Liderlik Tablosu

Montajı da sonunda dün aslına uygun şekilde tamamladık. Malzemeler epeyden hazırdı ama ancak zaman oldu. Sonuçta iyi oldu, ses çok farketti. Eve giderken keyifle müzik dinledim ? Test menü (sub sesini duyabilmek için kulaklık vb takmanız gerekebilir, telefonfandan duyulmuyor)

Benim sistem süper özellikle yalıtım sonrası, gerek yok yani. Ayrıca "G" büyük ?

Geçenlerde Yakup'un yaptığı Mk3 ve Mk4 dizel karşılaştırmasında aynı yolu yapan iki araç arasında kilometre farkı ortaya çıkmıştı. Sonradan takılan geniş ekran göstergeyle alakalı olduğunu düşünmüş ve söylemiştim. Muhtemelen göstergede ayarlanmış olan lastik ebatları farklı. @H. Cenk abi de bugün konuyu açınca bugün fırsat varken kendim de bir test yapmak istedim. İşsizlik başa bela. Eskişehir - Yalova arasında seyahatim sırasında, GPS bazlı bir takip uygulaması, Google Maps ve aracın km saatini kırmızı ışıkta aynı anda sıfırlayarak yola çıktım. Varış noktamda hepsini aynı anda sonlandırarak testi bitirdim. Aracımda 205/55/16 lastikler var. Yola çıkmadan önce (sayılır ?) hepsi 32.5 psi olarak ayarlanmıştı. Kullandığım GPS takip uygulaması 1 saniye aralıklarla 20m tutartlıkta kayıt yapıyor (düşük pil tüketimi veya daha yüksek tutarlılık için farklı ayarlar mümkün) istediğiniz zaman durdurup devam etme imkanı tanıyor. Google Maps bildiğiniz Google Maps zaten. Neyse gelelim sonuçlara: Google Maps'de eksiksiz olarak rota koyulunca km bu şekilde görülüyor. Kullandığım uygulamaya göre (aslında kayıt esnasında küsürat da gösteriyordu, ama sonradan kayboldu) Bu da araç km sayacı

Pintilik işte hocam..Hemen ilgileneceğim..

Hayırlı olsun. 2019 u daha kaliteli sesle geçireceksiniz. ? Darısı başımıza.

Yanlış. Düzeltiver bi zahmet ?

Keşke öyle olsun, hiç utanmaya gerek yok... Bu durumda hiç endişe etme İnşallah bir şey çıkmaz. (Fokurdama, nargile gibi)

Yakup Bey, Ozan Bey yeşekkür ederim.

@Alper Sakallı Hocam verdiğiniz değerli bilgiler için tekrar teşekkür ederim, sabah hepsini deneyeceğim. Gürkan abi, Ford servisinde baş teknisyen olan bir tanıdık abiyi aradım çekici ile mi size getirteyim diye. Durumu anlatınca, fanın açık olmasını DPF temizliğine, Klimanın sıcak hava üflememesini de klima ile radyotör arasında sıvı akışı olan bir kısımdan bahsetti orada çatlak patlak olduğundan sıcak üflemiyordur dedi haliyle de ondan akmıştır dedi. Tabi bu varsayım, öncelikle getir bakalım dedi. Biraz içim ferahladı. Herhangi bir kaynama fark etmedim, sadece MAX seviyesinin üzerine çıktığını görmüştüm yalnız evin önü biraz eğimli sabah gündüz gözü ile bakınca aynı seviyede olduğunu farkettim ( Utanma emojisi ? ) Özellikle gaz verince kaynama yapıyor mu ona bakacağım. Bu arada kaynama dediğimiz fokurdama mı (nargile gibi) yoksa bildiğimiz çay suyu gibi kaynama mı? ?

@Furkan Çiçek şu an Savaş ustanın yanındayım. Sen gece durduğunda fan çalışıyorken radyatör yedek haznesini açınca mi kaynama yaptığını gördün yoksa açmadan direk kaynadığını mi? İkincisi ise eğer öyleyse büyük ihtimal conta yanmış olabilir diyor Savaş usta. Motoru çalıştır ve gaz ver bu arada birisi su haznesine baksın, gaz verince kaynatıyorsa conta yanmış demektir ki İnşallah öyle olmaz...

