Liderlik Tablosu

... işte tam da bu nedenler ile gidip Bridgestone / Lassa ile anlaşma yaptım. Lastik ile ilgili sorun olduğunda müşterimi dışarıdaki Lastikçiye göndermekten nefret ediyorum. ... her şeyden geçtim saçma - sapan konuşuyorlar. Sonra otur işin doğrusunu anlat. - Yok Kuga için özel lastik üretmişler de sonra Ford onlara sormadan dizaynı değiştirmiş ... blabla. Üretici çeşitli spec'lerde lastik yapar, fabrikalar da onların teknik beklentilerini karşılayan lastikleri ölmüş eŞŞek fiyatına onlardan alır. Olay bu kadar basit ve net. Yıllık milyon! adette lastik siparişi veriyor elemanlar, bkn : "205/65/R15 H serisinden bir milyon tane yaz bana!" hesabı ... @H. Cenk Firestone ile Ford akraba bkn. Martha Parke Firestone Ford ... araları bozulana kadar çok sıkı! iş yapmalarının temel nedeni aralarındaki kan bağı. (yanlış hatırlamıyorsam H.Ford'un torunu Bill/William ile evliydi.) ...şimdi birbirlerine selam bile vermiyorlar ; o ayrı.

Arkadaşlar aracımı servise götürdüm gürültünün sebebi sol ön tekerlek bilyası imiş değiştirildi sorun çözüldü maliyeti 390 tl bilginize

Süper. Bende de yok, bi ara niyetlendim alalım ortak kullanırız diye vazgeçtim sonra @Ozan Kar'ın yüzünden

Rötuj yapın, devam edin. Bu tür izler daha çok olacak.. Autoking, servis ya da sanayide yaptırabilirsiniz. Ya da benim gibi ford'un orjinal cilalı rötuj boyasını satın alabilirsiniz. Bunu uzun süre kullanabiliyorsunuz

Şimdi şöyle diyeyim. Farı ilk taktıgımızda araç stop halinde iken 4lüleri yaktık görmek için. Sonrasında akşam iş çıkışı eve gittim sağ sol sinyalde bir şey yoktu. Sabah işe giderken bir kaç kez vermiş olmam lazım sağ sinyali yapmadı ama iş yerine doğru yaklaşınca hatırlıyorum 2 kez yaptı. Ben mazot filtremi değilmemiştim ondan sandım. Böyle bir tepkime olacağını düşünmemiştim. Sonrasında 4lülerde yaptıgını farkettim. En sonda sağ sinyal verince stop ettiğini teyit ettim. Yani başlangıcında eve gittim ve muhakkak sağ farı kullanmışımdır. Sıkıntı yapmadı ilk takıp eve giderken. Benim araç 1.6 tdci trendx. 2014 model. Bununda bilgisini vereyim. Gerekirse bu pazar Ankaradayım. Bir buluşma artı sorun giderme işlemi olabilir

.

Merhaba, Arabanın alt kısmında depodan ön motora kadar çekilen tesisat . LPG li araçlarda yeni taktıran varsa takılırken görmüştür, depo ile motor arasındaki tesisatın Spiral boru ile çekilen işlem. O üçlü tesisatın spiral boru içerisinde olmaması gerekiyormuş. Örnek resim internette buldum. Ekliyorum. Bilgilerinize

