olmazsa yürürüz 100m. Neyse rampanın yarısına geldim araba çekişi kaybedip durdu. Hemen tcs kapatıp tekrar denedim. Patinaj hiçbir sonuç vermedi. Frene bastım bu seferde araba geri kaymaya başladı. Freni bırakıp yön vermek istedim ama tekerler kilitlenmişti. Yokuş kalkış sağolsun inat etti bırakmadı tekeri. İşin kötü tarafı yolun solu kaldırım sağı toprak alan ve 5m lik uçurum tarzı bişey işte. Neyse araba sola kaydı Allah tan. Kaldırıma vurup durduk. Ama işin kötü tarafı ileri gitmekten başka çaremin olmaması çünkü sol arka teker kaldırıma yaslandı. Arabanın burnu yukarıda ne kalkıyor ne manevra yapıyor. Yokuş kalkışı da kapatıp ya Allah dedim nasılsa kaldırıma yasladık sağlamdayız dedik. Tık yok sadece patinaj . (Dünyanın en iyi lastiği PEEEEETLAAAAAS ) Baktım olmayacak direksiyonu sağa çevirdim ve arabayı olduğu yerde burnunu tersine çevirmeyi başarıp kurtuldum. TCS i tek başına kapatmak yetmiyor yokuş kalkışıda kapatmak gerekiyormuş. Hiç aklıma gelmemişti. Deneyim oldu.

ilk olarak hoş geldiniz , geçmiş olsun. forumda ilgili bölümde kendinizi tanıtırsanız seviniriz. üstadlar müsait olunca detaylı olarak gerekli açıklamayı yapacaklardır muhakkak lakin benim bildiğim kadarıyla - sandık motor denilmesinin nedeni yurt dışından gelirken tahta sanduka içerisinde muhafaza edilerek geldiği için ''sandık motor'' adı verilmiştir. - motor sıfırdır fabrika çıkış halinde. - genellikle tamiri mümkün olmayan deformasyon ve arızalar halinde arabaya sandık motor takılır ( sandık motor atıldı diye tabir de edilir) - performans düşüklüğü söz konusu olmaz aksine sıfır olduğu için maksimum performans alırsınız. - arabanızı satmak istediğinizde, alıcı gözünden bakarsak kimine göre sıfır motor olmasından dolayı olumlu karşılanırken , kimine göre de '' yaw bu arabaya neden sandık motor atılmış ? kazası mı var belası mı var? sandık motor atılacak ne arızası çıkmış? başka bir yerinden de arıza patlak verir mi ? '' vb sorular aklına takılır ve olumlu karşılanmaz. haa bir de ölücüler diye tabir edilenler var ki iç muhasebesinde arabaya karşı pozitif yaklaşıp olumlu karşılayıp size yukarıdaki soruları bahane ederek değerinden fazla indirim bekleyenler yanlışım varsa düzeltiniz abilerim kardeşlerim. saygılar selamlar hayırlı mutlu seneler, iyi forumlar...

Ohh mis ? Güle güle kullan Fatih. Bu arada İstanbul daha soğuk

Maalesef bu plaka geçerli değil. Hemen yukarda yazdığımız gibi olacak plakalar.

yukarılarda yazmıştım aksine çevresi genişlediği için lastik karda daha iyi gidiyor, küçülen tekerleklerin daha çok saplanıp, daha çok patinaj riski vardır. aracıda 205-55 e göre 1, 215-55 e göre 0.5 cm yükseltiyor, bu da iyi bir şey karda. prem markalarda fiyatlarda yaklaşık: kahve: 205-55: 190 ucuz olsun, hem dar lastik daha iyi olur mantığıyla aldım.bir kış kullanıp sattım, 215 e alışınca çok konforsuz bir lastik siyah: 205-60: 250 mavi: 215-55: 360 ** orj ebat alınamıyorsa 205-60 ı tavsiye ederim

Haaa bak iyi dedin. Emin olamadım şimdi. Kesin zıtarmaks felandır.

Rezistansı açtıktan 1-2 dakika sonra elinizi aynaya değdirin bakalım herhangi bir ısınma var mı? Yoksa dediğim gibi ayna arkasına bakmak lazım ki ısıtma vardı diye hatırlıyorum o pakette. Belki bir kopukluk,temassızlık vardır. Bunlara bir bakın olmadı yukarıdaki yöntemlerle ısıtma eklenir kolayca.

