Liderlik Tablosu

Herkese tekrar çok teşekkür ederim. Aracın rengi koyu olduğundan ve de biraz yağmurlu bir havada çekildiği için fotolarda çok belli olmuyor ama kapıda yırtılma var. Çamurluktaki ezik pek tamir edilecek gibi durmuyor, hamur gibi olmuş. Vuran kamyoncu da teklif etti ben karşılayım diye ama buradaki sanayicilere hiç güvenmiyorum. Bu işlerle uğraşan tanıdığım da yok. "Servise çekelim ordan çıkan masrafı sen karşıla" dedim onu da kamyoncu kabul etmedi. Tutanağa park halindeki araca vurduğunu yazdım. O da kabul etti zaten hatasını ve tutanaktaki kendi tarafına park halindeki araca çarptığını yazdı. İmzalarımızı attık bir tartışma ortamı oluşmadan. Size ayrıca teşekkür etmek istiyorum Yakup bey. Forumda fazlaca başınızı ağrıttım. Hakkınızı helal edin.

Çok çok geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın .Umarım en az maddi kayıp ile atlatabilirsin.

Sadece ses kaynağı için, parça değişimi çözüm olamıyor şu süreçte ve ilerde çalışmaya engel değil. Diğer kırık vb şeyler için zaten değişim şart o ayrı. Benim bilgim bu kadar, geçmiş olsun.

Erkan çok geçmiş olsun... Can sıkıcı işler ama can sağolsun, öncelikle arabanın güzelce yapılmasına odaklan, gerisi hallolur ve alınır değer kaybı vs... Fatih, düzeltme olmaz bu parçalara, olursa da iyi olmaz...

fotoğraflardan pek anlaşılmıyor ama pek öyle değişim yapılacak gibi durmuyor çamurluk ve kapı.Ben olsam cebimden yaptırırdım.Değişim işini iyice düşünüp yaptırın derim.

Gerek yok değil, bu şekilde vermek zorunda değiller. Ama çoğu şirket nasıl olsa kaybedeceğiz diğer masraflar olmasın diye direkt yolluyor. Aslında o aracıya gerek yok, bunu bizzat da yapabilirsiniz. Benim bilgim bu yönde, tekrar geçmiş olsun ve kolay gelsin.

Davaya gerek yokki. Aracını yaptır ve bir ekspertiz şirketine başvur. Geri kalanı onlar halleder. Sana iyi bir dosya ve dilekçe hazırlarlar. onuda karşı tarafın sigorta genel müdürlüğüne yollarsınız. Geçen sene ben bu işlemler için ekspertize 250 tl vermiştim. Aynı dediği değer kaybını sigorta şirketi hesabıma yatırdı.

Tutanakla birlikte yetkili Ford servisine gidin, eğer araç acilse kaskonuz varsa oradan işlemi başlatın - değişimse değişim, boya ise boya vs- değilse kazanın kusur oranını bekleyip ona göre sadece karşı tarafın sigortasından işlem yaptırabilirsiniz. Eğer sizde kusur yoksa ve önce kaskonuzdan işlemi başlattıysanız, kasko hasarsızlığınıza bir şey olmaz kusur varsa da o oranda işlem yansır. Bu işlemler bittiğinde tüm belgelerle birlikte karşı tarafın sigortasına ulaşın, genel merkezine mail gibi. Eğer bu şekilde değer kaybı vermeyiz derlerse siz direkt dava açabililiyorsunuz.Buna aracı olan yerler de var bu arada. Acenteniz de bu konuda yardımcı olur. Şansınız varsa uğraşmadan alırsınız diğer türlü maksimum bir yıl içinde işlem biter, eğer dava açılırsa bu süre içinde aracı satmamak gerekiyor.

Belli değilse alamayız. Tutar vs tespit ediliyor, o işler basit ve adil sıkıntı yok. Buradaki tek şart kusuru işleyen ve oranı.

Etrafta illaki bir güvenlik kamerası vardır.

Geçmiş olsun. Vuranı tespit edebildiniz mi. İyi bir ekspertize dosyayı hazırlatıp karşı sigortaya yollayın.

Yakup vuran belli değilse geçmiş olsun üzüldüm.

Kimin vurduğunu tespit ettirip, karşı tarafın sigortasına dava açıyorsunuz, kimisi davasız başvuru ile de bu değer kaybını ödüyor. Geçmiş olsun.