6 yılın ardından 1 ampül patladı gitti Önce değişimi anlatalım sonrasında ise ne ile değiştiğimi ve ne fark ettiğini.. Bir tane uzun boy tornavida gerekiyor sadece (düz) İlk adımda bu vidayı söküyorsunuz Daha sonra bu kalın tırnağı aşağıya doğru tornavida yardımıyla itin. Farın neresinde kaldığı belli olsun 2. tırnak da burada bunun için uzun tornavida gerekiyor ilk fotoğrafda ki gibi... Hangisi değişecek ise tutup çekiyorsunuz (yavaş çekin içi toz olmasın) Bu klipsin altından bastırın ve kendinize çekin ve ampül sizi karşılıyor ardından onu oradan düz şekilde çekin ve aynı şekilde yerine yenisini takın sonrada arka soketini.. Yeni alınan OSRAM'lar Osram H7 Night Braker PLUS Ampül Seti - plus olmayanları almayın onlar daha kısa ömürlü Far kodu: 90c64210nbp Aşağıdak grafiğe göre %40 daha az dayanıyor bunlar üzerindeki ampül 6 yıl gittiğine göre! Bunlarda en iyimser 3 yıl gider diye umuyoruz Hologramı açılmamış olmasına dikkat etmekte fayda var. Sonrası Gözle görülür farklılık mevcut vaad edilen değerler ölçüsünde.

Herkese merhaba, Baktım ilgili konu varmı diye ama bulamadım yada ben göremedim. Varsa eğer konuyu bilgi vermeniz durumunda silebilirim. Geçen ay arkadaşım lpg li aracı ile muayeneye gitti ve kaldı. Bilmeyen arkadaşlarımızın da tekrara düşmemesi için burada bilgi vermek istedim. LPG montajında aracın altında 3 adet kablo vs.. düzeneği spiral boru ile toplanmış şekilde yapılmaktaydı bugüne kadar. Tuvtürk yeni yönetmeliği gereği spiral boru ile toplanmış bu 3 lü montaj sebebi ile araçları muayenede bırakmaktadırlar. LPG kitli araçlarınızı muayene götürecekseniz eğer tekrara kalmamak için öncesinde bir lpg ciye gidip bu spiral boruyu çıkartmanız gerekmektedir. Aksi taktirde spiral borulu şekli ile muayeneden kalırsanız eğer tüvtürk bu düzenlemeden dolayı sizlerden sızdırmazlık raporu ekstradan istemektedir. İş yerinden başka bir arkadaşım diğer arkadaşım kaldığı için bu şekilde düzelttirdi ve tek seferde muayeneden geçti. Belki faydası olur muayene girecek arkadaşlara. Bilgilerinize

Şuan 4 adet problemli direksiyon var elimizde, diğer bilgilendirme mesajları için de teşekkürler. Hatırlatmaya devam edelim biraz daha.

...

Bende var, ödünç verebilirim.

Yahu çok güzel olmuş bu yaa... Ellerine sağlık. Gönül isterdi elektrikten anlayan biri olayım ama nasip olmadı henüz umarım satın aldıktan sonra yaptırabilecek birini bulabilirim...

Güzel olmuş hocam. Güle güle kullanın.

Muhtemelen elektikli motorlari baslama pozisyonuna almaya calisiyor ama pek beceremiyor. Servise goturmelisin, muhtemelen tum gogsu sokup bakarlar.

Ozan'a katılıyorum, daha öncede olması lazımdı zaten, şimdi arttıysa normal değil. Videoda biraz zorlanıyormuş gibi geldi; içine bir şey kaçmış veya bir parça kırılmış esniyor gibi.

videodaki kadar sesliyse normal değil bence. en azından focusta bu kadar değil.

Cem Bey merhaba, kısaca yazdıklarınıza yanıt vereyim. Ekspertizin açıklaması bana da mantıklı gelmedi zaten. kugayı dynapro hp lastikler ile kar koşullarında test ettim ve 4 çeker katkısı ile birçok aracın kayarak ilerlemeye çalıştığı yerde aracım kaymadan, gayet stabil şekilde ilerlemişti. Sürekli kar yağmayıp da yılda birkaç kez karla karşılaşan yerler için idare edebilecek bir lastik bence ama yoğun kar koşullarında mutlaka özel lastikler gerekecektir. Dikey titreme tamamen hissel :). TEM'de başka araçla ilerlerken hissetmediğim düzeyde düşük genlikli ve yüksek frekanslı hoplatmalar hissettiriyordu. Araç sola sağa yalpalama davranışı göstermiyordu hiç, sadece dikine titreme hissi vardı.

faydalı konu teşekkürler. bir bilgi eklemesi de ben yapayım. dolum ağzı genelde görünmesin diye tampon altına yapılırdı. yeni düzenlemeye göre tamponun üstüne veya benzin depo kapağına yapılması gerekiyormuş. araştırmalarıma göre daha önce lpg montajı yaptırıp işletenler bu düzenlemeden etkilenmiyormuş, yeni montajlar etkileniyormuş.