Yavru Tucson... Yatırım yatırımdır... Hyundai SUV model isimlerinin etimolojisi ilginç. Tucson Arizona'da bir şehir. Ama şehir ismini kara dağın altındaki su kaynağından alıyor, Tucson İspanyolca tam bu demek. Creta ise Latin kökenli ve kil/tebeşir anlamında kullanılıyor, ama aynı zamanda Akdeniz'deki Girit adasının adı. Santa Fe İspanyolca kutsal kader demek, ama aynı zamanda ABD ve Arjantin'de birer kent.

Ayna otomatik katlanıyor mu? Katlanıyorsa ısıtmada olması gerek diye biliyorum,bir aynayı (sadece ayna kısmını) söküp bir arkasına bakın bakalım rezistans var mı? Yoksa ısıtma + katlama için yapılacak 2 şey var hangisini yapacağınız size kalmış; 1-Otomatik katlanır ısıtmalı ayna alıp mevcut aynalarınızı değiştirmek(modüllerinde değişmesi gerek) 2-Ekstra ayna alıp arkasına rezistans döşeyip bağlamak bunuda @Volkan Ö. abi yapmıştı,konusuda vardı ama bulamadım.

Mat siyah stripe racing red ile güzel kombin olmuş... ben olsam beyaz stripe çekerdim... o ayrı. bkn. Renk dendiğinde durmak lazım, herkesin zevki kendine

Selamlar, Turbosmart bilindiği üzere basınçlı araç malzemeleri üzerinde uzman firmalardan biri. Wastegeteler, boost controllerlar, valfler vs derken geniş bir ürün yelpazesine sahip. Son zamanlarda ürettiği ürünler içerisinde ülkemizdede satılmış olan 1.6 Ecoboost araçların performans upgrade'inde yaşanan eksiklikleri gidermek adına iki ürünü birden anons ettiler. Bu ürünlerden birisi fazla veya gereksiz basıncı atmosfere atan dump valve, bir diğeri ise turbonun çalışma aralığını belirleyen faktörlerden birisi olan wastegate. Bu parçaları upgrade etmekteki genel amaç listesi şöyle: Valve eğer kaçak yaparsa veya yük altında dengesiz çalışırsa aracınızda dengesizlikler gözlemleyebilirsiniz. Bunu ortaya çıkarmak ve birazda tıss-tuss ses duymak için Wastegate ise tamamen hassasiyet ve basınç kazancını uzun süre tutabilmek adına kullanılıyor. Kısacası performans için uğraşınız varsa gerekli parçalar listesinde yerini alması gerekir bence http://www.turbosmartusa.com/news/turbosmart-dual-port-kompact-shortie-and-iwg-for-fords-fiesta-st

Levent şimdi abi olarak sana eleştride bulunuyum azıcık. Bak eksozlar çok dışarıda duruyor. Bence onları az daha içeri çektir. Bagaj kapağındaki siyah plastiği sök at. Benim spoilerdan al daha şık durur. Ve araba jant istiyor haberin olsun. Orj ford jantlarından 17 jant takabilirsin. İnce yanak geniş tabana girme derim. Mondeo jantı Bunlarda acemice shop yapılmış mondeo selective jantlı hali. Yazlık takımım olacak. Bunlarda focus sport paket jantları. Artık bende değiller.