Rica ederim. Şuan çalıştırmada bir sıkıntı olmaz. Önce soğukken sonra da motor ısınınca radyatör hortumunu elinizle bir yoklayın sıkıp bırakın sert mi yumuşak mı diye. Soğukken yumuşaktır ısınınca da yumuşak olması gerekir. Fark çok olmalı. Isı müşürü silindir üst kapağına yandan bağlı ve kapak içinden geçen suyun sıcaklığını ölçer. Beyne iletir ve beyin motorun sıcaklık durumuna göre fanlara komut göndererek bloğu soğutur ya da rölantisini yüksek tutarak motoru ısıtır. Kaloriferinizin sürekli soğuk üflemesi termostat açık kaldı izlenimi oluşturuyor. Motor eskiye göre daha uzun sürede ısınıyorsa termostat bozuktur. Ortalama 98 santigrat derecede 2. Kademe fan açmıyorsa ya da motor soğukken açıyorsa ısı müşürü arızalıdır. Gürkan abi de tecrübeleriyle sizi aydınkatacaktır. --4 dakika sonra eklendi-- Antifiriz akması da sistemde bir yerde sızma veya çatlak olduğunun habercisi. Radyatör petek aralarına bakın, genleşme kavanozuna ve kapağının sıkıldığına bakın, hortumlarda çatlak, kelepçelerde kaçırma olup olmadığına bakın. Biri gaza bassın siz de motoru seyredin sızma nerede bulun.

Aynen bu bir özellik ve sadece Mk3 MCA'ya özgü de değil.

Motor sıcakken radyatör hortumunu elle sıkıp bırakın. Eğer sert ise termostat açmıyordur ve içeride hapsolan su genleşerek basınçla bekliyor ta ki termostat açana kadar. Sonrasında da içeride kısmen kaynamış su kaynamamış olan genleşme kavanozundaki normal su ile birleşip toplam suyu normal dereceye kadar 90-98 derece arası ısıtıyor. Herşey normal gözükürken geç açmış olan termostatın vesile olduğu kısmen kaynayan su buharı, sistemi basınçlandırıyor. İşte hortum sertleşmesinin, şişmesinin bir sebebidir. Başka bir sebep de üst kapak contasının aşınması veya bloğun içeriden çatlamasıdır. Bu da soğutma hortumlarını şişiren bir durumdur. Bu 2 ve 3. Durumun diğer belirtisi sıcakken kavanozdaki suyun bitip soğuyunca kendi kendine dolmasıdır. --1 dakika sonra eklendi-- Ters olarak da termostat hep açık kalıyorsa motor çok geç ısınır. Termostat ölmüş demektir. --2 dakika sonra eklendi-- Yağ soğutucunun contası gitmişse de suya yağ karıştırır. O da ekstra olarak aklınızda bulunsun. İleride lazım olabilir. --8 dakika sonra eklendi-- Hortum çatlak ise tesbit için birini şöför koltuğuna geçirin gaza bassın siz de motora bakın hortumların birinden su fışkıracak.

bcmdekini değiştirmeden göstergedekini değiştirip denesene bide ? söylenen göstergedeki veri sadece yedek, bcmdeki kullanılıyor, zaten tüm bcm verisini tutuyor.

3.2/220 dersek 1,45%'lik bir fark ediyor, 100 bin km'de 1463,63 km eder, arabayı 98563 km'de satmalı abi bence

Bu da Çin'den: 2019'da Kuga, uzakdoğu versiyonunda 360 derece görüş ve dev ekran opsiyonuna kavuşuyor.

Malesef kavrama degisimi cozum olmuyor. Ben 2 kere degistirdim 3-4 kere degistirenler var. Oyalamadan baska birsey degil. Ben mahkemeye verdim. Garantim bitmisti yuzume bile bakmiyirlardi hatta yine geldi der gibi bakiyorlardi. Ben peşini birakmadim. Mahkemeye verdim ve dün avukatimi aramis ford araci getirin yeni seri kavrama takalim demisler mahkemeden vazgecme sarti ile ama ben kabul etmiyorum. Aracimi satsam kimse almaz 2 kere kavramasi degismis ve arizasi giderilememis arabayi. O kadar para verdik. Hakkinizi bu yoldan arayin. Nereye kadar kavrama degistireceksiniz?

Herkese merhaba Dun Luleburgaz Tuzcular servisinde renkli ekran gostergem takildi ve KM'si ayarlandi. Allegro'dan aldigim gosterge yaklasik 2 haftada elimize ulasti.Gelen gosterge 79000 KM daydi , benim aracim da 119000 KM'de.Dun servise ugradim sagolsunlar 40 dakika civarinda suren bir islemden sonra KM'sini ayarlayip teslim ettiler.Bu arada tavsiyeleri ve destegi icin @Gürkan Çakıroğlu 'na tesekkur ederim.

Bütün foksiyonlar çalışıyor görsel olarak çok güzel

Başına bi iş gelmiş olabilir derken seni kastetmiştim. Dikkatsiz davranır kaza falan yaparsın diye Hızın sabit 20km Araba 90C dereceye gelmeden log almışsın. Soğutma suyu sıcaklığı da neredeyse sabit öyle dediğin gibi 60C derecelere falan düşmemiş. Dediğimiz şartlarda log al da öyle bakalım olur mu? Not: Beni tanımadığın epey belli.