Arkadaşlar 2012 model 73000 km de C MAX GRAND otomobilimde tekerleklerden geldiğini düşündüğüm bir uğultu var bunun sebebi ne olabilir hiç karşılaşan var mı? Neden tekerleklerden geldiğini düşünüyorum yokuş aşağı inerken vitesi boşa alıyorum arabanın hızına göre ses artıyor veya azalıyor yani gaza basmayla yada motor devri ile alakası yok ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim

1200kg focus olsa, 1000kg fiesta olsa, şu şanzıman ve motor kombinlerini düzgün yapsalar, tadından yenmez. Tabi bize kolay, mühendisler düşünsün.

Ben fordun Türkiye pazarında 1.6 benzinliden vazgeçebileceğini sanmıyorum. C segmentte örneğin son zamanlarda satış rekoru egeada. Sebebi ise tabiki uygun fiyat. Kimileri orta segment benzinli araç için daha fazla ödemek istemez,onun için 1.6 lpg uyumu nedeniyle daha çok satılır ve talep edilirde. Turbo benzinli o kadar cazip olsa jetta 1.liği kimseye kaptırmazdı 2 yıldır dizeli yok ve 7.sıraya indi. 1.6 sı olsa satışı artardı mesela. E oto dergi --8 dakika sonra eklendi-- Focustan çok satan araçların 3ününde baz modeli focustan daha ucuz sanırsam. Ayrıca 5 yıl hyundai accent era kullanmış biri olarak, accent bluenun c segment oluşu tuhafıma gidiyor.

Sıra fişi alırken plaka yazdığımız kiosk varya orada km ekranı açmışlar kendin km bilgisi girip onaylıyorsun. Aracı park ederken görevli bir belge veriyor arabadan inmeden km nizi bu belgeye yazın diyor, o belge dosyaya eklenip muayeneyi yapan elemana veriliyor. En son görevli o belgeyle km saatini karşılaştırarak onaylıyor. (2012 F3 SW aracımın 51 bin olan km sini 125 bin olarak giren görevli yüzünden sıkıntı çekmişliğim vardır.)

Ankarada yalitim gunu duzenleyelim, buyrun gelin uygulamali olarak size yalitim yapabilmeyi uygulamali gosterelim sizlerde kendi arabalarinizi toparlamis olun.

Egzantrik memlekete geldi, bu gun sabah itibariyle gumrukten cikti. Yarin tekrar montaj kismetse.

Korkacak birsey yok, autoking'e gidilecek bir durum da degil. Herhangi bir oto boyacisinda 10tl ye rotus boyasi hazirlatip verilen ince uclu firca ile gorunen kismi icten doldurun, sonra yola devam.

biraz daha az olsa olabilirmiş. emeğe saygı tabi ama zevkler der kaçarım...

Focus 2,5 hatchback tabana 6 sıra, üste doğru( bagaj rafi varken ) 7 sıra 30 lu yumurta viyolü yandan 10 cm kadar boşluk kalacak şekilde alıyor. F3 hatchback ise boşluk kalmaksızın tabana 6, yukarı doğru yine 6 sıra 30 lu yumurta viyolü alıyor. Benim ölçüde böyle

...

aliexpresten ben aşağıdaki linkten almıştım https://www.aliexpress.com/item/NO-Punching-Type-Aluminium-Alloy-and-Rubber-Accelerator-Pedal-AT-or-MT-Gas-Pedal-For-Ford/32653288733.html?spm=2114.13010708.0.0.RewQH2 halen kullanmaktayım herhangi bir sorun yok, plastik kısımları kopmadı

,

. .

1.6L Duratec Ti-VCT 130 ps 1.5L Dragon Ti-VCT (3-sldr.) 130 ps 1.5L Dragon (3-sldr.) Turbo (180 ps'e kadar) Şöyle kenarda dursun Avrupa'ya ilk iki gelmez diğer ülkelere gelebilir. - Bir de yorum eklemek istiyorum bu sayfada ilk sanırım ; 15 Ağustos 2017 sonrası her an tanıtılabilir.

Avrupa'da çoğu ülkede 1.6 atmosferik kalktı, ya da çok az sayıda kofigürasyonda bulunabiliyor. Yani evet üretimi bitiyor. Ecoboost motorlar 1.0L 100, 125, 140 PS ve 1.5L 150, 160, 182 ve 200 PS olarak var, model gamına değişik konfigürasyonlarda dağılıyor. Tercih konusuna gelirsek, VW'de ne yaparsa yapsın heyecanla, Ford'da ise "mecburen" kabul edilir. Sevinciniz 2.el piyasada değer artımı konusunda ise çok büyük beklenti içinde olmamak lazım.

sorunun kaynagını nıhayet bulduk. ancak ıyı bır usta ve tenık bılgı gerektıren bır durum ... sesın baskı balata veya volan sesıne benzemesı ustalarıda yanıltıyor. sorun on fren dısklerınden gelıyormus. on dısk ler tamemen degıstı ses sorunu kalmadı cogu usta kronık focuslarda bu ses deyıp gecısdılerdı ancak usta olmak farklı bır sey usta volan sesı benzıyor ama aracı kullanınca baskı balatanın gayet ıyı oldugunu volanda sorun olmadıgı soyledı ancak farklı bır durum oldugunu cozecegını soyledı aracı tamamen cek -up yaptı ..aracı bır kac gun duzenlı kullanınca fren sıstemınde kaynaklandıgını soyledı. on fren dıskınden cıkan ses altan sanzumandan gelıyormus gıbı olması ustaları yanıltıyordu. sımdı sorun yok aracta bu ses kayboldu usta olmak boyle bırsey...

Merhaba, Benimde yaşadığım sorun noter aracılığıyla çektiğim ihtar metninde açıkça görülmekte: İhtar Edilen (Muhatap) : ……. Otomotiv Sanayi A.Ş. Adresi : …… / İSTANBUL Tel : ……. İhtar Eden (Keşideci) : ……… Adresi : ………… Tel : …………… İhtar Tarihi : …/04/2016 İhtar Konusu : Sahibi olduğum ve garanti sözleşmesi gereği üreticisi/satıcısı olarak firmanız uhdesinde bulunan mal ayıplıdır. 6502 Sayılı Kanundan doğan seçimlik hakkımı kullanmak istiyorum. Açıklamalar : 18/11/2015 tarihinde ikinci el olarak satın aldığım ve garanti süresi halen devam eden 2013 model …… Focus Style 1.6L 125PS PowerShift Oto. 4K binek tipi otomobil (Şase No: ……….., Güncel Plaka: ……..) ayıplıdır. Şöyle ki; 1) 25.11.2015 tarihinde vites geçişlerinde rahatsız edici sarsıntılar ve mekanik sesler duyup …… yetkili servisine (…… Otom. Akaryakıt San. Tic. Ltd. Şti.) gösterdim. Şanzıman ile ilgili güncelleme garanti kapsamında yapılıp araç teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: …….) 2) 08.12.2015 tarihinde aynı problem tekrar nüksettiği için aynı yetkili ….. servisine aracı gösterdim ve bu kez şanzıman ile ilgili kavrama, garanti kapsamında değiştirilerek araç teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: …….) 3) 30.12.2015 tarihinde problem tekrar kendini gösterdiği için aracı aynı yetkili servise gösterdim. Kavrama garanti kapsamında ikinci defa değişti. (…… Servisi İş Emri No: ……) 4) 19.02.2016 tarihinde aynı problemden dolayı aracı yine servise göstermek zorunda kaldım bu sefer garanti kapsamında yazılım güncellemesi ve ayar yapıldığı ifade edilerek araç tarafıma teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: Tarafıma teslim edilmedi) 5) 08.03.2016 tarihinde problemin devam ettiğini gördüm ve yine aynı servise bıraktım. Kavramanın değişmesi gerektiğini ve yine garanti kapsamında olacağını ilettiler. (…..Servisi İş Emri No: …….) Ancak dört ay gibi kısa bir sürede 5 defa aynı arızadan dolayı servise girerek …….. yetkili servisi tarafından da arızanın varlığı tespit edilmiş ve yine ……. yetkili servisi tarafından 4 defa benzer müdahale yapılmasına rağmen arıza giderilememiştir. Bu süreçte arızanın giderilmesinin mümkün olmadığı ve aracın ayıplı mal olduğu açıkça görüldüğünden onarım işlemi tarafımca kabul edilmemiştir. 6502 Sayılı TKH Kanunun ilgili maddeleri hükmünce tarafınızı yasal süresi içinde ihtar ediyorum. Bu ihtar mucibince satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesi seçimlik hakkımı talep ediyorum. İşbu yazılı İhtar’ın tarafınıza tebliğ olunduğu tarih itibariyle 15 (Onbeş) gün içinde yerine getirilmesini; aksi takdirde ilgili mahkemeye müracaatla aleyhinize davalar ikame olunacağını ve icra takibatı yapılacağını, bu uğurda sarf olunmuş ve olunacak mahkeme ve icra masrafları ile tutulacak avukat için takdir ve tespit olunacak ücreti vekâletinde keza şahsınıza ait olacağını, ayrıca aracı bahse konu arızadan dolayı kullanım esnasında doğabilecek olan veya aracı kullanamamaktan doğabilecek diğer zararlarımın karşılanması ile sorumlu olacağınızı ihbar ve ihtar ederim. Bu problemi yaşayan 5-6 kişiyle görüştüm. Herkese farklı çözüm yolları sunuyorlar. Yazılım güncelleme, kavrama değişimi, keçeler yağ kaçırıyor vs. gibi ama çözüme kavuşan görmedim. Dikkat etmek gerek. Merhaba, 2013 model focus style powershift aracımla ilgili yaşadığım problemi aşağıda noter aracılığıyla gönderdiğim ihtar metninde açıklayayım: İhtar Edilen (Muhatap) : ……. Otomotiv Sanayi A.Ş. Adresi : …… / İSTANBUL Tel : ……. İhtar Eden (Keşideci) : ……… Adresi : ………… Tel : …………… İhtar Tarihi : …/04/2016 İhtar Konusu : Sahibi olduğum ve garanti sözleşmesi gereği üreticisi/satıcısı olarak firmanız uhdesinde bulunan mal ayıplıdır. 6502 Sayılı Kanundan doğan seçimlik hakkımı kullanmak istiyorum. Açıklamalar : 18/11/2015 tarihinde ikinci el olarak satın aldığım ve garanti süresi halen devam eden 2013 model …… Focus Style 1.6L 125PS PowerShift Oto. 4K binek tipi otomobil (Şase No: ……….., Güncel Plaka: ……..) ayıplıdır. Şöyle ki; 1) 25.11.2015 tarihinde vites geçişlerinde rahatsız edici sarsıntılar ve mekanik sesler duyup …… yetkili servisine (…… Otom. Akaryakıt San. Tic. Ltd. Şti.) gösterdim. Şanzıman ile ilgili güncelleme garanti kapsamında yapılıp araç teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: …….) 2) 08.12.2015 tarihinde aynı problem tekrar nüksettiği için aynı yetkili ….. servisine aracı gösterdim ve bu kez şanzıman ile ilgili kavrama, garanti kapsamında değiştirilerek araç teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: …….)3) 30.12.2015 tarihinde problem tekrar kendini gösterdiği için aracı aynı yetkili servise gösterdim. Kavrama garanti kapsamında ikinci defa değişti. (…… Servisi İş Emri No: ……) 4) 19.02.2016 tarihinde aynı problemden dolayı aracı yine servise göstermek zorunda kaldım bu sefer garanti kapsamında yazılım güncellemesi ve ayar yapıldığı ifade edilerek araç tarafıma teslim edildi. (…… Servisi İş Emri No: Tarafıma teslim edilmedi) 5) 08.03.2016 tarihinde problemin devam ettiğini gördüm ve yine aynı servise bıraktım. Kavramanın değişmesi gerektiğini ve yine garanti kapsamında olacağını ilettiler. (…..Servisi İş Emri No: …….) Ancak dört ay gibi kısa bir sürede 5 defa aynı arızadan dolayı servise girerek …….. yetkili servisi tarafından da arızanın varlığı tespit edilmiş ve yine ……. yetkili servisi tarafından 4 defa benzer müdahale yapılmasına rağmen arıza giderilememiştir. Bu süreçte arızanın giderilmesinin mümkün olmadığı ve aracın ayıplı mal olduğu açıkça görüldüğünden onarım işlemi tarafımca kabul edilmemiştir. 6502 Sayılı TKH Kanunun ilgili maddeleri hükmünce tarafınızı yasal süresi içinde ihtar ediyorum. Bu ihtar mucibince satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesi seçimlik hakkımı talep ediyorum. İşbu yazılı İhtar’ın tarafınıza tebliğ olunduğu tarih itibariyle 15 (Onbeş) gün içinde yerine getirilmesini; aksi takdirde ilgili mahkemeye müracaatla aleyhinize davalar ikame olunacağını ve icra takibatı yapılacağını, bu uğurda sarf olunmuş ve olunacak mahkeme ve icra masrafları ile tutulacak avukat için takdir ve tespit olunacak ücreti vekâletinde keza şahsınıza ait olacağını, ayrıca aracı bahse konu arızadan dolayı kullanım esnasında doğabilecek olan veya aracı kullanamamaktan doğabilecek diğer zararlarımın karşılanması ile sorumlu olacağınızı ihbar ve ihtar ederim. Anı problemi yaşayan çok kişiyle tanıştım. Farklı farklı çözümler sunuluyor. Yazılım güncelleme, kavrama değişimi, keçeler yağ kaçırıyor vs. gibi ama çözüme kavuşan görmedim.

Bende onu diyorum , Üretimden kardırmış olması demek satılan okadar aracı geri cağırıp tedavülden kaldırmış manasına gelmiyor Bu sorunlu CVT ler hala yolda ve ikinci elde satılıp duruyor. Sonuçta ford otomatiği sorunlu cümlesi kulaktan kulağa dolaşıyor. Benim kızdığım noktada işte burada. Sen CVT tecrübesini yaşamışsın fakat PS dede sorunların devam ediyor. Harfler değişmiş ama sorunlar devam. Herkes bizim gibide tam otomatik yarım otomatik çift kavrama vs bilmez. Otomatik der geçer. Bu arada forum sunucu saati 1 saat geri kalmış.

Benim arabam 40.000 KM de, ve bu sorun git gide buyuyor. Arac dururken kararsizlasiyor. Hafif salliyarak duruyor. Hizlanirken 1. viteste tekleyerek hizlaniyor salliyor. Servis cozemedi. 97 benzin koydum pek bise degismedi. yazilim guncellettim degismedi araba ilk calistiginda yapmiyor. 10 dk sonra yapmaya basliyor. rolantiyi yukselttiler duzelmedi forumdan aldigim yardim sayesinde servise birakacam vitesin icini acacaklar. bakalim ne olacak.. bunu yapamazlarsa arabayi satacam. cok sinir bir durum.. ben anlamiyorum... bukadar cok reklam yapildi ps hakkinda.. bumuydu yani..