2012, 2013, 2014 ve 2015 yılları burada Gelelim 16'ya. 2016'da 2,925 yeni üye aramıza katıldı. (g.y.g. %30 art.) 2016'da 1.920.468 kişi ziyaret etti. (g.y.g. %39 art.) 2016'da 3.821.942 sayfa ziyaret edildi. (g.y.g. %4 art.) 2016 yılında Alexa verilerine göre 'FocusClubTr.com' Dünya'da maksimum ilk 217,000; Türkiye'de ilk 3,799 site arasına girdi. (sürekli değişken) 2016 başında günde ort. 5,000 ziyaret alırken, 2016 sonunda günde ort. 5,500 ziyaret aldı. 2016'da ziyaretlerin %78.7'si arama motorlarından, %19.7'si direkt, %1'i sosyal medya kanallardan yönlendirilerek geldi. 2016'da ziyaretçilerimizin %96'sı Türkiye'den geldi. Rusya, Almanya ve ABD ardından takip ediyor 2016'da ziyaretçilerimizin %29'u İstanbul'dan, %22.4'ü Ankara'dan, %8.8'i İzmir'den geldi.Adana, Bursa ve Antalya takip ediyor. 2016'da ziyaretçilerimizin %66.6'sı Chrome, %15.6'sı Safari, %3.73'ü Explorer, %3.12'si Firefox ile ziyaret etti. Android Br. (%2,7) ve Yandex (%1) takip ediyor. 2016'da ziyaretçilerimizin %36.28'i Windows, %1.04'si Machintosh, %0,37'i Linux işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) 2016'da ziyaretçilerimizin %42.56'sı Android, %19.18'i iOS, %0,32'si Windows Phone mobil işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) Toplamda; %38 pc, %62 mobil diyebiliriz. Mobil cihazlar ilkleri; %28.45 iPhone, %3,18 LG G3, %2,85 Samsung S4, %2,68 Samsung Note 4, %2,44 Samsung Note 3, %2 iPad. Ziyaretçi Yaş ve Cinsiyet; %91.6 erkek, %8.3 kadın 25-34 arası %52,3 35-44 arası %24,76 18-24 arası %13,91 45-54 arası %5,43 55-64 arası %2,75 65 + %0,85 Mobil kullanımı iyice artmış gözüküyor. Explorer da artık ölmüştür bizim tarafımızca. Geçen yıla göre biraz daha gevezelik yapmışız, mesaj sayımız 57.200'den 58.901'e yükselmiş. Bunlar forum içindi bir de blog var malum biraz da ondan yazayım. 30 Ocak 2016'da faaliyete girdi. 2016'da 169.924 kişi ziyaret etti. 2016'da 248.164 sayfa ziyaret edildi. 2016'da ziyaretlerin %65.7'si arama motorlarından, %18.3'ü sosyal medya kanallarından ve %14.9'u direkt olarak geldi. ---- Verdiğiniz destek için tek tek teşekkür ediyorum Bu vesileyle herkesin yeni yılı tekrar kutlu olsun. SOSYAL AĞLARIMIZ Facebook Sayfamız: Facebook.com/FocusClubTrCom - 5,932 Youtube Kanalımız: YouTube.com/YolaFocusla - 3,991 Instagram Sayfamız: Instagram.com/focusclubtrcom - 1196 Twitter Sayfamız: Twitter.com/FocusClubTr - 229 Google+ Sayfamız: Plus.google/+Focusclubtr - 21

Onlar forum rütbeleri ambiante ve gt [emoji3][emoji3][emoji3]

Olmasına olmuş da 125 PS'lik arabada benim gözümde gereksiz bir abartı oluyor. "mış gibi" yapmaya ne gerek var? Neyse beğeneni çok, güle güle kullanın. bkn. egzozcular taş mı yesin?

Çekirdeği aldım önüme konuya daldım 1 saattir okuyorum, evlilik programlarından daha eğlenceli Bu arada sana da geçmiş olsun Doğan'cım.

Ben de dün sabah özellikle takip ettim (Kar sonrası ön cam komple buz olmuştu). Bende de ortadaki çizgi biraz geriden eridi, ama bu zaman 10 saniyeden daha kısa bir zamandı.

Geçen gün benzer bir şey benim de başıma geldi. Yolda giderken lastik basınç uyarısı verdi. Petrole çektim, bir şey yok. Sonra uyarıyı silip devam ettim, yine uyarı verdi. Yeniden petrolde baktım bir şey yok. Herhalde bozuk, çalışmıyor diye düşündüm. Ardından yaklaşık bi 80 100 km sonra aracı durdurdum ve sol arka lastiğin iyice indiğini gördüm. Lastikçiye çektim ve lastiğe kemik battığını gördük. Sanırım farketmeden bir hayvan ölüsü üzerinden geçtim ve onun kemiği lastiği patlattı. Yani sistem gerçekten çalışıyor. Eğer uyarı verirse en kısa zamanda lastikçinin yolunu tutmakta fayda var.

Evet arkadaşlar bu sabah işe giderken araç lastik basınç uyarısı verdi. İndim aşağıya baktım, görünürdü bişey yoktu. Daha sonra aracı yıkarken farkettim ki çivi girmiş ve lastikler ıslak olduğu için kabarcık çıktığını gördüm, yani az az kaçırıyordu. Bu arada uyarıyı ayarlardan tekrar set etmeye çalışsam da gene uyarı aktif hale geçiyordu. Neyse lastiği yaptırdım ve uyarıyı resetliyip tekrar set ettim, şimdi herşey normal. Yani 2 ay önce kablo ile aktif ettiğim lastik basınç uyarı sistemi sorunsuz çalışıyor. Merak eden arkadaşlar için belirtmek istedim.