Göz iyice alışmıştır muhtemelen, ön taraftan birkaç detay gözükmüş Ortadaki iki park sensörü boyasız bölüme taşınmış bunlar tamponda boyalı şekildeydi ve diğerleri de kaporta hizasında duruyor, yeni Fiesta vb yeni modeller gibi. Arkaların tamamı boyalı ve gövde hizasında. Üst seviye led far var burada, yıkama sistemi de entegre edilmiş. Net görülmüyor ama bunda bağımsız arka süspansiyon var gibi, keza motor da egzozdan dolayı 1.5 eb ve üstü olması yüksek ihtimal. Titanium cam kromajları da önceden gördüğümüz gibi üstten yarım şekilde.

Ve isteyen ücret ödeyip içerden birtakım bilgiler alabiliyor.

son kullanıcı için ücretsiz. zırt pırt şifre değiştirtip yeni şifre isteme dışında sıkıntısı yok

dediğim yerden ancak titanium seviyesine yükselir, onda da led fren sinyal olmadığı için çözüm olmaz. yani yok öyle bir seçenek.

Şirketin focusu 3 ay önce aldık aldıkdan sonra etisden sorgulama yaptık uyarı veriyordu aldığımız kişiyi aradık 40 binde bakımda servis değiştirdi dedi yinede Bodrum’da ki servisden de sorgulama yaptık değişmiş olduğunu söylediler.

Para var huzur var işte ne bileyim ?

Farketmez, sen onu hacmen 2.2 bar doldurana kadar devrin biter. --0 dakika sonra eklendi-- Not: Sure isi yatar, dun yagmurdan alamadik, bu gun yine yagdi. Peh...

@Bekir B. abi 1881 anlamlı olmuş. Yüce Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü de rahmet ve sevgiyle analım bu vesileyle..

Yeni PEUGEOT 508‘in yapısı daha kompakt ve yüksekliği azalmış. Yeni dış tasarım daha keskin, arabanın iç mekanı ikonik PEUGEOT i-Cockpit®’in gelişmiş hali diyebiliriz. Peugeot, örnek yol tutuş deneyimi, yeni motorlar, sayısız teknoloji ve kalitedeki atılımı ile yeni 508, D segmentinde dünya standartlarında bir model haline geldiğini söylüyor. 1.6L turbo benzinli PureTech 180 ps S&S ve EAT8 otomatik şanzıman 1.6L turbo benzinli PureTech 225 ps S&S ve EAT8 otomatik şanzıman (Sadece GT versiyon ile) 1.5L dizel BlueHDi 130 ps S&S 6 ileri manuel vitesli (Serinin tek manuel vitesi ve baz model) 1.5L dizel BlueHDi 130 ps S&S EAT8 otomatik şanzıman 2.0L dizel BlueHDi 160 ps S&S EAT8 otomatikşanzıman 2.0L dizel BlueHDi 180 ps S&S EAT8 otomatik şanzıman Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-peugeot-508-cenevre-fuari-oncesinde-tanitildi/

Daha önceden belirttiğim gibi, ikame aracınızı hemen götürüp teslim edin. Ama onarımı biten aracınızı teslim almayın. Ödeme de yapmayın. Koç Holding santralini arayıp şikayet konusuyla ilgili birime bağlatın. Bağlandığınız kişiden, iştirakleriyle ilgili bir şikayetinizin olduğunu bununla ilgili bir mail adresi istediğinizi belirtin. Yazacağınız şikayete, bahse konu parçanın sarf malzemesi olmadığını, aracınızın yaşının daha on olmadığını, 100.000 km bile olmadığını, bugüne kadar bakımlarını sadece ama sadece yetkili servislerinde yaptırdığınızı, garanti süresinde bu konuyla ilgili şikayetinizin olduğunu ve servislerinin şikayetinize rağmen sorunu tespit edip garanti süresinde müdahale edememiş olmasının bedelini garanti bittikten sonra çıkan üretim hatası bu parçanın yarattığı hasarı size ödetilmesinin hem ahlaken hemde yasal olarak doğru bulmadığınız belirtin. Koç Holding olarak mağduriyetinizin giderilmesi adına herhangi bir adım atılmayacak olursa, konuyu gerekli yasal makamlara taşıyıp, sonuç alana kadar da bahse konu aracınızı yetkili servisten kesinlikle teslim almayacağınızı da ekleyin. Sonuna isterseniz, hevesle Focus 4'ü bekliyordum ama şu an itibariyle vazgeçmiş bulunmaktayım şeklinde bir şeyler de eklersiniz.

Fransız otomobillerine karşı önyargı ile mücadele etmeye çalışan biri olarak bu modele duyulan ilgiyi anlamakta zorlandım. Hiç bir yerinde denge ve ahenk yok, buna kokpit de dahil. Başarılı olan yanı ise 1.6 motordan çıkardıkları güç, malum RCZ'de 270 PS'e kadar çıkıyor. Ülkemizde satış başarısı sınırlı kalır. Sınıfı tasarım lideri ise kanımca bu: