Liderlik Tablosu

Kutuların içeriğini araba gelince açıklayayım Bunun haricinde 12V kapağımız var çakmaklığın yerine. Son olarak da resimdeki ampullerin tamamı (Aslında ampullerin araçla uyumlu olduğundan yüzde yüz emin değilim ama osram ve philips sorun çıkarmaz diye tahmin ediyorum. C-max için almıştım ama saklamaya karar verdim ..)

Baz versiyonu görelim artık değil mi ? Telefon tutucunun konumunu merak ediyordum. Şöyle bir gif yaptım farklar bir anda belli olur. Baz model. SYNC 3 ve 6.5 inç ekran - Bize böylesi gelmez sanırım. Türkiye'ye gelecek olan Titanium ve SYNC 3 8.0 inç ekran.

Hahahaha, sormaman gereken soruyu sordun Serkan ? Bekliyoruz hep beraber...

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-modifiye-araclar-otomobil-dunyanin-en-aksesuarli-en-temiz-masrafsiz-ozel-yapim-tek-vw-bora-422982237/detay Aksesuar birincisiymiş.

.

Cenk abi, topladım malzemeleri bekliyorum Gel sen de al. Style'a tavan çıtası yaptı mı titanyumdan farkı kalmıyor..

Su 10 tane civatayi getirmeyen Ford Europe utansin, USA dan geliyor cikti yola. Bir tanidiktan rica ettik, kirmadi bizi aldi gonderiyor.

Murat abi illa bize Sync 2 to Sync3 işini yaptırcan veriyon zehri damardan damardan @semih O

.

@Günal Yılmaz Aracınızda gpsm adı verilen bir modül var. Bu modül gps bilgilerini sync modülüne aktarmakla görevli. Bu bilgiler, kaza esnasında araç koordinatlarını belirlemek ve ekrandaki pusulayı çalıştırmak için kullanılıyor. Navigasyon için ise başka anten kullanılıyor (sync 3 için).

Nisan sonu yurtdışından aldığım anahtarsız giriş sensörlü kapı kolunun montajını yaptık. Focus için yapılan çalışmalardan ilham alarak yaptığım çalışma için @Serkan Karakocave @Murat Kavuka çok teşekkürler. Serkan sağolsun telefonla çok destek verdi. Focus ile farklılıklar olsada sonunda başardık. Focus için confrat beynine yapılan bağlantılar C-Max te ters olarak yapılması gerekiyormuş ve biz bunu deneme yanılma metodu ile öğrendik. Neyseki kablolar üzerindeki elektrik direnci çok düşük olduğu için yanlış bağlantı yapmak beyne zarar vermiyor. Biraz daha detay vermek gerekirse Focusta açma ve kapama komutu veren pin C-Max te ters yapılmış, elektrik ve anten kablolarıda aynı şekilde ters. Focusta confrat üzerinde 5 soket varken C-Max te bir soket eksik (malzemeden çalan Ford) ama yuva içinde pinler olduğu için bağlantı yapılabiliyor. Kapı içindeki tesisat. Kapı kolunun montajlı hali. Birde kısa videomuz var. 20160617_173212.mp4

Belli bir dönemde bir süre burdan kafanız şişirdim Şimdi kendi çabamla hem iş hem araba derken yapabileceğim en güzel ST modunu yaptım (Jantlar hariç tabi ona daha gücüm yetmedi ) Sizlerlede paylaşmak istedim tabikide yorumlara açığım iyi veya kötü

Detaylar burada

Güzel güzel daha ne olsun Güle güle kullanın.

Bilsem Arayıp söyleyecekler bekliyorum.

Dün Tarsus'ta iki tane style gördüm. Biri füme biri bordo. Bordo olan Adana plakaydı. Bence tam beklentileri karşılayacak bi araç üretmiş Ford. Yok satmaya devam eder uzunca bir süre. @Murat Kavuk ve @Serkan Karakoca gibi işten anlayan arkadaşlar da bir iki hamleyle donanım farkını ortadan kaldırıyor zaten. Tekrar hayırlı olsun.

bu pejo 406 lar çıktığında fransız ferrarisi diye lakap almıştı. bu neye benzemiş pek bilemedim. ilan

ah ah ah. Bisikletçi bu arkadaş bizim alternatif bisiklet forumundan . Hatta sene başında canlı bisiklet programları yaptıydı

Şartları kendimiz kabulleniyoruz. Bir tür öğrenilmiş çaresizlik. Burada bir yanlışlık var, üreticinin 240.000 km ve 10 yıl ömür biçtiği ürünü Türk distribütör 4 yıl diye sınırlamışsa bu ya yanlışlıktır, ya da nitelikli dolandırıcılık. Daha önce de belirttim bakım kılavuzunda önce 4 yıl olarak belirtilen süre sonra 4/9 yıl şeklinde revize edildi. Ne zaman 4, ne zaman 9 belli değil, ayrıca bunun ne anlama geldiğini bilen de yok. Sorunca da "kem küm" cevaplar geliyor. Anlaşılır ve kabul edilebilir gibi değil. Paranıza yazık. Üstelik 1.0EB trigeri yağın içinde çalışıyor, yani daha az yıpranacağı kesin. Yetkili servis kılavuzlarında değişimi öngörülmemiş, motor ömrü ile eşdeğer tutulmuş (bu genelde 10 yıl/200.000 km olarak kabul edilmiş). Yani özetle zorunlu değilsiniz, içinizi rahatlatacaksa değiştirtin, ama bence o parayı fakir fukarayıı doyurmaya harcayın daha yerinde olur. Ayrıca 1.0 motorda triger değişimi daha meşakkatli. Fiyatı da ondan yüksek. Dilerim kaş yapalım derken göz çıkartmazlar. Ben hem 1.6, hem de 1.0 EB kullanıcısıyım, 8 yıldan önce isteyerek triger değişimine asla girmem.

@Servet Ö. http://radyodinlemekicinbir.site/category/spotify-listeleri/

SYNC 2, yaramaz ya ondan

Burada ilginç olan; sync 1'de iki ayrı anten vardı. Sync 2'de tek antene indi (navi'de gpsm'den almaya başladı). Sync 3 için antenleri yine ayırdılar.

Style da hiç fena değilmiş. Keşke ilk geleni alsaymışık Kaan tükkanda olsa belki alırdım da.. Poloyu ver üste 20-30 ver. Kalanı kredi al di mi ama..

Ruhları hala genç demek ki. Sonuç ihtiyar=ihtiyar gene [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Şu müzikleri dinleyen yaşça benden büyük insanlara hayranlıkla bakıyorum.

H

Hayırlı olsun, benim arabam'da bol bol okuyalım deneyimlerinizi